Космическите кораби на извънземните цивилизации, които наскоро навлязоха в Голямото пространство и са на нивото на ниските и средните цивилизации, не се движат по начина, по който мислят много земляни. Космическата технология на човечеството се основава на реактивни двигатели с външно горене. Въпреки това, неразвитите и освен това силно развитите цивилизации не използват такива ускоряващи двигатели, базирани на реактивно задвижване, дори въз основа на екологични съображения.
Представители на цивилизации с подобно ниво на развитие могат да летят на ракети и всякакви реактивни превозни средства. Всъщност, ако се движите в космическото пространство със скорост на светлината - 300 хиляди км в секунда (или със забележимо по-ниски скорости), тогава полетът до най-близките звездни системи ще отнеме години или десетки години. Те не летят толкова бавно в космоса.
Отдавна са измислени бързи начини за пътуване, което ви позволява бързо да стигнете до необходимото място в космоса, до световете, които ви интересуват. Ако желаете и умеете, можете дори да спестите време, като прекарате само частица секунда за полет до която и да е област на Вселената.
За да се възползват от постиженията на напредналите цивилизации и да имат достъп до бързи пътуващи технологии, хуманоидите трябва да достигнат до космическото съзнание (да достигнат до космическото ниво на развитие) и да имат творчески (мирен) начин на мислене. Човечеството, което има развит интелект и ниска духовност, все още е далеч от достигането на космическото ниво на развитието на разума. Човечеството не уважава собствения си вид.
През дълъг период на независими уфологични изследвания успях да се доближа до разбирането как извънземните се движат в космическото пространство и как успяват да преодолеят такива гигантски разстояния, които трудно можем да си представим. Има няколко начина за придвижване на космически кораби.
Овалният обект се движи със скорост около 1 км в секунда, като бял шлейф от йонизиран въздух се простира отзад. Все още не е бързо пътуване. Истински изстрел.
Движение на контракт на пура, щат Вашингтон. Истински изстрел.
Промоционално видео:
1. Супер ускорение - ускорение от застоя до скорости в суперкосмоса
Летяща чиния без предварително постепенно увеличаване на скоростта веднага започва с космическа скорост. Преместването се случва в нашето триизмерно пространство със скорост 4-200 км / с в атмосферните условия на планетата, след това със скоростта на светлината в космоса в рамките на планетарната система на звезда или с няколко порядъка по-висока от скоростта на светлината в открито пространство, когато е необходимо да се преодолее разстоянието между звездни системи …
Апаратът с форма на пура се включва на работното поле с пълна мощност. Реконструкция.
По този начин се движат тежките, създадени от човека кораби на слаборазвити цивилизации - NC Ι, които са преминали на космическото ниво, или създадени от човека кораби на средно развити цивилизации - SC Ι. Полетът може да продължи от много часа до няколко месеца.
Дисковият апарат е заобиколен от ярка светлинна обвивка - началото на ускорено движение в плътните слоеве на атмосферата. Реконструкция.
Корабът започва с ярка светкавица - около корпуса на кораба се активира мощна ускоряваща енергийна обвивка, която е необходима за създаване на разреден слой при движение в плътни атмосферни слоеве. За наблюдателя корабът "изчезва" на място.
Ускорение на кораба в началото на движение - Разтегателен лек бар, Gross Ventre Mountains (САЩ). Истински изстрел.
Полетът на обекти, които не могат да бъдат открити от човешкото око, въпреки това се проследява от радари и шпионски спътници от земната орбита и достига до 20 км / сек в долните слоеве на атмосферата и още повече в горните слоеве и космическото пространство, от 100 до 200 км / сек.
Супер ускорение на апарата VTS над планините. Реконструкция.
Най-вероятно в близост до планетите има универсални правила за ограничаване на скоростта (както в правилата на пътя). Често е възможно да се наблюдава как дълъг светещ дефицит на йонизиран въздух се проследява зад предмет, движещ се бързо във въздуха, и ако корабът прави мигновени и дискретни движения на къси разстояния, тогава се наблюдава появата на лек път, който се разтяга като гума и свива в мястото на пристигане.
Схема на космическия кораб на техногенните цивилизации по време на ускорено пътуване във въздуха.
1 - плазмена енергийна корона около бързо летящ кораб (той свети ярко в работно състояние), зад него в посока на движение има лека следа от активирани частици;
2 - външна енергийна обвивка, която активира въздушните молекули до състоянието на нагрети елементарни частици (електрони, позитрони);
3 - вътрешната енергийна обвивка, която ускорява елементарни частици по периметъра на черупката, освобождавайки празнотата вътре в себе си;
4 - вакуумна безвъздушна среда, има нулево съпротивление при движение с космическа скорост.
