Министерството на отбраната на САЩ проведе проучвания на основата на задвижващата технология и тъмната енергия - Алтернативен изглед

Съдържание:

Министерството на отбраната на САЩ проведе проучвания на основата на задвижващата технология и тъмната енергия - Алтернативен изглед
Министерството на отбраната на САЩ проведе проучвания на основата на задвижващата технология и тъмната енергия - Алтернативен изглед

Видео: Министерството на отбраната на САЩ проведе проучвания на основата на задвижващата технология и тъмната енергия - Алтернативен изглед

Видео: Министерството на отбраната на САЩ проведе проучвания на основата на задвижващата технология и тъмната енергия - Алтернативен изглед
Видео: Senators, Ambassadors, Governors, Republican Nominee for Vice President (1950s Interviews) 2024, Март
Anonim

През август 2008 г. Министерството на отбраната на САЩ покани десетки изследователски групи да разгледат перспективите за изследване на напълно нови космически технологии, включително нови методи за задвижване, излитане и кражба. Сред представените доклади най-интересният беше доклад от 34 страници, подготвен от двама учени под заглавие „Задвижване на основата, тъмна енергия и манипулация с извънмерни размери“. Документът беше представен на военните на 2 април 2010 г. и едва наскоро беше публично публикуван от Агенцията за разузнаване на Министерството на отбраната на САЩ (DIA), съобщава Business Insider.

В тази работа авторите предполагат, че човечеството не е далеч от момента, в който ще успее да разреши загадката от по-високи, досега невидими измерения, както и отрицателна или „тъмна енергия“- отблъскващата сила, която според физиците кара Вселената да се разраства с нарастваща скорост.

„Възможността да се контролира по-високо пространствено измерение ще позволи технологичен контрол върху тъмната енергия, което от своя страна ще отвори възможността за разработване на по-екзотични задвижващи технологии. По-конкретно - vapr-engine ", - се отбелязва в доклада и тук се добавя, че" благодарение на това пътуване до други планети на Слънчевата система ще бъде извършено не след години, а за минути и часове, а полетите вътре в местния звезден клъстер могат да се извършват в седмици, а не стотици хиляди години."

Въпреки целия оптимизъм, отбелязан в този документ, физикът на Калифорнийския технологичен институт Шон Карол, който е специализиран в тъмната енергия и общата относителност, беше много скептично настроен към публикувания доклад.

„Това са само парчета и фрагменти от теоретичната физика, които са представени така, сякаш сме на прага на тяхното приложение в реалния свят. Въпреки че това изобщо не е така. Не мога да го нарека глупост - в края на краищата това не е Махараши (индийски гуру, основател на трансценденталната медитация - ред.), Който каза, че духовната енергия ще ни позволи да се издигнем над земята и да летим. Все още е истинска физика. Но това изобщо не е нещо, което скоро може да бъде комбинирано в нещо съгласувано и да предложи случаи на употреба. Може би изобщо няма да стигнем до това “, коментира Карол.

Как започна всичко

Причината за това проучване все още не е ясна. Единственото, което в момента се знае, е, че тази работа има някои препратки към изследвания на американските военни, насочени към прогнозиране на „потенциални заплахи“от потенциални противници, разработващи нови технологии. И до голяма степен всичко това е много, много условно. Всички проучвания са проведени в рамките на „Най-новата програма за идентификация на авиационните заплахи (AATIP)“и нейните подпроекти.

Промоционално видео:

В рамките на програмата AAWSA (Advanced Aerospace Weapons System Application Program) бяха финансирани поне два изследователски проекта в разработването на двигатели и космически технологии, които граничат с научната фантастика. Първото от тези изследвания, датирано на 29 март 2010 г., се фокусира върху двигател, способен да задвижва космически кораб до свръхлюминална скорост. Изследването се занимава с теоретични физически понятия като кривина на пространството и времето и гравитационни и антигравитационни сили. Второто проучване, публикувано от програмата на AAWSA на 2 април 2010 г., обхваща подобни области, но също така включва тъмна енергия и други измерения.

Експертите на AAWSA вършеха работата под егидата на Службата за сигнализиране на отбраната на Агенцията за разузнаване, което има смисъл, поне концептуално. Според официалния брифинг организацията за първи път се появява през 2002 г. и „се занимава с идентифициране на източници на нарастващи заплахи за интересите на САЩ в критични региони на света“.

"Тази услуга също ще определи възможностите за влияние върху поведението на врага преди и в ранните етапи на кризата", се казва в доклада.

През 2003 г. тези задачи се разширяват и включват работа за „осигуряване на ранно предупреждение за технологичния напредък, който може да уронва американското военно превъзходство“.

