Тази тема периодично изтича в пика на дискусията (например, както е с Gretta) и след това отново затихва за известно време. Въпреки това много държави досега упорито се придържат към (поне официално) линията за „зелена енергия“. Отново можем да започнем да спорим с вас, че всичко това е субсидирано и напълно неконкурентоспособно, а предвид нарастването на населението и потреблението на енергия, това просто не е реалистично, но няма да бъде.
Прочетете тези точки и ми кажете с какво не сте съгласни …
1. Въглеводородите осигуряват повече от 80% от световната енергия.
2. Намалението на дела на въглеводородите в световното потребление на енергия само с 2 пр. Ще доведе до общите разходи в световен мащаб за алтернативни енергийни варианти през този период, които ще възлизат на почти 2 трилиона долара. Слънцето и вятърът осигуряват по-малко от 2% от световната енергия днес.
3. Когато 4 милиарда бедни хора в света увеличат потреблението на енергия до една трета от нивото на глава от населението в Европа, глобалното търсене ще нарасне с повече от два пъти общото потребление на Америка.
4. До 2040 г. 100-кратното увеличение на броя на електрическите превозни средства до 400 милиона ще доведе до намаляване на глобалното търсене на петрол за
пет процента.
5. В рамките на 20 години използването на възобновяема енергия трябва да се разшири 90 пъти, за да замести въглеводородите. Отне половин век, за да може световното производство на петрол да нарасне само 10 пъти.
Промоционално видео:
6. За да се замени производството на електроенергия на базата на въглеводороди в Съединените щати през следващите 30 години, ще е необходима строителна програма, която да изгради електропреносната мрежа 14 пъти по-бързо, отколкото по всяко друго време в историята.
7. Ако САЩ откажат да използват въглеводороди за производство на електроенергия, 70% от използването на въглеводороди в САЩ ще остане недокоснато. Сега Америка консумира 16% от световната енергия.
8. Ефективността увеличава потреблението на енергия, като оскъпява продуктите и услугите: от 1990 г. глобалната енергийна ефективност нарасна с 33%, икономиката с 80%, а световното потребление на енергия с 40%.
9. Ефективността увеличава потреблението на енергия: от 1995 г. насам потреблението на авиационно гориво на пътникометър е намаляло с 70%, въздушният трафик се е увеличил повече от 10 пъти, а глобалното използване на авиационно гориво се е увеличило с над 50%.
10. Ефективността увеличава търсенето на енергия: от 1995 г. потреблението на енергия на байт е намаляло с 10 хиляди пъти, а обемът на глобалния трафик на данни е нараснал с около 1 милион пъти; глобалният обем на използване на електроенергия скочи бързо за компютърните технологии.
11. От 1995 г. общото потребление на енергия в световен мащаб нарасна с 50%.
12. С цел безопасност и надеждност, складовете за съхранение в страната следва да запазват запасите от въглеводороди, които биха могли да задоволят нужните нужди на страната в продължение на 2 месеца. Днес всички батерии и акумулатори с общо предназначение на 1 милион електрически превозни средства в Съединените щати могат да доставят само 2 часа национално търсене на електроенергия.
13. Батериите, произвеждани ежегодно в Tesla Gigafactory, могат да осигурят само 3 минути годишно търсене на електроенергия в САЩ.
14. За да осигури достатъчно батерии, за да задоволи търсенето на електроенергия в САЩ за 2 дни, Gigafactory ще трябва да работи в продължение на 1000 години.
15. Експлоатацията на всеки самолет за 1 милиард долара, произведен за 20 години, изисква авиационно гориво на стойност 5 милиарда долара. Глобалните разходи за нови самолети са повече от 50 милиарда долара годишно. И те все още растат.
16. Всеки 1 милиард долара, изразходван за центрове за данни, води до използване на електроенергия в размер на 7 милиарда долара за 20 г. Разходите за глобални центрове за данни са повече от 100 милиарда долара годишно.
17. За 30 години соларни или вятърни електроцентрали на стойност 1 милион долара генерират съответно 40 милиона и 55 милиона кВтч. Кладенци на стойност 1 милион долара, произвеждащи шистов нефт и газ, произвеждат природен газ, който може да произведе 300 милиона кВтч за 30 години.
18. Изграждането на един кладенец в петролно или газово находище или две вятърни турбини струва приблизително същото: последните произвеждат 0,7 барела нефт на час (енергиен еквивалент), кладенец в шистово газово находище произвежда 10 барела нефт на час.
