В историята на германския подводен флот има само един командир на подводница (U-852), който е съден за военните си престъпления по време на Втората световна война. Това е лейтенант командир Хайнц-Вилхелм Ек.
До средата на януари 1943 г. англо-американската военноморска блокада на Германия постепенно намалява запасите от онези стратегически материали, които Германия вече няма достатъчно (а именно каучук, волфрам, молибден, мед, растителни вещества, хинин и някои видове масла) и които бяха абсолютно необходими за провеждането на войната. Всички тези стоки, които бяха доста трудни за производство, се предлагаха главно в азиатските региони, завладени от японците по време на войната. Индонезийският архипелаг, голяма и богата холандска колония, превзета от японците през пролетта на 1942 г. след бърза офанзива на морето, може да предостави на Германия и страните от Оста нужните стратегически материали.
През февруари 1943 г. главнокомандващият на германските военноморски сили, гранд адмирал Дьониц предложи използването на подводници за превоз на стоки.
U-852 напуска Киеле на 18 януари 1944 г., заобикаля Шотландия от север, навлезе в Северния Атлантически океан и, завивайки на юг, се насочи към бреговете на Западна Африка. След 2 месеца, наблюдавайки радио тишината и изплувайки само през нощта за зареждане на батериите, подводницата стигна до екватора.
Подводница U-852.
Следобед на 13 март 1944 г. U-852 се намира на около 300 мили източно от линията Остров Фритаун-Възнесение. В 17:00 ч. Наблюдател забеляза товарен кораб отпред от страната на десния борд. Оказа се корабът "Peleus" с 35 членове на екипажа, регистриран в Гърция, построен от William Gray & Company през 1928 година. Пелей беше напуснал Фрийтаун пет дни по-рано на договор за чартър с Британското военно министерство на транспорта и се насочи към Южна Америка.
Ек реши да настигне кораба и да атакува. Преследването продължило два часа и половина. През 1944 г. Ек стартира нощна атака на повърхността, изстрелвайки две торпеда от лукови торпедни тръби. Торпедите удариха Пелеус само на няколко метра един от друг. Командирът на лейтенант Ек отбеляза от моста на U-852: "Взривът беше много впечатляващ."
Промоционално видео:
Пелей беше обречен.
Невъзможно е да се знае колко членове на екипажа са преживели потъването на кораба. Първият Мате Антониос Лиозис временно загуби съзнание и падна от моста във водата. Роко Саид, пожарникарят, беше на палубата, когато торпедите избухнаха. Саид, който е бил в морето от детството, „беше ясно, че корабът ще потъне“. Товарният кораб потъна толкова бързо, че почти никой от оцелелите нямаше време да сложи спасителни жилетки. Онези, които прескочиха зад борда, се вкопчиха в люкови капаци, дървен материал и всякакви други отломки. Спасителните салове, които бяха на палубата, след потъването на кораба се люлееха във водата и някои от оцелелите плуваха към тях. U-852 се движеше бавно през развалините. След като подводницата отплува, Лиозис се качи на салона.
Ек, първият му офицер лейтенант Герхард Колдиц и двама моряци по това време бяха на моста на U-852. Докато подводницата обикаляше бавно сред останките, Ек и екипажът му на моста чуха писъците на давещия се. Те също видяха светлини на някои от саловете. Приблизително по същото време на моста пристигна корабният лекар Уолтър Вайсфанинг.
Когато е възможно, капитаните на подводници трябва да задават на оцелелите въпроси относно кораба, товара и местоназначението му. Ек извика на палубата англоезичния главен инженер Ханс Ленц. Той изпрати инженер на лъка, за да разпита оцелелите. Към Ленц се присъедини втори офицер, Август Хофман.
Хофман пое на дежурство в 16:00 часа, час преди да бъде видян Пелей. Хофман също говореше малко английски и му беше наредено да придружава Ленц.
Когато двамата офицери стигнаха до носа, Ек маневрира U-852 покрай един от спасителните салове. На салона той избра третия офицер на Пелей, Агис Кефалас, пожарникарят Ставрос Согиас и руски моряк на име Пиер Нойман. Ленц и Хофман разпитваха Кефалас. Научиха, че корабът плава от Фрийтаун и се отправя към река Плейт. Третият офицер Кефалас също им каза, че друг, по-бавен кораб ги последва към същата дестинация. В края на разпита офицерът е върнат на спасителния сал.