Наблюденията на НЛО често са доказателство за обещаващи и тайни проекти за изследвания и разработки на военни самолети. Като част от мандата на DIA екип от експерти биха могли да проучат докладите от наблюденията и да се опитат да установят дали те са свързани с реални програми, особено с тези, с които потенциални противници като Русия или Китай могат да работят.

Екипът на AAWSA успя да се задълбочи в добре известни разработки в свързани области и това също има смисъл в този контекст. Ако противниците на Америка бързо се насочиха към създаването на деформации и други многообещаващи задвижващи системи, DIA определено би искала да знае за това, за да помогне на Съединените щати да подготвят отговор.

Приложимостта на тези изследвания изглежда съмнителна, както и части от самото изследване. Нито един от докладите не посочва, че описаната от тях технология е близка до практическа употреба или че някоя чужда държава е близо до технологичен пробив.

Докладите на AATIP за наблюдения на НЛО не предизвикаха голям ентусиазъм у учените, които четат публикувания доклад. Сет Шостак (ръководител на Института SETI, който търси извънземни цивилизации) по-рано говори по темата защо той, като самият ловец на извънземни, не вярва, че извънземните цивилизации някога са ни посещавали.

„Трудно е да се повярва, че извънземните ще летят тук на стотици и стотици светлинни години и след това ще проявят пълно бездействие“, каза Шостак.

Подобен скептицизъм от страна на изтъкнати експерти в областта на интересите беше посрещнат от доклада за основни задвижвания, червейни дупки и други „звезди“в рамките на програмата AAWSA.

Warp Drive Physics

В доклада авторите му засягат няколко въпроса, които представляват интерес за съвременната физика. Сред обсъжданите понятия се говори за тъмната енергия (предвидена, но не доказа съществуването на която бащата на общата относителност, Алберт Айнщайн), за гравитационните вълни, огъващи пространството-времето, за ефекта Казимир, който се състои във взаимното привличане на провеждане на незаредени тела под влияние на квантовите колебания във вакуум, както и за М-теория, която говори за възможното съществуване на няколко допълнителни измерения, чието разработване определено ще е необходимо, за да може warp да работи.

Илюстрация на основата, генерирана от теоретичното устройство на Alcubierre Engine. Космически кораб вътре в полето ще може да се движи по-бързо от скоростта на светлината, като „компресира“тъканта на пространството пред него и „размотава“пространството отзад
Илюстрация на основата, генерирана от теоретичното устройство на Alcubierre Engine. Космически кораб вътре в полето ще може да се движи по-бързо от скоростта на светлината, като „компресира“тъканта на пространството пред него и „размотава“пространството отзад

Илюстрация на основата, генерирана от теоретичното устройство на Alcubierre Engine. Космически кораб вътре в полето ще може да се движи по-бързо от скоростта на светлината, като „компресира“тъканта на пространството пред него и „размотава“пространството отзад.

Авторите на работата отбелязват, че решението на всички тези въпроси в крайна сметка ще ни позволи да заобиколим основното правило на Айнщайн, което гласи, че е невъзможно да се движим по-бързо от скоростта на светлината.

„Този документ изследва възможността, дори високата вероятност, бъдещите разработки на съвременните аерокосмически технологии да включват въздействия, които изкривяват пространствено-времевите структури, лежащи в основата на вакуумното пространство. Това може да се нарече вакуумно или метрично инженерство."

„Това далеч не е просто фантазия. В специализираните публикации по физика има специализирана литература, която изследва подробно темата."

„Идеята е, че достатъчно напредналата технология може да взаимодейства и да придобие пряк контрол върху измеренията на пространството и времето. Тази мъчителна възможност със сигурност заслужава задълбочено проучване “, се казва в документа.

„Разбира се, за много дълго време може да не успеем да достигнем такива технологични висоти, но вече сега, в ранния етап на 21-ви век, можем да считаме много впечатляващи физически явления, които смятаме за истински.“

В същия документ е предоставена инфографика, която обяснява колко бързо може да се превърне в космическото пътуване, ако човечеството може да се движи в космоса със скорост сто пъти по-голяма от скоростта на светлината
В същия документ е предоставена инфографика, която обяснява колко бързо може да се превърне в космическото пътуване, ако човечеството може да се движи в космоса със скорост сто пъти по-голяма от скоростта на светлината

В същия документ е предоставена инфографика, която обяснява колко бързо може да се превърне в космическото пътуване, ако човечеството може да се движи в космоса със скорост сто пъти по-голяма от скоростта на светлината.

Документът предвижда и общ принцип, според който тези пътувания могат да се извършват. Така според документа използването на достатъчно количество тъмна енергия ще позволи "изстискване" пред космическия кораб и "разгръщане" на пространството зад него. Бидейки в един вид балон, корабът ще бъде защитен от деформация. Самият кораб в полето на изкривяване всъщност ще остане неподвижен - много изкривеното пространство, в което се намира, ще се движи. Това всъщност ще позволи на кораба да се движи по-бързо от скоростта на светлината, без технически да нарушава физическия принцип на Айнщайн.

