Нашата планета е две трети покрита с вода и климатолозите се опасяват, че поради глобалното затопляне площта на сушата ще намалее още повече. Следователно идеята за градовете по вода става релевантна. Включително, защото тези градове обещават свобода.
ПЛАВАТЕЛНИ ГРАДОВЕ
Вероятно първият, който излезе с идеята, че градовете могат да се строят на плаване, беше известният френски писател на научна фантастика Жул Верн. През 1870 г. той публикува романа „Плаващият град“. В писмен вид Верн черпи вдъхновение от пътешествието си на най-големия шестмотов параход на онова време - Големия Изток, британският трансатлантически лайнер, пуснат през 1858 г. и въплъщаващ върха на технологията от средата на 19 век. Въпреки че романът се фокусира главно върху обратите на пътешествието на писателя, се предполага, че корабите, които преминават през океана, някой ден ще станат основа за появата на ново общество.
В края на ХХ век създаването на изкуствени острови в средата на океана става модерно, поради морския закон, който осигурява териториалните води (12 морски мили) и съседната зона (24 морски мили) за държавата, към която официално принадлежи такъв остров. Ясно е, че правилата не се прилагат за плаващи обекти, които са извън посочените зони и поради това те имат определено предимство: теоретично екипажът на кораб в безплатна навигация може да се откаже от всяко гражданство и подчинение на законите за „приземяване“.
В днешно време идеята за плаващи градове намира поддръжници сред тези, които вярват, че животът на сушата става все по-малко удобен. Френският дизайнер Жан-Филип Зопини и белгийският архитект Винсент Калебо се считат за основатели на концепцията за "водния свят". Първият предложи проект на огромен океански лайнер за десет хиляди пътници, който ще има на борда всичко необходимо за безкраен кръг по света. Вторият веднага се зае да създаде плаващ град "Лилипад", който ще побере петдесет хиляди жители и ще използва възобновяеми енергийни ресурси за поддържане на живота: течения, вятър и слънчева светлина. Лайнер Зопини не намери инвеститори, но проектът Калебо продължава да се развива: властите на Бразилия, Япония и по-специално Обединените арабски емирства се интересуват от него.
ДЪРЖАЩА В СИЛЕНДА
Промоционално видео:
Дизайнерът Zoppini и архитектът Kallebo смятат, че техните проекти трябва да разрешат два основни проблема: пренаселеността и замърсяването на околната среда. Конструкциите на водна основа трябва да заменят задушните и тесни мегаполиси, а технологиите, въведени по време на тяхното изграждане, ще разчитат на океанските ресурси, които все още изглеждат безгранични. Инвеститорите обаче се интересуват повече от правния статус на плаващите градове. В най-новата история има прецедент за създаването на независима държава на "океанската" територия, а днес тя се изучава активно за използване в бъдеще.
През 1966 г. пенсионираният британски майор Пади Рой Бейтс кацна на кулата Рафс, построена през 1942 г. край бреговете на Великобритания, за да приюти зенитни оръдия. Заедно с приятеля си Ронан О'Рейли той реши да създаде увеселителен парк там, възползвайки се от несигурния правен статут на платформата. Приятелите обаче скоро се скарали, тъй като Бейтс се отказал от първоначалния план в полза на създаването на "пиратска" радиостанция. Конфликтът завършва с факта, че на 2 септември 1967 г. Бейтс обявява създаването на суверенна "платформа" държава, наречена Sealand (Sealand - "Sea Land") и се обявява за свой собственик - принц Рой Първи.
Случаят влезе в съда и британските власти решиха да предявят иск пред платформата. Но се оказа, че е невъзможно да се направи това, тъй като Sealand се намира извън териториалните води на Великобритания и строителите му не си направиха труда да определят законно собствеността върху структурата. Майор Бейтс и синът му Майкъл отблъснаха кацането на чиновници, откривайки предупредителен огън във въздуха и скоро играта в княжеството на Сийланд така плени пенсионера, че разработи конституция за своята микродържава, нарисува герб, издаде "национална" валута и пощенски марки.
През август 1978 г. в Sealand се състоя държавен преврат. Премиерът на микродържавата Александър Ахенбах, възползвайки се от отсъствието на принца, начело на група холандски граждани слезе в перона и заключи принц Майкъл в едно от помещенията. Бейтс потърси помощ от частна охранителна агенция, която организира нападението над Sealand. Бунтовниците са арестувани и обявени за "военнопленници". По-късно принц Рой ги освободи, но Ахенбах изчезна в „подземия“, докато посланикът на Германия не пристигна за него, на който той всъщност беше гражданин. Посещението на посланика беше използвано за потвърждаване на статута на Sealand като призната държава.
На 23 юни 2006 г. пожар обхвана платформата Rafs Tower, която унищожи почти всички сгради на Sealand. Принц Рой реши, че му е писнало от играта на държавността, и го пусна на търг за 750 милиона евро. Досега никой не е придобил „независима власт“, но опитът на майор Бейтс показва: съвременният свят напълно допуска възможността за съществуването на такива държавни формации, ако те са разположени извън териториалните води на други държави.
УТОПИЯ НА ВОДА
Питър Тил, един от основателите на известната компания за електронни разплащания Paypal, разчита на прецедента на Sealand. В момента той е основният инвеститор в Artisanopolis, плаващ градски проект, който трябва да бъде изграден от The Seasteading Institute (TSI).
Концепцията на системата е формулирана през 1998 г. от инженер Уейн Грамлих. Той написа, че в бъдещите селища по водата неизбежно ще се появят, основната задача на които ще бъде създаването на независима държавност, позволяваща повече права и свободи, отколкото се приемат във властите със знамето в ООН. Десет години по-късно, на 15 април 2008 г., Грамлих, заедно с Патри Фридман, информатик и трансхуманист по убеждение, създават Института Систадинг за „създаване на дългосрочни автономни общности в океана, които да позволят прилагането на различни социални, политически и правни системи“.
Първият проект на Института беше голям плаващ дом за сто и петдесет жители, които Грамлих и Фридман планираха да пуснат в залива на Сан Франциско през 2014 г. Проектът обаче не намери инвеститори, затова авторите му се обърнаха към света за доброволни дарения. Рекламата на проекта привлече много от него, включително Питър Тил, който изразходва над 1,7 милиона долара за инициативите на Института.
На 13 януари 2017 г. правителството на Френска Полинезия подписа споразумение с Института за изграждане на плаващ Artisanopolis, който ще бъде разположен близо до остров Таити. Строителството ще започне през следващите две години. Градът на водата ще бъде модулна мрежа от правоъгълни и петоъгълни платформи, позицията на които може да бъде променена в съответствие с нуждите на жителите. Цената на града е 170 милиона долара, броят на жителите е 300 души.
Основната характеристика на Artisanopolis обаче не е в неговия дизайн или архитектура, а в това, че жителите му получават пълна свобода и то не само по въпросите на творчеството - създателите на града ще построят нова версия на справедливо общество. Скептиците не вярват, че могат да го направят. Но ако изведнъж се окаже, че опитът на "водния свят" ще послужи като модел за изграждане на бъдеще, което ще бъде трудно да се отхвърли.
Антон Первушин