Всяка година на 22 декември група хора се срещат в Уругвай. Те си спомнят 72 студени дни, когато трябваше да оцелеят в планината, ядейки изключително човешка плът. Ужасно, а?
Но как би могло да се случи това? Това всъщност е доста добре позната история, но сега ще ви напомня за нея.
Това се случи през октомври 1972 г. Уругвайският младежки ръгби екип отлетя за Чили с приятели и роднини, общо 45 души с екипаж. За да летите от Уругвай до Чили с малък самолет, първо трябваше дълго да летите на юг над Аржентина, да обиколите южната част на Андите, а след това да летите на север, защото не е безопасно да летите директно над планините.
Обаче пилотът се обърна на неправилното място на север, самолетът се удари в планински връх и падна на парчета (въпреки че мнозина го наричат професионализма на пилотите, че са кацнали самолета толкова успешно в планината). Фюзелажът с всички пътници се търкаляше по снега като шейна надолу към платото. По време на катастрофата са загинали 12 души, още петима са безследно изчезнали. На следващия ден те ще бъдат намерени мъртви.
В самолета с Нандо летяха майка му и по-малката му сестра. Майката почина, а сестрата беше тежко ранена и не възвърна съзнание. Нандо изпълзя към сестра си, прегърна я и я задържа, докато тя умре - четири нощи и три дни.
Има поговорка: ако беден мъж се ожени, нощта е кратка. С други думи, неуспехите просто следваха пътниците на злополучния полет. Нещо повече, те, които никога не са виждали сняг, останаха без храна, подслон и топли дрехи в абсолютно пуста зимна зона на надморска височина от 3600 метра. В продължение на три дни, живеещите заедно с труповете бяха заловени в сняг в тесното пространство на останките на самолета. За да спаси всички, гореспоменатият Паррадо изхвърли малък прозорец в пилотската кабина. Трима души загинаха от рани и измръзване в следващите дни. От 45 пътници само 16 са оцелели.
Промоционално видео:
Те имаха радио с антена и можеха да слушат новините. На осмия ден след инцидента една от радиостанциите съобщи, че издирването на самолета, изчезнал някъде в Андите, продължило една седмица, не е увенчано с успех и е прекратено. Белият фюзелаж, който защитаваше оцелелите от вятъра, беше невидим на фона на белия сняг. Да кажеш, че са разстроени, означава да не казваш нищо.
Оцелелите отвлекли телата на мъртвите встрани, докато самите те се струпали, за да го стоплят. Фюзелажът ги предпази от вятъра.
На третия ден едно от мъртвите тела започнало да се движи. Капитанът на отбора Нандо Паррадо, който лежеше в снега при температура минус тридесет и няколко десетки часа, се събуди. Лекарите, които го прегледаха по-късно, казаха, че това, което го спаси, е именно фактът, че той е смятан за мъртъв и поставен на настинка: подобна криотерапия забави всички процеси в тялото, а мозъчният кръвоизлив, който възникна след нараняване на главата и причини кома, спря и мозъкът управлява се възстанови. Психичните функции на Нандо не бяха засегнати.
Те имаха много вода - хората стопяваха сняг върху листове от алуминиева обвивка и наливаха вода в бутилки, а след това ги държаха под дрехите си, предотвратявайки замръзването на водата. Нямаше никаква храна.
На десетия ден без храна Нандо каза на приятеля си Роберто: „Аз съм извън ума си. Гледам мъртвия пилот и искам да го изям. " На което Роберто му каза: „Ти не си луд. Други също мислят за това."
Те трябваше да вземат решение. Ако се надяваха да оцелеят, те ще трябва да ядат телата на мъртвите си приятели. Ако решиха да не докосват телата, щяха да гладуват до смърт. Те си спомниха тялото на Христос и как в различни племена ядат телата на мъртвите, за да почетат и получат силата си. Един човек не можеше да пристъпи над себе си. Никога не се оплакваше, а след това умря тихо. Той тежал 24 килограма към момента на смъртта си.
Предвид факта, че няма къде да чакат спасение, живите решиха да изядат мъртвите. Не всички намериха това лесно. Оцелелите са католици и нуждата да се хранят с човешка плът обижда религиозните им вярвания. Освен това много от жертвите са били роднини или близки приятели. Очевидно затова решиха да започнат храненето с пилот, който не беше особено известен на никого, който е виновен за произшествието.
Месец и половина измина от аварията. Лавина се спусна от един от най-близките върхове и заспа. Осем повече души бяха убити. Някой каза: „За нашите близки вече сме умрели и сега също сме погребани. Нека просто да седнем тук и да умрем “. На което Нандо каза: „О, не! Искам да се върна при баща си. Той построи нещо от нещо за копаене и постепенно изкопа тунел. Дотогава шестнадесет от тях останаха живи.