Карол отбелязва, че концепцията не е абсолютна глупост, тъй като нейният математически модел е разработен през 1994 г. от мексиканския физик Мигел Алкубиер.

„Наистина не можете да преминете по-бързо от скоростта на светлината, но можете много добре да си представите възможността за ефективно извиване на пространството и времето, което ще ви позволи да преодолеете тази бариера“, казва Карол.

„Тоест, ако например искате да посетите Алфа Кентавър, тогава лесно можете да прибягвате до принципа на кривината на пространството и времето, така че Алфа Кентавър да е много близо до вас. Достатъчно близо, за да стигнете там за един ден, а не за десетки хиляди години. Ще ви помогне ли кривината на пространство-време? Разбира се, че ще помогне. Но можете ли да го направите? Съмнявам се."

Според Карол, докладът на DIA отива твърде дълбоко в аналитиката.

„Той обсъжда основата, допълнителните размери, ефекта Казимир и тъмната енергия. Всички тези неща наистина, може би някой ден, ще ни бъдат разкрити. Но съм убеден, че никой няма да може да разбере всичко това в следващото хилядолетие, камо ли как да използва всичко това “, коментира ученият.

Защо всичко това засега е неправдоподобно

Карол вярва, че ние сме много далеч от реалността с основни задвижвания, тъй като засега никой всъщност не знае какво е тъмна енергия (оттук и името „тъмна“, тоест неразбираемо), да не говорим откъде идва тя как да го съхранявате и още повече да го използвате.

Освен това, според учения, за да летим до Алфа Кентавър - най-близката звездна система до нас, разположена на 4,367 светлинни години - след няколко години с помощта на, да речем, космически кораб с обем от сто кубически метра, ще трябва да говорим за астрономически обеми отрицателна енергия.

„Вземете Земята и превърнете целия й обем в енергия - точно толкова ви е необходима. Само човек трябва да разбере какво е точно отрицателната енергия. В наши дни никой няма идея как да направи това “, казва Карол.

„И не говорим за обикновени атоми, които съставят Земята, и тяхното разпръскване, както беше направено с помощта на Звездата на смъртта. Ще трябва да измислим начин да ги заличим от тази реалност “.

След това тази енергия трябва по някакъв начин да се събира, съхранява и използва със 100% ефективност.

„Това е нереална задача. Въпросът тук не е, че „просто нямаме правилните транзистори“, с които да работим. Става дума за нещо, което по принцип не се вписва в границите на възможностите."

Между другото, самият доклад казва, че всичките му заключения са спекулативни; признава необходимостта да се използва „огромно количество отрицателна енергия“и също така отбелязва, че „пълното разбиране на природата на тъмната енергия може да отнеме много дълго време“.

В същото време в документа авторите предполагат, че „експерименталните научни пробиви в научните изследвания с Големия адронен колайдер, както и по-нататъшното развитие на М-теорията, могат да доведат до квантов скок в нашето разбиране за тази необичайна форма на енергия и евентуално до нови преки технологични иновации“.

След почти десет години работа, LHC не е намерил поне някакви доказателства за съществуването на частици, които биха позволили да се отвори завесата на секретността около тъмната енергия. Проведените експерименти също не допринесоха за по-нататъшното развитие на М-теорията.

Дори и да приемем, че по някакъв начин ще бъде открит начин за получаване на тъмна енергия, както и начин да захрани планетарния си обем към основни корабни двигатели, да изберем подходяща посока за пътуване и дори да отидем до него, ние, или по-скоро тези, които летим, ще срещнем не по-малко важни проблеми, които ще бъдат жизненоважни за решаване още преди началото на такова пътуване.

Поради самата кривина на пространството, междузвездни пътници могат да загубят контрол над кораба в момента на старта на полета. Хората също могат да се сблъскат с проблеми по пътя към своята цел. Възможно е радиацията на Хокинг, предполагаемо разположена в границите на черни дупки и други много гравитационно извити области на космоса, да не може само да попречи на работата на основата на полето, но и да убие пътниците на кораба, минаващ покрай него.

Забавянето на космически кораб също може да се окаже фатално за неговия екипаж. Плавателният апарат, излизащ от основата, може да трансформира космически газови и прашни светлинни години от заминаване до местоназначение в смъртоносна ударна вълна от силно заредени частици.

„Науката не ми позволява веднага да изключвам възможността за пътуване с основи, но все пак вярвам, че това е невъзможно. Мисля, че ако имахме по-добро разбиране на физиката, щяхме да кажем без никакво съмнение, че е просто невъзможно да се направи това “, заключи Карол.

Николай Хижняк