Историята на свръхмодерния фашистки боен кораб Scharnhorst за своето време припомня зловещите легенди от епохата на викингите. Има твърде много съвпадения, за да се разгледа случилото се като обикновена поредица от провали. Макар че все още е само наполовина завършен, корабът по мистериозни причини се затвори в сух док. В същото време над сто работници бяха смазани, а около двеста души бяха тежко ранени.
Шарнхорстът беше върнат в първоначалното си положение, окован и подсилен с греди. Всеки детайл от него беше проверен от специалисти по корабостроене, но проблемите продължиха: огънати рамки, греди и такелаж разкъсаха и осакатяваха хората.
В деня, когато биткойнът стартира, самият Адолф Хитлер пристигна в пристанището. В негово присъствие символична бутилка шампанско беше счупена на дъската на Шарнхорст, оркестърът свири бравурски марш, главният инженер вече се готвеше да получи поздравления от фюрера.
И тогава, неочаквано, седем-инчов кабел се спука и Scharnhorst се срина на две крайбрежни баржи, едната от които заедно с екипажа веднага отиде на дъното, а от другата почти целият екипаж, който се беше събрал на палубата и наблюдаваше спускането на бойния кораб.
Хитлер, който неимоверно вярваше на всякакви знаци, след тази ужасяваща трагедия искаше незабавно да даде заповедта да изпрати злополучния кораб за скрап. Въпреки това, по-малко суеверните генерали го разубедиха от такова прибързано, според тях, решение.
В германския флот нямаше кораби като Scharnhorst. Именно той трябваше да стане ръководител на флотилията, която трябваше, попадайки върху пристанищните градове в Англия, да доведе гордата страна към подчинение. Но всичко се оказа по различен начин.
Промоционално видео:
Първо, въпреки отличните си ветроходни характеристики и най-новите оръжия, Scharnhorst успя да потопи само два спомагателни британски кораба през всички години на кратката си служба. И второ, той беше катастрофално нещастен - нещастията продължиха да го преследват буквално с дяволска постоянство.
Така че, по време на обстрела от морето на Данциг, в носовата кула на бойния кораб не е ясно защо е възникнала експлозия, при която са убити и ранени двадесет души. Не бяха убити не обикновени моряци, а опитни артилеристи, тъй като късметът щеше да се събере близо до злощастното оръдие. На следващия ден системата за подаване на въздух в кулата на друг лък пистолет излезе от строя. 12 души загинаха от задушаване.
Година по-късно нещастията продължиха. По време на обстрела на Осло норвежко торпедо удари моторното отделение на линкора. Двигателят избухна и корабът се превърна в мишена за врага. В устието на Елба, Scharnhorst беше доставен с тежки повреди и напълно деактивирано турбинно отделение. Скъпото, първокласно оборудване се е провалило без причина, отнемайки живота на занаятчиите, които се опитват да разрешат проблема.
Докато беше паркиран в устието на Елба, биткойн се сблъска с пътническия лайнер на Бремен, който в резултат на това беше здраво забит. Влекачите не можаха да го изтеглят и ден по-късно британските бомбардировачи унищожиха беззащитния лайнер, убивайки целия екипаж, както и пътниците, които не бяха евакуирани навреме.
„Кариерата“на кораба стана толкова зловеща, че Райхстагът дори публикува въпроса за прехвърлянето на кораба в друга зона. По някаква причина командата съгреши върху замърсените води на Северно море, поради което корабният двигател се запушва и по веригата деактивира всички компоненти на механизма.
Ясна тенденция беше проследена зад очевидните факти: корабът унищожи своите създатели и слуги, а враговете не страдат от него. Участник в десетки битки и схватки с врага, той не потъна нито един чужд кораб.
Scharnhorst се превърна в един от най-скъпите кораби на флота - сумата, изразходвана за него, нарастваше почти всяка седмица. На кораба непрекъснато нещо се чупеше или пропадаше. Що се отнася до дребните неприятности, те се случваха всеки ден.
Спряха да шушукат за прокълнатия кораб и започнаха да говорят на глас, когато радарът на Шарнхорст се провали и той не можеше да бъде възстановен по никакъв начин - разбивката се оказа толкова сериозна и смешна.
Най-лошото обаче беше пред кораба. Няколко месеца по-късно, когато линкорът се върна към бойната служба, локаторите му някак „подминаха“безпомощната лодка на британската брегова охрана. Под прикритие на тъмнината лодката мина почти под самата страна на немската тежка категория. Няколко часа по-късно цяла ескадра, вдигната нащрек, обгради неподозиращия Шарнхорст.
Виждайки английската флотилия, капитанът на бойния кораб веднага реши да избяга, въпреки че огневата мощ на нацисткия кораб можеше да изплаши всеки с дори един изстрел.
Към сутринта Scharnhorst беше изпреварен от един-единствен торпедо, изстрелян почти на случаен принцип. Дупката беше под водната линия, корабът получи теч, загуби скорост. Междувременно дупката започна да расте мистериозно, вода се излива в трюмовете и Scharnhorst се срути. След това бойният кораб стана напълно беззащитен и цяла група торпеда, изстреляни в горещ преследване, удари целта - точно в централната част на трюма.
В артилерийската изба избухна пожар, след което гръмна експлозия. Огромният кораб почти излетя в небето, разпръсна стотици метри дяволски фойерверки. До сутринта на 26 декември 1943 г. един от най-мощните кораби на нацисткия флот изчезна във вълните североизточно от Северния нос.
От близо две хиляди души екипаж бяха спасени само 36 души, а тези, с изключение на двама, бяха заловени от англичаните и загинаха в плен.
Двамата „късметлии” успяха да плуват до норвежкия бряг. Чувствайки твърда земя под краката си, хората отправяха молитви и едва тогава се почувстваха в безопасност от проклятието на чудовищния кораб. Но без значение как е.
Решавайки да си направят обяд, те запалиха прима от аварийния комплект, но устройството избухна, наливайки бензин и на двамата моряци, и те изгориха живи. Едва след тези последни жертви проклятието на Шарнхорст загуби своята сила.
