Човешкото тяло е създадено с голям запас от възможности. Установено е, че човешкият гръбначен стълб в екстремни условия може да издържи товар от 10 тона.
Резервът за сила, надарен от Природата, се използва от човек много рядко, веднъж или два пъти през целия му живот, а понякога този резерв може да бъде напълно непоискан. Коефициентът на безопасност е гаранция за нашето оцеляване, биологична защита и се използва само когато става въпрос за живот и смърт. Страхът и усещането за самосъхранение по време на екстремна ситуация "позволяват" на човешкото тяло да използва напълно този резерв, но повечето хора прибягват до спешния си резерв доста рядко. Но след като веднъж използва всички запаси от своите възможности, човек след това до края на живота си не престава да се чуди как се е справил. Пред смъртната опасност, когато заплахата за живота е колосална и смъртта изглежда неизбежна, човешкото тяло може да върши чудеса. Има много примери за това. Старец, преследван от ядосан бик,буквално прескочи двуметрова ограда, въпреки че в младостта си не беше спортист.
Полярен пилот поправяше самолета си и изведнъж видя полярна мечка зад себе си, която леко натисна пилота по рамото с лапата си, сякаш го кани да се огледа. В следващата част от секунда пилотът вече стоеше на крилото на самолета, което беше над земята на височина около два метра. По-късно пилотът не можа да обясни как успя да направи това. Дете се оказало под волана на кола, а майка му, за да спаси детето си, повдига колата, сякаш колата няма тежест. В Санкт Петербург двегодишно дете падна от прозорец на 7-ми етаж, майка му едва успя да хване детето си с една ръка; с другата ръка се държеше за тухлата на корниза. Нещо повече, тя се държеше не с цялата ръка, а само с показалеца и средните пръсти, а със "хватка на смъртта". Когато жената се снимала, спасителите й почти не стиснали пръсти с големи усилия. След това още няколко часа те успокояваха и убеждаваха жената да пусне ръката на детето си. Известен е случай, когато при полет болт удари педала в пилотската кабина - контролът заседна. За да спаси живота си и колата, пилотът натисна педала толкова силно, че отряза болта като трева.
Вестник „Неделя“публикува интервю с пилота I. M. Чисов, чийто самолет е съборен от Месершмит през януари 1942 г. над Вязма. „… Самолетът започна да пада с корема нагоре. Трябваше да напусна колата. Астролук, през който можеш да излезеш, беше под главата ми (а аз самият - с главата надолу). Е, и височината започна да се отразява: маркучите, водещи към кислородния апарат, бяха счупени. И капачето на капака на люка е задръстено! Ако преди ми беше казано, че един астролук може да бъде избит с удар с юмрук, никога не бих повярвал в живота; но аз го отворих по този начин (все още не разбирам как е възможно) , I. M. Chisov. В къщата избухна пожар, а старата жена - „Божият глухарче“, спасявайки имуществото си, придобито за целия й живот, влачи огромна ракла от втория етаж на горящата къща. След пожара двама млади хораздрав човек с трудност донесе този сандък на първоначалното си място.
През 1997 г. двама доста пияни беларуси се качиха в заграждение с бизони в Беловежская пуща; те искаха да погалят бизона. Или не й харесваше миризмата на алкохол, или не беше настроена на лирическата вълна, не приемаше нежността на феновете си. Буквално няколко минути по-късно те се срещнаха, едната от тях седеше на оградата, а втората, по-малко пъргава, беше леко рогата. Хмелът мина мигновено, една надежда беше на крака. От другата страна на триметровата ограда той беше в миг на око. Тъй като нямаше свидетели на записа им, супер бързото бягане и прескачане на препятствие не попаднаха в Книгата на рекордите на Гинес. През 1998 г. вестник „Аргументи и Факти“разказа на своите читатели за този инцидент, който се е случил с дърводелец от тайговото село Баженовка (област Кемерово). Дърводелецът мина през тайгата и се натъкна на спящо мече. Уплахата му беше толкова голяма, че сграбчи лог, който лежеше до него, и се втурна с нея с пълна скорост към жилището си в продължение на три километра. Само в двора на къщата дърводелецът хвърли дънера и си пое дъх. По-късно, когато искаше да премахне този дневник от пътя, той дори не можеше да го вдигне. Досега дърводелецът не може да разбере защо се нуждае от този дневник, защото без него той може да работи много по-бързо.
