… Просто е безсмислено и дори глупаво да се „борим“с такова масово явление като НЛО - с еднакъв успех човек може да вика на всеки ъгъл, че няма Бог. Въпреки това, повече или по-малко сериозно изучавайки самата история на UFOLOGY, можете лесно да се натъкнете на доста любопитни неща, които с някои усилия могат да доведат до разкриване на тайни от малко по-различен ред, но които никога не са били рекламирани в световната преса …
В крайна сметка, уфологията, за разлика от много други науки и дори по-голямата част от псевдонауките, няма свой предмет за изследване, колкото и странно да се каже сега, и в това е подобно на реалното митотворчество. Би било просто неразумно повече или по-малко сериозен изследовател да разглежда обектите за изследване като някои напълно неуловими НЛО дори за човешкото въображение (* 30). В по-голямата си част това е нещо съвсем различно. В търсене на тази ELSE би трябвало да вземем решение за един вид исторически експеримент и да наблюдаваме докъде може да доведе цялата тази уфология.
… Всякакви версии, обясняващи масовата поява на НЛО точно в Америка и именно от 1947 г., остават само версии, които не са подкрепени от никаква добра причина. Разбира се, можете да вземете сериозно любимата хипотеза на всички уфолози по света, че американските военни просто сключиха споразумение с извънземни с надеждата да извлекат поне малко техническа информация от тези „криволици“(извънземни), за да създадат супер-оръжия срещу болшевишкия антихрист … Но тогава същата хипотеза ще трябва да бъде приложена по отношение на „Шестата част на земята“, тоест СССР, да не говорим за останалия свят, а това само по себе си вече предопределя безспорната възможност за пълно сблъскване на всички владетели на света не толкова срещу други държави, колкото срещу техните собствени народи. Хипотезата се срива пред очите ни, като следващата,направо крещи за едно и също прикриване на едни и същи „летящи дискове“от същите военни от един и същи народ … но без сблъсъка на правителството с извънземни, но, както се казва, „в името на световния мир“, тоест „… глобално спокойствие на световния управляващ елит, независимо от всякакви идеологически (както и религиозни) различия, тъй като всяка идеология (като религия) е в крайна сметка просто различен начин да се пият сокове от по-голямата част от световното население, без да се преживява няма специални материални или морални неудобства "(Солтс Р." История на митологиите. "тоест „… глобалното спокойствие на световния управляващ елит, независимо от всякакви идеологически (както и религиозни) различия, тъй като в крайна сметка всяка идеология (като религия) е просто различен начин за пиене на сокове от по-голямата част от световното население без да изпитва някакви специални материални или морални неудобства “(Солтс Р.„ История на митологиите “.тоест „… глобалното спокойствие на световния управляващ елит, независимо от всякакви идеологически (както и религиозни) разлики, тъй като в крайна сметка всяка идеология (като религия) е просто различен начин за пиене на сокове от по-голямата част от световното население без да изпитва някакви специални материални или морални неудобства “(Солтс Р.„ История на митологиите “.
И тук отново възникват въпроси и отново няма разбираеми отговори на тях, с изключение на тези отговори виковете на уфолозите-изложители. Много уфолози вероятно знаят, че „героят на Америка“Кенет Арнолд е далеч от първия американец, който е наблюдавал „летящи чинии“в цялата им слава и действие. В началото на 60-те години извлечения от дневника на известния американски полярни изследовател Ричард Бърд, който в самото начало на 1947 г. води голяма експедиция до източните брегове на Антарктида, стават собственост на уфолозите. И сега знаещите хора твърдят, че в този много дневник, само на друго, тайно и до днес място, Бърд твърди, че по време на един от разузнавателните си полети над ледената пустиня на Шести континент той е бил принуден да кацне … странно самолет, "… подобно,- Цитирам от книгата на английския уфолог Уинстън Фламмел, - на FLAT BRITISH Helmets! " Това, което описва адмирал Ричард Бърд, е просто неудобно да се повтаря след него, защото дори децата няма да повярват. Въпреки това, във всеки случай става ясно, че дори ако изключим от най-дългия списък от „наблюдения“някакво „неразбиране“, случило се на 25 февруари 1942 г. над Лос Анджелис („Битката за Лос Анджелис“), тогава хронологията на „неоспоримите наблюдения на НЛО“е проста, т.е. като изядено яйце - именно адмирал Ричард Бърд беше първият американец, който видя КЛАСИЧЕСКАТА "летяща чиния", и се случи не над Америка, а над Шести континент.че дори ако изключим от най-дългия списък от „наблюдения“някакво „неразбиране“, случило се над Лос Анджелис на 25 февруари 1942 г. („Битката за Лос Анджелис“), тогава хронологията на „неоспоримите наблюдения на НЛО“е толкова проста, колкото изядено яйце - първото американско Именно адмирал Ричард Бърд видя КЛАСИЧЕСКАТА "летяща чиния" и това се случи не над Америка, а над Шести континент.че дори ако изключим от най-дългия списък от „наблюдения“някакво „неразбиране“, случило се над Лос Анджелис на 25 февруари 1942 г. („Битката за Лос Анджелис“), тогава хронологията на „неоспоримите наблюдения на НЛО“е толкова проста, колкото изядено яйце - първото американско Именно адмирал Ричард Бърд видя КЛАСИЧЕСКАТА "летяща чиния" и това се случи не над Америка, а над Шести континент.
Именно с този инцидент всички истории за историята на НЛО трябва да започнат като цяло.
ЕКСПЕДИЦИЯ НА АДМИРЪЛ БАРД
Праисторията на тази история започва, така да се каже, в „праисторически“времена. Много знаещи експерти твърдят, че някои "древни високи култове" са пряко замесени тук - с една дума, магия, окултизъм и друга палмия. По-„земните“изследователи започват да броят от по-късни дати, по-специално от 1945 г., когато капитаните на две интернирани нацистки подводници в аржентинските пристанища уведомяват американските специални служби, които ги „приемат“, че в края на войната уж извършват някакъв вид специални полети на снабдявайки Хитлеровата Шангри-Ли (* 31) - мистериозна нацистка база в Антарктида.
Промоционално видео:
Американското военно ръководство прие тази информация толкова сериозно, че реши да изпрати цял флот начело с най-компетентния си полярни изследовател контраадмирал Ричард Бърд, за да потърси точно тази база, която самите германци нарекоха "Нова Швабия" (* 32). Това беше четвъртата експедиция на Антарктида на известния адмирал, но за разлика от първите три, тя беше изцяло финансирана от ВМС на САЩ, което предопредели абсолютната тайна на нейните цели и резултати. Експедицията включваше ескортния самолетоносач „Казабланка“, преобразуван от високоскоростен транспорт и на който бяха базирани 18 самолета и 7 вертолета (хеликоптери не биха ми обърнали езика - много несъвършен самолет с ограничен обхват и изключително ниска жизнеспособност), а също така 12 кораба,който е настанил повече от 4 хиляди души. Цялата операция получи кодово име - "High Jump", което според плана на адмирала трябваше да символизира последния, последен удар върху недовършения Трети райх в леда на Антарктида … (Официалната информация за тази експедиция може да се прочете на английски на този адрес)
И така, 4-та експедиция на адмирал Бърд, покрита от флот, толкова впечатляващ за обикновена цивилна експедиция, кацна в Антарктида в близост до земя на кралица Мод на 1 февруари 1947 г. и започва подробно проучване на територията, прилежаща към океана. През месеца бяха направени около 50 хиляди снимки, или по-точно 49563 (данни, взети от геофизичния годишник „Брукър ролите“, Чикаго). Въздушната фотография покри 60% от интереса на Бърд в района, изследователите откриха и картографираха няколко неизвестни досега планински плато и създадоха полярна станция. Но след известно време работата внезапно беше спряна и експедицията спешно се върна в Америка.