Силно развитите цивилизации обикновено не се движат активно в нашето пространство - спазват се обща сигурност и конспирация. По-рано, до 1991 г., те внимателно прикриваха дейността си близо до Земята. Но напоследък полетите на техните кораби са с демонстративен характер, корабите летят открито и спокойно, това е особено забележимо на орбитално ниво в най-близкото космическо пространство. Безпилотни кораби или кораби с биороботи на борда често се изпращат за изпълнение на задачи за наблюдение.
Суперускорението или ускорението на техните кораби в нашето пространство на Земята с необходимите премествания обикновено се използват от недоразвитите и средно развитите цивилизации на извънземните. Нашите изследвания забелязаха една особеност - обикновено, колкото по-тежък (по-масивен) е корабът, толкова по-ярък и силен той свети в момента на ускорение (начало на изстрелване) и по-нататък при движение.
Силно развитите цивилизации не харчат толкова много енергия за едни и същи движения. Това е показател, че корабите на ВК са много по-леки и съответно трябва да изразходват по-малко енергия. Тежък апарат, създаден от човека, винаги започва с ярка светкавица (това е неразделна характеристика на такива кораби), напротив, апаратът с лека капсула може да отлети без светкавица, почти неусетно „да изчезне“, без да привлича особено вниманието на земляните.
Подобни екстремни движения на кораби заедно с екипажа на борда са придружени от невероятни инерционни претоварвания (както може да изглежда), способни да унищожат всякаква материя, когато се ускоряват или забавят - товар от стотици и хиляди ģ. Следователно, абсолютно точно по време на полета на кораба, масовият вектор и като цяло гравитационното поле в близост до летящия кораб са строго контролирани. По време на рязко забавяне и резки завои корабът нулира масата си, създава се гравитационно поле, което компенсира вектора на масата в посока, обратна на движението.
Когато пътувате с компенсирани претоварвания, когато инерционната сила е напълно погасена от контролираната енергия на кораба, хуманоидите не изпитват никакъв дискомфорт при такива невероятни ускорения. Това се потвърждава от контактните лица, които са имали възможност да летят на извънземни космически кораби.
Такива технологии са секретни, човечеството няма да ги получи от извънземни цивилизации, докато не се превърне в Homo sapiens. Вече е известно, че всякакви опити на земляните да се приближат до технологиите за контрол на гравитацията са спрени от космическите сили. Тоест, хората могат да знаят как извънземните кораби летят като цяло, но при практическа употреба се налагат строги ограничения.
2. Телепортация в нашето пространство
Телепортацията се осъществява чрез така наречения "лептонов скелет" на материята, която е в енергийно възбудено състояние. След страничното прехвърляне на кораба (когато всеки атом на кораба се движи синхронно и паралелно), настъпва бърза мозаечна материализация на корпуса на кораба до пълното му външно възстановяване - това явление се основава на паметта на материята.
Понякога тази материализация прилича на покълването на скелетен кристален кристал на минерал - възстановяването започва от външния контур, след това вътрешността се запълва. Регенерацията на материята се дължи на паметта на материята (остатъчна информационна магнитна памет).
Грубо казано, телепортацията е технопроцес, когато материята се разделя на елементарни частици на едно място, изпраща се с лъч енергия, премества се и се събира в предишния си вид на друго място. Оказва се, че не самият кораб се движи в плътна форма, а неговият енергиен фантом, или по-скоро енергийно-информационното копие на кораба.
Условно, но много точно изобразяване на процеса на телепортация и последваща материализация на кораба.
Телепортиращият кораб не изтласква физически въздух пред него. По същество плътната материя не се движи. Информационната матрица се движи - енергийната информационна рамка на кораба. Тъй като това е процес с ниска мощност, по време на телепортацията няма да видите очакваната ярка светкавица, някакъв силен прилив на енергия. Телепортацията се използва от доста напреднали цивилизации, които според моята класификация са на ниво CC Ι.
Телепортните кораби обикновено имат изпъкнала лещовидна, дискова, проста форма, без въртящи се части и каквито и да било надстройки. Полетът на корабите е безшумен, само при кацане те са в състояние да излъчат леко шумолене. Корабът тръгва моментално, а самата траектория не се вижда. Той се появява само за частица секунда на места, където траекторията се огъва. Траекторията на плана изглежда като прекъсната линия или зигзаг (дискретно движение) и затова създава впечатление за „скок“полет.
