Пришълци в пустошта
В началото на 80-те години Григорий работи в транспортна компания, разположена на Левия бряг близо до улица „Журналисти“(в онези години редакцията на „Днепър Вечерни“заедно с издателство „Зоря“се намираше на същата улица и недалеч от АТП). И тъй като следобед общественият транспорт не ходеше там, след смяната беше откаран специален автобус до домовете на служителите. В края на април, като отработи смяната си, Грегъри реши да поспи, преди да пристигне автобусът, но не изчисли с времето и когато се събуди, разбра, че закъснява. Трябваше да се разходя вкъщи - за щастие, той живееше от същата страна и не много далеч от АТР. Едно „но“: онази част от града изобилстваше (и все още изобилства сега) с огромни пустоши, пресичането на които вечер не е удоволствие. Но в онзи априлски ден той излезе специален.
Автомобилна транспортна фирма, където Грегъри работеше, на свободна партида, близо до която срещна двама непознати непознати в сребърни дрехи.
Стигнал до свободния жребий, най-близък до работата му, Григорий забеляза двама непознати да вървят към него. Нещо за тях го удари като странно, но той не разбра веднага какво е това. На първо място, те бяха необичайно високи и в същото време много кльощави, с необичайна конструкция. По-нататък - те много приличаха един на друг, като близнаци. И най-важното - те се движеха по странен начин, с подскачаща походка. Хората не ходят така. Когато непознатите се приближиха, Грегъри видя, че дрехите им също са странни - сребърни на цвят и стегнати, като водолазен костюм. Краката на Грегъри се чувстваха тежки, а сърцето му сякаш потъваше в стомаха му. Обаче непознатите минаха без дума и след това нещо проблясна отстрани. Като се обърна, механикът на колата видя … или по-скоро не видя нищо, защото ги нямаше. Къде могат да се скрият толкова бързо в пустошта,където нямаше къщи, няма дървета, няма храсти, не беше ясно, освен че те изчезнаха във въздуха.
И тогава започна. Пристигайки вкъщи, Григорий изпита толкова силна умора, че веднага изчезна, като едва имаше време да си легне. Но сутринта също не донесе облекчение - главата ми се разцепи, сякаш беше ударена с чук, и се чуха някои гласове. Цялата възглавница беше покрита с кръв, а от носа и ушите течеше гадна слуз. От този ден здравето на Григорий, все още млад човек по онова време, рязко намаля: слабост, постоянно усещане за гадене, замаяност, безсъние, пристъпи на остра депресия. Лекарите, към които се обърна, свиха рамене - анализите изглеждаха нормални, не откриха очевидни патологии и не можаха да обяснят състоянието на този човек.
Но му беше особено трудно през април и май. По това време през нощта кръвта течеше обилно от ушите и носа, краката отказваха и опияняваща слабост, настъпила от загубата на кръв. Имаше ситуация, когато Григорий твърдо реши да се обеси, за да не страда повече. И тъй като живееше сам, тогава, за да не виси в апартамента в продължение на няколко седмици, докато съседите не забележат миризмата от разлагащото се тяло, той реши да поеме живота си на улицата. Късно през нощта излязох в двора, хвърлих въже над лампата, затегнах примката и просто исках да се кача на табуретка, извадена преди време, когато изведнъж в двора се появи минувач. Виждайки какво точно иска да направи Григорий, той се качи при него и тихо каза:
- Не правете това, приятелю, все още трябва да живееш и да живееш.
Може би изобщо не е бил случаен минувач, а например ангел-пазител, изпратен отгоре? Но тогава Григорий не помисли за това. Той обаче внимаваше думите му, сякаш те имат хипнотичен ефект върху него.
Промоционално видео:
И тогава дойде април 1986 година. Както обикновено автомобилният механик се върна към пристъпи, по време на които не искаше да живее. И тогава, в самия край на втория месец на пролетта, Чернобил избухна. За да се справят с бедствието, предприятията в цялата страна набираха хора от списък, съставен най-отгоре, предимно физици, шофьори, готвачи и товарачи. Поръчката стигна до АТР Днепропетровск. Шофьорът Сергей е трябвало да отиде.
„Но той беше женен, имаше деца, а аз бях бездетен и не женен“, пише Грегъри. - Затова се обърнах към началника и казах: „Изпратете ми, би трябвало да живея, ако съм си тръгнал, тогава не за дълго, но Сергей има семейство и деца“.
Така се озова в Чернобил. Там Днепропетровският автомеханик бе поставен на KamAZ, в който обикаляше замърсена с радиация територия. Григорий не беше особено притеснен от това, тъй като отдавна бе престанал да се страхува от смъртта. След проверка с дозиметър, дори извън зоната, те дори се страхуваха да го приближат, нивото на радиация беше толкова високо - общо 86 дози.