Повече от година никой не е имал абсолютно никаква представа за истинските причини за такъв прибързан „полет“на Ричард Бърд от Антарктида, освен това никой в света тогава дори не подозира, че в самото начало на март 1947 г. експедицията трябва да започне истинска битка с врага, чието присъствие в областта на нейните изследвания уж не очакваше. След завръщането си в Съединените щати експедицията е заобиколена от толкова плътен завес на секретност, че никоя друга научна експедиция от този вид не е обградена, обаче някои от най-носещите вестници все пак успяха да разберат, че ескадрата на Бърд се е върнала далеч от пълна сила - уж е край бреговете на Антарктида загуби поне един кораб, 13 самолета и около четиридесет души на ръка … Усещане, с една дума!
И точно тази сензация беше надлежно „поставена в рамка“и зае достойното си място на страниците на белгийското научно-популярно списание „Frey“(* 33), след което бе препечатана от западногерманския „Demestisch“и намери нов дъх в западногерманския „Brizant“(* 34). Известен Карел Лагерфелд информира обществеността, че след завръщането си от Антарктида адмирал Бърд даде дълги обяснения на тайно заседание на президентската специална комисия във Вашингтон, а обобщението му беше следното: корабите и самолетите на Четвъртата антарктическа експедиция бяха нападнати … от странни "летящи чинии", които "… излязъл изпод водата и движейки се с голяма скорост, нанесъл значителни щети на експедицията."
Според мнението на самия адмирал Бърд, тези невероятни самолети вероятно са произведени в нацистките фабрики за самолети, прикрити в дебелината на леда на Антарктида, чиито дизайнери овладяват някаква неизвестна енергия, използвана в двигателите на тези превозни средства … Наред с други неща, Бирд каза на високопоставени служители следното:
„Съединените щати трябва да предприемат защитни действия възможно най-скоро срещу вражески изтребители, които излитат от полярните райони. В случай на нова война Америка може да бъде атакувана от враг, способен да лети от един полюс до друг с невероятна скорост!"
И така, ние виждаме отлично, че "летящи чинии" се появяват за първи път в Антарктида и тук някои документи, които нямат нищо общо с проблемите с НЛО по най-директния начин, ни обръщат внимание на факта, че в самото време, когато корабите на адмирала Бирд пусна котва в Лазарево море край брега на ледената земя на кралица Мод, вече имаше … съветски военни кораби!
… Във всички вътрешни енциклопедии и справочници е написано, че капиталистическите държави започват да разделят Антарктида помежду си много преди Втората световна война. Колко успешно са го направили, може да се съди най-малкото по факта, че съветското правителство, загрижено за пъргавината на британците и норвежците при „проучването“на южните циркулярни ширини, през януари 1939 г. обявява официален протест пред правителствата на тези страни във връзка с факта, че тяхната Антарктида експедиции, "… участващи в неразумно разделение на сектори от земите, които някога бяха открити от руски изследователи и навигатори …" Когато британците и норвежците, които скоро се затънаха в битките от Втората световна война, нямаха време за Антарктида, такива бележки за момента бяха изпратени до неутрални, но не по-малко агресивни, според него, САЩ и Япония.
Нов обрат на опустошителната война, която скоро обхвана половината свят, временно сложи край на тези спорове. Но само за малко. Година и половина след края на военните действия в Тихия океан съветските военни се сдобиха с най-подробните въздушни снимки на цялото крайбрежие на Кралица Мод, от нос Тюлени до залива Луцов-Холм - и това е не по-малко от 3500 километра по права линия! Малко знаещи хора все още твърдят, че руснаците просто са взели тези данни от германците след войната, които, както знаете, година преди полската военна кампания от 1939 г. провеждат две мащабни антарктически експедиции.
Руснаците не отрекоха това, но категорично отказаха да споделят плячката си с други заинтересовани страни, позовавайки се на „национални интереси“. След прибързания „полет“на експедицията на Бърд, предназначен за поне 8-месечен престой в суровите условия на ниски ширини и следователно оборудван извън мерките, Америка спешно започна неофициални преговори с правителствата на Аржентина, Чили, Норвегия, Австралия, Нова Зеландия и др. Великобритания и Франция. Успоредно с това започва и предпазлива, но упорита пресконференция в самите държави. В едно от централните американски списания Foreign Affers, бившият пратеник на САЩ в СССР Джордж Кенан, който наскоро спешно напусна Москва "за консултации с правителството си", публикува статия,в който той недвусмислено изрази идеята си за „необходимостта бързо да се организира отпор на прекомерно нарасналите амбиции на Съветите, които след успешния край на войната с Германия и Япония бързат да използват своите военни и политически победи, за да насаждат вредни идеи на комунизма не само в Източна Европа и Китай, но и в … далечна Антарктида!"
В отговор на това твърдение, което изглежда е било в характера на официалната политика на Белия дом, Сталин обнародва собствен меморандум за политическия режим на Антарктида, където в доста груба форма говори за намеренията на управляващия елит на САЩ „… да лиши Съюза на съветските социалистически републики от законното му право, основано на открития в тази част на света от руски моряци, предприети в началото на 19 век …”В същото време бяха предприети и други мерки, символизиращи протеста срещу американската политика към Антарктида, който беше нежелан за Сталин. За естеството и резултатите от тези мерки може да се съди най-малкото по факта, че след известно време държавният секретар на Трумен Джеймс Бирнс, който, както знаем, винаги се застъпва за най-строгите санкции срещу СССР, неочаквано за всички, подаде оставка рано.ясно принуден от това от Труман. Последните думи на Byrnes в офиса бяха:
„Проклетите руснаци се оказаха невъзможни да се плашат. В този брой (имам предвид Антарктида) те спечелиха."
Шумът около Шести континент бързо отшумя, след като Аржентина и Франция подкрепиха СССР. Труман, размишлявайки върху баланса на силите, който се разви в този регион, неохотно, но въпреки това се съгласи на участието на представители на Сталин в международната конференция за Антарктида, която беше предвидена да се проведе във Вашингтон, но подчерта, че ако бъде подписано споразумение за равнопоставено присъствие на всички заинтересовани страни, то със сигурност трябва да включва такъв важен момент като демилитаризацията на Антарктида и забраната на всяка военна дейност на нейната територия, до съхраняването на оръжия, включително ядрено оръжие, в базите на Антарктида и разработването на суровини, необходими за създаването на всякакви оръжия трябва също да бъде забранен …
Всички тези предварителни споразумения обаче са аверсът на медала, неговият аверс, така да се каже. Връщайки се към неуспешната експедиция на адмирал Бърд, трябва да се отбележи, че още през януари 1947 г. водите на Лазаревско море бяха официално оран от съветски изследователски кораб, който, разбира се, принадлежеше към Министерството на отбраната, наречен "Слава". На разположение на някои изследователи обаче бяха документи, които много красноречиво свидетелстват, че в онези години, които са били сурови за съдбата на целия свят, не само „Слава“е висела около брега на Кралица Мод. Проучвайки получената информация и комбинирайки я с данни, появяващи се в откритата преса в различни периоди от историята, можем разумно да приемем, чече ескадрата на адмирал Ричард Бърд е била противопоставена от перфектно екипираните и ръководени от компетентни полярни адмирали … Антарктическия флот на ВМС на СССР!
