Учените идентифицираха редица неразрешими морални дилеми, които биха могли да забавят пазара на самоуправляващи се автомобили. По-специално, трябва ли дронът да жертва своите пътници, за да спаси живота на пешеходците?
Според Phys.org, проучване на учени от Масачузетския технологичен институт (MIT) описва редица двусмислени сценарии за поведението на автономните превозни средства по пътищата. Работата е публикувана в списание Science. Автопилотите са програмирани да следват определени правила за безопасност и не е трудно да се предвиди кога тези правила ще противоречат помежду си. „Да предположим, че дронът трябва да се блъсне в пешеходец или да завие от пътя в препятствие, като по този начин причини вреда на пътниците? Как да го инструктирам в този случай? - питат авторите на изследването.
Според предварително проучване хората са били готови да завият от пътя, за да избегнат сблъсък с тълпа пешеходци. Респондентите обаче бяха изключително негативни по отношение на ситуацията, в която дронът, който ги носи, ще се държи по този начин. „Повечето хора искат да живеят в свят, в който автомобилите минимизират загубите. Но в същото време всеки иска колата му да защити собственика на всяка цена”, заяви съавторът на проучването, доцент в MIT Лиад Раван. Например 76% от анкетираните казаха, че е по-добре автомобил да пожертва живота на един пътник, за да спаси 10 пешеходци. Когато вторият въпрос предполагаше, че този пътник ще бъде самият респондент, броят на „приятелските” отговори веднага намалява с една трета.
Учените смятат, че е твърде рано да се говори за разпространението на самоуправляващи се автомобили, аргументирайки, че "в момента няма прост начин за разработване на алгоритми, които биха могли да съгласуват моралните ценности и личната изгода". В същото време изследователите признават, че проучванията на общественото мнение за принципите на управление на самостоятелно управлявани автомобили са в начален етап и настоящите им резултати „не е задължително да продължат в бъдеще“.