Една от съществените характеристики на поведението на НЛО е реакцията им на опити за прихващане, стрелба или залавяне. С приближаването на бойците, изпратени за прихващане, НЛО действаха по различен начин. В някои случаи, преди приближаването на самолетите, те просто изчезваха, както беше няколко пъти подред през 1952 г. над Вашингтон.
В случая, записан в документите на NORAD, през март 1967 г. неизвестен обект с форма на диск с мигащи светлини се надвисва над ракетната база Minuteman в Северна Дакота на височина около 150 м и започва да кръжи над силозите. За да го заловят в случай на кацане, бяха изпратени 3 камиона с войници. По същото време бяха издигнати изтребители F-106, за да го прихванат, но преди пристигането им обектът се вдигна рязко нагоре и изчезна.
На 8 октомври 1990 г. в района на Грозни на екраните на радарите внезапно се появява знак от неизвестен обект, намиращ се на височина 4500 м. Пилотът-изтребител, връщащ се от мисията, майор П. Рябишев от командния пункт, получава координатите на този обект и задачата е да го идентифицира. Пристигнал обаче в посочения район, Рябишев не намери нищо там, въпреки че времето беше ясно и безоблачно. След като съобщи за това, той отлетя назад и скоро видя от дясно и отзад два огромни обекта във формата на пура, разположени един след друг и се движеха „настрани“с голяма скорост.
Дължината на единия обект беше около 400 м, а на втория почти 2 км и те бяха ясно видими. Според командния пункт разстоянието им от самолета е било около 15 км.
Рябишев обърна боеца и отиде да се приближи до обектите, но те моментално изчезнаха от зрителното поле, въпреки че белезите от тях на екрана на радара останаха (Работна трибуна. 1990, 20 октомври). В други случаи, когато бойци се приближават, НЛО, игриво, се отдалечават от тях с високи скорости.
През октомври 1948 г. американски боец се опитва 6 пъти да се приближи до неизвестен удължен обект, летящ над Япония, но обектът всеки път се отдръпва от самолета със скорост над 10 000 км / ч, след което отново се забавя. През юли 1954 г. огромен обект с форма на пура се приближава до самолета Stratocruiser, летящ от Ню Йорк до Лондон близо до Goosebay и лети в паралелен курс на няколкостотин метра от самолета. Шест малки предмети с форма на диск маневрираха около тази „пура“. Четири изтребителя F-86 бяха изпратени да прихванат това НЛО, но когато се приближиха, всички малки предмети влетяха в пурата, която се издигна със скорост от около 3000 км / ч и изчезна.
Целият феномен продължи около 20 минути и беше наблюдаван не само от екипажа и пътниците на самолета, но и от екипажа на канадския военен кораб в района.
През ноември 1976 г. четирима френски бойци Мираж бяха изпратени да се срещнат с НЛО, което се появи над Марсилия. Пилотът на един от тях, капитан Роджър, съобщи, че е видял твърд кръгъл обект на височина 3 км, заобиколен от газов облак. Но когато Mirage се приближи до НЛО, той увеличи скоростта си до 3600 км / ч и изчезна.
Промоционално видео:
През май 1978 г. пилоти на 2 чилийски изтребителя F-5, летящи в района на Антофагаста, имаха задачата да прихващат обект, движещ се на височина от около 10 000 м със скорост почти 4000 км / ч. Но когато бойците се приближиха до този обект, той внезапно промени посоката на полета и след 30 секунди беше на 30 мили от самолета, тоест той разви скорост от над 6000 км / ч.
Отпътуването на НЛО от бойци с високи скорости е отбелязано и през 1951 г. над Ню Делхи (Индия), през 1953 г. в Южна Дакота (САЩ), през 1964 г. в Порто Рико и през 1979 г. отново в Чили. В случай на принудително кацане на пътнически самолет във Валенсия през ноември 1979 г., четирима испански изтребители Phantom от авиобаза Llanos бяха изпратени да прихващат висящите НЛО. Но когато самолетите полетяха до Валенсия, НЛО се изкачиха на недостижима височина и след като бойците си тръгнаха, те отново паднаха и висяха така 4 часа.