„Летящи холандци“от съветския флот
Странно, но до съвсем скоро, по някаква причина, малко хора обръщаха внимание на факта, че съветската преса на практика не обръща внимание на развитието на Антарктида от нашите сънародници именно през 40-те - началото на 50-те години. Количеството и качеството на конкретни документи от онова време, отворени за външната общественост, също не се отдават на особено разнообразие. Цялата информация по този въпрос беше ограничена до някои общи фрази като: "Антарктида е страна на пингвини и вечен лед. Тя със сигурност трябва да бъде овладяна и проучена, за да разберем много геофизични процеси, протичащи в други части на земното кълбо", които са по-скоро като лозунги, отколкото съобщения. Успехът на чуждестранните държави в изучаването на тази много "страна на пингвините" е написан така, сякаш те са поне предприятията на ЦРУ или Пентагона,във всеки случай нито един заинтересован независим специалист-ентусиаст, не инвестиран с най-голямо доверие на съветското правителство, не би могъл да получи изчерпателна информация от откритата преса.
Въпреки това в архивите на западните специални служби, с които много съветски и полски шпиони „работиха“наведнъж и които вече по наше време желаеха да напишат свои мемоари, бяха открити документи, които хвърлят светлина върху някои моменти от първия официален (по-скоро полуофициален, прикрит като изследване на риболов ситуация в Антарктида) на съветската антарктическа експедиция от 1946-47 г., която пристига на брега на Земята на кралица Мод на дизелово-електрически кораб "Слава". Такива известни фамилни имена като Папанин, Кренкел, Федоров, Водопянов, Мазурук, Каманин, Ляпидевски неочаквано изплуват и първият от тази седем е заден адмирал (почти маршал!), А последните четирима са пълни генерали, а генералите не са никак. какво ("придворни", така да се каже),и полярните пилоти, които се прославиха с конкретни дела и обичани от всички съветски хора (* 35).
Официалната историография твърди, че първите съветски антарктически станции са създадени едва в началото на 50-те години, но ЦРУ има съвсем различни данни, които по някаква причина не са напълно разсекретени до ден днешен. И нека уфолозите по целия свят единодушно повтарят, че контраадмирал Ричард Бърд през 1947 г. претърпя осезаеми загуби от някои мистериозни „летящи чинии“, направени от нацистите, използвайки технологията на митични извънземни, но сега имаме всички основания да вярваме че американските самолети са били отблъснати от абсолютно същите самолети, произведени по едни и същи, точно американски технологии! Но повече за това по-късно.
Изучавайки някои моменти от историята на руския флот, на определен етап можете да се натъкнете на доста интересни неща, касаещи някои кораби на Съветския флот, по-специално - Тихоокеанския флот, които, въпреки че са били част от този много флот, обаче от 1945 г. насам води от „метрополията“се появяват толкова рядко, че възниква напълно легитимен въпрос за местата на тяхното истинско базиране. За първи път този въпрос се повдига „на щита“през 1996 г. в алманаха „Корабостроене в СССР“от известния писател-морски художник от Севастопол Аркадий Заттец. Ставаше дума за три разрушителя на Project 45 - „Високо“, „Важно“и „Впечатляващо“. Разрушителите са построени през 1945 г. с помощта на уловени технологии, използвани от японците при проектирането на техните разрушители от клас Fubuki.предназначен за плаване в суровите условия на Северно и Арктическо море.
„… Над много факти от много краткия живот на тези кораби - пише Заттец, - има непроницаема завеса от мълчание повече от половин век. Никой от ценителите на историята на руския флот и никой от известните колекционери на военноморска фотография няма нито една (!) Снимка или схема, където тези кораби биха били изобразени в оборудвания вариант. Освен това в Централните държавни архиви (Централни държавни архиви) на ВМС няма документи (например акт за изключване от флота), потвърждаващи самия факт на служба. Междувременно, както във вътрешната, така и в чуждестранната военноморска литература (както публична, тоест популярна, така и официална) се споменава, че тези кораби са били записани в Тихоокеанския флот …
Разрушителите на Проект 45, които по-късно получиха имената "Високи", "Важни" и "Впечатляващи", бяха построени в Комсомолск-на-Амур в завод 199, завършени и изпитани в завод 202 във Владивосток. Те влизат в бойната сила на флота през януари-юни 1945 г., но не участват във военни действия срещу Япония (през август същата година). През декември 1945 г. и трите кораба правят кратки посещения в Кингдао и Чифу (Китай) … И тогава започват солидни гатанки.
