Обикновено всеки говори за всичко това - да, луд си по мазнините! На планетата хората гладуват, печелят и стотинка, а вие поради някакви глупости унищожавате толкова много добрини! Първо се губят ресурси за това, а сега те се унищожават. Е, какво ще кажете за унищожаването на санкционирани продукти - не забравяйте? Какъв шум имахме. "По-добре дай ми го!" Това казват, нали?
И каква е причината за това? Не, това не са „удавените“, за които писаха след ураганите в САЩ (между другото, това беше фалшив). Защо тогава да съхранявате и унищожавате стотици хиляди превозни средства?
Всичко това се дължи на "дизелгейта". Измамата с Volkswagen беше разкрита през септември 2015 г., когато се оказа, че повече от 11 милиона дизелови автомобила в световен мащаб са оборудвани със софтуер, който по време на тестовете подценява количеството на вредните газове, по-специално NOx (азотни оксиди), отделяни десетки пъти. във въздуха. NEDC тестване с активирани режими и устройства, които са били неактивни по време на нормална употреба. Компанията призна факта, че подценява нивото на емисиите от продажбите на автомобили в САЩ и Европа
По време на скандала концернът Volkswagen купи над 350 хиляди автомобила в САЩ. Компанията е изразходвала около 7,4 милиарда долара за тези цели, повечето автомобили все още се съхраняват на различни обекти в Съединените щати.
Например паркиране на стадион „Силвърдом“в Мичиган.
Бъдещето на тези машини е нееднозначно. За 70 хиляди от тях Volkswagen вече е разработил подобрение, което ще направи дизеловия двигател "легален": можете да го занесете до сервиза, да направите необходимите промени и да го покажете на най-близкия дилър с надеждата да продадете поне малко пари. Останалите 400 хиляди автомобила все още са невъзможни за препродажба - VW не може да разбере как да поправи двигателите на тези автомобили. Шансовете са добри, че всички такива превозни средства ще трябва да бъдат рециклирани.
Промоционално видео:
Докато няма решение, колите за връщане трябва да се съхраняват някъде. За тези цели Volkwagen използва няколко големи паркинга, три от които са станали известни на обществеността: паркиране на полу изоставения стадион Silverdome в Мичиган, бивша военновъздушна база в Калифорния и пристанището на Балтимор.
Стадионът е най-популярният сред тези места. Първо, защото е популярна сама по себе си: тази някога величествена структура беше домакин на NBA All-Star Game през 1979 г. и Super Bowl през 1982 г., а през 1987 г. постави рекорд на закрито спортна посещаемост от 93 173. дойде да види WrestleMania III (WrestleMania Show) на WWF. Второ, тъй като сегашните собственици на стадиона всъщност нямат право да съхраняват толкова много коли на паркинга си, затова град Понтиак ги съди.
Видео, показващо паркиране на изоставен стадион:
Сега Ройтерс пусна няколко впечатляващи снимки на запустяло укритие на Фолксваген в Калифорния. Компанията твърди, че това е един от обектите, използвани за запазване на купените от VW превозни средства. „Тези машини са на временно съхранение и редовно се обслужват, за да се гарантира тяхното последващо работно състояние и качество. Това ще им позволи да бъдат върнати в обращение в бъдеще или изнесени извън САЩ, веднага щом бъдат направени всички необходими подобрения “, казват представителите на концерна.
По време на скандала VW се съгласи да похарчи повече от 25 милиарда долара, за да отговори на нуждите на собственици на автомобили, регулатори и дилъри. Концернът възнамерява да закупи общо 500 хиляди автомобила до края на 2019 г. Към декември 2017 г. вече са закупени 335 хиляди. 13 хиляди от тях са препродадени, а други 28 хиляди са унищожени. До юни 2019 г. компанията е длъжна да изкупи обратно или приведе в съответствие с екологичните стандарти 85% от "мръсните" автомобили.
Припомнете си, че историята започна през есента на 2015 г., когато концернът призна измама с редица дизелови двигатели. Контролната електроника на тези устройства деактивира ограничителите на околната среда по време на нормално шофиране и ги активира по време на изпитванията на изгорелите газове.
След две години затруднения има признаци, че Volkswagen се възстановява от щетите по репутацията и финансите си, породени от публичността на фалшифицираните тестове за емисии.
Базираният в Волфсбург производител заяви миналия ноември, че ще изпълни рекордни доставки през тази година и ще генерира по-високи годишни печалби. Volkswagen, който също е собственик на Porsche, Audi и Bentley сред другите марки, заяви, че се очаква да бъдат продадени над 6 милиона Volkswagen тази година, стимулирани от силните показатели в Китай, Европа и САЩ.
Странна история. Ако концернът се справи с този проблем с такъв удар върху репутацията и бюджета му, тогава защо изобщо започна всичко? Би било разбираемо, ако това беше последният шанс за една компания, например, да оцелее. И така … глупави действия. Освен ако САЩ не ги „огънат“по някаква друга причина, въпреки това…