Около мистериите на северна Палмира дълго време се водят дискусии между изследователи и привърженици на алтернативната история. Дори да се докоснем само до официалните гледни точки на историците, тук има достатъчно странности. Един от основните въпроси: защо Петър I избра точно това блатисто място за изграждане на града? И ако погледнете отблизо архитектурата, възниква друг важен въпрос: защо старите сгради имат такава структура с мазе и полу-сутеренни етажи? Това е въпреки честите наводнения до наши дни. Всичко там трябваше да бъде изградено на насипи!
Малко вероятно е да отговоря на тези въпроси със 100% надеждност, но ще се опитам да предложа малко обяснение за тези странности.
Ще започна като наблюдавам единомисления си приятел:
Барелеф "Създаване на флота в Русия" на сградата на Адмиралтейството, в Санкт Петербург.
Авторът на барелефа: Иван Иванович Теребенев (21 май 1780 г. Санкт Петербург - 28 януари 1815 г.)
Уголемен фрагмент.
Вижте целия барелеф на видео:
Промоционално видео:
Какво се вижда на барелефа? На заден план е изобразена Пертопавловската крепост, която е разположена на маргаритка и сграда с кръгъл покрив зад основната катедрала Петър и Павел. Всичко е логично от гледна точка на защитата. По-логично и по-изгодно е да се защитава от височина, а не на нивото, на което сега са нейните стени! Тези. авторът изобразява нивото на водата на Нева много по-ниско от стените и основите на сградите.
Модерен облик.
Възможно е почвата, която е била покрита с къщи, да е паднала в Нева! Заради какво се повиши нивото на водата в реката! Правилно, или има други мнения? Във всеки случай ъгълът на крепостта Петър и Павел е избран странно.
Какво е видял майсторът, не знаем. Но нека някой да обясни кой е показал на барелефа (очевидно, без кръстове) гробницата на великия херцог? В крайна сметка тя се появи в проекта 90 години след смъртта на майстора!
Гробницата на великия херцог - гробницата на некоронирани членове на руския императорски дом, се намира в Санкт Петербург в крепостта Петър и Павел до православната катедрала Петър и Павел.
Сградата на гробницата на великия херцог е издигната по проект, изготвен от архитекта Д. И. Грим през 1896г. Проектът е реализиран през 1897-1908 г. от архитектите A. I. Томишко и Л. Н. Беноа. От 1908 до 1916 г. в него са погребани тринадесет членове на императорското семейство (осем гроба са прехвърлени от катедралата Петър и Павел).
Схема на крепостта Петър и Павел от 18 век.
По схемата на гробницата на великия херцог няма.
Или Теребенев И. И. - не авторът на барелефа, а барелефа е съществувал много преди него, или …? Може би авторството на много произведения, строежът на сгради се приписваше на фигурите от онова време, но датите не винаги са проверявани. Това е въпрос от същата тема: Монферанд ли е построил Исаак или само е възстановил? Направете свои собствени изводи.
Отделна тема за странната символика са изображенията на двукраки змии, които често могат да се видят на гръцки стенописи, стенописи и съдове. Почит към модата или …?
Дори ако приемем, че по някаква причина „реставраторите“завършиха изображението, то с такова мнение може да се мисли за фалшифицирането на абсолютно всички обекти от историята! Без да се вземат предвид „цифровизираните“изображения!
Следващата информация може би ще ви помогне да отговорите на въпроса за нивото на водата във Финския залив и за лошия избор на място за града.
Нева течеше ли по другия път? Хидрография от 1627г
Страница, която описва откъде произтича:
Трябва да се отбележи, че Финландският залив се е наричал езерото Котлин.
И всъщност дълбините на Финския залив дори не са проектирани за черновата на кораби от 18 век. Дълбините са като в плитко езеро, като в Ладога, например. И изборът на Петър I в полза на изграждането на град на това място (според официалната история) е много странен. Малко на запад по крайбрежието, дълбините вече са достатъчни за навигация. И така, беше необходимо да се разтоварят морските плавателни съдове от онова време в Кронщад и да доставят товари до Санкт Петербург с малки баржи и лодки. Освен това разходите за доставка на товари от острова бяха почти равни на разходите за превоз на море по море от Европа.
Дълбочини на Финския залив.
Едва наскоро бяха положени подводни канали за преминаване на кораби в Нева.
Финландският залив в района на остров Котлин е обозначен като "Източно езеро".
Може би, в последно време тази област беше различна в хидрологията. Стана катастрофално нещо и градът трябваше да бъде възстановен. Историята е пренаписана.
В допълнение към версиите за наводнения и изпадане на почвата отгоре, ще предложа следната хипотеза:
В геологията е известен Балтийският щит (Fennoscandian Shield) - масивен сгънат повдигане в северозападната част на Източноевропейската платформа.
Поради своето издигане град Нарва вече е далеч от бреговата ивица:
Въпреки че беше:
Морски съдове отляво в гравюрата.
Намерете Нарва на картата и се уверете.
Крепостта Копорие е била разположена до морето:
По права линия до Финския залив вече е 12 км.
Този подем се проявява в следната геоложка формация: Балтийско-Ладога блясък? Това е перваз до 56м височина, който се простира по южната част на Балтийско море. Ето по-подробно описание на това:
Ето границите на перваза:
Старият морски бряг се вижда.
Риф. Wigrund. Балтийско-Ладожски перваз.
Така че въз основа на тази информация очертанията на крайбрежието на Балтийско море са се променили значително през историческия период. Напълно възможно е древен Санкт Петербург да се е издигнал от пропастта и Петър I да се възползва от това събитие. Или, напротив, териториите потъваха и градът започва да се удавя от преливаща вода от залива. Или всичко беше покрито с глина и нивото на Нева и Финския залив се повиши. Във всеки случай, ако Петър I е избрал това място за строителството на града, тогава е било различно …
Автор: sibved