Индия, разбира се, се нарича страна на чудесата, но там има неща, които изненадват дори местното население. Едно от тези чудеса е така наречената колона Qutub, издигната в Делхи на площада близо до Qutub Minar. От една хиляда и половина години тази структура не е била покрита с ръжда.
Построен в чест на императора
Друго име на колоната е стълбът в Делхи. Историческите източници сочат, че тя е била инсталирана през 415 г. в памет на император Чандрагупта II, който починал през 413 г. Надписът на санскрит гласи: „Цар Чандра, красив като пълнолуние, постигна върховна власт в този свят и издигна колона в чест на бог Вишну.“
Отначало колоната изобщо не е била тук, а в източната част на Индия, където е стояла пред храма на Вишну. През 1050 г. обаче тогавашният владетел на страната Ананг Пола заповядва прехвърлянето на полюса в Делхи. Не е напълно ясно как е изпълнена тази задача, тъй като теглото на конструкцията е около 6,5 тона, а височината е 7 метра 21 сантиметра. Този метален колос може да се сравни с триетажна къща.
Древна "неръждаема стомана"
Промоционално видео:
Колоната Qutuba се състои от почти чисто желязо: съдържанието й е 99,72%. По него има малки петънца корозия, но през вековете не е ръждясал. И това въпреки местния климат: все пак от юни до септември в Индия има дъждовен сезон!
Най-вероятната версия: стълбът е направен от неръждаема стомана. Но след като индийският учен Чедари установи, че в състава на колоната Кутуба няма елементи, които да подобряват устойчивостта на корозия. Освен това остава под въпрос как изобщо е било възможно да се получи такова чисто желязо, защото дори и днес това е възможно само в резултат на сложни металургични процеси?
В тази връзка се появиха хипотези, че колоната на Чандрагупта всъщност е хвърлена от атлантите или дори от космическите извънземни. Или че в най-лошия случай е направен от метеоритно желязо. Но дори да приемем, че древните индианци са попаднали на „небесен камък“, как са успели да изковат такъв колос? В крайна сметка те не притежаваха технологиите, които имаме! Освен това, ако метеорит с такъв размер падне от небето, това би довело до катастрофа. Източниците обаче не казват нищо за такова драматично събитие.
Някои експерти смятат, че стълбът е можел да бъде отливан не от едно парче метал, а от отделни критове (порции желязо с тегло няколко десетки килограма, получени чрез нагряване или редуциране на руда, без да се топи).
Някои от поддръжниците на тази версия дори успяха да видят следи от заваряване и механично напрежение на повърхността на продукта. Освен това ниската концентрация на сяра и неметалните съставки могат да показват, че желязото не е стопено.
Майстори от желязната епоха
Междувременно председателят на Националния комитет по история на Индия д-р Суббарауап вярва, че стълбът в Делхи е могъл да бъде направен по-рано от V век: надписът говори само за времето, когато е бил инсталиран в храма.
Известно е, че още през X век индийците са знаели как да правят железни инструменти: вероятно те или техните аналози са били използвани за изграждането на египетските пирамиди.
Възможно е, смятат експертите, колоната да е направена по съвременен начин по метода на праховата металургия. Състои се в това, че кованото желязо първо се смила на прах, след това се пресява, калцинира и накрая се „събаря“с чук, превръщайки го в единичен монолит.
Нетипични примеси?
Друга хипотеза казва, че металът на Делхийския стълб не ръждясва поради примеси, процентът на които в състава му е много незначителен … Съдържанието на фосфор в металните проби е пет пъти по-високо от това в съвременната стомана, но съдържанието на манган и сяра е много по-ниско.
Но ето един любопитен факт: взетите проби бързо започнаха да ръждясват! Ако металът съдържаше елементи, които са устойчиви на корозия, това нямаше да се случи. Следователно колоната Кутуба все още остава загадка, която най-съвестните изследователи не могат да обяснят.
Ирина Шлионская