Когато става дума за призраци, въображението обикновено се привлича към древни замъци или зловещи пустини. Но се оказва, че призраците вървят доста рамо до рамо с технологичния прогрес и могат например да овладеят големи и модерни кораби.
ГИАНТ СРЕЩУ ГИГАНТИТЕ
Океанският лайнер „Кралица Мария“е построен през първата половина на тридесетте години на миналия век, в разгара на световната икономическа криза. Гигантският съд с водоизместимост 81 237 тона имаше дължина 310,7 метра. Самият волан - най-големият в историята - тежеше 150 тона. За оборудването на лайнера бяха необходими 4000 мили електрически кабела и над 30 000 електрически крушки.
Корабът имаше основен салон за хранене, който не беше по-нисък по отношение на залите на кралските дворци. Най-добрите видове дърво, коприна, кадифе са били използвани за декорация на салона и други помещения; стените и таваните бяха украсени с картини, гоблени и скулптури. Лайнерът е кръстен на съпругата на крал Едуард VII.
Първият полет до Ню Йорк на най-новия суперлинер, далеч затъмнен от размерите на легендарния "Титаник", завършва на 1 юни 1936 г. В същото време, уви, той беше един от последните страхотни трансатлантически лайнери, който включи в своя дизайн всичко най-доброто, което световната корабостроене беше натрупала дотогава. По време на шестото плаване, през август 1936 г., кралица Мария постави рекорд, прекосявайки Атлантическия океан за 3 дни 20 часа и 42 минути, със средна скорост 30,63 възела (56,72 км / ч), и стана победител в наградата Atlantic Blue Ribbon. Този рекорд е счупен едва през петдесетте години.
С избухването на Втората световна война кралица Мария е пригодена за превоз на войски и пребоядисана в сиво. През 1947 г. лайнерът е върнат на предишните си собственици и отново започва да обслужва линията Великобритания и САЩ. С развитието на въздушната комуникация между континентите обаче, плаването по лайнери, което отне твърде много време, вече не беше толкова престижно, колкото преди.
С всяка изминала година все по-малко хора предпочитат седмица на плаване през Атлантика пред няколко часа със самолет. Поддръжката на лайнера е престанала да се изплаща. Имаше опити да се използва Queen Mary за круизи, но тя нямаше басейни, както на по-модерните лайнери. Басейните бяха направени по някакъв начин, но те не решиха проблема. Съвременните лайнери продължиха с круизи през Панамския канал, а кралица Мария не можа да премине през него поради прекомерните си размери.
Промоционално видео:
И така през 1967 г., като завърши последното си, 1001-во пътешествие през Атлантическия океан, кралица Мария завърши своята океанска служба. В същото време калифорнийският град Лонг Бийч купи стария лайнер на цената на метала и го постави на пристана като туристическа атракция. 310-метровият корпус остава там и до днес. Queen Mary разполага с хотел, ресторанти, кафенета, бални зали и басейни. Лайнерът се посещава от почти един и половина милиона души годишно.
ЕДНОПОСОЧЕН БИЛЕТ
Въпреки това, зад този церемониален, пълен с победи и постижения, историята на суперлайнера се крие друга, скрита от любопитни очи, грозна и понякога зловеща. Казват, че старият кораб буквално залива призраци.
Всичко уж започна с факта, че още по време на спускането на кораба няколко работници загинаха на плъзгача. Тогава имаше други смъртни случаи. По време на полети отвъд океана възрастните пътници умираха от инфаркти, фалирали бизнесмени, изоставени съпрузи и измамени момичета бяха хвърлени зад борда. В Англия и Съединените щати стана модерно да се купува еднопосочен билет на кралица Мария, за да отнеме собствения си живот насред Атлантика.
Никакво облекчение не дойде с избухването на Втората световна война.
Суперлайнерът, превозващ войските, може да вземе 16 000 войници в един полет, които са били разположени там много тесно. По време на един от полетите в Индийския океан поради липсата на вентилация и епидемия на борда кралица Мария започна истински мор. Според очевидец "войниците умират един по един на всеки седем минути, тъй като са били като херинга в бъчва". Общият брой на смъртните случаи само при този полет беше няколкостотин.
