Летящите коли могат да бъдат закупени вече през 2017 г. на цена от 300 хил. Долара, според ръководителите на предприятия, които работят по техните проекти от много години. Те са уверени, че такива коли ще бъдат закупени от заможни клиенти, които могат да си позволят да купуват спортни коли или яхти. Само строгите изисквания за безопасност и загубата на инвеститорски интерес могат да възпрепятстват амбициозните планове.
Доста редица малки компании по света се борят за възможността да станат пионери на пазара на летящи автомобили и да се укрепят в него. Според експерти 2017 г. ще бъде повратна точка за автомобилните производители. Според CNN Money, списъкът на онези, които планират да започнат да произвеждат и продават своите летящи машини в рамките на следващите няколко години, включва например американската фирма Terrafugia, основана от възпитаници на Масачузетския технологичен институт.
Ръководителите на компанията са уверени, че ще могат да създадат прототип на своя летящ автомобил още през 2017 г., като вече са събрани около 100 предварителни поръчки. Словашкият AeroMobil също планира да завърши работата по летящите автомобили през 2017 г. и приема поръчки. Същото може да се каже и за PAL-V от Холандия. Базираната в Калифорния Moller International има още по-амбициозни планове и планове да започне да продава самолети още през следващата година, при условие че ФАО предостави на фирмата всички необходими регулаторни одобрения.
Основният проблем на летящите автомобили са действащите разпоредби, които не позволяват те да бъдат както по обществени пътища, така и във въздуха.
Може да отнеме години, за да получите необходимите одобрения от въздушните, пътните и транспортните служби. „Създаването на нещо ново, което работи по различен начин, винаги е по-трудно от конвенционалните, разрешени неща“, признава изпълнителният директор на PAL-V Робърт Дингеманс. Той твърди, че автомобилът, подобен на хеликоптер, разработен от компанията, напълно отговаря на пътните и въздушните разпоредби на Европа и САЩ.
Но ако на пръв поглед установените правила могат да изглеждат като празни пречки за напредъка, основната им цел е да гарантират безопасност във въздуха и на земята.
Всъщност едва в началото на май прототипът AeroMobil 3.0 катастрофира по време на тестов полет. Пилотът не е ранен, но ситуацията ясно демонстрира необходимостта от внимателно регулиране и строги изисквания за безопасност. В същото време AeroMobil беше уверен, че инцидентът няма влияние върху плановете на компанията.
Промоционално видео:
Опасността от изчерпване на бюджетите
В допълнение към бюрократичните пречки, развитието на пазара на летящи автомобили може да бъде повлияно от липсата на финансиране. В крайна сметка, развитието на такива технологии изисква постоянни парични инжекции. Така AeroMobil наскоро получи около 2,5 милиона евро инвестиции от рисковия капитал на фирмата, преди това проектът беше изцяло финансиран от неговия изпълнителен директор и съосновател Юрай Вацулик. Фирмените ръководители очакват да успеят да намерят допълнителни инвеститори, въпреки неотдавнашното бедствие.
Основателят на Moller International Пол Молер заяви, че е похарчил около 200 милиона долара за разработване на самолета си от 1970 г. насам.
В същото време той е уверен, че ще успее да намери допълнителни източници на средства за развитието на своето дете. „В тази страна има много пари“, казва Молер. "Основното е да можете да докажете на хората, че имате продукт, който ще бъде популярен в бъдеще."
Кой иска да купи?
Какви опции и технологии най-много се нуждаят от автомобилистите?
Шофьорите се плашат от технологията
Американските автомобилисти не се нуждаеха от много от съвременните технологии, които автомобилните производители предлагат и разработват. Бяха зад борда … →
Друго очевидно предизвикателство за бизнесмените е намирането на клиенти. Някои предприемачи разглеждат военните и правоприлагащите органи като свои бъдещи купувачи, докато други твърдят, че са насочени към богати клиенти и големи ръководители, които могат да си позволят яхти и суперкари.
„Първоначално тези автомобили ще бъдат закупени от хора, които се интересуват от нови технологии, които гонят нови емоции и които биха искали да могат да използват съвременни технологии за своето движение“, казва изпълнителният директор на AeroMobil.
В момента цените на такива "играчки" са около 300 хиляди долара, но те могат да варират.
Така че директорът на PAL-V заяви, че планира да продаде автомобилите си на цена от 340 хил. Долара, но в същото време ще бъде възможно да поръчате автомобили от специална серия, която ще струва около 566 хил. Долара. Въпреки това, всички, които са готови да купят летящ автомобил, ще трябва да разбирайте, че няма да могат да излитат и кацат където пожелаят. Много от тези летящи коли ще се нуждаят от писти или дори цели летища.
Обърнете внимание, че руските специалисти също се интересуват от създаването на автомобили, които могат да се движат през въздуха. Освен това, според експерти на профилния портал Aircargonews, Русия е лидерът в тази посока.
Руският проект AVTOL, ръководен от инженер Мерзляков, предвижда три модификации на летящи автомобили.
И така, AVTOL-1 е устройство, което може не само да пътува по обикновени пътища, но и да развива свръхзвукова скорост във въздуха. Автомобилът с име AVTOL-2 може да достигне скорост до 800 км / ч, а максималната скорост на модела AVTOL-3 е 400 км / ч. През 2014 г. руските дизайнерски бюра поканиха Министерството на отбраната на Русия да се присъедини към разработването на летящи автомобили. Оттогава обаче няма новини за този проект.
Известно е, че в момента прототипите преминават летателни тестове, които трябва да бъдат завършени през лятото на 2015 г. Сега проектът се одобрява относно избора на мястото на производство. Производството на летящи автомобили може скоро да започне в Дагестан или Татарстан. По предварителни данни цената на серийния руски "автополет" ще бъде 1,5 милиона рубли.