Обикновено корабът "изчезва" без светкавица, което показва, че е много лек, има малка маса. Освен това има известни енергийни капсули (енергийни телепортатори) в близост до VC ΙΙ-ΙΙΙ на съзвездието Pleiades под формата на кранов клапан (Titlhuanaco, предградие на Мексико Сити), който се движеше мигновено от едно място на друго в нашето пространство с предварителна тъмно жълта светкавица в центъра на кораба.
Енергийните капсули - жълтите топки на VC the на червената планета от съзвездието Везни - се движат по подобен начин. В центъра на топката се появи червена светкавица под формата на червена точка, след което топките започнаха плавно да се движат. Същата червена светкавица послужи като импулс за моменталното движение на извънземните топки. И в двата случая пламъкът служи като енергиен импулс (векторен импулс) за иницииране на движение в пространството.
3. Придвижване по безвременния канал с валдедрален пренос на време
Най-често по този начин се преместват обикновени превозни средства, създадени от човека - големи превозвачи (майки) и товарни кораби, по-рядко - средни и малки модули. Тези канали се създават и поддържат за ограничено време от по-високи интелигенции в някои точки от космическото пространство, специално за движението на плътни и тежки кораби, принадлежащи на SC I и CC I.
Тъй като това е много енергоемък процес, каналите работят за строго ограничено време. За да ги използвате, е необходимо разрешение и координация с галактическата служба за контрол и изпращане, която контролира всяко движение по каналите.
След като получи разрешение да премине такъв канал и разбра точното местоположение на отвора - точката на влизане в този канал, в началото корабът лети със светлинна скорост до началната точка на влизане в канала за доста дълго време - минути, часове. Тогава има бързо движение на кораба по канал с произволна дължина на огромно разстояние, дори до други галактики и вселени (полетът трае секунди, минути).
Вътре в канала времето за командването на кораба спира и след това продължава да отброява в същия запазен ритъм след излизане от канала. След излизането от канала корабът лети по обичайния начин. Вярвам, че размерите и външната форма на кораба не се променят при преминаването на тези канали, тъй като времето за кораба остана същото.
Високо развитите цивилизации могат да летят по тези коридори до всяко кътче на Вселената. Специално за тях са създадени товарни и пътнически коридори с голям диаметър, където се използва много мощна енергия, има и тесни коридори с малък диаметър с незначителен поток от енергия за движението на обезпокоени души от интелигентни същества.
Пример: през 1984 г. са наблюдавани отклонения от една точка в пространството на светещи дисковидни предмети от японски кораб, стоящ на пътя. Те се появиха на свой ред един след друг и отлетяха по различни траектории. В един случай имаше дори синхронен изход на два обекта наведнъж, които след това се разпръснаха по различни траектории. (Телевизионна програма „НЛО - необявено посещение“, лято 1992 г.).
Според съобщението на SC I от планетата Дотуми в съзвездието Лира, космическите цивилизации използват вечни коридори, когато се движат с валдедрален пренос на време (запазвайки времето си). Според един от КС (контакт от третия вид се е състоял в Кабардино-Балкария с В. П. Кострикин), те се движат по специални коридори. Корабите „изчезват“в такива канали и се появяват на съвсем различно място.
4. Използвайте при преместване на 4-то измерение
Този метод разрушава стереотипите на хората за триизмерното пространство. Сега се оказва, че пространствата могат да имат много измерения и за да постигнат целта си, ВК могат да манипулират самото пространство, да контролират неговото състояние. За да се придвижи бързо, триизмерното пространство се извива, докато самият кораб се придвижва към оста на четвъртото измерение на пространството, компресирано в тази посока (съкратен път). Корабът "изчезва" без миг.
Такова движение е възможно както на произведени от човека, така и на моторни кораби - методът се използва от I-ви тип CC и II-тип CC. Времето по време на такива движения се променя за екипажа на кораба и се движи с много бавно темпо, а пространствата пред подвижния кораб са подложени на силни деформации.
CC I от планетата Ертаа съобщиха, че използват 4-то измерение, докато се движат, което все още не е известно на земляните. CC I от друга галактика (посоката между α Северна корона и β Херкулес) беше демонстриран пред контакта V. A. Коршунов, процесът на сгъване на пространството и придвижване по една координатна ос на пространство и време.
Използването на четвъртото измерение се практикува широко в космоса; този метод се използва от много средни и високо развити цивилизации. В началото на движението триизмерното пространство се извива в хипербола и след това се усуква в спирална спирала, компресирана по протежение на вектора на 4-то измерение.
По тази нова ос корабът се измества, докато векторната ос на използваната координатна ос е ориентирана по спиралната структура (вдясно по средата й), времето по тази координатна ос има различен режим.
