Петербург, разбира се, е построен на ръка. Не гол и в обувки с лик, със сигурност, с някаква техника, но определено не със силата на мисълта на атлантите.
От друга страна, историците казват, че през 1703 г. Петър Велики изтичал до блатата с обкръжението си, коне и слуги, забил пръчка в делтата на Нева и след десетилетие тя поникнала в целия град. По принцип идеята е добра, но не е далеч от мислителите на Атланта.
Да се отводнят блатата на Северозапад, да се разположат телата на крепостни седалки в равен слой, е идея, макар и не хуманна, но здрава. Какво друго, ако няма дървета, няма камъни, проблеми с рудата.
Друг е въпросът, че историците разбират по особен начин попълването на човешките ресурси в страната (и в света като цяло). На ниво дори не зайци, а плодови мухи. Ще погребем един милион тук, след това ще изпратим милион на войната, а други десет ще бъдат денонощно, без храна и инструменти, с пръчка за копаене, за да построим каменен град.
Защо без храна и инструменти? - ще попита разумен човек, който според собственото си мнение вярва в истината на официалната история. И самият той ще отговори: „Предците не са били по-глупави от нас. И те успяха да изградят и доставят това, което трябва да се направи и да се направи по поръчка!"
Ако е така, тогава явно са го счупили и погребали, защото през 19 век по някаква причина всичко е било много тъжно. И с доставка на храна до Санкт Петербург, и с пътища и доставки.
Промоционално видео:
Има книга, можете да я видите с очите си. Името Lake District, така да се каже, веднага загатва, че там е много влажно. Е, за блатата, основно ни казаха. Те не го скриха.
И така, ние сме автократът на руската почти империя, Петър Алексеевич Велики. След като пушихме много години в Холандия над покрива, ние се върнахме в родината си и решихме да изградим подобна мокра цивилизация.
В същото време, вярно е, забравяме, че в Холандия е влажно не от добър живот, а от факта, че живеят под морското равнище и за да не се окажат на дъното му, те ограничават океана със система от язовири, язовири, барикади и молитви. Без последното, изобщо нищо, защото всичко е на сополи и условно.
Честно казано, океанът няма да смаже силно с маса.
Какво виждаме в областта на бъдещия Петър?
Позволете ми да ви напомня, че откъси от книга от началото на 20 век. За да разбера реалностите на Петър, дори не знам колко да разделя. 100 очевидно няма да са достатъчни.
Основният живот на местните села е протичал само в района на водните ресурси. Реки, езера, канали. Не, каналите са изкуствени конструкции, така че канали не е имало. Те се появиха много по-късно.
Как са плували там и най-важното къде са живели хората в древността, никой не знае, защото първите доказателства за корабоплаването в Езерния край идват от шведите в … внимание !!!.. 1674!
По някакъв начин това не съвпада с древните ниеншанци и шведската среща в окопите около Нева.
Оказва се, че Петър не е закъснял дори за първото действие. Спрян с обаждане.
Няма да се уморявам да повтарям. Снимките показват реалностите от 1890-те.
Е, добре, значи има вода и минимална доставка. Минимално, защото рибите и реките не са морета. И малко по-нататък ще се види, че минимумът тук означава по-малко, отколкото си мислите.
Сега най-важното нещо! Изобщо нямаше сухопътни пътища от Санкт Петербург до Москва!
А река Бали е трудно проходима поради ПРАГОВЕ, които се срещаха на всяка стъпка.
Какво означава това? Тази търговия и доставка може да се извършва само от малки кораби, които могат да бъдат разбрани и пренесени през прага. Не надуваеми лодки, разбира се, но не може да се говори за индустриален или масов мащаб.
Опитите да се стигне по сухопътен (или смесен) маршрут от Санкт Петербург до Москва отнеха … 5 седмици.
Е, ако жив човек, например посланик, все още не можеше да умре през това време, тогава въпросът за транспортирането на храна вероятно беше такъв: няма начин или няма начин и при никакви обстоятелства!
Над и отдолу има няколко снимки с гледки, самите бързеи, които пречеха на нормалната навигация в Lake Lake.
В района на една много важна водна капка за движението на стоки, като преливане-преливане, имаше "светлина" на граф Суворов. Тя стоеше на територията на многомилионното му имение до водата. Няма разлика дали „бащата на туземца“на руския войник е излязъл сутринта, за да помогне при прекрачването на прага, или това са направили селяните му. Основното е, че бюджетът на графиката винаги е бил пълен и самодостатъчен.
Тук на такава снимка Петър заби бастуна си на Зайския остров с вик „Санкт Петербург, майка ти!