Въз основа на фрагментарни данни (нуждаещи се от безусловна проверка), успяхме да открием следното. През февруари 1946 г. във фабрика 202 на три нови разрушители започва работа по преоборудване по проект 45-бис - укрепване на корпуса и инсталиране на допълнително оборудване за плаване в трудни условия на високи ширини. На разрушителя Високи структурите на кила бяха променени, за да се осигури стабилност, носовите кули бяха демонтирани на Восточный, а вместо тях беше инсталиран хангар за четири морски самолета и катапулт. Съществува версия (също се нуждае от проверка), че разрушителят "Впечатляващ" по време на изпитанията на превзетата немска ракетна система KR-1 (корабна ракета) потъна експериментален прицелен кораб - бившият заловен японски разрушител "Сузуки" от тип "Фубуки". Според, отново непотвърдени данни, през юни 1946 г. и трите разрушители са претърпели дребен ремонт, но вече в съвсем различна част на света - в аржентинската военноморска база Рио Гранде в Тиера дел Фуего. Тогава един от разрушителите, придружен от подводница (много изследователи смятат, че именно К-103 под командването на известния "ас на подводницата на Северния флот" А. Г. Черкасов) се предполага, че е видян край брега на френския остров Кергелен, разположен в южния Индийски океан …разположен в южната част на Индийския океан …разположен в южната част на Индийския океан …
Около дейностите на тези три разрушители циркулират и все още циркулират различни слухове, обаче, тези слухове винаги са били само слухове и са останали. Както можете да видите, от средата на 1945 г. всичко, свързано с историята на това подразделение на „летящите холандци“на съветския флот, е неточно, неясно, неопределено … Няма нито един надежден образ на нито един от тези кораби, въпреки че всички те бяха базирани на Владивосток, където през всички години (дори онези!) не е имало недостиг на хора, желаещи да заснемат кораба на филм, но въпреки това нямаме реалистични образи на „Високо“, „Важно“и „Впечатляващо“. За разлика от този факт, може да се посочи пример с разрушителите на 46-бис проекта (модернизирана версия на проекта 45) „Стабилен“и „Смел“,които бяха в строеж и бяха записани в Тихоокеанския флот почти едновременно с разрушителите на проекта 45-бис, а скоро след това бяха снимани от различни ъгли и цялата документация за тях беше запазена … според проекта 45-бис - пълна тишина и несигурност. Сякаш от средата на 1945 г. нямаше такива кораби. Само в 5 от списанието „История на флота“за 1993 г. в доста добра статия на Г. А. Барсов, посветена на следвоенните проекти на домашните разрушители, в три реда (отново - неясни) се споменава мистериозната троица …посветен на следвоенните проекти на домашни разрушители, в три реда (отново, неясно) се споменава мистериозна троица …посветен на следвоенните проекти на домашни разрушители, в три реда (отново, неясно) се споменава мистериозна троица …
Надяваме се, че ветераните на тези кораби или хората, които са работили на тях по време на преустройството и модернизацията в корабостроителницата във Владивосток, са все още живи. И може би някои от познавачите и любителите на историята на флота ще успеят да разкажат нещо допълнително за съдбата на разрушителите, като по този начин отворят завесата на мълчанието, което подсказва, че тази завеса съществува с някаква причина …"
Изминаха повече от пет години, откакто статията се появи в светлината на тази статия, но Аркадий Заттец не получи, противно на очакванията, нито едно съобщение, с помощта на което се надяваше да отвори завесата на секретност на тези „летящи холандци“, както той каза, нашият флот … Но в статията си той мълчи за главното - както самият той призна при среща с друг познавач на историята на руския флот - Владимир Рибин (авторът на антологията „Руски и съветски военноморски сили в бой“), той отдавна беше посещаван от идеята да се подходи към този проблем от съвсем различен страни: започнете с изучаването на така наречената „програма на Антарктида“на ръководството на СССР, която започна да се прилага веднага след края на Втората световна война. Когато Рибин показа на Заттец някои документи, отнасящи се до тайните операции на сталинския флот, той се съгласи с него товаче и трите унищожители могат да бъдат част от така наречения 5-ти флот на флота на СССР - Антарктика. И просто беше невъзможно умният Сталин да намери по-добър кандидат за поста командир на този флот от контраадмирал (два пъти герой на Съветския съюз, доктор на географските науки, член на Централния комитет на партията) Иван Дмитриевич Папанин …
СТАНЦИЯ "НОВОЛАЗАРЕВСКАЯ"
Без да се спираме на биографията на този известен (легендарен) съветски полярни изследовател, трябва да привлечем вниманието на тези, които се интересуват от важния факт, че всички лица, появяващи се в секретни документи относно неофициалната съветска (сталинистка) експедиция от 1946-47 г., за които сме загрижени, получиха своите генерали презрамки точно през 1946 г., точно преди началото на трансокеанската кампания към Южния полюс (изключението беше Водопянов, който беше понижен от генералите още през 41 г. за действителния провал на стратегическата бомбардировка на Берлин, но получи пълното си след пет години) - това само подчертава важността на тази експедиция лично за Сталин. КАКВО се нуждаеше от Сталин в далечна Антарктида през първите следвоенни години е друг въпрос, който скоро ще започнем да изучаваме, но със сигурност тези нужди бяха не по-малко значими,отколкото за американския президент Труман, който изпрати собствения си полярния вълк контраадмирал Ричард Бърд при подобна кампания. Ако някой иска да повярва, че американският флот е бил победен в тази кампания от някакви „неизвестни сили“, тогава е най-лесно да предположи, че тези „неизвестни сили“са били именно военноморските сили на Папанин.
Добре известно е, че изследователската станция Лазарев на брега на земя на кралица Мод е основана от нашите полярни изследователи през 1951 г., но това е само официална гледна точка и отдавна малко хора трябваше да знаят истината. През 1951 г. Папанин вече е в Москва, където му е връчена важна правителствена награда за това, какви конкретни заслуги са неизвестни, а почетният и отговорен пост на ръководителя на един от отделите на Академията на науките на СССР - катедрата по морски експедиционни работи и тази длъжност, между другото, е много по-важна от това, т.е. който Папанин заемаше до 1946 г., като беше началник на Главсевморпут: напълно е разбираемо, че в новата област Иван Дмитриевич имаше отлична възможност да се състезава с всички разузнавателни агенции в света - почти цялото военноморско разузнаване на СССР беше под негово командване.
Подобна позиция може да бъде „купена“само с такива заслуги към „партията и хората“, с които малцина могат да се похвалят - маршал Жуков, например. Но Папанин, за разлика от легендарния маршал, не прекара ден на фронтовата линия, въпреки че беше посочен като адмирал във въоръжените сили. Междувременно той имаше шанс да спечели единствената битка в историята между ВМС на СССР и ВМС на САЩ в самото начало на ясно очертаната "студена война" и не доведе до ново световно клане. И това се случи именно в първите дни на март 1947 г., на 70-ия паралел, в близост до тайната основавана от него съветска военноморска база, която по-късно получи името „Лазаревская“и е посочена във всички справочници по света като „изследователска работа“…
Преди осем години издателство „Гидромет“публикува мемоарите на известен Владимир Кузнецов, един от членовете на първата съветска антарктическа инспекция под егидата на Държавния комитет по хидромет на СССР, който през 1990 г. извърши инспекционен рейд на всички изследователски антарктически станции, за да провери съответствието с членовете на 7-ма международна Договор за Антарктида. Главата, описваща посещението на съветската гара Новолазаревская (бивша Лазаревская), съдържа следните редове:
„… Оазисът на Ширмахер, където се намира Новолазаревская, е тясна верига от ледени хълмове, подобна на гърбица от камили. В депресиите между хълмовете има множество малки езера, отразяващи привидно спокойното антарктическо небе в слънчев ден. Новолазаревская, според мен, е най-удобната и обитаема от всички наши станции в Антарктида. Силните каменни сгради върху бетонни купчини са живописно разположени на кафяви хълмове и радват окото с фантасмагоричното си оцветяване. Къщите са много топли. В допълнение към дизела, многобройните вятърни турбини осигуряват енергия. Тук има около четиристотин зимници, през лятото - до хиляда или повече, много от семейства. Станцията има прекрасно летище - най-старото летище в Антарктида и единственото с метално покритие ивици и бетонен хангар паркинг. На скалист хълмразположено между две особено големи езера - гробище за полярни изследователи. Дългосрочният излязъл от употреба пингвин за цял терен, каран на върха на хълма от пакостлив механик, се превърна в паметник, който дори беше изобразен на пощенска марка. Качих се на хълма. По отношение на паметността гробището не е по-ниско от много известни гробища в света, Новодевичи, например, или дори Арлингтън. Изненадан съм, когато виждам на гроба на пилот Чилингаров витло с четири лопатки, излято в бетонен пиедестал и датата на погребението: 1 март 1947 г. Но въпросите ми остават без отговор - сегашното ръководство на Новолазаревская няма представа за дейността на гарата през онази далечна година. Това, както виждате, вече е дело на историците … "Качих се на хълма. По отношение на паметността гробището не е по-ниско от много известни гробища в света, Новодевичи, например, или дори Арлингтън. Изненадан съм, когато виждам на гроба на пилот Чилингаров витло с четири лопатки, излято в бетонен пиедестал и датата на погребението: 1 март 1947 г. Но въпросите ми остават без отговор - сегашното ръководство на Новолазаревская няма представа за дейността на гарата през онази далечна година. Това, както виждате, вече е дело на историците … "Качих се на хълма. По отношение на паметността гробището не е по-ниско от много известни гробища в света, Новодевичи, например, или дори Арлингтън. Изненадан съм, когато виждам на гроба на пилот Чилингаров витло с четири лопатки, излято в бетонен пиедестал и датата на погребението: 1 март 1947 г. Но въпросите ми остават без отговор - сегашното ръководство на Новолазаревская няма представа за дейността на гарата през онази далечна година. Това, както виждате, вече е дело на историците … "Но въпросите ми остават без отговор - сегашното ръководство на Новолазаревская няма представа за дейността на гарата през онази далечна година. Това, както виждате, вече е дело на историците … "Но въпросите ми остават без отговор - сегашното ръководство на Новолазаревская няма представа за дейността на гарата през онази далечна година. Това, както виждате, вече е дело на историците …"
Кузнецов, безспорно, беше прав - това е работата на историците. Но книгата му е публикувана преди повече от десет години и никой от същите тези историци никога не си е направил труда да обясни на света какво ТОЧНО прави в самото начало на 1947 г. в Антарктида с витло с четири лопатки, „което очевидно е принадлежало на съветски самолет“. Както беше възможно да се установи по-късно, витлото, „което очевидно е принадлежало на съветски самолет“, е продукт на американската компания „Бел“. По пътя се оказа, че капитан А. В. Чилингаров по време на Великата Отечествена война е служил във фериботната дивизия, която се е занимавала с доставката на самолети на съветско-германския фронт, осигурена от американците под ленд-лизинг (* 36). Командирът на същата тази дивизия беше полярният изследовател, който вече ни беше известен - полковник от ВВС И. П. Мазурук,и обслужва това подразделение най-дългият и тежък въздушен маршрут в света ALSIB (кратко за Аляска - Сибир).
