Предишна част: "Татарни, потънали територии. Новосибирски архипелаг. Ляховски острови - останки от страната на магнатите".
Историята на името на остров Котелни е следната
„С пристигането на руснаците островът е необитаем, въпреки че има следи от юкагири, които го посещават (юртни стълбове, бегачи). Островът е открит от индустриалеца Иван Ляхов през 1773 година. Когато Ляхов разказа за откритието си при завръщането си, географският геодезист Хвойнов скоро тръгнал да изследва острова. На брега на острова той видял меден съд, оставен от другарите на Ляхов. Хвоинов измери острова, описа го и го нарече Котелни “. Това казва информацията в Wikipedia.
Истинският търсач обаче е склонен да се съмнява във всичко и това е оправдано: Боли окото веднага - "… следи от посещенията на юкагирите …" Асов. Те живеели в тези части от незапомнени времена и „посещавали“островите точно същите наказателно-изследователски експедиции. По-късно мародери като Ляхов се качиха тук, като довършиха коренните жители на Тартария, останали на територията, оцелели след бедствието, изследвайки руините на селища, надявайки се да спечелят от доброто.
Воини на юкагирите.
Ето защо бих тълкувал Уикипедия по следния начин - "Наказателен отряд (един от многото) попадна под ръководството на Ляхов (поляците бяха мразени в Русия, кой друг може да се заеме с такава работа?) И унищожи юкагирите, които живеят там, по заповед на новите власти на Руската империя."
Промоционално видео:
Ето как ще бъде по-точно. След победата над остатъците от Големия татар, преживял природно бедствие, което унищожи централната част на страната, разбойници, свободни казаци, разни наемници се втурнаха към тези земи в търсене на нещо, от което да печелят. територии - за изчистване на завладените земи от коренното население. И имаше много такива наказателни експедиции - имаше и учени-картографи, пътешественици (приятни и полезни). И местните просто бяха унищожени или обложени с данък.
Какво да се прави - войната е война, победителят получава всичко
През 1805 г. чиновникът на търговеца Сировацки, ръководителят на индустриална артіла, буржоазията Санников, желаейки да разшири занаятите на своя господар, отишъл на изток от остров Котелни и открил остров Фаддеевски.
През 1809 г. Геденхтром, пристигнал на остров Фаддеевски с геодезиста Кожин и буржоазния Санников, инструктира първия да опише остров Фаддеевски, а последният да проучи протока между Фаддеевски и Котелни; той самият отишъл на остров Нова Сибир. Кожин описал западния, южния и източния бряг на остров Фаддеевски; Санников пресича протока на много места, като намира ширината му от 7 до 30 версти. Други членове на експедицията бяха геодезист Пшеницин и подофицер Решетников.
През 1811 г. Санников отново обикаля остров Фаддеевски и изследва реките, вливащи се в морето, а пространството между островите Котелни Фадеевски, което се смята за пролив, се оказва залив, а островите Котелни и Фаддеевски представляват единна сухопътна маса.
През 1822 г. капитан Петър Анжу изследва западните и североизточните части на полуостров Фаддеевски.
На острова е гробът на д-р Херман Едуардович Уолтър, член на Руската полярна експедиция (1900-1902 г.) под ръководството на Едуард Тол. Нейните членове търсеха легендарната земя на Санников. Погребването на останките е извършено на 29 юли 2011 г.
Военна база или Северен морски път. Ново световно преразпределение
Ако евразийските амбиции на Русия са удовлетворени от висшите сили, тогава нашата държава по отношение на територия и дух става правоприемник на СССР, Руската империя, Древна Русия и Големия татар … И във връзка с очертаното глобално затопляне, но всъщност възстановяването на настоящия климат, както беше преди бедствието края на XVII и началото на XVIII в. Русия „твърдо стълбове” е стратегически важният арктически Северен морски път. Военната база на острова е от първостепенно значение, въпреки че всички Новосибирски острови са омазнявани с бъчви с гориво и др.
Тъй като има повече от достатъчно от тези, които искат да се хванат за това, така че, както се казва, ИСКАТЕ МИР - ПОДГОТОВЕТЕ ЗА ВОЙНА!
Навигационният Sev. Mor. Put сега играе същата роля като Гибралтар, който по своето време промени целия свят до 17 век. Климатичните промени, причинени от бедствието, погребаха Златната Орда и Пътя на коприната, Византия, Ханза, Кримското ханство) и др.