Промоционално видео:
Имаше инцидент на зимния път, който доведе до жертви. За да спаси ранения си 40-годишен син, 70-годишна жена го сложи на гърба си и с такава тежест измина 13 км през дълбок сняг, като никога не спираше и не сваляше скъпоценния си товар. Когато спасители на моторна шейна тръгнаха към мястото на произшествието, ръководени от стъпките на жената, те видяха само следите от един чифт крака по пътя. Човешките възможности се проявяват не само в стресови ситуации. Но и в резултат на продължителни тренировки, например със спортисти. Преди това спортистите дори не си въобразяваха, че ще завладеят височина 2 м 35 см, че можете да скочите 8 м 90 см дължина, че можете да вдигнете мряна от 500 кг с три движения: грабване, ритник, пейка. През август 1985 г. 23-годишен спортист от Киев Рудолф Поварницин преодоля летвата на 240 см при скока на височина. И само няколко дни по-късно друг спортист Игор Паклин завладя височината от 241 см. Хвърлящите черупки преодоляха 95-метровия знак. През юни 2005 г. 22-годишната ямайска бегачка Асафа Пауъл постави нов световен рекорд на 100 м бягане на 9.77 секунди. Сега спортистите мечтаят да скочат на височина над 241 см, да скачат на дължина 9 м. Да вдигат половин тон с две движения. Изживявайки живота си, повечето смъртни никога няма да претендират за своите възможности, но всеки от нас с удоволствие осъзнава, че някъде дълбоко във вас има огромни сили, че имате колосална памет, която може да спаси живота ви в момент на смъртна опасност. МОЩНИ ЗАПИСИИ само няколко дни по-късно друг спортист Игор Паклин завладя височината от 241 см. Хвърлящите черупки преодоляха 95-метровия знак. През юни 2005 г. 22-годишната ямайска бегачка Асафа Пауъл постави нов световен рекорд на 100 м бягане на 9.77 секунди. Сега спортистите мечтаят да скочат на височина над 241 см, да скачат на дължина 9 м. Да вдигат половин тон с две движения. Изживявайки живота си, повечето смъртни никога няма да претендират за своите възможности, но всеки от нас с удоволствие осъзнава, че някъде дълбоко във вас има огромни сили, че имате колосална памет, която може да спаси живота ви в момент на смъртна опасност. МОЩНИ ЗАПИСИИ само няколко дни по-късно друг спортист Игор Паклин завладя височината от 241 см. Хвърлящите черупки преодоляха 95-метровия знак. През юни 2005 г. 22-годишната ямайска бегачка Асафа Пауъл постави нов световен рекорд на 100 м бягане на 9.77 секунди. Сега спортистите мечтаят да скочат на височина над 241 см, да скачат на дължина 9 м. Да вдигат половин тон с две движения. Изживявайки живота си, повечето смъртни никога няма да претендират за своите възможности, но всеки от нас с удоволствие осъзнава, че някъде дълбоко във вас има огромни сили, че имате колосална памет, която може да спаси живота ви в момент на смъртна опасност. МОЩНИ ЗАПИСИСега спортистите мечтаят да скочат на височина над 241 см, да скачат на дължина 9 м. Да вдигат половин тон с две движения. Изживявайки живота си, повечето смъртни никога няма да претендират за своите възможности, но всеки от нас с удоволствие осъзнава, че някъде дълбоко във вас има огромни сили, че имате колосална памет, която може да спаси живота ви в момент на смъртна опасност. МОЩНИ ЗАПИСИСега спортистите мечтаят да скочат на височина над 241 см, да скачат на дължина 9 м. Да вдигат половин тон с две движения. Изживявайки живота си, повечето смъртни никога няма да претендират за своите възможности, но всеки от нас с удоволствие осъзнава, че някъде дълбоко във вас има огромни сили, че имате колосална памет, която може да спаси живота ви в момент на смъртна опасност. МОЩНИ ЗАПИСИ