Тези НЛО бяха заснети на филм и записани от радари. В случая, станал на 9 май 1980 г. в Перу, близо до авиобазата Мариано-Мелгар, висящото НЛО не реагира на огъня върху него от перуанския боец и започва да се оттегля бързо едва след като боецът започва да прави втори подход за атака.
А понякога НЛО, напротив, се отдалечават от бойците на много ниска надморска височина. Полковник де Брауер, началник на оперативния отдел на щаба на белгийските военновъздушни сили, каза пред репортери подробна информация за един от тези случаи. На 30 март 1990 г. в Белгия два наземни радара регистрират появата на неизвестен летящ обект на същото място и двама изтребителя F-16 са вдигнати, за да го прихванат.
Първоначално обектът е летял на височина 3000 м със скорост 280 км / ч. Но след като беше „хванат“от самолетни радари, само за една секунда той увеличи скоростта до 1800 км / ч и бързо падна, първо до 1700 м, а след това дори по-ниско. На височина, по-малка от 200 м, тя стана невидима на екраните на всички радари. Тогава обектът отново се издигна на значителна височина и щом радарите извършиха „улавянето“си, той отново рязко падна и изчезна от екраните на радарите. И това се случи три пъти, в резултат на което се създаде впечатлението, че обектът умишлено се опитваше да избяга от бойците.
Поразителните маневри на НЛО, които многократно променяха посоката си на полет, и двама изтребители продължиха 75 минути. Те бяха наблюдавани от земята и от много очевидци (включително 20 жандарма), които видяха самия обект и самолета F-16.
Полковник дьо Брауър напълно отрече предположението, че това може да е балонна сонда или американски стелт самолет F-127A "Стелт", а белгийският министър на отбраната Гай Коем, говорейки по телевизията, заяви, че е позволил на ВВС да се прехвърли на Белгийското общество за изследване на космическите явления цялата информация за НЛО, която имат. Но има и известни случаи, когато НЛО самите започват да преследват бойци или са уреждали подобие на въздушни битки с тях.
Материалите на „Синята книга“описват инцидент, станал през нощта на 6 срещу 7 ноември 1950 г. с един американски боец.
Пилотът на този боец видя някакъв движещ се светещ обект и се опита да го последва „в опашката“. Но този обект, без да прави никакви завои, внезапно се втурна с висока скорост върху самолета и се втурна директно над него на височина 30-60 м. Тогава пилотът направи остър завой, за да види обекта отново и се озова на опашката си. И обектът отново се втурна в самолета и го помете. Това се повтори 5-6 пъти.
Все още опитвайки се да проследи обекта, пилотът започна да набира височина под ъгъл от 60 градуса и обектът обикаляше около самолета с двойно по-голяма скорост.
Понякога скоростта на изкачването му достигаше 1000 m / s. В крайна сметка пилотът беше принуден да се откаже от преследването. Инцидент, станал през декември 1952 г. в района на Ларедо, предизвика голямо вълнение в американските ВВС. Пилотът на изтребител F-51 лейтенант Фогъл по време на полета се приближи до непознат обект с форма на диск, който сам веднага започна да описва кръгове около самолета.
След поредица от шеметни маневри, Вогл въпреки това се опита да го преследва, след което дискът се втурна право към боеца с голяма скорост и едва в последния момент рязко се обърна встрани, удряйки дясното крило на самолета. Когато изплашеният пилот видя, че дискът е на път да повтори тази маневра, той взе самолета си със завъртане и кацна.
В състояние на тежък шок Фогъл е изпратен в болницата. В третия случай, състоял се през август 1956 г. в района на британските авиобази Lackenheath и Bentwaters, визуално се открива сферично НЛО, което прави маневри на височина 600-800 m при скорост 3200-6400 km / h. Записван е и от радари. Изпратен е изтребител Venom за прихващане на НЛО, пилотът на който съобщава, че е видял обекта и вече се е приближил до него на разстояние 1 км, но НЛО неочаквано е извършил светкавична маневра, оказал се в опашката на самолета и започнал да го преследва, намирайки се зад него на разстояние 60 -180 м.