Нандо започна да организира богатства, за да види колко далеч може да стигне от фюзелажа и да се върне, докато беше дневна светлина. Беше много трудно да се ходи заради тънкия въздух и заради факта, че те паднаха в снега. Направиха снегоходки от парчета капаци на куфарите и нещата вървяха по-добре. По време на една от експедициите те откриха опашката на самолет и в него, наред с други неща, работеща камера. Те направиха няколко снимки за онези, които може би ще ги намерят някой ден.
Преди смъртта си пилотът на самолета каза, че за да излезе, човек трябва да отиде на запад, там е Чили. Той смяташе, че са в края на Андите, но всъщност се намират в самото сърце на планината, на толкова отдалечено място, че върховете там нямат имена. Но те вярваха, че Чили е на запад и трябва да отидат на запад. Човек трябва само да изкачи най-близкия хребет, смятали те, тъй като зад него ще се отворят зелени долини и открити пространства.
Трима отидохме: Нандо, Роберто и още един човек. Изкачването към билото им отне три пъти повече, отколкото очакваха. Никой от тях не е имал обучение по алпинизъм, нямаше екипировка. Но едно от момчетата, Карлитос, направи спален чувал от изолационната вътрешна тапицерия на самолета.
Но когато се изкачиха по билото, се оказа, че зад него има много други, не по-ниски. Нандо се отчая. Роберто му каза: "Двамата с теб сме преживели толкова много и постигнахме заедно, нека направим още една стъпка - ще умрем заедно." Те изпратиха третия човек обратно до собствените си, за да съобщят какво точно може да се види от билото. И самите те продължиха напред. Те вървяха девет дни и през това време покриха трийсет и седем мили според картата. Но това бяха изключително дълги километри. Вече гладни и изтощени, момчетата все още отслабнаха по време на този поход - Нандо загуби 4 кг, а Роберто загуби 8. Слязоха от билото в долината и тръгнаха по дъното му. Когато видяха границата на снежната покривка и реката, която течеше изпод нея, радостта им не знаеше граници. Стана по-топло, температурата се повиши над нула по Целзий. Запасите от човешка плът те взеха със себе сиразмразени и изгнили. Роберто се разболя от дизентерия и Нандо на практика го влачи върху себе си.
Вечерта на деветия ден Роберто видя ездач на ранчеро от другата страна на реката. На следващата сутрин той ги видя също, но не можеше да повярва, че в тази пустиня две момчета са дошли отнякъде, разрошени, ужасно тънки, измръзнали. Планинският поток издаде ужасен шум, а Нандо и Роберто не можеха да чуят ранчеросите и той не можеше да ги чуе. Но ранчото беше много находчив. Той взе лист хартия от торба за седло, въглища от угаснал огън, уви хартията с въглища в нея на камък, завърза я с връв и я хвърли на другата страна. Нандо надраска историята им и поиска помощ на лист хартия, а ранчото потегли. Но преди това Нандо и Роберто хвърлиха част от запасите му - хляб и сирене. Беше седемдесет и първият ден от аварията.
На другия ден ранчото се завърна с десет конници. Сред тях бяха журналисти. Все пак такава история - онези, които се смятаха за мъртви, оказва се, са живи. Във филма имаше вложка от снимките на онзи ден. „Какво ядеш там? "Предпочитам да не отговарям на този въпрос." Новината, че Нандо Паррадо и Роберто Канеса са живи, дойде по радиото и тези, които останаха при фюзелажа, намериха нова надежда.
Роберто беше изпратен в болницата, а двама спасителни хеликоптери бяха изпратени в търсене на останалите оцелели. Но пилотите казаха, че не могат да намерят фюзелажа само чрез словесно описание. Нандо трябваше да лети в един от вертолетите като навигатор. Те направиха фюзелажа само когато беше на триста метра. Всички оцелели бяха спасени.
И тогава, изглежда, са били съдени за канибализъм, но оправдани: в края на краищата те не убивали да ядат, а просто се опитали да оцелеят. Всички шестнадесет са все още живи. Те се срещат всяка година и разбират какво има значение в живота и кое не. Някои от тях се върнаха на мястото на произшествието и предприеха експедиции там за тези, които трябваше да го видят със собствените си очи. На мястото на произшествието сега е издигнат паметник на онези двадесет и девет, които спасиха живота на своите другари след смъртта.
Когато Нандо се върнал у дома, той установил, че баща му не може да понесе мъката и, за да може да живее нататък, се отървал от всички вещи на съпругата, сина и най-малката си дъщеря. Единственото, което напомняше за Нандо в къщата, беше една от неговите фотографии. Нандо обаче не загуби сърцето си, а започна от нулата. Той стана шофьор на състезателни автомобили, а по-късно бизнесмен и това, което се нарича мотивационен говорител.
Нандо Паррадо.
Оттогава историята е получила подходящото име - „Чудо в Андите“. Нандо Паррадо, в сътрудничество с писателя Пиърс Пол Рийд, издаде книга, реконструираща спомените му за злополучния Полет 571, който стана бестселър.