От време на време щангистите напомнят на обществото за себе си с оригиналните си трикове с тежести, като същевременно поставят рекорди. Пресата не забравя да каже на своите читатели за това. Страната на баските (Испания) редовно е домакин на традиционните състезания по вдигане на тежести. През 1987 г. Инаки Перуна е признат за най-силния сред баските: той повдига бетонен блок с тегло 300 кг три пъти подред. В края на ХХ век учител в Академията на Министерството на вътрешните работи на Беларус капитан Вячеслав Хороненко направи сериозно изявление за себе си. Отначало любимото спортно оборудване на спортиста бяха чайниците. Използвайки тежести с различни тежести, той е поставил много постижения в вдигането на тежести - повече от 70 национални, повече от 10 най-високи световни рекорда. Така през деня той вдигна тегло на килограм 18108 пъти (почти 300 тона) - абсолютен световен рекорд. Спортистът натисна тегло от два килограма,седнал в канап, докато не счупи рекорда, вписан в „Книгата на рекордите на Гинес“- 55 пъти. Изглежда, че не е достатъчно каната да постави рекорди на платформата и с два килограмови гири той потъва до дъното на басейна и, сядайки в канап, за 52 секунди - времето, за което успя да задържи дъха си - вдигна гирката 21 пъти. Може да се твърди, че законът на Архимед действа под водата. Наистина водата прави каната с по-лека с 7-8 кг, но условията за повдигане на тежести не са напълно подходящи за човек. Наистина водата прави каната с по-лека с 7-8 кг, но условията за повдигане на тежести не са напълно подходящи за човек. Наистина водата прави каната с по-лека с 7-8 кг, но условията за повдигане на тежести не са напълно подходящи за човек.
В. Хороненко скоро се умори от тежести. Освен това се оказа, че в Европа не се вземат насериозно казаните. Там публиката се възхищава на вдигането на тежести, но на някои специални тежести. Например в Холандия спортисти вдигат и хвърлят камъни на разстояние. Беларусът силен замени каната с 40-килограмова бурка с бира, след известно време постави абсолютен световен рекорд: през деня той вдигна кега 3150 пъти, което направи общо 126 тона. В същото време беше необходимо да се спазват строги условия: почивайте само 5 минути след всеки час вдигане на тежести. Сергей Мацкевич през 2000 г. постави световен рекорд в повдигането на килограмов гирляндир за пет часа - той дръпна каната 7030 пъти без почивка. През 2000 г. белоруски силач от Бобруйск, 39-годишният Владимир Савелиев, постави световен рекорд:през деня той повдигаше 24-килограмово тегло редувано с дясната и лявата ръка 19275 пъти, което е общо 462 тона 600 кг. В. Савелиев е учител по биология по професия, външно не прилича на герой - ръст 175 см, тегло - 100 кг.
