В езерото Ладога едва наскоро бяха открити фрагменти от баржа № 725, която историците наричат „руски титаник“заради огромния брой жертви. Тя потъва на 17 септември 1941 г., загиват над хиляда души - главно висшисти и курсанти на военни училища, членове на техните семейства - стотици жени и деца.
Предупреждение, което не беше взето под внимание
Барж 725 е трябвало да превозва хора от другата страна на езерото до пристанището на Нова Ладога. Тогава имаха сухопътно трасе - до Череповец. Там по заповед на Ворошилов се предвиждаше създаването на нов специален батальон от евакуираните кадети. Но освен военните на шлепа имаше много цивилни - кадетите носеха своите жени, майки и деца. Не се водят записи на пътници, зареждането става в суматоха. Според някои източници на шлепа е имало 1200 души, според други - 1500.
На Ладога беше бурно, но командата реши да тегли, въпреки възражението на капитана на влекача „Орел“Иван Ерофеев. Баржата тръгна в нощта на 17 септември. Пътниците спят в трюма. Но скоро увеличеният пикинг събуди мнозина. В три часа сутринта старата дървена баржа беше затрупана от потоци вода - кожата се спука.
Както малкото оцелели по-късно си спомнят, хората се втурнаха към палубата, но централният люк беше затворен. На стъпалата на стълбите се е образувало диво задръстване. Пътниците извадиха брадва някъде и започнаха да секат люка - първите изпуснаха жените и децата.
Баржата бавно потъваше на дъното. Група военни служители организираха изпомпването на вода от трюма - някой носеше кофи, някой изпомпваше ръчна помпа. Но водата продължаваше да влиза. Вълни измиха хората от палубата. Беше много студено: температурата на водата беше не повече от 5 градуса, температурата на въздуха беше 9. Сред кадетите имаше първокласни плувци. Наивно си мислеха, че могат да стигнат до брега, като плуват - всички загиват от хипотермия.
Влекач "Орел".
Промоционално видео:
Messerschmitts отговориха на SOS
Единственият поглед на спасението дойде, когато лодката Selemdzha мина покрай шлепа. Но всички сигнали - пушки, размахване на бял лист, запалване на факла - минаха незабелязано. Беше облачно, вълните се търкаляха. Полупотопената баржа почти се слива с водата.
Първите отговориха на SOS сигналите, които бяха нон-стоп влекач „Орел“, бяха … немски изтребители. Според очевидци това било ад. Шлепата беше залята от вълни, отгоре хората бяха застреляни от „Messerschmitts“. Кадетите дори се опитаха да стрелят обратно с пушки … Стрелбата по пътниците и екипажа на шлепа продължи цял ден!
Точният брой на жертвите на барж 725 не е известен, както и броят на оцелелите. Според различни оценки, малко над 200 души са били спасени.
„Баща ми успя да оцелее по чудо, въпреки че не знаеше да плува“, казва Михаил Кисин от Санкт Петербург. - Когато отиде на дъното, спътникът му се гмурна след него и го издърпа на повърхността, закачи го за кичане, след което започна да спасява други хора и се удави. Бащата се закачал на тази снопа, докато не бил вдигнат на теглене.
Вятърът се усилваше. Кулминацията на трагедията беше моментът, когато средната част на шлепа с хората върху него беше извадена. Тя се разпадна на парчета, всички отидоха под водата моментално.
Автор: Ирина Молчанова
Дневник за оцеляване
Аркадий Шварев.
„Тичах по водата като Свети Георги“
22-годишният Аркадий Шварев се озова на барж 725 като част от малка група възпитаници на Военноморската медицинска академия. Веднага след бедствието той описа подробно какво се е случило.
09.17.1941. Събудих се около 5 часа сутринта от бурята и студа; застанали или седнали на колене във водата, гледайки през страните (или по-скоро в каша, смесена с конски тор). Почти всички бяха отровени (във водата или при съседите).
Баржата скърцаше ужасно, наведе се и изстена като смъртоносно болна старица. Тя се извиваше последователно от различни страни, трябваше да тича през цялото време. Те започнаха да зареждат коли: два заредени камиона и чисто нов ZIS, след това великолепен тъмночервен дугел.
Бурята продължи, като стените се търкаляха над палубата. Едва сега усетих, че опасността става очевидна. И, странно да се каже, преди този слаб и почти безпомощен, той придоби енергия и енергичност. Шлепата още не беше потънала напълно, но вълните продължиха да се търкалят по палубата, измивайки хората във водата. След това започнаха да се държат един на друг (8-10 души в група). Внезапно на оловен хоризонт се появи кораб (това беше оръдието „Селемджа“- Ред.), Което очевидно се насочваше към нас. Чуха се викове от радост: „Помощ! Спасяват ни! " Корабът се приближаваше, след това замръзваше на място, задържа се за известно време, изведнъж легна на различен курс и започна да ни напуска. Това беше сърцераздирателна гледка, жените (все още не се удавиха) плачеха, много викаха, почти всички ругаеха. Викнах също: „Фин! Копеле! ", Защото бях сигуренче това не е нашият кораб. Земята и някои от нашите мъже стреляха във въздуха с картечници, пушки и пистолети. Влекачът също сигнализираше с ниски, прекъснати, трагични рога … И в това време шлепата беше напълно потънал. Стояхме на горната палуба, скрити под водата 20 сантиметра. Само водата на шлепа и част от кърмата стърчаха от водата.
Мнозина започнаха да се събличат. Свалих си палтото, сгънах го на четири, сложих го под краката си на палубата, за да стоя по-високо. По това време, заставайки до колене във вода, Женя Досичев и аз обсъждахме картината на катастрофата, възхищавах се на цветовете, спорехме за нюансите на облаците, припомни „Деветата вълна“на Айвазовски. Имахме право на тази наглост, тъй като умряхме заедно и наравно с всички останали. Странно, но последното, за което се сетих, беше смъртта. Надявахте ли се за спасение? Не, защото нямаше къде да се чака помощ. Бях сигурен, че ще остана жив? Да, разбира се, подсъзнателно …
Пред очите ми Матвей Малкиел се застреля, Семьон Бат се опита да се застреля (съпругата му вече се беше удавила), но той беше предотвратен. Мнозина се сбогуваха един с друг, целуваха се, други плачеха. Други се опитаха да плетат салове от трупи. Стотици хора загинаха! Млади, енергични, пълни с надежда, хората изчезнаха, удавили се без оплаквания и викове за помощ.
… "Орел" изведнъж се обърна и отиде да се приближи до нашите салове. Видях как огромни шахти с вода хвърляха мъничкия кораб, килът му се виждаше за мигове; му беше много трудно да маневрира, във всеки момент останките и салоните можеха да счупят малката влекачка. По това време огромен воден скал издигна гъста струя от отломки и хора на голяма височина и го хвърли на нашите салове. Почти всички бяха измити от саловете, някои също бяха ударени от тежки трупи. Аз, без да чакам бързащите трупи да приключат съществуването си, се втурнах над тях в посока на влекача, който беше на пет метра от мен. Женя Дударев (който все още беше на салата) по-късно каза, че аз като Свети Георги, по водата, без да се гмуркам, се затичах към самия влекач. Всъщност, аз прескачах толкова бързо и успешно от един лог към друг,от една дъска към друга чип, че те нямаха време да се гмуркат. Едва в последния момент, от самата страна на "Орела", паднах от дънера, но успях да хвана края на въжето, хвърлено от влекача …