Освен това всички опити на пилота да се откъсне от НЛО са неуспешни, тъй като обектът, повтаряйки синхронно всички маневри на самолета, през цялото време продължава да остава на опашката му. Това продължи 10 минути, след което горивото започна да се изчерпва и изплашеният пилот откара самолета за кацане.
Всичко това беше записано и на екраните на радарите. В Синята книга и в Комисията на Кондън (вж. Глава 9) този случай остава необясним. По-скорошен случай се случи през юни 1980 г. в Чили, където четирима изтребители от авиобазата Сиера Морено бяха изпратени да прихванат триъгълно НЛО със светлини по краищата, открити от радара на височина 4500 m. скорост и след това се насочи направо към самолетите, толкова много, че те бяха принудени да се гмуркат, за да избегнат сблъсък. След това НЛО отново започна да се издига, достигна надморска височина от 18 000 м и изчезна.
Подобни случаи са се случили през 1948 г. в района на авиобаза Фарго (Северна Дакота), през 1952 г. близо до авиобаза Ханеда (Япония), през 1953 г. в района на Рапид Сити (Южна Дакота), през 1955 г. в Синсинати (Охайо). Случвало се е НЛО с тяхното излъчване да спират двигателите на бойци, изпратени да ги прихващат, в резултат на което те са извършвали принудителни кацания. През юни 1944 г. в района на операциите на 38-ата оперативна група на ВМС на САЩ се появява НЛО. Двама изтребители от самолетоносача Ticonderoga бяха изпратени да го прихванат. При опит да атакуват НЛО, и двамата бойци са отказали двигателите си и те са кацнали аварийно на водата. Пилотите им са взети от разрушителя Аарон Бард.
Две интересни, почти идентични срещи с НЛО се случиха с тестовия пилот Апраксин, който тестваше нови самолети в района на Капустин Яр. Това се случва за първи път на 16 юни 1948 г., когато Апраксин, по време на полет на височина 10 500 м, вижда някакъв необичаен обект във формата на краставица, летяща в напречен ход. Снопове лъчи, излъчвани от обекта в посока, противоположна на полета.
След като се свърза с базата, на Апраксин беше наредено да се приближи до обекта и ако той откаже, да слезе, да открие огън по него. Апраксин насочи своя самолет към обекта и успя да се доближи до него, но беше заслепен от ярък лъч, насочен от обекта към равнината. Колата започна да пада и пилотът едва успя да я превърне в планиране и кацане.
По време на разследването на този случай на Апраксин бе показан акт за подобна история с друг самолет. Втората история за НЛО се случи в Апраксин на 6 май 1949 г. в района на Волск. Намирайки се на височина 15 км, той отново видя обект с форма на пура, летящ към него, и отиде да го приближи. Когато разстоянието между тях стана 10-12 км, от обекта се появи и ярък лъч, насочен директно към самолета. Под въздействието на този лъч цялото електрическо оборудване на самолета е изключено и радио комуникацията с летището е загубена. Освен това стъклото от плексиглас е повредено и кабината е херметична.
С голяма трудност Апраксин кацна самолета на Волжските плитчини, на 40 км северно от Саратов и загуби съзнание. След това трябваше да прекара 2,5 месеца за лечение в болницата. В случая по-долу спирането на двигателите доведе до катастрофа на самолета.
През юли 1954 г. издига изтребител F-94 от авиобаза Грифитс (Ню Йорк) за прихващане на НЛО. Две минути по-късно пилотът съобщи, че видя неподвижно висящ лъскав предмет с форма на диск и се втурна към него. Изведнъж двигателят спря и стрелките на инструмента спряха да показват каквото и да е, а пилотът усети зачервяване на лицето си. Искаше да докладва в базата, но осъзна, че вече няма време. Той извика на радиста да го изхвърли и последва сам.
Докато се спускаше, той отново погледна огромното кръгло НЛО.