P-63 "KINGKOBRA"
От цялата авиационна техника, доставена от американците в СССР по време на войната, само един тип самолети са били оборудвани с четири лопатки витла Bell - това са изтребителите P-63 Kingcobra на същата компания. "Kingcobra", за разлика от по-известната, макар и не толкова съвършена "Airacobra", е произведена от американците изключително по съветски ред и в съответствие със съветските технически изисквания. Не е изненадващо, че самите американци винаги са считали P-63 за "руски самолет", тъй като почти цялата "циркулация" на този самолет се е заселила в СССР (той никога не е бил приет за служба в самата Америка поради наличието на подобни видове изтребители във ВВС на САЩ - т.е. "Мустанг", "Корсар" и някои други). Притежавайки много висока скорост, дълъг полет на полета и приличен практичен таван, P-63 беше отличен прехващач,но тъй като войната очевидно приключва с времето, когато започват доставките, нито една машина от този тип не е стигала до фронта - Сталин е държал тези бойци за други цели. "Kingcobras", по думите на един от мемоаристите от онова време, може да се превърне в Главен резерв на Сталин в случай на непредсказуема промяна във военно-политическата обстановка и избухването на война от САЩ. Те бяха оборудвани с всички части на противовъздушната отбрана на СССР - от всички изтребители на служба в Съветския съюз, само Кингкобрата можеше да „достигне“до небето основния стратегически бомбардировач на САЩ, B-29 Superfortress. Така до 1947 г. всички 2500 изтребители П-63, попаднали в ръцете на Сталин, са били в пълна бойна готовност. Естествено, тези самолети участваха във всички явни и прикрити операции на съветските ВВС,проведена по това време и една от тях беше първата съветска антарктическа експедиция, ръководена от адмирал Папанин.
Както всеки заинтересован знае, „Kingcobra“беше идеално пригоден да „работи“при трудни и дори много трудни метеорологични условия, включително полярни. По време на войната абсолютно всички P-63 са изпреварили самостоятелно по протежение на ALSIBU (от САЩ до СССР) и по целия този сложен маршрут, дълъг повече от пет хиляди километра (без полета до Беринговия проток над територията на Аляска), от 2500 изпреварили през есента на 1944 г. - през пролетта на 1945 г. от нашите пилоти бяха изгубени само 7 самолета - индикатор е просто феноменален, като се има предвид, че по пътя към фронта са загубени несравнимо повече други видове самолети. Трудностите, с които фериботарите трябваше да се сблъскат над огромните сибирски простори, които по това време на годината приличаха на ледените пустини на Антарктида, могат да се видят от мемоарите на самия И. Мазурук. Ето неговите думи, взети от книга с мемоари, публикувана през 1976 г.:
„През декември 1944 г. групата от 15„ Kingcobras “, която аз ръководех, поради факта, че дестинацията Сеймчан беше затворена от мъгла, трябваше да бъде засадена върху леда на река Колима при село Зирянка… Термометърът показваше -53 * Целзий, а ние имаме нагреватели не са имали. Но на сутринта цялата група благополучно излетя благодарение на летателния механик на самолета А-20 Генадий Султанов, който се обади за помощ от местните жители. Цяла нощ възрастното население на Зирянка отопляваше железните печки с дърва, инсталирани под „Kingcobra“, покрити с големи парчета брезент. Впоследствие същият Султанов измисля в извънредни ситуации да използва обикновени калмари за бързо загряване …"
Между другото, американците никога не са мислили за това преди. Те обаче имаха собствени фабрични нагреватели, освен това за всеки техен самолет, за разлика от нас, имаше буквално десет техници и механици, всеки от които обслужваше определено оборудване. Почти всички Kingcobras, доставени в СССР, бяха оборудвани с радио компас, който значително улесни навигацията през нощта и в облаците, а през 1945 г. започват да пристигат варианти, оборудвани с радиолокационни станции за търсене, които дават възможност не само да летят „на сляпо“, но и да достигат цели, разположени в 50-70 километра над хоризонта, както и някои устройства, сигнализиращи за изненадваща атака отзад. Подобрената система за стартиране на двигателя значително разшири обхвата на "работни температури"и произведената в домашни условия кислородна маска KM-10 позволи на пилота да се чувства отлично на височина до 16 км (16 км - теоретичен таван, практичен - 12 км, което също беше добре в тези условия).
Така че определено можем да забележим, че „Кингкобра“, ако не идеалният боен самолет за театъра на операциите в Антарктида, то във всеки случай най-адаптиран от много други, съществували по това време в целия свят. Във всеки случай, според най-информираните историци, Сталин не е имал по-добър до изстрелването на самолета МиГ-15. Като се има предвид богатият опит на известния Мазурук в полярните работи като цяло и успешната операция на Кингкобрата в най-суровите условия на Чукотка и в частност на Сибир, можем спокойно да предположим, че още през 1946 г. този „човек и герой”, получил презрамките на генерал от ръцете на Йосиф Висарионович, командваше високоефективна система за противовъздушна отбрана в тогавашната военна съветска антарктическа база на земя на кралица Мод.