През ноември 2000 г. 26-годишният Вахан Саргсян, бивш арменски шампион по вдигане на тежести, демонстрира уникален силов трик. Отначало Вахан се съблече до кръста, а след това започна да се пробива с куки от неръждаема стомана. Вмъкнах една кука в двете ръце, две куки, закачени на кожата на гърдите. Помощниците прикрепиха стоманени кабели към куките, простиращи се до микробус с тегло 1540 кг. Удивително е, че този къс, крехък, 65 кг мъж премести колата и я влачи на разстояние от около 8 метра! Омар Ханапиев, 30-годишен силова гимнастичка от Дагестан, постави рекорд през 2001 г.: сграбчи кабела със зъби и премести самолета Ту-134 от мястото си и го завлече на 7 метра. На 7 ноември същата година силовият влачи железопътни локомотиви съответно 136 и 140 тона на разстояние 10 и 12 метра по същия начин. И два дни по-късно Ханапиев в пристанището на Махачкала се премества и влачи танкер с водоизместимост 567 тона над водата на разстояние 15 метра. През 2002 г. 30 мъже и 8 жени от 20 държави дойдоха в Малайзия, за да покажат и огънат мускулите си. Публиката беше изненадана. Холандецът Ямо Хамс се премести и издърпа зад себе си 16-тонен камион. Канадецът Уго Жирард вдигна комплект тежести с общо тегло 260 кг, повдигна ги и ги пренесе около стадиона в продължение на няколко метра. Не отстъпва на мъжете и жените; слабият пол доказа, че не е слаб. Американката Шанън Хартнет демонстрира същото като Хюго, но само теглото й с гири беше два пъти по-леко. Шведката Ана Росен откъсна от земята три камиона с тегло три тона. Полякът Мариуш Пудзиновски искаше да повтори това число, но успя да вдигне само двутонен камион. А американката Джил Милс изтича из стадиона с 80-килограмова дъска. През септември 2003 г. 40-годишният Жорж Кристен от Люксембург, по прякор "Стоманени зъби", дойде в Ярославъл с една цел - да постави нов официален рекорд, 24 поред. В родината си Кристофен е доста известна личност: вдигнал маса с жена със зъби, влачил 20-тонна карета със зъби на разстояние 200 метра, вдигнал три спортни самолета с пилоти и пр. В Ярославъл един люксембургчанин се движел със зъби и по протежение на Волга на разстояние 10 метра, 120-тонен моторен кораб с пътници с тегло 2830 кг. В родината си Кристофен е доста известна личност: вдигнал маса с жена със зъби, влачил 20-тонна карета със зъби на разстояние 200 метра, вдигнал три спортни самолета с пилоти и пр. В Ярославъл един люксембургчанин се движел със зъби и по протежение на Волга на разстояние 10 метра, 120-тонен моторен кораб с пътници с тегло 2830 кг. В родината си Кристофен е доста известна личност: вдигнал маса с жена със зъби, влачил 20-тонна карета със зъби на разстояние 200 метра, вдигнал три спортни самолета с пилоти и пр. В Ярославъл един люксембургчанин се движел със зъби и влачил по протежение на Волга на разстояние 10 метра, 120-тонен моторен кораб с пътници с тегло 2830 кг.
През 2003 г. многократният шампион по кикбокс 29-годишният Нугзар Гограчадзе влачи 228-тонен влак със зъби на разстояние от 4 метра. Това е със 70 см и 5 тона повече от записа, записан в Книгата на рекордите на Гинес. В наше време Василий Вирастюк се смята за най-могъщият човек в Украйна. Неговите параметри: тегло - 140 кг, височина - 191 см, обем на гърдите - 142 см, обем на шията - 49 см, обем на бицепса - 49 см. В началото на 2004 г. в Лвов, с голяма тълпа от хора, той се премести от мястото си и се протегна разстояние от 17,9 метра за свързване на пет трамвайни вагона; всеки превоз тежал 20,3 тона. Тогава, практически без да почива, героят взе в двете си ръце багажник-гардероб със стоманени заготовки, като всяка кутия тежеше 171 кг. Задача: да носите тези „куфари“, доколкото е възможно. Но на 19 метра Вирастюк се спъна - товарът докосна земята. Ядосан от неуспеха с „куфарите“, Вирастюк реши да премести пътния влак от десет автомобила „Мицубиши-Каризма“, всеки автомобил с тегло 1600 кг. Силният мъж опъна този пътен влак на разстояние от 19,4 метра.