Арктика със своите гигантски запаси от въглеводороди бързо се превръща в арена на конфронтация между Русия и колективния Запад. Съединените щати заплашват да превърнат Северния морски път в общ, предполагащ американски и обучава флота си да действа в Далечния север. Как страната ни ще реагира на милитаризацията на Арктическата зона?
Днес Съединените щати имат само два ледоразбивача, които не са от първата свежест, на която Пентагонът по някакъв начин може да разчита при ескортиране на своите кораби. Ако тези стари кораби се счупят и американците, изкачили се в Арктика, трябва да се обърнат към руснаците за помощ, няма да има срам. САЩ поръчаха серия от нови ледоразбивачи, но това е много бавен процес и те ще трябва да чакат надеждни водачи в леда в продължение на много години.
На теория Норвегия може да им предостави известна военна помощ в Крайния север. Осло разполага с KV Svalbard, патрулен ледоразбивач, въоръжен с 76 мм оръдие и многоцелеви хеликоптер. По-рано беше съобщено, че Канада ще строи по проекта на норвежката "Свалбард" от 6 до 8 такива специализирани кораба, но засега това не се е случило. Вероятно би трябвало да очакваме новини по тази тема, тъй като Канада, чувствайки подкрепата на Съединените щати, заяви готовността си, ако е необходимо, да се бори с Русия за нейната част от Арктика.
Така че, има вероятност за въоръжен конфликт в Арктика. Как нашата страна може да отговори?
На първо място е необходимо да се помни, че имаме добри традиции да въоръжаваме самите ледоразбивачи. През размирните тридесетте години на миналия век при разработването на кораби на Project 51 те предвиждаха възможност за инсталиране на няколко артилерийски крепежа с калибър 130 mm и 76 mm, както и тежки картечници. Всички кораби от тази серия оцеляха след Великата отечествена война, участвайки във военни действия.
Този опит беше взет предвид при проектирането на ядрени ледоразбивачи. Например, ако е необходимо, "Ленинът" може да бъде оборудван с четворни 45-милиметрови автоматични оръдия, имаше мазета за боеприпаси и друга техника. Всички оръжия и боеприпаси за съветските ядрени кораби бяха благоразумно съхранявани в техните пристанища. Ледоразбивачите на проекта "Арктика" могат да носят две близнаци 76-мм артилерийски крепежи АК-726 и четири 30-милиметрови пушки АМ-630 с шестобална атака.
По този начин нашият ледоразбиващ флот, най-мощният в света, в този случай представляваше впечатляваща военна сила в Арктика. Русия също има своя традиция на патрулни ледоразбивачи.
През 1957 г. единственият пограничен патрулен кораб Purga е пуснат в серия 52. През годините на служба в Далечния север той задържа 26 чуждестранни кораба, които нарушиха нашите граници. През шестдесетте години на базата на ледоразбивачи Project 97 е създадена серия патрулни кораби 97P, които могат да носят артилерийски оръжия и хеликоптер. Целта им беше да изтласкат американски и канадски ледоразбивачи от зоната на съветския Арктика, където „случайно“се озоваха. И накрая, проект 22100 Okean ледоразбиващ граничен патрулен клас полярна звезда от 1-ви ранг е в експлоатация, още два са в процес на изграждане. Те могат да се експлоатират както в Далечния север, така и в тропиците. Корабите са оборудвани с артилерийско оръжие, но могат да носят и ракети.
Промоционално видео:
Информацията за пускането на водещия патрулен кораб 23550 "Арктика" за нуждите на Министерството на отбраната на РФ, наречен "Иван Папанин", предизвика голям интерес. В поредицата ще има само двама, вторият ще носи името „Николай Зубов“. По отношение на размерите си корабите принадлежат към класа разрушители и са пригодени да служат както в арктически, така и в тропически условия. В движение те са способни да разбият лед с дебелина 1 метър, но препятствие с дебелина 1,7 метра също ще се подчинява на корабите.
Въоръжението се състои от 76-милиметрови оръдия AK-176MA, както и хеликоптер Ка-27. Те носят и две лодки за скорост Raptor и ховърплафт. Допуска се възможността за инсталиране на осем крилати ракети „Калибър“. Да си признаем, американският флот AUG няма да спре тези кораби. И е трудно да си представим, че носещата група на ВМС на САЩ беше извън Арктическия кръг.
Всъщност ние имаме пред себе си многофункционални съвременни кораби. Тяхната задача е да патрулират Северния морски път, който става все по-важен с всеки изминал ден. Ако е необходимо, "Папанин" и "Зубов" ще могат да спрат натрапника и да го вземат на буксир. Те също ще помогнат на корабите в беда. Благодарение на специализираното оборудване два от нашите кораби ще могат да изпълняват функциите на патрулни лодки, следейки арктическите води.
С други думи, ние имаме пред себе си бъдещите "контрольори на движението" по Северния морски път, които поддържат ред и своевременно предоставят помощ при трудни климатични условия. За съжаление, поради проблеми с финансирането, сроковете за завършване на папанин и полагането на Зубов се изместват непрекъснато, на което компетентните органи трябва да обърнат голямо внимание.
Автор: Сергей Маржецки