И двамата пилоти се приземиха успешно, а самолетът им катастрофира и катастрофира. Реакцията на НЛО на опити да бъдат прихванати и уволнени обаче не винаги е била толкова безобидна, тъй като има случаи, когато бойци, опитващи се да атакуват тези обекти, избухват или рушат. През юли 1954 г. двама изтребители на Starfighter, въоръжени с ракети, са изпратени да прихващат НЛО близо до град Ютика (САЩ), но един от самолетите е ударен от НЛО с „лъчево оръжие“.
През 1956 г. американски пилот-изтребител плати живота си, когато откри огън по НЛО, което се появи над Окинава. Интересен случай е представен в книгата на известния английски уфолог Т. Гуд „Строго секретно”. Според ескадрилата 6947 на американските военновъздушни сили, която прехваща радиосъобщенията на кубинските въоръжени сили, през март 1967 г. са изпратени два кубински изтребителя МиГ-21, за да прихванат неизвестен обект, летящ към острова на височина 10 км. Наближавайки обекта на 5 км, пилотът на водещия боец докладва на командния пункт, че обектът прилича на голяма метална сфера без никакви подробности. Тъй като не беше възможно да се идентифицира обектът, на пилота беше наредено да го свали, но пилотът съобщи, че радарът и ракетите на боеца не са в ред. И след няколко секунди пилотът на втория самолет докладва,че самолетът на лидера избухна без пламък и дим.
След това служителите на кубинската радиолокационна станция съобщиха, че обектът рязко увеличи скоростта си, изкачи се на височина над 30 км и изчезна в югоизточна посока. Подобни инциденти се случват и през 1948 г. над авиобаза Godman (Кентъки), през 1953 г. в базата Otis, през 1954 г. над военноморската база в Сан Диего (Калифорния), през 1956 г. в Индиана, през 1971 г. над израелското летище El Umar и в 1972 г. - над пустинята Аламогордо. Тъй като обаче тези данни не са взети от официални източници, не може да се гарантира пълната им надеждност.
В същото време те не могат да бъдат отхвърлени, тъй като в американски, френски и нашите ръководства се признава, че НЛО могат да имат вредно въздействие върху хората, животните и оборудването. Това се потвърждава от изявлението на ръководителя на ПВО на американския континент генерал Чидлоу, направено през 1953 г.: „Имаме огромна маса съобщения за летящи чинии и го приемаме много сериозно, тъй като сме загубили много хора и самолети, опитващи се да атакуват НЛО.“
Случаят, когато НЛО сам е нападнал и свалил самолет, заслужава специално внимание. Според японското командване на ПВО на 9 юни 1974 г. над Токио дискообразен обект с диаметър около 10 м внезапно се втурна към японския изтребител Phantom, изпратен да го прихване, пилотът на който успя да се обърне рязко встрани, за да избегне сблъсък.
Тогава обектът направи остър завой и отново се втурна към Фантом, след това започна да се втурва около него и се блъсна в самолета. В същото време и двамата пилоти успяха да катапултират, но парашутът на един от тях, подполковник Накамура, се запали и той загина. Копилотът майор Кубота избяга. Не са открити останки от НЛО.
Чуждестранни източници цитират отделни примери, когато в отговор на изстрела на зенитни ракети НЛО с техните лъчеви оръжия се твърди, че са унищожили не само ракети, но и ракети-носители и са нанесли щети на корабите.
През май 1969 г. над Ханой се появи НЛО, което приличаше на огромен оранжев и беше обстреляно от няколко зенитно-ракетни батальона. Всички ракети избухнаха, преди да достигнат целта. Една зенитна ракетна установка беше унищожена от лъча на НЛО и екипажът й загина.
През юни 1971 г. крайцерът Newport News, патрулиращ край бреговете на Виетнам, открива огън по появилото се НЛО. След 5 минути на крайцера в носовата кула на основния калибър се случи експлозия на боеприпаси, от която загинаха 17 души.
