Удивителните находки на археолози, които са открити отдавна, продължават да интересуват учените и не оставят безразлична обществеността за дълго време. Една от тези находки е известният "диск Сабу". Артефактът получи това име в чест на известен служител от древен Египет на име Сабу, който е погребан в мастаба на египетска гробница от ранния и древен период, т.е. погребението е извършено много преди изграждането на самите пирамиди. Мастаба Сабу се намира близо до египетското село Сакара. Прословутият египтолог Валтер Емери е разкопал много гробници в това село. И през 1936 г. в гробницата на Сабу е открит артефакт, който все още преследва целия научен свят и всички, които не са равнодушни към археологията и историята на човечеството.
Какво е "дискът Sabu"? Това е кръгъл продукт, изработен от метал и черен камък, по някаква причина наречен плоча. Частта на диска, изработена от камък, включва три венчелистчета със сложен завой, които са огънати към центъра в краищата. В централната част на камъка има цилиндричен отвор, много наподобяващ ръкав. Металната част на кръга е направена от тел с диаметър около един сантиметър, тя свързва венчелистчетата и придава на продукта формата на кръг.
Връщайки се към нашата тема, бих искал да отбележа, че целта и приложението на намерения артефакт предизвика остър дебат в научния свят. Невъзможно е да използвате "Sabu диск" като чиния за храна, той също не може да бъде част от лампа. Може би това е част от някакъв механизъм или е подробност? Така или иначе, днес в света няма такива находки, които биха могли да помогнат да се определи целта на това нещо.
По аналогия със съвременната технология теоретично може да се предположи, че дискът може да бъде част от някакво устройство за смесване на течности или насипни продукти. Но по диска няма следи, които биха могли да показват контакт с химикали или абразиви.
Както споменахме по-рано, дискът е "чинийка" с диаметър 70 см, върху която има извити остриета, а в средата има втулка. Тази подробност позволява да се предположи, че дискът е част от сложен и голям механизъм.
Много интересна теория за целта на диска Сабу беше изложена от известния швейцарски филмов режисьор, сценарист, писател и уфолог Ерик фон Даникен. От негова гледна точка артефактът изглежда като витло на самолет. Първоначално учените бяха преодолени, а по-късно атакуваха теорията с остра критика. Бяха проведени множество тестове и изчисления, които потвърдиха, че самолет, изработен от камък, не може да лети. Разбира се, остава неясно защо изследователите решиха, че тялото на устройството трябва да бъде направено от абсолютно същия материал, но те никога не са дали обяснение за своята логика. Например, съвременните турбовитлови самолети имат предимно леки алуминиеви корпуси и витла, които са изработени от по-тежки и здрави материали. В същото време беше доказано, че самолет, изработен от злато, също не може да лети, има такъв артефакт. ТакаТеорията на Даникен е официално опровергана от учените.
Независимо от това, Ерик фон Даникен заяви, че теорията му не съдържа твърдението, че дискът Сабу е приложим като витло на самолет, и предложи отговорът да бъде намерен на островите в Папуа Нова Гвинея на култа към товара.
Какво е товарен култ - това е млада, вероятно една от най-младите религии в света. Долната линия е, че последователите й почитат самолети! Официално култът към поклонниците на самолети е забелязан за първи път във Фиджи през 1885 г., но той става по-широко разпространен в средата на 20 век в Папуа Нова Гвинея.
Промоционално видео:
Аборигените на островите, живеещи в каменната ера, почти никога не са се сблъсквали с постиженията на съвременната цивилизация, дори не са виждали бели хора. Това беше до момента, когато по време на войната с Япония, САЩ започнаха да строят своите авиобази на островите.
Местното население е очаровано и гледано с удивление как „железните птици“кацат и излитат. Но много по-голям интерес сред диваците възникна по отношение на съдържанието на въздухоплавателните средства, а именно възстановими, в големи количества продукти и различни продукти. Любопитно е, че почти не се интересуваха от военни изтребители, харесваха само транспортни самолети. Някои продукти и продукти попаднаха в ръцете на аборигените и предизвикаха невероятно мистично преклонение.
Аборигените изживяха истински ужас, когато приключи войната на САЩ с Япония. Самата същност на това събитие никога не достига до диваците. Те усещаха само ужасни последици за себе си: белите хора и техните „железни птици“изчезнаха, а с тях и подаръците, които бяха в тях, изчезнаха. Туземците, без да губят надежда, започнаха да правят писти от слама и листа от палми и да ги оборудват с „точни копия“на радио кули, дори направиха самолети. Тяхната задача беше отново да примамят товарни самолети към себе си, много от папуанците все още се надяват на това.
Именно тук, в този феномен на психологията, който се появи след временния контакт на цивилизациите на различни етапи на развитие и беше предложено да се търсят улики за мистериозни артефакти от Ерик Фон Даникен. Той заяви, че древните цивилизации на Земята не са имали летящи превозни средства и космически кораби, но всички са го виждали.
Според теорията на Даникен преди около 14 000 години извънземни са пристигнали на Земята с непонятни цели. Използвали са хеликоптери, самолети и космически кораби. Шокирано от силата и технологията на извънземните, човечеството започва да обожествява извънземните. Когато изчезнаха също толкова неочаквано, хората започнаха да създават някои условни копия на видяното. И целта на диска Sabu не е да служи като витло на самолет, а бизнесът на „златния самолет“не лети. Целта на тези обекти е да изобрази това, което хората са разглеждали като предмети на поклонение. Тази теория може напълно да обясни повечето артефакти, които са били недостъпни по време на тяхното производство на технологии, а рисунките, които изглеждат като изображения на извънземни, са често срещани на цялата Земя.
Между другото, копието на „златния самолет“, направено от немски инженери от съвременни материали, беше оборудвано с двигател и не само летеше, но и демонстрира аеродинамични характеристики, не по-лоши от тези на съвременните модели самолети.