Поради огромното компресиране на пространството в тази посока (или с други думи, разтягането на ново измерение в космоса) става възможно бързото преминаване на огромни разстояния. Този метод се използва при движение в нашата Вселена, но не позволява да се преодолее бариерата на сферите между две различни вселени.
5. Психически контролирана принудителна телепортация
Според доклада на CC I от планетата Centerium (в посока Северната звезда) материята влиза в енергичен резонанс с мисълта и мислите започват да контролират състоянието, движението и местоположението на тази материя. За този метод на движение хуманоидите трябва да бъдат силно развити енергично, всъщност това са вече магически методи за движение.
Контактът беше информиран, че извънземните, след предварителна подготовка, приспособяват мислите си към местоназначението си и корабът им веднага пристига там. Те намаляват честотата на своите вибрации, докато корабът се материализира в земната атмосфера и обратният процес на трансцендентност веднага ги връща на собственото им ниво.
6. Енерго-честотна настройка - изкуствен резонанс на SKF (естествени космически честоти)
Този метод на придвижване е придружен от енергично преструктуриране на материята на кораба. Задава се честотата на желания обект на самолета и самолетът веднага влиза в този свят. Грешките по време на движение тук са изключени, защото всяка планета има своя уникална честота на вибрациите и собствен времеви ход.
Познавайки набора от честоти, пилотите на кораба определят крайния адрес на движението. Движението се придружава всеки път от преструктурирането на CSC на кораба и извънземните вътре в него. Такива пътувания са възможни, при условие че CFS на самолета не е много различен от CFS на местоназначението.
По този начин те се движат в една и съща вселена (хармонична CFS), полетът до анти-Вселената или анти-светове по този начин е невъзможен. Дори е опасно. VTS от съзвездието Cygnus съобщи, че има кораби, работещи на разликата в CSC.
Представители на изчислителния център от съзвездието Cygnus съобщиха, че, приближавайки се до друга планета, астронавтът попада в сферата на влияние от друго време. Планетата интелигентно регулира собствената си космическа честота (CFS). Голяма разлика в планетарните честоти може да повлияе негативно на здравето на астронавта.
Условно, но много точно изображение на нулевия канал - вход в нулево пространство.
Има кораби, които оперират на разликата в потенциала на планетите SKF. Корабът се плъзга като пързалка, ако честотата на крайната планета е по-ниска от тази, от която лети. С промяна на честотата на външната светлинна обвивка корабът се движи. Той се настройва на желаната честота на точката на пристигане всеки път, когато е необходимо да се направи този скок, привеждайки го към общия фон - той спира в някакво пространство. Тук е важна точността на настройка на честотата.
Корабът пътува до други светове, като променя честотата на излъчване на електромагнитни вълни, които се контролират от специални устройства на кораба. Пришълците променят собствената си честота и едновременно честотата на кораба, преминавайки към честотата на часовото поле на друга галактика, звездна система или планета. Летящият обект, наблюдаван от хората, изчезва пред очите ни. Веднага след като честотата се промени, обектът визуално изчезва, той вече е в друго измерение (информация от VC I от планетата Тинора в съзвездието Лира).
7. Преминаване през хипер- и нулеви пространства
Обикновено напредналите кораби на субтехногенните много развити VTS I и VTS II се движат по този начин. Трансфизичната цивилизация VTS I-II-III от групата на Плеядите информира контактанта Ф. Коровкин (град Нерехта), че те използват нулево пространство, а също така използват гравитация за движение. Според VC има коридори през нулево пространство и хиперпространство. В първия случай корабът е компресиран до точка (Одеса, 1992).
VTS Ів от планетата Zar в системата Арес на съзвездието Орион (хуманоиди с бронзова кожа 2,5 m) съобщава, че се движат в космоса по неизвестен начин на Земята - през нулево пространство и разстоянията на движение за тях нямат значение. Използват и междуизмерни портали, полетът отнема малко време - за 10 минути той обхваща 2000 светлинни години. (Контакт от 3-ти вид, контактен V. M., Medveditskaya greben).
Има две възможни пътеки за пътуване. Ако корабът се компресира до точка (преминава синулиращата точка), тогава по-нататък той се движи по нулево пространство, където няма понятие за време и разстояние. Симулацията на кораба до точка не е придружена от видимо освобождаване на енергия - по време на синулация обикновено не се наблюдава изблик на енергиен импулс, тъй като цялата освободена енергия се насочва от извънземните да се движат в скрити пространства.
Отваряне на изхода от нулево пространство за външни хора. Реконструкция.