"АНТАРКТИЧНИ" АЛИИИ СТАЛИН
И сега, когато изяснихме нещо за противовъздушната отбрана, можем да се върнем към нашите загадъчни разрушители от модернизираната серия от 45 биса, които, по непотвърдени данни, обаче, не бяха оборудвани за плаване по високи географски ширини (имам предвид Арктика), но в най-истинския нисък (Антарктида). Както вече беше споменато, киловите структури на разрушителя Високи бяха изцяло преработени, за да увеличат стабилността - Рибин има информация, че другите два кораба са претърпели подобни промени. Като се има предвид факта, че нито един предвоенен кораб от сталинисткия флот, който се подготвяше за плаване в Арктика, никога не е претърпял толкова сложна модернизация, но опитът от подобна модернизация успешно се прилага на почти всички кораби, предназначени за СТРАТЕГИЧНИЯ ОКЕАНСКИ ФЛЕТ, създаден в СССР след войната,тогава е напълно разумно да се предположи, че разрушителите "Високи", "Востокний" и "Впечатляващи" са били подготвени за бойни действия по подходите точно към Антарктида!
… Както знаете, някои мисли за възможни споразумения на световните сили за статута на Антарктида започват да се появяват в съзнанието на политиците в началото на 50-те години, а самият договор, който е в сила да демилитаризира континента, е подписан едва през 1959 г. … Дотогава всички правеха каквото си искат около Южния полюс. В претенциите си за собственото си парче от Антарктическия бряг СССР изобщо не беше сам - Сталин, неочаквано за държавите, беше изцяло подкрепен от Франция и Аржентина.
Няма нищо особено изненадващо във Франция. Въпреки факта, че тази страна принадлежи към така наречения капиталистически лагер, в този момент комунистите, водени от Морис Торез, бяха в пълен контрол над неговото правителство и дори когато по-късно правата на комунистите бяха значително ограничени, отношенията на Франция със Съветите все още останаха, ако не приятелски настроени, то доверие - така или иначе. За да осъзнаем този факт, достатъчно е да отбележим, че когато Франция се оттегли от НАТО през 1966 г. (дори две години след смъртта на Торез, постоянен член на парламента), Линдън Джонсън в частен разговор със своя специален помощник по националната сигурност М. Бънди заяви буквално следното:
"Въпреки всички недостатъци, все още има един прекрасен момент в тази история: сега нашите военни тайни, които споделихме с тези французи, вече няма да стигнат направо към руснаците …"
Друг интересен детайл: в непосредствена близост до земята на кралица Мод в Антарктида има група острови, принадлежащи на Франция - Кергелен, Кроце и Сен Пол. Всички острови са необитаеми, а на последния, наред с други неща, има много удобни заливи със спокойни води, които са напълно подходящи за закотвяне на океански кораби. След войната и американците, и британците многократно се обръщат към Де Гол с предложение да им предоставят тези острови за създаването на техните военни бази, но комунистите, здраво закрепени във френското временно правителство, а след това и в правителството на новосформираната Четвърта република, отхвърлят тези предложения направо (* 37). Не е официално известно дали Йосиф Висарионович Сталин е направил подобни предложения от своя страна, т.е.но съветските кораби до смъртта му през 53 г. много често можеха да се видят в различни френски военноморски бази по света и особено в Хайфонг, Нова Каледония и Карибите. Така че няма да открием нищо изненадващо в съобщението, че през 1946 г. един от новите разрушители на "Антарктическия флот на СССР" е бил наблюдаван и във водите на френския остров Кергелен …
С Аржентина делата на Сталин не бяха по-лоши, ако не и по-добри. След като се справиха с доминирането на британските монополи, мразени от целия народ през военните години, аржентинските лидери смятаха, че позицията на правителството е толкова стабилна и влиянието му върху процесите, протичащи в света, е толкова силно, че спокойно може да води сравнително независима политика спрямо САЩ. Противно на предупрежденията на Труман, новоизбраният президент на Аржентина Хуан Перон с голяма фанария и без никакво отношение към Вашингтон изпрати най-добрите си дипломати и посланици в Москва, възстановявайки дипломатическите отношения със СССР, които бяха прекъснати в праисторически времена. Веднага след този акт, сякаш всичко беше предварително уговорено, милиони тонове аржентинска пшеница се изляха в Земята на Съветите,памук и важни стратегически суровини под формата на волфрам и берилиеви руди, така необходими за Сталин (* 38). Генерал Перон успешно прилага любимия метод на американските владетели „разделяй и владей”: като чисто капиталистически и дори по някакъв начин империалистическа сила (* 39), аржентинците се възползваха от максималните предимства на основните противоречия между САЩ и СССР и добрите отношения със Сталин за тях в този момент бяха много по-важни от снизходителната благосклонност на високомерните американци в лицето на същия Труман. В замяна на осигуряването на корабите на Съветския флот на някои от техните подантарктически бази те, по-специално, получиха мълчаливи гаранции от съветското правителство, че ще откажат да преследват много нацистки престъпници, укриващи се на тяхна територия, които според настоящето,най-приблизителните и ясно подценявани изчисления, след войната те инвестираха над 30 (тридесет!) милиарда долара в аржентинската икономика (от грабените в Европа окупации при Хитлер).
"ЛЕТИЩИ ПЛОТИ" И АДМИРАЛЕН БАРД
Така че някак най-накрая разбрахме съветското военно присъствие в Антарктида на прага на 46/47, но сега е време да разберем и американското присъствие. Личността на американския адмирал Ричард Бърд в САЩ има същото значение като в СССР - личността на Папанин. Достатъчно е да се каже, че Бърд е човек, който за първи път в света официално достигна двата полюса по въздух - и на Север, и на Юг (съответно през 1926 и 1929) (* 40). През дългия си и безспорно плодотворен живот този изключителен полярни изследовател води шест експедиции до полюсите - две на север и четири на юг и почти всички те завършват повече от успешно, съдейки по победоносните доклади на официалната американска преса, особено на 3-та Антарктида (1939- 41 г.),когато пилотите на Бърд успяват да съставят подробни карти на почти цяла Западна Антарктида. Но когато той реши да направи същото с Източната Антарктида, той не успя. Съдейки по сензационните доклади на носни вестници от „жълтата преса“, в края на февруари 1947 г. знаменитият адмирал в Антарктида беше ударен от някого и тъй като тези, които му направиха това, по някаква причина пожелаха да останат неизвестно, тогава се появи много популярна сред уфологичната версия на братството за извънземното присъствие - известните полярни аса от въздушната група на Ричард Бърд бяха отблъснати от мистични „летящи чинии“. Разбира се, адмиралът благоразумно се въздържа от официални обяснения по този въпрос, но дори не мисли да опровергае това, което се появи в пресата по този въпрос - рядко нещо, особено като се има предвид, чеколко ревнив беше "американският папанин" относно славата му и всичко, което го съпътстваше.
