Вече писахме за бедствията, свързани с американската програма за космически совалки. Тази програма работеше доста успешно от началото на 80-те години до неуспехите, но по-късно, поради същите аварии и други проблеми, космическият совал беше затворен. Но малко хора знаят за подобна програма за пускане на совалки за многократна употреба в Съветския съюз. Нека поговорим за нея днес.
Отговор на американците
Развитието на американските космически кораби за многократна употреба от СССР беше възприето. И въпреки че програмата за космически совалки е създадена предимно за научни изследвания, никой не отменя факта, че вместо научно оборудване совалката може лесно да зареди няколко ядрени бойни глави. Затова след внимателен анализ беше решено да се създадат собствени кораби за многократна употреба.
Работата започва през 76-та година. Това беше един от най-големите и скъпи проекти, реализирани някога в СССР, а може би и в целия свят. Предприятия от целия Съюз работеха върху проектирането и създаването на необходимите единици и компоненти, милиони хора по един или друг начин са участвали в изпълнението на проекта "Енергия-Буран".
Подобни, но не много
Промоционално видео:
Дизайнерите специално направиха „Буран“външно подобен на американските совалки. Така те намалиха времето и парите за разработване на нещо ново, непроверено. Но тук свършват приликите, всичко останало в комплекса, включително ракетата и самата совалка, беше много различно от американския колега.
Совалка (вляво) и * Буран * (вдясно).
Американците разполагали с твърдо горивни двигатели за многократна употреба, които след употреба се разпръсквали с парашут във водите на Тихия океан. В Съветския съюз нямаше толкова съвършени двигатели, така че трябваше да използват течни двигатели, които се износваха много по-бързо. А в близост до Байконур нямаше вода, така че тези изстрелващи превозни средства останаха многократно използвани само на хартия.
Но поради факта, че повечето двигатели от първия и втория етап са разположени на комплекса "Енергия", на Буран остава място за инсталиране на турбореактивни двигатели и по-мощни маневрени двигатели. Турбореактивните двигатели дават възможност за извършване на контролиран продължителен полет след навлизане в атмосферата, а маневрените осигуряват корекции на курса и орбитата в космоса. Американските совалки нямаха реактивни двигатели, така че имаше само един опит за кацане.
Също така на "Буран" бяха инсталирани системи за спасяване на екипажа в случай на спешност. На голяма надморска височина отделението за екипаж може да се отдели за аварийно кацане, а на малка надморска височина екипажът може да изхвърли. Американците не са имали такива системи до катастрофата на совалката Challenger през 86 година. Дори на съветския кораб имаше автоматична система за полети, терморегулация, телевизионна и радиокомуникация и система за поддържане на живота.
Освен това съветската совалка беше по-повдигаща - можеше да вземе със себе си повече от 30 тона товари и да върне още 20 тона.
Първо и единствено
„Буранът“направи първия си и последен полет през 1988 г. без екипаж, прелетя два пъти около Земята и се завърна и кацна на автопилот. Това беше истинско постижение не само за съветската, но и за световната космонавтика.
Но, за съжаление, Съветският съюз бавно се разпадаше, финансирането не беше достатъчно и вторият полет така и не се случи. Буран беше много скъп проект - едното му изстрелване е сравнимо по цена със сто изстрелвания на ракети за еднократна употреба. В резултат на това през последните години от живота на СССР всички забравиха за "Буран" и той беше разрушен от срутения покрив на хангара, в който той стоеше. Останалите две совалки, които те успяха да сглобят, сега служат изключително за образователни цели в Москва и Германия.
Обобщавайки, искам да кажа, че съветският проект за космически кораб за многократна употреба беше по-добър от американския в много аспекти. Но съдбата се оказа така, че американците направиха 135 изстрелвания, а ние имаме само един. Но по един или друг начин съветските учени се справиха със задачата, създавайки един от най-съвършените совалки в цялата история на човечеството.