През януари 2015 г. най-дългият контейнерен кораб в света - CSCL Globe, извърши девическото си пътуване от Китай към Европа. Той е построен в южнокорейската корабостроителница Hyundai Heavy Industries и е собственост на China Shipping Container Lines. Въпреки че този кораб е най-големият сред контейнерните кораби (може да проведе състезания на 400 м), той е по-нисък по отношение на товароносимостта на друг гигант: MSC Oscar, който също наскоро е построен в Южна Корея за италианска компания и може да прехвърли още 124 контейнера. Разликата е малка, но китайският контейнеровоз е по-дълъг и разполага с най-мощния двигател в света: дизеловият двигател MAN със 77 200 к.с. се крие в двигателното отделение на кораба. от. и височина от 17,2 м. Корейските корабостроители няма да спират дотам и прогнозират появата на нови гигантски контейнеровози.
Нека разгледаме по-отблизо …
Контейнерният кораб, създаден за Китай Контейнеровози, е оборудван с най-големия ICE в света, построен някога: дизеловият двигател MAN със 77 200 к.с. се крие в моторното отделение на кораба. и височина 17,2 метра!
Електронната система за управление на двигателя спомага за ефективното използване на горивото в зависимост от натоварването на лодката и метеорологичните условия. CSCL Globe е оборудван с две системи за пречистване, които могат да обработват 3000 кубически метра морска вода на час, филтрират и стерилизират с помощта на ултравиолетови лъчи.
Основни характеристики: Тонаж 186000 тона, мъртво тегло 155200 тона. Дължина 400 метра, ширина 58,6 метра, височина 30,5 метра. Капацитет 19100 TEU.
Промоционално видео:
Hamburg Süd, създадена през 1871 г., е най-голямата транспортна и логистична компания и 20-ият океански линеен оператор в света. Флотът на Hamburg Süd се състои от 174 кораба. В компанията работят над 4700 служители. Част е от Oetker Group, един от най-големите и известни семейни фирми в Германия.
И сега са минали по-малко от два месеца - нов рекорд. На 25 януари 2015 г. друг гигант, MSC Oscar, замина от китайското пристанище Далиан на първото си търговско пътешествие, като лиши своя предшественик от правото да бъде считан за най-големия контейнерен кораб в света.
Контейнерен кораб "MSC Oscar" наближава Шанхай, 1 февруари 2015 г.
Контейнерният кораб MSC Oscar също е построен в Южна Корея, но в друга корабостроителница, корабостроене Daewoo и морско инженерство в Окпо. Корабът е поръчан от италианско-швейцарската компания Mediterranean Shipping Company (MSC). Тя също ще го управлява, въпреки че действителният собственик на океанския гигант е китайската банка Bank of Communications от Шанхай, която финансира строителството.
MSC Oscar има капацитет от 19224 TEU (еквивалент на двадесет фута - стандартни 20-футови контейнери), което е с 224 повече от CSCL Globe. Дължина на корпуса - 395,4 м, ширина - 59 м, тяга - 13,9 м. Брутен тонаж - 193 000 brt, мъртво тегло - 197362 т. Предвижда се 1800 контейнера да могат да се охлаждат в хладилник - възможно е да се свържат с мрежовата мрежа на кораба.
Церемонията по кръщението „MSC Oscar“се проведе на 8 януари 2015 г. в южнокорейския град Окпо. Тогава суперконтейнерният кораб се премести на пристанището в Бусан и на 13 януари се закотви в руския залив Славянка в Приморския край. Сега там се създава съвременен производствен и логистичен комплекс, който да организира работата на международния транспортен коридор Приморие-2.
Посещението на гигантския кораб в Славянка имаше две цели: първо, тестовите точки в пристанището бяха тествани, и второ, MSC Oscar получи масла от цилиндър от ново поколение. Контейнерният кораб е снабден с гориво-ефективни двигатели, за които бяха избрани модерни масла, произведени от руската компания Lukoil. Съобщава се, че съгласно условията на договора, до края на 2015 г. Лукойл ще снабди собственика на кораба с 15 хиляди тона смазочни материали, като ще им осигури повече от сто кораба с голям тонаж MSC.
MSC Oscar в залива Славянка, януари 2015 г.
MSC Oscar ще плава под знамето на Панама и ще обслужва линията Китай - Европа. Той е водещият в серия от три контейнерни кораба; вторият кораб от същия тип, MSC Oliver, ще бъде доставен на клиента през април 2015 г. Общо контейнерният флот на Средиземноморската корабоплавателна компания към 1 януари 2015 г. се състои от 471 кораба с общ капацитет 2,435 милиона TEU. Днес тази компания е на второ място в света в своя сегмент.
Южнокорейският корабостроителен концерн Samsung Heavy Industries (SHI) завърши изграждането на най-големия контейнерен кораб в света в корабостроителницата на остров Geoje. Съдът с товарен капацитет 20.150 TEU е построен по поръчка на японския гигант Mitsui OSK Lines (MOL). На 15 март 2017 г. новата сграда получи името MOL Triumph. Дължината му обаче остана 400 m.