19. Съхраняването на барел петрол или негов еквивалент в природен газ струва по-малко от 0,50 долара, докато съхраняването на еквивалентната енергия на барел нефт в батерии струва 200 долара.
20. Оценките на разходите за вятърна и слънчева енергия приемат коефициент на мощност съответно 41% и 29%. Реалните данни дават цифри с 10 п.п. по-малко и за двете. Това означава, че по-малко енергия ще бъде произведена за 3 милиона долара, отколкото се очаква през 20 години служба за вятърна турбина от 3 милиона долара с мощност 2 MW.
21. За да компенсират случайната употреба на вятърна / слънчева енергия, американските комунални услуги използват двигатели с нефт и газ. От 2000 г. насам употребата им стана 3 пъти повече от преди 50 години.
22. Факторите на капацитета на вятърната централа се подобряват с около 0.7% годишно. Тази малка цифра се постига главно чрез намаляване на броя на турбините на декар, което води до увеличаване на средната площ на сушата, използвана за производство на киловатчас с 50%.
23. Повече от 90% от електроенергията в Америка и 99% от енергията, използвана за транспорт, идва от източници, които лесно могат да доставят енергия на икономиката, когато пазарът изисква това.
24. Вятърните и слънчевите централи генерират енергия средно 25% до 30% от времето и само когато естествените условия позволяват. Конвенционалните електроцентрали могат да работят почти непрекъснато.
25. Революцията на шистовите горива понижи цените на природния газ и въглищата, две горива, които произвеждат 70% от електричеството в САЩ. Но тарифите за електроенергия са се повишили с 20% от 2008 г. поради директни и косвени субсидии за слънчева и вятърна енергия.
26. Преобразуването на енергийната икономика не е същото като изпращането на Луната няколко пъти на Луната. Това е по-скоро като ситуация, в която цялото човечество ще бъде изпратено на Луната. И завинаги.
27. Общо клише: Революциите в енергийните технологии ще отекят цифрови пробиви. Но машините за производство на информация и машините за производство на енергия се основават на напълно различни физически закони.
28. Ако слънчевата енергия би трябвало да се представи в мащаба на компютърните технологии, Емпайър Стейт Билдинг би могъл да използва един слънчев панел с размер на пощенска марка. Но това е възможно само в приказките.
29. Ако батериите се представят в цифров мащаб, батерия с размери на книги, която струва 3 цента, може да захранва самолет в Азия. И това е възможно само в приказките.
30. Ако двигателите с вътрешно горене биха могли да се представят в скалата на компютрите, автомобилният двигател би се свил до размера на мравка и ще произвежда 1000 пъти повече конски сили; истинските мотори произвеждат 100 000 пъти по-малко енергия.
31. Не е възможно цифровите разширения на слънчевите технологии да се увеличат 10 пъти. Физическата граница за слънчевите клетки позволява максималното преобразуване на 33% от фотоните в електрони, търговските клетки - 26%.
32. Същото важи и за 10-кратното увеличение на цифровите вятърни технологии. Физическата граница на вятърните турбини е максимум 60% от енергията в движещия се въздух; търговските турбини осигуряват 45%.
33. Не 10-кратно цифрово усилване на батерията: Максималният теоретичен паунд масло е с 1500% по-висок от максималната теоретична енергия в килограм химикали за батерии.
O34. Необходими са около 60 килограма батерии за съхранение на енергийния еквивалент на един килограм въглеводороди.
35. За всеки килограм произведена батерия трябва да се добиват, преместват и обработват 100 килограма материали.
36. За да съхраните енергийния еквивалент на една барел масло, който тежи 300 килограма, са необходими 20 хиляди паунда батерии на Tesla (на стойност 200 хиляди долара).
37. За транспортиране на енергийния еквивалент на авиационното гориво, използвано от въздухоплавателно средство, летящо до Азия, са необходими батерии тип Tesla за 60 милиона долара, 5 пъти повече от този самолет.
38. За производството на броя на батериите, които могат да съхраняват енергийния еквивалент на 1 барел масло, е необходим енергийният еквивалент от 100 барела масло.
39. Изграждането на батерии ще изисква обработка на много повече гигатони земя, за да се получи достъп до литий, мед, никел, графит, рядкоземни частици, кобалт и др.
40. Китай доминира в световното производство на батерии със 70% система за захранване с въглища: електрическите превозни средства, използващи китайски батерии, ще произвеждат повече въглероден диоксид, отколкото биха спестили чрез замяна на двигатели с петрол.