Такива „красиви“влакове се появяват рядко. Декориран в стил арт деко, това беше първият влак на Илинойс Централ, оборудван (или дори украсен) с обтекатели. Той е роден в депото на гара Милуоки, Уисконсин, в края на април 1936 г. и е наречен „Зеленият диамант“- „Зеленият диамант“. Името на влака се отнася до логото на Илинойс Централ и също възпоменава най-стария парен локомотив на компанията - Diamond Special.
За първи път той преминава на линията „Зелен диамант“на 17 май 1936 г. Необичайният му външен вид, скоростни качества и реклама направиха влака толкова привлекателен, че никога нямаше достатъчно билети за всички, които искаха да го карат. Грийн прелетя 473 км от Чикаго до Сейнт Луис за по-малко от пет часа, със средна скорост от 95 км / ч. През деня влакът направи пътуване до Сейнт Луис и се върна в Чикаго, където беше базиран.
Pullman-Standard разработи оригиналния цялостен „фиксиран“дизайн на Green Diamond, който включва пет автомобила (номерирани с 121-125), моторен автомобил, пощенска и багажна кола и три леки автомобила. Трима пътници бяха оборудвани с климатик и радио. А те бяха различни - кола за хранене (четиридесет и четири места и шестнадесет - на масите), обикновена „седнала“(петдесет и шест места) и кола с наблюдателна площадка - салон, за двадесет и две места.
Промоционално видео:
Чудото влакът е задвижван от 16-цилиндров двигател EMC Winton 201-A със 1200 к.с. (890 kW). Отделен генератор, настанен в моторен автомобил, осигуряваше на Зеления диамант електричество, а парогенератор загряваше влака. Влакът беше боядисан в двуцветна схема с предимно зелена боя.
До средата на 60-те "Зеленият диамант" вече не изглеждаше толкова бърз и скъп. Съставът на вагоните беше променен, салонът и ресторантът изчезнаха, добавени бяха обичайните превозни средства за сядане и поща … светът се променяше и авиацията бързо отвеждаше пътниците от железницата. И още един факт „Зеленият диамант“беше последният „неподвижен“влак, построен за железопътната линия в САЩ.
