Дефектен ескалатор и други големи аварии в московското метро в СССР - Алтернативен изглед

Съдържание:

Дефектен ескалатор и други големи аварии в московското метро в СССР - Алтернативен изглед
Дефектен ескалатор и други големи аварии в московското метро в СССР - Алтернативен изглед

Видео: Дефектен ескалатор и други големи аварии в московското метро в СССР - Алтернативен изглед

Видео: Дефектен ескалатор и други големи аварии в московското метро в СССР - Алтернативен изглед
Видео: Ангел Бэби Новые серии - Игра окончена (29 серия) Поучительные мультики для детей 2024, Април
Anonim

Московското метро официално започна работата си през 1935г. По време на своето съществуване тази система на градския транспорт беше модифицирана и подобрена, отвориха се не само нови гари, но и цели линии. Разбира се, за дълъг период от време, просто не можеше да се случи без различни видове произшествия. Някои от тях преминаха без жертви, а други доведоха до контузии. А някои дори са станали тъмни петна в историята на московското метро, тъй като са били свързани със смъртта на пътниците.

Авария 1. Влакова катастрофа между гарите Автозаводская и Коломенская

Първата голяма авария в московското метро се случи на линията Замоскворецкая на 15 април 1979 г. На този ден между станциите на метрото Автозаводская и Коломенская една от колите се удари в конструктивен елемент от коловоза със своята скоростна кутия. В резултат на това дерайлираха пет карета. Много пътници, които бяха във влака, получиха наранявания с различна тежест, но нямаше смъртни случаи.

Последиците от аварията бяха отстранени едва след 24 часа и през цялото това време работата на линията на Замоскворецка беше напълно спряна. Специално създадена за тази цел експертна комисия разследва причините за инцидента. Оказа се, че са направени грешки в дизайна на колите, използвани по онова време. За да се изключи повторение на ситуацията, е разработено специално устройство, с което са оборудвани всички московски метростанции.

Авария 2. Пожар във влака между гарите "Третяковская" и "Октябрская"

На 12 юни 1981 г. влак се запалва по маршрута между гарите Третяковская и Октябрская. Пожарът започна от дървена кутия, разположена под една от каретите, в която се съхраняваха батерии. В резултат на инцидента четири автомобила бяха почти напълно унищожени от пожар.

Промоционално видео:

Според официално обявената от властите информация, никой не е загинал, но няколко пожарникари са били отровени от въглероден оксид по време на елиминирането на пожара. Според The New York Times най-малко 7 души са загинали този ден от последиците от пожара. В своите материали журналистите от Съединените щати се позовават на показанията на очевидци на тези събития.

Авария 3. Трагедия с дефектен ескалатор на метростанция Aviamotornaya

Голяма катастрофа е станала на 17 февруари 1982 г. на метростанция "Авиамоторная". В този ден, около пет часа вечерта, един от ескалаторите, на който в този момент са били пътниците, внезапно ускори движението си повече от два и половина пъти. В резултат на това хората започнаха да губят равновесие и да падат надолу, плъзгайки се по стъпалата и блокирайки изхода. По време на инцидента на стълбите на ескалатора имаше около сто души. Някои от тях скочиха на балюстрадата, за да не паднат.

Властите на град Москва решиха да не разкриват подробности за инцидента и практически нищо не беше казано за това в новините. В резултат на това се появиха много слухове. Говореше се, че е имало счупване във веригата на ескалаторите и хората, стоящи на нея, падат директно върху подвижните механизми и задвижващи предавки. Твърди се, че са разпространени разкази на очевидци на големия брой убити.

Според официалната версия 8 пътници са загинали на гарата този ден, а броят на ранените е бил в десетките. Тези цифри бяха обявени от властите само 9 месеца след трагедията. Разследването установи, че докато се плъзга надолу, хората падат един върху друг. В допълнение към получените наранявания, причината за смъртта на хората е била разбитата, образувана отдолу. Както разбрахме, инцидентът е възникнал поради неизправност на оборудването и неправилна поддръжка.