През ноември 1974 г. в една от базите на НАТО на остров Сардиния беше изстреляна зенитна ракета към огромен обект с форма на диск с купол отгоре, надвиснал над морето. В същото време филмова камера, разположена на инсталацията за наблюдение на траекториите на ракетите, които се изстрелват, записва, че когато ракетата се приближи до обекта, лазерен лъч проблясва от нея и унищожава ракетата.
Филми от този необичаен инцидент бяха показани по италианската телевизия през есента на 1976 г.
През есента на 1974 г. в района на Бини (Южна Корея) НЛО с форма на диск с диаметър 100 м се приближи до зенитно-управляемата ракетна батерия „Хоук“. Изстреляна по нея ракета веднага е унищожена от бял лъч, който блесна от обекта. Втора светкавица на лъча беше насочена към самата батерия, след което стартерът с две други ракети беше намерен слят в неузнаваема маса.
Случаите, цитирани в чуждестранната преса, изглеждат много странни, когато бойци, изпратени да прихващат НЛО, изчезват безследно, когато се натъкнат на тези обекти. Това обикновено се случва по следния начин: на екраните на радарите те наблюдават как маркировката на НЛО се слива с маркировката на самолета и общата маркировка или изчезва, или се отдалечава с голяма скорост и не се откриват следи от този самолет.
По-долу има няколко подобни примера.
През ноември 1953 г. на екрана на радарна станция във военновъздушната база Кинрос (Мичиган) е открит неизвестен летящ обект. Лейтенант Уилсън, който беше на тренировъчен полет с изтребител F-89, получи разрешение да го атакува. Операторите наблюдават как самолетът и знаците на НЛО на екрана се сливат и комуникацията със самолета е прекъсната. Въпреки внимателните издирвания, в района не са открити останки от самолета. В района на Калгари (Канада) на екрани с радари бяха открити три НЛО, които бавно се движеха към Вашингтон. Пилотът на свръхзвуков изтребител, изпратен да ги прихване, на височина 5000 м, съобщи, че е видял цел, но скоро изпратил сигнал за бедствие и в същия момент марката от самолета изчезнала от екраните на радара.
Въпреки внимателните издирвания, не са открити останки. След този инцидент на пилотите от авиобазата беше наредено да не летят по-близо до НЛО на повече от 16 км.
В края на 1972 г. 4 радара в Колорадо, Юта и Невада откриха неизвестен летящ обект и алармираха 3 бойци във въздуха в района. В същото време този обект се наблюдава визуално от голям военен самолет, летящ оттам. Бойците отидоха да прихванат НЛО, но той рязко увеличи скоростта и полетя в голям облак, а след него бойци полетяха в облака. Тогава белезите от три самолета моментално изчезнаха от екраните и на четирите радара, въпреки че белегът от НЛО, движещ се с голяма скорост, все още се виждаше.
От голям самолет те също наблюдаваха как само едно НЛО без бойци излита от облака. От този момент нататък тези самолети и техните екипажи изчезват безследно. По справедливост трябва да се отбележи, че такива случаи са се случвали не само с бойци, но и с конвенционални транспортни или учебни самолети.
През 1955 г. наземна радарна станция в Sangent Hill откри НЛО близо до летящ американски военен транспортен самолет с 26 пътници на борда. Неизвестен обект, движещ се зигзагообразно със скорост 4000 км / ч, се насочи право към самолета, след което белезите от НЛО и от самолета на екрана на радара се сляха заедно и общата точка започна да се отдалечава с необичайна скорост.
Въпреки внимателните издирвания не е открита и следа от изчезналия самолет.
През март 1974 г. в района на авиобаза Къртланд (Ню Мексико) на екраните на три радара се открива НЛО, движещо се в непосредствена близост до военен самолет, изпълняващ учебен полет. Изведнъж НЛО смени курса и се втурна право в самолета, след което белезите на екраните на радарите се сляха в една светеща точка, която започна да отстъпва с удивителна скорост. Опитите за връзка с пилота по радиото не са успешни.
