Антарктика "База-211" - Фабрика за летящи чинии. В края на 1946 г. адмирал Ричард Е. Биърд, опитен полярни изследовател, е назначен да ръководи изследователска експедиция в Антарктида, с кодово име „High Jump“.
Мисията на американската експедиция беше да изследва част от ледения континент, наречена Land Queen Moud, или Нова Швабия. Беше облечена, но беше странна за мирна експедиция. Към бреговете на ледения континент тръгнаха: самолетоносач, 13 кораба от различни видове, 25 самолета и хеликоптери. Експедицията се състоеше от само 25 учени, но имаше 4100 морски пехотинци, войници и офицери! Скоро в американските вестници се появи информация, че истинската цел на експедицията е била да издири тайната „База-211“, принадлежала на нацистите.
Ръководителите на Третия райх започват да създават база на ледения континент още през 1938г. Първо, изследователски кораб е изпратен до бреговете на Антарктида. Гидропланът върху него снима почти една четвърт от континента и хвърля метални вимпели със свастика върху леда. Германия се обяви за собственик на огромна територия, наречена Нова Швабия.
Тогава подводници с морски вълци на адмирал Карл Дьониц тайно се отправили към бреговете на Антарктида. След края на Втората световна война бяха открити документи, които сочат, че изследователите са открили система от взаимосвързани пещери с топъл въздух в Нова Швабия. Докладвайки за резултатите от експедицията, Дьониц заяви: "Моите подводници откриха истински земен рай." И през 1943 г. от устните му прозвуча друга фраза, неразбираема за мнозина: „Германският флот на подводниците се гордее, че на другия край на света е създал непреодолима крепост за фюрера“.
Германският флот предприе безпрецедентни предпазни мерки, за да запази подземния град в Антарктида по време на Втората световна война. Всеки плавателен съд, който се появи в района на океана, измил земя на кралица Мод, веднага би потънал на дъното.
От 1939 г. започва системното развитие на Нова Швабия и изграждането на нацистка тайна база с кодово наименование „База-211“.
Изследователският кораб Schwabenland извършва полети до Антарктида на всеки три месеца. От няколко години минното оборудване и друго оборудване, включително железниците, количките и огромните фрези за тунелиране, са транспортирани до Антарктида. За доставка на Baza-211 бяха използвани 35 от най-големите подводници, от които те извадиха оръжията си и се приспособиха за доставка на стоки. В допълнение към тях, според американския полковник Уиндел Стивънс, който е работил в разузнаването в края на войната, немците са построили осем огромни товарни подводници. Всички те бяха изстреляни и бяха използвани само за доставка на товари до тайната база-211.
Промоционално видео:
До края на войната германците имаха девет изследователски предприятия, където тестваха дизайни на летящи дискове. Според полковник Виталий Шелепов, който събра много материали за историята на проучването на Антарктида от германците, по време на Втората световна война поне едно такова предприятие е пренесено в Антарктида, а производството на самолети е организирано тук. С помощта на подводници хиляди затворници от концентрационни лагери, изтъкнати учени със семействата си, както и членове на младежта на Хитлер - генофонда на бъдещата „чиста“раса, бяха транспортирани до южния континент като работна сила.
В подземен град, изолиран от целия свят, нацистките учени проведоха изследвания, за да създадат супермен, който трябваше да доминира над света и да подобри оръжията, които биха им позволили да завладеят Земята. Дисковете бяха такова оръжие. В някои чуждестранни вестници в края на 20 век се появяват статии, в които се казва, че германските изследователи от Тибет са успели да намерят хранилища на древно знание. Получената информация е използвана за разработване и създаване в края на Втората световна война принципно нови самолети под формата на огромни дискове, способни да достигат скорост от 700 километра в час и да летят по целия свят.
Сега обратно към експедицията на адмирал Бърд. През първия месец на експлоатация американските самолети направиха около 49 хиляди снимки на ледения континент в района на Кралица Мод. Възникна въпросът за подробното му проучване от наземните отряди. И изведнъж се случи нещо необяснимо. На 3 март 1947 г. току-що започнатото проучване беше спешно ограничено и корабите набързо се отправиха към дома.
Година по-късно, през май 1948 г., сензационна статия се появява на страниците на европейското списание Brizant. Оказва се, че работата на експедицията е била прекъсната поради „твърда съпротива на врага“. В хода на сблъсъка са загубени един кораб, четири бойни самолета, а десетки хора са убити. Още девет самолета трябваше да бъдат оставени като неизползваеми. Статията съдържаше мемоарите на членовете на екипажа на бойните самолети. Пилотите говориха за невероятни неща: за „летящи дискове“, които изплуваха изпод водата и ги нападнаха, за странни атмосферни явления, които предизвикаха психични разстройства …
Печатаната бележка за сблъсъка на американските самолети с неизвестни „летящи дискове“беше толкова невероятна, че повечето читатели смятат, че това е просто още една патица във вестник. Изминаха няколко десетилетия и от ледения континент започнаха да пристигат съобщения, че НЛО с форма на диск се появяват тук няколко пъти по-често, отколкото в други райони.
Най-известният случай се е случил през 1976 година. Японските изследователи едновременно забелязаха 19 кръгли предмета на радарите, които „паднаха“от Космоса до Антарктида и веднага изчезнаха от екраните.
През 2001 г. уважаемото американско списание Weekly World News публикува доклад, че норвежките учени откриха мистериозна кула в дълбините на континента Антарктика, на разстояние около 160 километра от връх МакКлинток! Височината на сградата е около 28 метра. Кулата е построена от стотици ледени блокове и наподобява, според учените, наблюдателна кула на средновековен замък. Предвид пристрастяването на нацистите към средновековната символика, мисълта неволно подсказва себе си, че тя е построена от есесовците, които се смятат за наследници на германските рицарски ордени.
Не толкова отдавна хипотезата, че тайната "База-211" продължава да функционира, получи още едно потвърждение. В един от уфологичните вестници се появи статия на Олга Боярина за странен инцидент, станал в Антарктида през март 2004 г. Канадските пилоти намериха останките на самолет на леда и ги снимаха. Снимките показаха широка фуния, в центъра на която имаше повреден диск. За подробно проучване беше изпратена специална експедиция в района на падането й, но тя не намери нито дискетата, нито нейните фрагменти.
Сега идва забавната част. Две седмици по-късно 85-годишният Ланс Бейли дойде в редакцията на Toronto Tribune, която публикува снимка на самолета. Той каза пред репортери, че е руснак и истинското му име е Леонид Бели. По време на войната той е затворник на концентрационен лагер, чиито затворници са работили в секретен завод за военни самолети в село Пенемюнде.
- Шокиран съм - каза Ланс Бейли в офиса. „В крайна сметка снимката във вестника показва едно към едно устройство, което видях със собствените си очи преди 60 години… През септември 1943 г. четирима работници изхвърлиха кръгъл предмет с прозрачна кабина в центъра върху бетонна платформа близо до един от хангарите. Приличаше на преобърнат леген на малки надуваеми колела. Тази "палачинка" издаде съскащ звук, слезе от бетонната платформа и се зави на височина няколко метра.
Ако съобщението в канадския вестник не беше просто поредната „патица“, тогава се оказва, че тайната немска „База-211“все още съществува в Антарктида и те направиха дискети върху нея. А самият факт на катастрофата на един от тези самолети и яснотата, с която е евакуиран буквално изпод носа на канадците, сочат, че тайната подземна база продължава да функционира успешно и сега.
Михаил БУРЛЕШИН