Яхта с починал капитан на борда бе намерена край бреговете на Филипините в Тихия океан. Оказа се 59-годишният известен немски пътешественик Манфред Фриц Байорат. Смъртта е станала преди около година и тялото е успяло да мумифицира. Обстоятелствата на неговата смърт остават загадка. Това обаче не е първата история за „кораб-призрак“.
Краят на пътешественика
Байорат на своя кораб Сайо плава по моретата от около 20 години, като през този период преодолява разстояние от половин милион мили. Определено предпочита топъл климат пред студен климат, което определя неговите маршрути. Опитен морски вълк успя да прекоси Атлантическия и Тихия океан, да посети Карибско, Индийски океан, Средиземно и Егейско море. Той многократно отплава до остров Мартиника в Карибите - може би това се дължи на спомена за бившата му съпруга Клавдия, с която заедно отплаваха там. Те се разведоха през 2008 г., а през 2010 г. Клавдия почина от рак. Двамата имат дъщеря Нина, която също заема длъжността капитан на товарен кораб.
12-метрова яхта, плаваща на 40 мили от брега, беше спъната от двама филипински рибари. Корабът имаше счупена мачта. Трупът на капитана бе намерен в рулевата стая до радиотелефон: той вероятно се опита да изпрати обаждане за помощ, но нямаше време … Тялото, очевидно, бързо се превърна в мумия: това беше улеснено от жегата, сухия вятър и соления въздух.
Кабината беше наполовина потопена. Там бяха личните вещи на капитана - дрехи, консерви, стари фотографии. Любопитно е, че сред тях беше писмо, адресирано до покойната съпруга на капитана: „За 30 години вървим по същия път с вас. Но тогава силата на демоните се оказа по-силна от волята за живот. Ти си тръгна. Нека душата ви намери мир."
На трупа не са открити признаци на насилие, както и следи от присъствието на оръжие на борда и второ лице, което може да бъде потенциален убиец. Малко вероятно е яхтата да се е разбила по време на живота на капитана - приятелите на Байорат смятат, че той не е могъл да отиде на море в бурно време … Най-вероятно старият моряк е умрял от сърдечен удар, казаха експерти.
И въпреки това тази смърт оставя много въпроси. Последният път, когато Байорат се свърза, беше преди около година, като поздрави приятеля си за рождения му ден във Facebook. Въпреки че никой не е видял да го е виждал лично от 2009 г., той редовно използваше социалните медии, за да общува.
Промоционално видео:
Оказва се, че яхтата Сайо се е превърнала в истински призрачен кораб. Не мислете, че историите за подобни съдилища се отнасят само за далечното минало. Днес има много подобни инциденти.
„Кораби-призраци“от XXI век
На 3 януари 2003 г. австралийската брегова охрана се натъкна на празен индонезийски риболовен шхун High Em 6. Трюмовете на кораба бяха пълни с прясно уловена скумрия, но никой от 14-те моряци не беше на борда.
През 2006 г. в същия район е открит напълно безлюден танкер Ян Сенг. През същата година историята се повтаря край бреговете на Сардиния, където италианската брегова охрана задържа двучленния ветроход Бел Амика без хора …
През януари 2008 г. комуникацията беше загубена с руския превозвач за насипни товари Капитан Усков по маршрута от пристанището Находка до Хонконг. Нито самият кораб, нито 17-те души на борда не бяха открити. Вярно, месец по-късно японската брегова охрана се натъкна на спасителна моторна лодка от "Усков". Но не са открити следи от хора …
Гост от миналото
На 16 май миналата година неизвестен кораб се появи в Карибско море, в зоната без навигация западно от Хавана. След неуспешни опити да се свържат с екипа на нарушителя, три патрулни лодки на бреговата охрана тръгнаха, за да го пресекат.
Оказа се, че това е стар кораб, построен в началото на миналия век. На борда нямаше никой. Малко по-късно стана ясно, че това е легендарният SS Cotopaxi, който мистериозно изчезна през 1925 година.
На 29 ноември 1925 г. SS Cotopaxi тръгва от Порт Чарлстън в Южна Каролина към Хавана. Два дни по-късно екипажът спря да общува. Оттогава не се знае нищо за кораба.
Дневникът, който се съхранява от капитана на кораба, който е служил с навигационната компания „Клинчфийлд“, е съкратен според прогнозната дата на бедствието - 1 декември 1925 г. Въпреки че бележките съдържаха много интересни подробности относно ежедневието на екипажа, нямаше и намек за случилото се …
Маргарита Троицина