Този самолет също изчезна безследно и продължителните търсения не дадоха никакви резултати. За съжаление няма начин да се убедим в пълната достоверност на тези факти, защото американските военновъздушни сили внимателно крият този вид информация.
НЛО, които се приземяват на земята или витаят на ниска надморска височина, когато са застрашени от залавяне, обикновено веднага излитат.
През април 1968 г. в пустинята Гоби (Китай) неизвестен обект с форма на диск с диаметър 3 м, който се приземи в местоположението на компания от военни строители, когато мотоциклетистите, изпратени да го заловят, се приближиха рязко и изчезнаха.
В началото на 70-те години в района на Тра Янг в провинция Фуян, Китай, обект с форма на тиган, излъчващ зелена светлина, кацна с широк бял лъч към войниците, опитвайки се да го заобиколи, а също се издигна нагоре и изчезна. Много интересен и най-важното официално документиран случай от този род се разигра у нас. Оцеляло е копие на телетайпното съобщение, изпратено от началника на Казанковския регионален отдел на вътрешните работи, майор на полицията Степанов, до регионалното управление на вътрешните работи на Николаевската област (Украинска ССР): „Съобщавам, че на 14 ноември 1986 г. в 19.20 ч. РОВД получи съобщение от регионалния комитет на партията, че на територията на държавното стопанство„ Украйна “НЛО е кацнало като сателит.
В 19.25 ч. Оперативна група от 8 души, оглавявана от мен, спешно тръгна за местопроизшествието. В 19.40 ч. Оперативната група пристигна в посочения район на 1,5 км западно от село Николаевка. Обект, подобен на петролна платформа, е открит в полето на разстояние 200 m. Когато двете превозни средства с оперативна група започнаха да се приближават до обекта, той започна да се отдалечава от тях със същата скорост, с която се приближаваха. Обектът се намирал на около 50 м над земята. Така оперативната група преследва обекта в продължение на 20 минути и през това време автомобилите изминават 15-20 км.
И когато автомобилите се опитаха да заобиколят обекта от двете страни, той увеличи скоростта си и изчезна от зрителното поле в посока район Устиновски в Кировоградска област. Описание на обекта: 50 м височина, по-осветена отгоре, отколкото отдолу, тя изглежда като обърната коледна елха … Преди да изчезне, обектът се издигна на височина 100 м от земята, спря за малко и изведнъж изчезна."
В разговор с репортер майор Степанов каза, че всъщност обектът е с формата на парашут с прашки и в доклада го сравнява с коледно дърво само заради големия брой светлини, които го правят да изглежда като осветено коледно дърво.
Обектът под формата на огнена парашута беше видяна във вечерното небе от десетки жители на Николаевка и много от тях съобщиха за това на селския съвет и офиса на държавната ферма на следващия ден. Но сутринта на майор Степанов е дадено указание да работи с персонала „по измислицата за НЛО“.
Така че истината за това събитие беше заглушена. Чуждестранната преса цитира и някои редки случаи, когато в отговор на обстрела от стрелково оръжие тези предмети удрят стрелците със своите греди.
През ноември 1968 г. шофьор на камион на път в пустинята Невада стреля два пъти с револвер по ярък предмет с размерите на предно стъкло, придружаващ колата му. В отговор той беше изгорен от син лъч, който блесна от обекта.
През август 1970 г. в Итатия (Бразилия) пазачът на водноелектрическата станция Almiro de Freitas видял кръгъл обект с редица от 15 светлини, висящи на ръба на язовира, и чул някакъв вид експлозия. Тогава той се приближи до обекта на 15 м и започна да стреля по него с пистолет. В отговор ослепителен лъч проблясва от обекта, правейки Фрайтас сляп за 14 дни.
Чилийският вестник "Prensa" (1978 г., 24 февруари) съобщава, че на 130 км южно от Сантяго военен патрул е нападнал нощем НЛО, което в отговор със своя лъч е нанесло тежки изгаряния на четирима войници, спешно хоспитализирани в Сан Фернандо. Всички тези факти показват, че опитите за нападение и стрелба по НЛО могат да доведат до жертви и може би други непредвидени последици.