И тогава започва още едно чудо, тъй като Григорий не само оцеля, но и … напълно възстанови здравето си. След Чернобил атаките и кървенето спряха и скоро той се ожени и имаше деца. И до ден днешен е жив и здрав. Такъв е щастливият край.
Малко по-късно, след като се върна в Днепропетровск с влак от Одеса, Григорий разказа историята си на свой пътешественик, който се оказал военен лекар. След като изслуша, стигна до извода, че Чернобил го спаси. Може би съществата, които той срещна на пустошта, неволно го облъчиха с нещо, но космическото излъчване по някакъв начин беше отменено от човешкото излъчване. Принцип на клиновия клин.
Въпреки че е възможно друго обяснение: за благородното дело, извършено от Григорий, когато той доброволно отиде в Чернобил вместо партньора си Сергей, по-висши сили го изпратиха изцеление от неизвестна болест.
Кои всъщност бяха онези странни същества в сребристи, плътно прилепнали дрехи (или гащеризони?) - космически извънземни или някакви тайни служители на определен военен комплекс или научни разработчици от тайна биологична лаборатория (в края на краищата, не за нищо, градът беше затворена за чужденци) - и остана загадка.
Черно BMW
Друго писмо, изпратено по-рано, е подписано от Антон Павлов и съдържа следното:
„Здравейте, скъпа редакция (тогава имаше поздравления за предстоящите празници). Искам да разкажа една история, която ми се случи през ноември миналата година.
Няколко думи за себе си. Аз съм на 55 години, работя като охранител в предприятие, разположено на Левия бряг, в района на виадукта. Съпругата Олга е на 42 години, имаме син Валера и дъщеря Анна. Карам на работа в колата си - червена Toyota. Шофьорски опит - над тридесет години, получи свидетелството, докато служи в армията в Далечния Изток, където транспортира стоки и оборудване за геоложки разузнавателни партита по пресечени начупени пътища по ЗИЛ-131 и не само. По едно време, през 90-те години, дори работех като шофьор на транспорт на дълги разстояния.
А на моста на Кайдак Антон Павлов се сблъска с призрачна кола в края на 2019 година.
И в края на ноември 2019 г., както обикновено, се връщам след смяна на смяна. Аз живея на десния бряг в района на жилищния квартал „Красни камъни“, в частна къща, така че пътувах през моста на Кайдак. Беше събота, шест часа вечерта и тъкмо се стъмваше. Не бяха много колите, които се движеха по моста, но по установен навик все пак се погледнах в огледалото за обратно виждане - изведнъж някой ще излезе с идея да изпревари. Някъде по средата на моста погледнах - зад мен имаше черно БМВ, което през 90-те години популярно се наричаше "Бумери". Познатите редове от филма веднага изскочиха в главата ми:
И изглежда, че той всъщност щеше да изпревари. Фаровете, които бяха включени, бяха леко заслепяващи и аз забавих темпото. Когато BMW се приближи на разстояние от няколко метра, през него проблясна безумна мисъл, че иска да не ме изпревари, а … да ме събори. Поне му беше време да се обърне настрана и той продължи да се приближава към мен. Преглътнах и поех малко надясно, почти притиснат отстрани на пътя. И - бам! - Усетих лек тласък в багажника. Той се закле, натисна спирачките и скочи от колата. Но … не видях никого. Тоест, нямаше кола зад мен, най-близкият тъкмо влизаше в моста. Пред него също беше празно. Дори се надвесих над парапета, тъй като мислех, че след натискането BMW може да се плъзне и то прелетя над оградата в реката (което всъщност беше трудно да се направи за толкова кратко време и в пълна тишина). Но парапетите бяха безопасни и здрави, а повърхността на водата беше равна. След като влязох в колата, продължих да се чудя как да обясня неочакваното изчезване на BMW. Никога не съм страдал от халюцинации, но го виждах толкова ясно, колкото видях собствената си кола.
Всъщност не бих ви писал за странния инцидент на моста, ако наскоро не попаднах на статия, публикувана в мрежата, в която бяха разказани подобни истории, свързани само с хора по улиците и с необяснимите им изчезвания в следващите моменти. Може би моят случай е от същата опера? Авторът не обясни по никакъв начин тези явления, но изложи версия, че това могат да бъдат фантоми, които някой (висше разузнаване, военни разработчици, Бог?) Ни изпраща с една или друга цел - например с цел наблюдение, разузнаване или настройване на психологически или всякакви други или други експерименти. Когато се опитате да се свържете с фантома, той изчезва без следа или е извикан от „оператора“.
Може би такъв фантом беше черното BMW, което срещнах през ноември миналата година на моста на Кайдак? Чували ли сте нещо по този въпрос?
С уважение и любов към вашия вестник, Антон."
Автор: Любов РОМАНЧУК