U-852 се движеше бавно, докато Ек слушаше доклада на Ленц.
В този момент на моста имаше петима офицери: Ек, първият му офицер (Колдиц), втори офицер (Хофман), главен инженер (Ленц) и лекар (Вайсфенинг). Лекарят стоеше отделно от другите и не участваше в последвалия разговор. Хофман също остана достатъчно далеч от групата, за да разбере ясно какво обсъждат тримата офицери.
Разговорът пое зловещ обрат. Ек каза на Колдиц и Ленц, че е загрижен за количеството и размера на отломките. Сутрешните въздушни патрули от Фритаун или остров Възнесение ще намерят отломки и това ще поиска незабавно търсене на подводника.
Той можеше да напусне зоната на повърхността с максимална скорост до зори, но до изгряването на слънцето U-852 все пак ще бъде на по-малко от 200 мили от мястото на потъването на Пелей. Ек реши, че за да защити лодката и екипажа си, той трябва да унищожи всички следи от Пелей.
Ек заповяда да вдигнат две картечници до моста. Докато оръжието се вдигаше, Колдиц и Ленц протестираха срещу решението на капитана. Ек изслуша и двамата служители, но отхвърли възраженията им. Всички следи трябваше да бъдат изтрити, каза Ек.
Когато подводницата се обърна обратно към салоните, Ленц слезе долу, оставяйки четирима офицери на моста. Картечниците бяха доставени на палубата.
Какво точно беше казано и какво се случи след това, не е напълно ясно. Следващите събития не могат да бъдат напълно обяснени при по-късен процес. Ек явно е уведомил служителите на моста, че иска да потопи салоните. Нямаше пряка заповед да се стреля по оцелелите във водата или по оцелелите по салоните. Беше ясно обаче, че оцелелите ще загубят надежда за спасение. Ек предположи, че салоните са кухи и, повредени от огън с картечница, ще потънат.
Беше около 20:00 ч. И нощта беше много тъмна и безлунна. Саловете по водата приличаха на тъмни фигури, а светлините им угасваха от екипажа на Пелей, когато приближи подводницата. Ек се обърна към Вайсфенинг, който стоеше близо до дясната картечница и му нареди да стреля по останките. Лекарят спазвал заповедта, насочвайки огън по салата, който според него бил на около 200 ярда.
Снимка от филма "U-571".
Картечницата на Weispfening заседна, след като изстреля само няколко патрона. Хофман поправи проблема и продължи стрелба по салона. Докторът вече не участва в опита да унищожи салоните, въпреки че остава на моста. Въпреки стрелбата с картечница салът отказа да потъне. Ек нареди да се включи прожекторът, за да се огледа салът и да се установи защо все още е на плаване. Проверката, извършена на значително разстояние и при слабо осветление, беше неефективна. Подводницата продължи да се движи бавно през останките, като периодично стреля по салоните. Всички обстрели се провеждаха от страната на десния борд и в този момент стреляше само Хофман.
Салоните не потънаха и целта на Ек да премахне останките не беше постигната.
Хофман предложи използването на 105-милиметрово оръдие (10,5 см SKC / 32), но Ек отхвърли това предложение поради безпокойство за използване в такива близки разстояния. Въпреки това той каза на Хофман да опита двойни 20-милиметрови зенитни оръдия.
Опит за потъване на саловете с 20-милиметрови оръдия също беше неуспешен, като Ек нареди ръчни гранати и U-852 маневрира на тридесет метра от сала.
Гранатата също се оказа безполезна за наводняване на салоните. По време на ужасната операция Ек вярваше, че който е на салоните, ще скочи във водата, когато започне стрелбата. Неговото предположение беше грешно.
Когато стрелбата започна, офицер Антониос Льос се хвърли на пода на сала и скри главата си под пейката. Отзад чу, че Димитриос Костантинидис крещи от болка, докато куршумите го удрят. Морякът се срина на пода на сала, мъртъв. По-късно, когато подводницата направи още един пропуск и хвърли гранати, Лиосис беше ранен в гърба и рамото от шрапнел.