Между другото, самият Нандо, връщайки се у дома, откри, че баща му не може да издържи мъката и, за да живее нататък, се отърва от всички неща, които принадлежат на съпругата му, сина и най-малката му дъщеря. Единственото, което напомняше за Нандо в къщата, беше една от неговите фотографии. Но Нандо не загуби сърце. Той става шофьор на състезателни автомобили, а по-късно бизнесмен и треньор.
- Не се ли страхуваш да летиш?
- Не, доставя ми удоволствие. Почитател съм на технологиите, имам шофьорска книжка за състезателни автомобили, участвал съм в автомобилни състезания в Алфа Ромео. Мощните машини са моята слабост.
- Преживяхте самолетна катастрофа и след това живеете, сякаш нищо не се е случило?
- Катастрофата се е случила преди 36 години, но трябва да гледате напред.
- Тогава бяхте студент и играхте в националния отбор по ръгби. Екипът ви лети към следващия мач в Чили.
- На 13 октомври 1972 г. нашият екип, състоящ се от млади момчета, които тогава бяха в добро настроение и се чувстваха безсмъртни, отлетя за Чили. Интересуваха ни ръгби, момичета, коли, жадувахме удоволствие. След 2 часа бяхме сред развалините, като се сринахме от височина 4000 метра.
- Получихте ли сериозни наранявания?
- Бях в безсъзнание, докато се събудих няколко дни по-късно. Тогава разбрах, че майка ми и двете ми най-добри приятели не са преживели това бедствие. Сестра ми беше в кома.
- Днес четете лекции за онзи инцидент, защо?
- Не съм говорил за това от десет години, бях разсеян от ежедневните притеснения, работа, семейство, състезания с автомобили. По-късно Международният съюз на младите предприемачи ме покани да говоря за този инцидент. Последваха и други покани.
- В Холивуд беше заснет трилърът „Жив“за вашата съдба (по сценарий на британския писател Пиърс Пол Рийд „Жив: Историята на оцелелите от Андите“(1974 г.). Режисьорът Маршал покани Нандо Паррадо като консултант - изд..). Колко близо е това до истината?
- В действителност всичко беше много по-лошо. За час и половина филм е невъзможно да разкажем всичко, което преживяхме за 72 дни, когато в 30-градусова слана на място, абсолютно враждебно за хората, отчаяно се провикахме за помощ.
- След като бяхте спасени, дълго мълчахте, по-специално, че трябва да ядете човешкото месо на мъртви другари.
- Не си прав. На първата пресконференция всички честно казахме за всичко.
- Как стана така, че започнахте да ядете човешка плът?
- Първо започнахме да говорим за това около 2 седмици след самолетната катастрофа. Разбрахме по радиото, че ни търсят, но се смятахме за мъртви. Всички консумативи са изчерпани. Имахме само една алтернатива - да умрем. Една вечер попитах един приятел дали ще ядем пилотно месо.
- Как успяхте да преодолеете отвращението?
- Не мислехме, че пред нас има хора. Знаеш ли, цивилизацията има много тънка кожа. Преди страха от смъртта не мислите за онова, което не може да си представите в нормална среда.
- Британският "Sunday Times" по това време описва ужасното място на бедствието: "Някои от замръзналите тела са погребани под снега, вътре в самолета има тънки парчета месо, готови за ядене."
- Някои журналисти са склонни да преувеличават. Самият аз съм журналист. Всичко това е ужасно да се чуеш, когато седиш у дома пред телевизора. Но трябва да разберем нашата позиция. Едва преживяхме бедствието, сякаш живеем с животни на едно от най-студените места в света, нямахме какво да ядем и също научихме, че никой не ни е търсил отдавна. За нас това беше равносилно на разстрел. Нямаше начин да бъдем спасени.
- Веднъж споменахте, че мъртвите са вашата храна.
„Те дариха телата си за нас. Колко донори даряват кръвта или други органи на други?
- Освен глада, нещо друго ви мъчи ли?
- Нищо, много по-лошо от всичко друго беше сигурността, че сме умрели напълно за всички, ако не направим нищо.
- Как вие и вашият приятел решихте да оставите другите да потърсят помощ?
- Това беше решение между две крайности. В началото само 33 от нас оцеляха. Скалите убиваха една след друга, някои загиваха от загуба на сила и инфекции, някои бяха погребани от лавина. Стана ми ясно: не исках да умра от бездействие.
- Какво ви помогна да оцелеете в тази емоционална драма?
- Баща ми. Когато се прибрах, той каза: „Нандо, няма нужда да се оглеждам назад. Значи се борихте за живота си, сега трябва да работите, да се ожените, да плащате данъци, да направите куп грешки. Ако се огледате, ще почувствате само силна болка. " Той беше прав. Хората отиват при психоаналитик и питат: "Защо ми се случи това?" Психологът няма отговор на това.
- Имаш ли?
- Да. Случи се така, че пилотът направи грешка. Всичко е много просто.
Следният филм е заснет за него: