На 31 декември 1978 г. екипът на филма се качва на самолета Argossy за интервю с екипажа. На 20 и 21 декември друг самолет съобщи за няколко НЛО и това беше причината за интервюто с господин Фогарти и неговия екипаж.
След само десет минути полет те имаха първата си среща с НЛО. Операторът бързо смени обектива на своята камера на обектив със 100 мм / 240 мм увеличение и след полунощ на 1 януари 1979 г. той засне няколко НЛО, които последваха и се приближиха до самолета през целия полет. Той записва НЛО от прозорците на пилотската кабина и наличието на тези неидентифицирани летящи обекти се потвърждава и от радарите на Уелингтън и контрола на въздушното движение.
Оригиналният 16 мм филм е оцелял и е дигитализиран от специалисти. Резултатът е видео с висока разделителна способност Blue-Ray. Това даде възможност да се разгледат подробностите на НЛО, заснети тогава от журналисти.
Правителството на Робърт Мълдън нареди на ВВС да проведе разследване, след като в медиите беше публикувана среща с НЛО, която стигна до заключението, че наблюденията могат да бъдат причислени към природни, но необичайни явления.
Струва си да се отбележи, че в архивите на Нова Зеландия всички данни за контакти с НЛО са класифицирани и когато след многобройни искания от обществото е било планирано да се предоставят тези файлове, военните се намесиха, отказвайки достъп до тези файлове, позовавайки се на факта, че файловете съдържат лична информация и за да се спазват От Закона за поверителност достъпът до оригинални файлове ще бъде ограничен до 2050 г.
Репортери, снимащи НЛО, тръгнаха по маршрута, където самолетът на Валентич мистериозно изчезна. През октомври 20-годишният Фредерик Валентич изчезна, докато пилотира малка Cessna 182L над протока Бас и се насочва към остров Кинг в Тасмания. Валентич каза на Мелбърн за контрол на въздушното движение, че самолетът му е преследвал необичаен самолет.
Промоционално видео:
Пилотът описа странното поведение на НЛО, което се появи, и неговите дизайнерски характеристики. Последното съобщение от Валентич в преговорите с диспечера гласеше:
- Този необичаен самолет отново надви над мен. Виси … и не е самолет."
Зад тези думи диспечерът чу шум с продължителност 17 секунди, описан като "метални, шлифоващи звуци", след което връзката беше прекъсната. Нито самият Валентич, нито корабът му никога не са открити.
Два месеца по-късно странни светлини се появяват и изчезват над бреговата ивица Кайкура на Тасмания от пилотите Верн Пауъл и Иън Пири от полета Бленхайм-Крайстчерч.
Продуцентът на канала в Мелбърн, Леонард Лий, след като чу новината, проследи репортера Куентин Фогарти, който работеше за канала, но беше на почивка със съпругата и децата си. Той нае и базирания в Уелингтън оператор на свободна практика Дейвид Крокет, заедно със съпругата си Нгайър като звуков инженер.
На 30 декември цялата група се качи на самолета Argosy на Safe Air в Бленхайм. Малко след излитане, пилотите Бил Старт и Боб Худ забелязаха странни светлини, появяващи се и изчезващи над бреговата ивица Кайкура на 20 мили западно.
"Докато снимахме кабината за камерата, капитан Бил Старт стартира, че трябва спешно да отидем в пилотската кабина, защото се случва нещо неразбираемо", заяви операторът Дейвид Крокет.
Той успя да улови бързо движеща се ярка бяла светлина. Дейвид добави: „Гледах как ярка светлина се движи навън и навън. Куентин сграбчи двете ми ръце и започна да се тресе. Нямах време да се тревожа … Куентин се нуждаеше от помощ."
Самолетът докосна в Крайстчърч, за да разтовари вестници. Пилотите попитаха репортерите дали биха искали да се върнат през преминалия участък. Нгайър беше твърде уплашен, за да остане в Крайстчърч. Останалите се съгласиха и взеха Денис Грант на борда вместо Ngaire.
„Дейвид използва целия филм в 16-милиметровата си камера“, казва Грант.
„Куентин ми се обади след полунощ от летището в Крайстчърч, за да видя дали мога да осигуря нов филм. Можех - но поставих условие: исках да се кача в самолет, за да летя за Бленхайм."
Самолетът излетя в 02:16 сутринта. Около три минути след излитането групата видя ярка светлина вдясно. Радарът на самолета показа цел в същата посока на разстояние около 18 морски мили.
По-късно Фогарти ще каже на камерата: „Да се надяваме, че са приятелски настроени“. Крокет е заснет само за няколко минути. Светлината сякаш реагираше на движенията им в кабината. Когато се обърнаха, светлината се „отдалечи“от самолета. "Самият опит беше изключителен", каза Фогарти.