Първо, думите на самия Ричард Бърд станаха публични, където той даваше дълги обяснения по време на заседание на спешно създадена президентска комисия и тези думи в сензационния материал, публикуван в списание Frey, бяха:
"Прекратяването на експедицията беше причинено от действията на вражеските самолети …"
И едва тогава идва цитата, даден много по-горе за необходимостта американците да отблъснат някакъв неразбираем враг със свръхестествени "летящи чинии" …
"Военноморските сили на САЩ във Втората световна война показаха на целия свят своите много високи морални и бойни качества", крещи Фрей патетично в заключение, "но има битки, които просто НЕ МОЖЕ да бъдат спечелени!" След смъртта на Бърд, настъпила през 1957 г. в Индианаполис от прозаичен инфаркт, някои страници от дневника на адмирала бяха публикувани публично. Американското списание Sun дори цитира уж факсимилно изображение на една от страниците, от текста, на който следва, че по време на експедицията от 1947 г. самолетът, на който Бърд лети за ледена разузнавателна дейност, е принуден да кацне "летящи чинии". Когато адмиралът слезе от самолета, до него се твърди, че със счупен английски език се приближи синеока блондинка, която с нарушен английски език отправи апел към американското правителство с искане … да спрат ядрените тестове! Извънземно,който се оказа германец от тайна нацистка колония в Антарктида, покани Бърд с него. Какво е видял адмиралът по-нататък, не е точно известно, но някои „доста компетентни“източници твърдят, че след тази среща е подписано мащабно споразумение между нацистката колония и американското правителство за обмен на съвременни немски технологии за американски суровини.
Това е много интересен и вълнуващ момент за умовете и сърцата на всички засегнати. Ако подобен „договор“всъщност беше „подписан“, както твърди всезнаещото „Слънце“, и тези митични „германци от Антарктида“всъщност имаха какво да предложат на американците, тогава как, чудите се, американците имат същите тези технологии в крайна сметка използва? Защо те самите в продължение на повече от половин век, изминали от момента на "контакта", са изградили поне един от най-непосилните, дори ако той не лети с космическа скорост от полюс до полюс и не е в състояние да "излезе изпод водата", но поне донякъде превъзхожда съвременния летящи чинии самолети?
За някои от "най-компетентните" уфолози няма проблем с отговора на този въпрос. Те директно свързват антарктическите „летящи чинии“с „инцидента на Розуел“и „визията на Арнолд“. Но, уви, те не обясняват по никакъв начин същността на тази връзка - на никого и никога. Но въпреки това тази същност може и трябва да бъде обяснена, но за това първо ще трябва да разберете за себе си някои по-важни и интересни неща.
ХИТЛЕР И ОКУЛТИЗЪМ
Има версия, която е доста широко разпространена в някои кръгове и упорито култивирана от тези кръгове сред масите, че Хитлер е бил подвластен на всички мистични настроения и е допринесъл за развитието на всички окултни науки в Германия, за които уж е създал т. Нар. „Германско общество за изучаване на древната немска история и наследство на предците“", А при обикновените хора -" ANNENERBE ".
Общество „ANNENERBE“е основано през 1933 г. и е призвано да проучи всичко, което е свързано с духа, делата, традициите, както и отличителните черти и наследство на „индогерманската северна раса“. През 1937 г. „ANNENERBE“е изцяло поет от шефа на СС Хайнрих Химлер и оттогава много дейности от първокласните университетски учени, които са били повече или по-малко очаровани от идеите на нацистите, са привлечени от дейността на обществото. С помощта на тези учени обществото започва разкопки в различни части на света - в Норвегия, Близкия изток, Тибет - нацистите упорито търсят своите „корени“, което може убедително да докаже твърденията на германската раса за световно господство, както самият Хитлер твърди, че изисква от Химлер … (* 41).
Въпреки това Хитлер, въпреки стремежите, които му се приписват в тази област, всъщност беше много далеч от цялата тази мистична суматоха. Той никога не приемал сериозно опитите на Химлер да намери тези несъществуващи „корени“. В своите мемоари след войната бившият министър на въоръжението (а преди това - главният архитект на Третия райх) Алберт Шпеер буквално обобщава размишленията на Фюрер върху изследванията на Химлер.
„- Какъв абсурд! - някак си възмутено отбеляза Хитлер. - Най-накрая успяхме да навлезем в епоха, която оставя след себе си цялото създаване на митове и този идиот (означаващ Химлер) започва отначало! Защо, човек се чуди, трябва ли да развъждаме нови религии за смеха на останалите народи? Баналната Църква поне има някои ТРАДИЦИИ! И самата мисъл, че веднъж ще бъда класиран сред светиите на Химлер SS, е ужасяваща! Само си представете … ще се преобърна в гроба си! (Светоглед на Адолф Хитлер. 1996. Т-Серус).
Хитлер обаче вече не беше в състояние да повлияе на действията и действията на Химлер - Райхсфюрерът беше твърде важно колело в сложния механизъм на Третия райх. Хитлер просто затвори очи пред страстта на подчинения си, като от време на време излагаше дейностите си за „създаване на митове” на отровни подигравки и когато започна войната, той напълно се отстрани от решаването на много вътрешнополитически въпроси. Натовареността на началника по по-важни въпроси на бойните полета развърза ръцете на Химлер.
Към момента на нападението над СССР "ANNENERBE" е имал над петдесет научни института под своя юрисдикция, дейностите на които са били координирани от проф. Курт Върст, човек, който според Шеленберг е "… известен учен на всички времена и народи, представящ се за признат експерт по древните текстове … "По време на изпитанията в Нюрнберг, когато се чу случаят с лидерите на" ANNENERBE "(тези, разбира се, няколко, които по някакви не съвсем разбираеми причини нямаха време да се скрият в Аржентина и други" приятелски "страни и попаднаха в ръцете на съюзниците), се оказа, че че до края на войната огромни суми пари са минали по каналите на тази организация в неизвестна посока - нещо около 50 милиарда златни райхсмарки. Когато разследващите попитаха от помощника на Върст Райнхард Зучел,за какво точно се харчат тези фантастични пари, тогава, преструвайки се на „човек, който не е себе си“, той продължаваше да повтаря само нещо за ШАМБАЛА и АГАРТА… (* 42). По принцип на някои от най-просветените следователи беше ясно какво представляват същите тези ШАМБАЛА и АГАРТА, но все още беше непонятно какво точно отношение могат да имат златните Райхмарки към тези доста неясни неща … За Зукхел никога не се е говорило "до самия край на живота му, т.е. която се появи при много странни обстоятелства година по-късно.какво конкретно отношение към тези доста неясни неща, които златните Райхмарки могат да имат … Зучел никога не е бил "разговарян" до самия край на живота си, който се появи при много странни обстоятелства година по-късно.какво конкретно отношение към тези доста неясни неща, които златните Райхмарки могат да имат … Зучел никога не е бил "разговарян" до самия край на живота си, който се появи при много странни обстоятелства година по-късно.
Официалните източници твърдят, че в началото на пролетта на 1945 г. Хитлер, след известна упорита мисъл, одобрява плана-проект на Валкирия, разработен по-рано от неговите юнаци-окултисти, който предвижда подслон на най-ценните, тайни, изотермични мощи на Третия райх. Сред най-ценените предмети, за които се твърди, че самият Хитлер е най-старото копие, познато в момента като „копието на Касий Лонгинус“(това копие, според стабилна легенда, е направено преди 5 хиляди години от метеорит, принадлежало по различно време на цар Соломон, Юлий Цезар, Карл Велики, Наполеон Бонапарт и освен това самият Исус Христос беше убит на кръста (* 43)). Професор Брайън Цетий, автор на „Енциклопедия на окултния свят“, твърди, че Хитлер сериозно вярва, че с присвояването на „копието на Лонгин“той има ключа към световното господство. Независимо дали това е вярно или не, някои повече или по-малко компетентни изследователи имат всички основания да смятат, че самият Хитлер няма нищо общо с това (* 44).