Друг вариант за придвижване през хиперпространството е придружен от увеличаване на размера на кораба (корабът не се свива, а се разширява). Преди да "изчезне", целият кораб пламва, или вътрешното му "ядро" пламва. Определянето на обект, тоест компресирането на кораба в малка точка с последващо преминаване на нулево пространство, позволява на човек да се преодолеят всякакви бариери на сферите.
В уфологията е описан случай, когато апарат с форма на диск, лежащ плоско на земята, усилва сиянието си, увеличава се в обем, набъбва, след което потъва с една страна в земята, проблясва ярко и изчезва пред свидетели. Тоест, по време на разширяването на размерите на корпуса на кораба, активираната материя на корпуса се разхлабва, изгубва контакт със земята, става пропусклива спрямо нашия свят и потъва в почвата. Освен това, точно на това място, имаше хипер-изместване.
В района на Астрахан те наблюдаваха как на небето се появи ярка звезда, след това последва пет лъч светлина, от това сияние се появи светеща топка. Топката се спусна, промени цвета си и се превърна в дискоид. Той излетя в обратен ред.
8. Автоизолация в нашето пространство
Автосилулация - движение на кораб под формата на сигнал без свръхдвижения през физическите пространства на малките светове Корабът се свива (свива) в малка светеща точка и започва да се движи в толкова компактен вид до желаното място.
Движението се извършва в нашето пространство, така че светещата топка се вижда ясно. Разстоянието е ограничено, малко, например, в една звездна система или в сектор от нашата галактика. Обикновено това са кораби тип II VTS - енергийни полиморфни фантомни кораби (универсални хиперкорпуси) или енергийни капсули. Корабът може да "пламне" преди компресията.
Обектът се компресира в ярка светлинна точка и започва да се движи в нашето пространство под формата на подвижна светлинна точка.
През юни 1987 г. в Соколники (Москва) се наблюдава сгъстяването на полиморфен овален НЛО в бяла точка, която, оставяйки контралист, излетя в небето. През есента на 1978 г. в Алупка и през октомври 1989 г. в района на Николаев (село Лимани) се наблюдава компресиране на полиморфни обекти в точка и, обратно, разширяване от точка, последвано от пъпчаване на голям обект в малки модули.
Забележка: Автосинулацията има някои прилики с преминаването през нулево пространство. Можете обаче да видите разликите: в случай на преминаване през нулево пространство корабът, след като се компресира в точка, изчезва почти веднага на място, но не се движи в нашето пространство под формата на движеща се светеща точка, тоест в намален размер.
9. Скачане извън време
Енергията за такива преходи е ритъмът на съществуването на материята (хода на времето). Корабите на силно развити цивилизации (обикновено VTS II) са машини на времето. Може да се случи поглъщане или освобождаване на импулса от ритъма на материята, докато корабът остава на мястото си (не се движи никъде в пространството), плъзгането се случва не в пространството, а във времето (придвижване към бъдещето, миналото).
Корабът не се придвижва към оста на пространствената координата, а към оста на координатна време и, движейки се във времевата спирала по предната ос, навлиза в бъдещето и движейки се назад по часовата ос, попада в миналото на дадения свят. "Изчезването" на кораба е придружено със светкавица, въпреки че може да има изключения. Избледнелите контури на обекта са остатъчната проекция на кораба в нашия свят в момента.
10. Преминаване на бариерата на сферите (вакуум коридор или точка на безвремието) с достъп до паралелни светове или паралелни вселени
Като такова, движението може да не се осъществи, ако пространствата на паралелни светове (паралелни вселени) съвпадат и, както беше, се наслагват един върху друг. Бариерите на сферите между различните вселени са в състояние да преодолеят корабите от тип I и II. Корабите "изчезват" с много ярка светкавица, тъй като за преодоляване на бариерата е необходимо значително потребление на енергия дори за високо развити интелигентни същества.
Не всички видове кораби са в състояние да преодолеят бариерите на сферите, например между вселените и анти-вселените, където вибрациите на енергиите могат да имат съвсем противоположно значение, а времето може да върви в обратна посока, тоест корабите, когато възстановят материята си, могат да бъдат унищожени от тези крайни вибрации.
Конвенционална рисунка, показваща как енергийните пространствени сфери взаимодействат между съседните светове.
Този проблем с разселването беше споменат в творбите му от контактуващия и писател Н. В. Levashov. Дори за всемогъщите силно развити цивилизации все още има някои ограничения за движение и това се дължи на процесите на взаимодействие на материята и антиматерията.
Уфолог-изследовател Павел Михайлов