На едно от връщащите пътувания от Англия до Съединените щати, няколко десетки германци и италианци бяха натоварени на Сивия призрак, тъй като корабът получи прякор заради необичайното си камуфлажно оцветяване. Очевидец припомня: „Затворниците бяха на 17 години. Те бяха изолирани и настанени в килия на палуба Б. Те избраха да се самоубият, а не да бъдат военнопленници. Историята за масовото самоубийство на няколко десетки момчета-затворници е една от най-страшните тайни на „Кралица Мария“.
През 1942 г., след контингент срещу подводница, зигзаг, лайнерът е нападнат от немска подводница. Рязко променяйки курса, за да избегне торпедото, корабът с пълна скорост прекъсна транспорта на войските в Кюрасао, следвайки редом с него. Транспортът, отрязан от стъблото на стоманения гигант, бързо потъва, отвеждайки в бездната над триста души.
Оттогава, през нощта по целия кораб, от време на време мнозина започнаха да чуват звуците на онзи ужасен сблъсък - някои заглушени ехота, плясък на вода и викове за помощ. Морският писател Влад Виленов отбелязва, че псевдонимът, получен от лайнера през военните години, Сивият призрак, е само изказване на факта за наличието на истински призраци върху него.
В следвоенните години кралица Мария започва серия от смъртни случаи в басейни. Прекалено пияни пътници в бара се качиха в палубата и се удавиха отново и отново. Малките деца, оставени без надзор, също се удавиха. Три дузини души загинаха, след което басейнът беше източен.
Но най-неразбираемите неща се случиха с пътническата кабина номер 13. Тази кабина на кралица Мария беше разположена на водонепроницаема преграда, оборудвана с мощна храпова врата. Не е ясно как, но тази тресчотка в различни моменти смаза до смърт двама пътници от кабина № 13, а още няколко души бяха оставени осакатени.
ОБЛАСТ НА ПРАЗНИ
Първите сведения за призраци на кралица Мария се появяват в края на тридесетте години на XX век, но в следвоенните години те буквално загиват на лайнера. Това се твърди, че е и една от причините за ранното извеждане от експлоатация на лайнера. Не бяха много желаещите да обиколят света на кораб, пълен с призраци.
Настоящият директор на музея „Кралица Мери“М. Вакнер каза в едно от интервютата си, че лично тя никога не е срещала призраци на кораба, за разлика от много от колегите си. Тя каза:
„В офиса на отдела по маркетинг много хора видяха мъж в черно. Появява се внезапно и изчезва също толкова бързо. Хората дойдоха да видят дали могат да направят нещо, за да помогнат на този човек, но той изчезна. В нашия офис имаше и много случаи на мистериозно отваряне и затваряне на врати при липса на вятър и затворени прозорци. Персоналът на кораба забеляза някои странни явления: те видяха главите, краката и лицата на хора, разтварящи се във въздуха, облечени в старомодни тоалети.
Американският психолог Питър Джеймс се заинтересува от феномена Queen Queen. Започна с факта, че през 1991 г. той просто дойде там с приятел на екскурзия. И така по време на екскурзията „Призраци: митове и легенда„ Кралица Мария “Джеймс видя първия призрак.
Мъж в капитанска униформа с неестествено бледо лице се приближи до психолога от нищото. Непознатият се представи с Джеймс и след това изчезна в най-близката преграда. Шокираният психолог каза на приятел: "Този мъж, който току-що се появи при мен, каза, че е капитан Старк и тук е намерено тялото му."
Десет секунди по-късно водачът, сочейки мястото, където непознатият е изчезнал, каза: "Ето мястото, където капитан Старк е намерен мъртъв!" Както се оказа, капитан Старк е намерен мъртъв с куршум в главата преди много години по време на един от полетите. Официално бе обявено, че Старк се е самоубил, но това, което се случи с капитана на лайнера в действителност, остава загадка.
Оттогава Питър Джеймс посвещава цялото си свободно време на изучаването на тайните на призраците на „Кралица Мария“. Той посети стария лайнер повече от хиляда пъти, нощуваше през нощта във всички 365 стаи на корабния хотел и се скиташе през нощта по многото километрови коридори. Картината, която се отвори пред него, Питър Джеймс беше просто шокирана.
В крайна сметка твърдеше, че кралица Мери е най-обитаваното от духове място, което съм изследвал. Сякаш бях в свят на призраци. Този кораб е класиран на първо място в света по поява на призраци."
Виктор БУМАГИН