… Както вече споменахме, всички проблеми с изучаването на историята на германската раса бяха "вдигнати в рамене" изключително от Химлер, който имаше повече въображение от много други водачи на Райха. За хитростите на този „хусар“от държавната хазна се харчеха много значителни суми пари и Хитлер го харесваше все по-малко, особено след като изследванията на Химлер (резултатите от тях) почти изобщо не съответстват на неговите оптимистични твърдения за значението на германските народи в световната история. В друг разговор със същия Speer, Хитлер отново отбеляза, този път саркастично:
„Не е достатъчно, че римляните са издигнали гигантските си постройки, когато нашите предци са живели в примитивни колиби … затова Химлер все още нарежда разкопките на тези глинени села и изпада в идиотска наслада при вида на всеки глинен парче и всяка каменна брадва, която успяха да изкопаят! По този начин ние показваме само на целия свят, че хвърляхме каменни стрелички и танцувахме около огъня като диваци, докато Гърция и Рим вече бяха на най-високия етап от своето културно развитие … Имаме всички причини да мълчим за миналото си и Химлер звънна за него целият свят, напълно не разбирайки какво злоупотреба прави на целия германски народ. Мога да си представя как презрителен смях предизвикват тези разкрития от Римския Мусолини!"
… През 1938 г. всемогъщият Химлер успява да спечели Райхсмаршал Гьоринг, адмирал Рейдър и някои други членове на висшето ръководство на Райха на своя страна, за да накара Хитлер да се съгласи да изпрати голяма експедиция в Антарктида. Има версия, че проф. Върст убеди Химлер, че Антарктида е легендарната Атлантида, търсена от всички учени по света, която се е смятала за родоначалник на цялата арийска раса. Не е ясно как парите са изтръгнати от стиснатия Хитлер за тази скъпа акция, но през пролетта на 1938 г. първата нацистка експедиция под командването на капитан Адолф Риччер, бившият ръководител на 3-ти оперативен разузнавателен отдел на адмирал Канарис, заминава за Антарктида.
Много е писано за адмирал Канарис и неговата интелигентност (Абвера), но почти никой никога не придава значение на участието му в опитите на Хитлер (Химлер) да "колонизира" Антарктида. Въпреки това много материали, разсекретени през последните години, сочат, че тъжният край на адмирала-шпионин е предопределен именно от прекомерно повишеното му осведомяване за някои тайни дела на Химлер и до голяма степен „тайните на Антарктида“. И въпреки че Ричър, който се завърна след първата кампания, съобщи, че „изпълнил мисията, възложена му от никой друг, освен самият маршал Геринг“, Канарис поел „техническата поддръжка“на експедицията (* 45). Много трезво изследователи в многобройните си трудове по-късно признахаче те не можаха да намерят повече или по-малко разумно (и в същото време технически компетентно) обяснение за интереса, проявен от лидерите на Германия в навечерието на Втората световна война към този отдалечен и безжизнен регион на земното кълбо, въпреки че този интерес беше изненадващо изключителен (* 46). По някаква причина обаче упорито се избягват причините за интересите, които ръководят самите американци, изпращайки едновременно собствените си експедиции в същата Антарктида. Третата експедиция на адмирал Бърд, например, извършена „горещо по пътеката“в Западна Антарктида, си постави, както знаете, задачата да утвърди американския суверенитет над Антарктическия полуостров, разположен в морето Уедел и морето Мери Бърд, където няколко години по-рано същият Бирд бяха откри огромни находища на въглища.което лидерите на Германия показаха в навечерието на Втората световна война към този далечен и безжизнен регион на земното кълбо, въпреки че този интерес беше изненадващо изключителен (* 46). По някаква причина обаче упорито се избягват причините за интересите, които ръководят самите американци, изпращайки едновременно собствените си експедиции в същата Антарктида. Третата експедиция на адмирал Бърд, например, извършена „горещо по пътеката“в Западна Антарктида, си постави, както знаете, задачата да утвърди американския суверенитет над Антарктическия полуостров, разположен в морето Уедел и морето Мери Бърд, където няколко години по-рано същият Бирд бяха откри огромни находища на въглища.което лидерите на Германия показаха в навечерието на Втората световна война към този далечен и безжизнен регион на земното кълбо, въпреки че този интерес беше изненадващо изключителен (* 46). По някаква причина обаче упорито се избягват причините за интересите, които ръководят самите американци, изпращайки едновременно собствените си експедиции в същата Антарктида. Третата експедиция на адмирал Бърд, например, извършена „горещо по пътеката“в Западна Антарктида, си постави, както знаете, задачата да утвърди американския суверенитет над Антарктическия полуостров, разположен в морето Уедел и морето Мери Бърд, където няколко години по-рано същият Бирд бяха откри огромни находища на въглища.въпреки че този интерес беше изненадващо изключителен (* 46). По някаква причина обаче упорито се избягват причините за интересите, които ръководят самите американци, изпращайки едновременно собствените си експедиции в същата Антарктида. Третата експедиция на адмирал Бърд, например, извършена „горещо по пътеката“в Западна Антарктида, си постави, както знаете, задачата да утвърди американския суверенитет над Антарктическия полуостров, разположен в морето Уедел и морето Мери Бърд, където няколко години по-рано същият Бирд бяха откри огромни находища на въглища.въпреки че този интерес беше изненадващо изключителен (* 46). По някаква причина обаче упорито се избягват причините за интересите, които ръководят самите американци, изпращайки едновременно собствените си експедиции в същата Антарктида. Третата експедиция на адмирал Бърд, например, извършена „горещо по пътеката“в Западна Антарктида, си постави, както знаете, задачата да утвърди американския суверенитет над Антарктическия полуостров, разположен в морето Уедел и морето Мери Бърд, където няколко години по-рано същият Бирд бяха откри огромни находища на въглища.извършена „горещо по следите“в Западна Антарктида, си постави, както е известно, задачата да отстоява американския суверенитет над Антарктическия полуостров, разположен в морето на Уделдел, и земята на Мери Бърд, където огромни находища на въглища бяха открити няколко години по-рано от същия Бирд.извършена „горещо по следите“в Западна Антарктида, си постави, както е известно, задачата да отстоява американския суверенитет над Антарктическия полуостров, разположен в морето на Уделдел, и земята на Мери Бърд, където огромни находища на въглища бяха открити няколко години по-рано от същия Бирд.
Както знаете, американците през цялата история не са извадили нито един тон въглища от Антарктида, германците също не са се интересували от нея (Саарският въглищен басейн, превзет от Хитлер през 1935 г. под предлог на де-ремилитаризация, повече от осигурява абсолютно всички нужди на Райха в този вид гориво и дори е изнасян за някои други страни). Но германските „изследователи“през 1938-39 г. толкова набързо се ангажираха с „присъединяването“на територии, покрити с многокилометров слой лед към далечния им Райх, че всъщност изглежда твърде подозрително.