Това, което някога изглеждаше като амбициозни и силно противоречиви проекти за градско развитие в близко бъдеще, може да се превърне в решение на някои от основните проблеми на съвременното общество.
По време на кръгла маса на ООН група строители, инженери и архитекти представиха концепцията за плаващ метрополис. В миналото подобни проекти се предлагаха повече от веднъж, но нивото на технологично развитие и невероятната цена на предприятието ги правеха просто красиви фантазии. Въпреки това, сега си струва да изхвърлите скептицизма: изпълнителният директор на Програмата за човешки селища на Организацията на обединените нации Маймуна Мохд Шариф заяви, че ООН ще подкрепи и подкрепи този проект. Той бе подкрепен от изпълнителния директор на компанията с плаващи конструкции Oceanix - той потвърди, че този път това не е „само теории“.
Екипът вярва, че проектът „Градът на вода“едновременно ще реши проблема с масовия недостиг на достъпни жилища и ще неутрализира заплахата в случай на повишаване на морското равнище. Самите структури ще бъдат проектирани така, че да издържат ефективно всички видове природни бедствия, включително наводнения, цунами и урагани от категория 5.
Концепцията, известна като Oceanix City, е проектирана от известния архитект Bjarke Ingels в сътрудничество с Oceanix. Въпреки че проектът все още се нуждае от финансиране, той по същество е инструментариум за инвеститори, достатъчно смели да поемат такава глобална идея.
Плаващият град на бъдещето е набор от шестоъгълни платформи, всяка от които може да побере 300 жители. Шестоъгълниците бяха избрани като основна форма за естетическата й красота, механична устойчивост и минимален разход на материали.
Промоционално видео:
Дизайнерите обикновено наричат група от шест такива платформи „село“. В момента проектът на града предполага 6 такива села, които общо ще са дом на около 10 000 жители.
Ingels е най-известен със своите проекти като обществения парк Superkilen в Копенхаген или двойката вълнообразни кули в Ню Йорк. В интервю за Business Insider той заяви, че проектирането на цял град му дава възможност да разшири визията си.
Новият тип градска среда не предполага използването на автомобили. Дори няма да има камиони за боклук - целият боклук ще се подава в сортировъчната станция чрез пневматични тръби за рециклиране и частична повторна употреба. Дизайнерът обаче спомена, че може би безпилотните превозни средства на бъдещето са най-подходящи за подобна среда и градът може да се превърне в платформа за експериментиране с нови технологии.
Разбира се, подобно на огромното мнозинство от съвременните проекти, градът е фокусиран предимно върху екологията или, по-точно, върху новата концепция за „океанско земеделие“, която включва отглеждане на храна над повърхността на водата. Освен това в плаващия град ще бъде организиран риболов и друг морски риболов. Отпадъците от производството на риба и животът на морските същества, използващи аквапоника, ще се превърнат в тор за растенията, а филтрационните системи ще превърнат солената вода в прясна вода. Така градът на водата се превръща в независима, почти автономна единица, която може да поддържа живота на хората на приемливо ниво дори по време на природни бедствия.
Василий Макаров