ЗАГРЯВАНЕТО Е ПРИРОДЕН ПРОЦЕС
Факт е, че процесите на затопляне нямат нищо общо с човешката дейност, това е планиран и периодичен процес. Световните големи перуки измислиха Киотската измама (Протокол от Киото), за да отнемат почит от послушните държави - всеки плаща на някакъв глобален фонд в съответствие с количеството топлина, отделяна от индустрията на страната.. (всичко това се бори от основателите).
ЗАГРЯВАНЕ В РЪКАТА НА РУСИЯ
И тъй като ледът се топи (и дори островите, състоящи се от стопяване на вечна замръзване - отиват под водата), Северният морски път става все по-навигационен, все по-малко е необходимо да се използват (никога евтини) ледоразбиващи услуги този, който върви по нашия шелф, контролира потока от стоки, а който контролира потока на стоки, контролира целия свят.
Същото се случи с пробива на Гибралтар през 1706г. когато Великобритания предварително овладява контрола над пролива и става неразделна „господарка на морето“и останалия свят чак до 1945 г. Най-интересното е, че плаването по Северния морски път към Европа и САЩ е най-удобно (кой би мислите?) - най-напредналото нововъзникващи икономики на планетата: Индия, Китай, Южна Корея, Индонезия, Тайван, Хонконг, Кинг Конг, Samsung и Годзила с Япония.
КАК РАБОТИ СТАРИЯТ СЕВЕРЕН МОРЕ
Настоящият маршрут е блокиран от проливи, брави, за да преминете всеки един трябва да платите добър процент, в зависимост от изместването на кораба и апетитите на собственика … И тогава се качих на лодката си. както преди 500 години, и плувах за себе си, без да спирам, тъй като веднъж търговците плаваха да търгуват в Голяма Татара, където каналите на дълбоките реки лесно ще водят всеки голям кораб дълбоко в континенталната част, до купувачи на едро и огромен пазар за свръхконсумация на онзи стар свят … На картата можете да видите устията на плаващи реки (в червено) и градове (жълто), до които търговците могат да плават по тях, на търговски кораби, предназначени за крайбрежна навигация (по крайбрежието)
Обърнете внимание на слона, който е отбелязан на територията на днешен Китай (бившата страна Катаи, Тертария) Има ли слонове днес?
Щракнете тук за по-голяма карта.
СЕВЕРЕН МОРСКИ ПЪТ Е НАШ
През септември 2013 г. островът започна възстановяване на военна база, която беше изоставена след разпадането на Съветския съюз. Възстановяването на базата на Новосибирските острови е част от мащабна програма на руското Министерство на отбраната за възстановяване на постоянно руско военно присъствие в Арктика.
На остров Котелни е взето решение да се изгради стационарен кей за приемане на баржи и плавателни съдове от среден клас, подобен на кейовете на остров Нова Земля, и също така да се използва пристанището Тикси като базова точка за доставка на материални ресурси до остров Котелни, което ще осигури възможност за доставка на доставки, включително зимуване за три месеца.
Според изявлението на първия заместник-министър на отбраната на Русия, генерал от армията Аркадий Бахин, групирането на кораби от Северния флот е започнало да извършва основните дейности на Новосибирските острови. Той каза още, че летището на станция Темп ще бъде възстановено и подобрено на Новите Сибирски острови. През октомври 2013 г. той вече ще може да получава самолети Ан-26, Ан-72 и Ан-74.
В бъдеще пистата ще бъде разширена и удължена, за да може Temp да получи тежки самолети Ан-22 и Ил-76, а в бъдеще да я използва за стратегически авиационни операции. В нощта на 13-14 март 2014 г. въздушен батальон на 98-а дивизия на Ивановская, наброяващ 350 души, заедно с товар и военна техника, кацна на острова близо до военното летище по време на учение.
Персоналът беше парашутиран с помощта на парашутни системи със специално предназначение „Арбалет“. След приземяването войниците „превзеха“авиобаза Темп за 40 минути. Това е първият път, когато такива учения се провеждат в руския Арктика. На 6 септември 2014 г. керван от кораби от Северния флот тръгва към острова, като превозва бронетангови превозвачи, трактори и мобилни жилищни единици до острова. Островът ще бъде домакин на 99-та тактическа арктическа група, за която е започнало изграждането на военен град.
Отшелникът