На борда на другия сал бяха трети офицер, Агис Кефалас и двама моряци. Последните бяха убити и Кефалас беше тежко ранен в ръката. Не е ясно дали тези хора са били убити от шрапнел от граната или от картечница. Въпреки контузията си, Кефалас слезе от салона и заплува към лодката, заета от Lyoss.
Морякът Роко Саид се гмурна от сала, когато започна стрелбата и беше във водата. Моряците се удавяха около него, когато бяха стреляни от картечници.
Главният инженер Ленц, който презареждаше предните торпедни тръби, чуваше периодични взривове и ръчни гранати. По онова време той беше единственият човек под палубата, който със сигурност знаеше какво означават звуците.
В полунощ Колдиц пое от Хофман. Ленц и морякът Волфганг Швендър, на когото беше наредено да стреля по саловете, се качиха на моста с него. След първия рунд картечницата заседна, след което Ленц, като отстрани неизправността, продължи стрелбата сам.
До 01:00 часа подводницата водеше своята "трудна и странна битка" в продължение на 5 часа. Нито овните, нито използването на картечници, коаксиални зенитни картечници и гранати имаха очаквания резултат. Саловете бяха изтръгнати, но те останаха на плаване. Без да елиминира следите, Ек напусна района, където корабът и 4-ма оцелели потънаха и се насочиха на юг с максимална скорост, към западния бряг на Африка.
След потъването на гръцки параход и стрелбата на оцелели на един от саловете са ранени 4 души. Те останаха на салата 39 дни. На 20 април 1944 г. те са открити от португалския параход Александър Силва. Трима бяха все още живи (Антониос Лиозис, Димитриос Аргирос и Роко Саид). Агис Кефалас почина 25 дни след потъването на кораба.
Докато U-852 се движеше, новината за стрелбата се разпространи из лодката и сериозно засегна морала.
„Останах с впечатлението, че настроението на борда беше доста потискащо“, каза по-късно Ек. "Самият аз бях в същото настроение." Поради мрачното отношение на екипажа, той разговаря с хората си по акустичната система на лодката, като им казва, че е взел решението „с тежко сърце“и съжалява, че някои от оцелелите може би са били убити, докато се опитваха да потопят салоните. Той призна, че при всички случаи без саловете оцелелите със сигурност ще умрат. Той предупреди екипа си за „твърде силното влияние на съпричастността“, като посочи, че „трябва да мислим и за нашите жени и деца, които умират у дома при въздушни атаки“.
Ек беше принуден да се приземи на коралов риф на 03.05.1944 г. в Арабско море, край източното крайбрежие на Сомалия, след като лодката беше повредена от нападение от класа на британския Уелингтън.
Командирът на подводницата Хайнц Ек, корабният лекар Уолтър Вайсфанинг и първият партньор Август Хофман са осъдени на смърт и разстреляни на 30 ноември 1945 г.
Морският инженер Ханс Ленц призна и написа молба за помилване, така че беше осъден на доживотен затвор. Морякът Волфганг Швендър беше осъден на седем години затвор. Доказано е, че той е бил принуден да изпълни заповедта за изпълнение.
Ленц и Швендер са освободени няколко години по-късно, едната през 1951 г., а другата през 1952 г.
* * *
Други подводници също извършиха военни престъпления.
Командирът на американската подводница, командир Дъдли Мортън, след потъването на два транспорта - Буйо Мару и Фукуей Мару, разпореди всички спасителни лодки да бъдат изстреляни от картечница и малокалибрени оръдия. Лодката е потънала в пролива Ла Перуз от японските сили за подводни отбрани на 1943-11-10.
Командирът на подводница U-247, обер-лейтенант Герхард Матшулат, на 5 юли 1943 г., западно от Шотландия, потопи риболовния траулер „Норийн Мери“с артилерийски огън и след това нареди на риболовците, които бягат от лодките, да бъдат картечни. Подводницата е потънала на 1.09.1944 г. от дълбочинните заряди от канадските фрегати Сейнт Джон и Суонзи в западната част на Ламанша.
Автор: bubalik