Каква част от свитата му веднага е загубила съзнание, определено не се брои. Но можем да предположим, че този с мозъка е колабирал.
Разбира се, когато се опомниха и разбраха, че кралят не се шегува, те спешно започнаха да търсят изход от ситуацията и в крайна сметка намериха. Изборът беше малък или по-скоро един - да се построят изкуствени канали към големите континентални води. В Италия всички пътища водят към Рим, в Русия всички реки се вливат във Волга. Започнаха да копаят там.
Строго погледнато, това е цяла мрежа от канали и артерии, които са били изграждани непрекъснато от всички руски царе и всеки е отварял нов път от / до Санкт Петербург, но първият е завършен през 1731 година. Дори Петър не е живял.
И сега искам да попитам как милионите работници, които според официалната история са построили Санкт Петербург, са докарани в града и с какво са били хранени?
Разбирам, че съдейки по броя на хората, които са положили глави по време на строителството, което се определя от историците, не е имало нужда да ги храним. Те работеха един месец върху мастните запаси, натрупани през предходните години от живота им на континента и умираха с усмивка на работното място. Без да забравяте, разбира се, преди това, компактно поставете костите си в основите на пътищата, за да уплътните нестабилната блатиста почва.
Перифразирайки Преображенския на Булгаков - Добре! Ако си историк, не се храни! Но как там, при липсата на транспортни пътища, те донесоха толкова много строителни материали, главно камък, за да възстановят всичко това.
Така че, изглежда, малко, изглежда. Когато отдалеч.
Но нека разгледаме по-отблизо. Тази карта съответства приблизително, ето такава територия.
Леката част е приблизителният контур, показан на картата.
Е, или така, кой е по-забавен в миналото.
Важно е това да не е триметрова пета и дори крепостта Петър и Павел. Това вече е пълноценен град, повече от много по това време.
Историците мрънкат нещо за дървените къщи, но по някаква причина нито задните 12 колежи, нито двореца Меншиков, нито Кунсткамера, както по принцип самата крепост Петър и Павел, никога не са били дървени, а първоначално са били построени с камък.
Защо е необходимо да се приеме, че останалите сгради са направени от хартия или парцали, като трите прасета? По-точно две. Двама историци и един Петър.
Забравете за всякакви ровене, изплуване, гмуркане, ние се придържаме към традиционната история.
Как в град, който няма пътища и нормален воден път, освен през бързеите, можете да задържите армия строители и да донесете строителни материали в промишлени количества?
И да не забравяме, че паралелно със строителството на самия Санкт Петербург, Кронщад се изграждаше със своите огромни докове и пристанище, куп близки сателитни градове и дори, известен на всички, Петерхоф.
Не, сериозен ли си? Нямаше храна за контрабанда, както при останалите тогава?
Някои нюанси на водните маршрути от и до Санкт Петербург. Той се превърна в пълноценно пристанище едва когато Путилов изкопа канал по дъното на залива до Кронщад малко преди началото на 20-ти век.
Още няколко илюстрации на заобикалящата природа, където, както се оказа, блатата не са най-ужасното препятствие.
Тук можете да видите как изглеждат всъщност * древните * Пскови и Новгороди. Размерът, разбира се, не е впечатляващ.
И всички снимки са от края на 19 век. Какво имаше под Петър преди 200 години? От публикуването на алманаха. Отдолу е типичен образец на църква. Където можете да я срещнете.
В местата на рисковано земеделие няма големи селища на земеделска основа. Така че, ако Питър искаше да събере своите милион или двама работници за строителна площадка, щеше да трябва да завладее Швеция и те щяха да бъдат явно скептични към това предложение.
Сега сте видели с очите си написаното в държавната публикация от края на 19 век. Това не е таблоидно списание с момичета и забавни факти, копирани от най-близката ограда.
Русия. Пълното географско описание на нашето отечество е справочник и пътеводител за руския народ. Под редакцията на В. П. Семенов-Тян-Шански и под общото ръководство на П. П. Семенов-Тян-Шански (заместник-председател на Императорското географско дружество) и професор В. И. Ламански (председател на катедрата по етнография на Императорското руско географско дружество).
Както Тианшан, така и император и географско общество. Всички гледаха, но до 1731 г. не бяха открити входове (плувки, подходи, подходи, подкопи) към Санкт Петербург.
Откъде Петя накара хората, материалите, инструментите и всичко останало да се развие толкова бързо: Санкт Петербург. Кронщад, Петерхоф и куп дреболии?
Дори не говоря за наводнения, студове, блата, блата, кал и дерета. Разкажете ни поне как царският двор със чакащите дами и роклите им стигна до там, когато Петър ги изкара на север с пикаещи парцали?