Как ловците на якути ковали леки и издръжливи ножове от останките на извънземен кораб
Якутската тайга е изпълнена с много мистерии. И един от тях все още не е разкрит: какъв неидентифициран летящ обект се е разбил в началото на 20 век на далечната планина Кет-Кап, което в превод на руски означава много странно: „Корабът падна“.
Фактът, че НЛО падна в Якутия, стана известен през 1928г. Според една от легендите това място е отворено за широката публика от пилота Николай Олейников, който веднъж претърпял инцидент в планините на Якутия, но успял да оцелее. Излизайки от тайгата, той намери останките на местен ловец, а до тялото му - необичаен нож: беше силен, остър и много лек. Взел ножа за себе си, пилотът дори специално дойде в Москва и се срещна с конструктора на самолети Андрей Туполев, за да разбере от какъв метал е изкована находката.
Московските инженери обаче така и не успяха да определят от какъв материал е направено острието. Самият нож е взет от пилота и всичко, което е свързано с него, е класифицирано. По принцип този обрат на събитията беше логичен. Преди войната съветските конструктори на самолети са разработвали дуралумин и всякакви находки от леки и издръжливи материали би трябвало да ги интересуват.
Корабът е закачен
Но в Якутия популярността на планината Кет-Кап се свързва предимно с геолога М. Карпентер, който в предвоенните години търсеше злато на Алдан за Земята на Съветите. В научната работа от 1934 г. „Геология и съдържание на злато в района на Учуро-Кюлба на Якутската АССР“в описанието на билото Кет-Кап той цитира историята на местния тунгус (Евентуално) Дмитрий Мартинов, който каза на учения, че планинската верига е кръстена на единствената едноименна планина. Мартинов каза, че думата „кет“, „кете“е съкратена якутска дума „кетер“, което означава „да закачам“, „да падна“, а думата „капа“означава „кораб“. Планината е наречена така, защото преди много години небесен кораб, хванал чара си, падна и се разби. Дълго време Aim Tunguses охотно събира фрагментите от металната си обвивка:те ковали здрави ножове и палми от необичайно желязо - вид студена стомана с дълъг вал.
Дърводелецът съобщи, че през 1932 г. лично е посетил върха на връх Кет-Кап, който се намира в горното течение на потока Чар-чакхан, но геолозите не са имали време да търсят останките на катастрофиралия кораб. Експедицията беше много трудна, учените на елени покриха почти 700 километра от рудник Незаметния (сега Алдан) до планинските вериги Учура. И задачите, с които се сблъскаха, бяха съвсем различни. Но в чест на събитието геолозите кръстиха един от локумите на планинския Самолет.
Промоционално видео:
Японски? Или американците?
Тази история можеше да изчезне завинаги, ако след 40 години геологът от VSEGEI Алексей Шпагин не си я припомни. Ученият счита, че историята изисква допълнително проучване и потвърждение. С неговото представяне известният руски уфолог, ръководител на Уфологичната комисия на Руското географско дружество Михаил Герштейн, се заинтересува от информация. За съжаление, след много години е трудно да се определи точното време на инцидента. Тунгус Мартинов през 1932 г. казва, че корабът се е разбил "преди много години", най-вероятно, като се позовава на предиреволюционните времена. Имаше няколко версии за случилото се на връх Кет-Кап.
Местният историк Владилен Туголуков предположи, че легендата може да не е за въздушен кораб, а за обикновен кораб. Той смятал, че в планините Кет-Кап казаците можели да разбият речен съд - кох, който бил влачен от река Май до река Учур или към Аим и затова бил хвърлен на половината път. Тази версия обаче не обяснява наличието на леки, трайни ножове, изработени от непознат метал сред тунгусите и якутите. Ако казаците бяха хвърлили речен кораб сред гората, най-вероятно щяха да премахнат всичко, което е ценно от нея. А желязото на Алдан беше високо ценено.
Това би могъл да бъде дирижабъл, който може да бъде изстрелян от японски военен кораб за изследване на руски територии и който се е изнесъл във вътрешността на брега на Охотско море, където се е разбил в скалите. Всъщност в началото на 20 век Япония разполагаше с дирижабли - те са произведени от Исабуро Ямадо, основан през 1894 година. Тази фирма все още произвежда метеорологични балони и балони.
Имаше версия, че дирижабълът може да принадлежи на американците, които в началото на 20-ти век имаха сериозни гледки към Далечния Изток: интересуваха се от кожи и злато. Възможно е такъв дирижабъл наистина да бъде изпратен, ако не в търсене на злато, то например като спасителна експедиция за бедстващи геолози в тайгата. Между другото, точно такъв обрат на събитията е описан в романа на Алексей Толстой „Хиперболоидът на инженер Гарин“, в който богатият инженер Гарин от Америка изпраща спасителен дирижабъл за своя учител геолог Манцев, който откри златния оливин в Камчатка. Случайността на дирижабъла обаче не можа да обясни наличието на необичаен нож в ловеца на Тунгуска.
Версията, че самолет се е разбил в планините близо до Алдан в началото на ХХ век, не може да го обясни. Първо, самолети се появиха в тези части само преди самата война, и второ, никой от пилотите от старо време, разпитани от ентусиасти, не си спомни подобен случай. И трето, кожата на самолетите в онези години е била по-често от дърво и плат, отколкото от желязо. И желязото в този случай би било най-често срещаното. Неслучайно пилотът Олейников се консултира с Туполев: хардуерът беше непознат за конструкторите на самолетите! Така че може би тайгата на Якут е била посетена от гост от далечни светове - извънземен кораб?
НЛО над Сибир
Уфологът Герщайн пресява вестници и откри много доказателства, че в миналото и в миналия век Далечният Изток наистина е бил посещаван от различни самолети. Например през 1913 г. губернаторът на Камчатка получи доклад от жителите на Гиджига (сега област Магадан), които написаха, че коряците от лагерите Опика и Хиат в края на януари следобед на Палполски, при ясно време, видяха дирижабъл с 12 пътници, които летяха на изток.
Същата година се съобщава от Охотск, че на 19 януари в пет часа вечерта над хоризонта се забелязват три движещи се точки. Единият от тях се отдели и надвисна над града и приличаше на „самолет с неизвестен дизайн“, след което отлетя към планината.
Герстейн намери интересно послание във вестник „Zabaikalskie regionalnye vedomosti“за 1897 година. Жители на далечното село Кяхта съобщиха, че виждат странна летяща машина, която не прилича на метеор. Апаратът имаше разперени крила, тялото беше с размерите на колиба, а скоростта беше висока. Нещо повече, очевидците - бащата и синът на Игумнова, видяха момента на „разперене на крилете“и случайната промяна в скоростта на самолета. Освен това свидетелите описаха, че крилата са заоблени, неразделни и някои части са разположени под други. Небето беше абсолютно ясно, свидетели видяха неидентифицирания обект за около четвърт час. Той летеше от север на юг и изчезна в небето над село Кударинская.
Кой ще разреши мистерията на Кет-Капа
Разбира се, якутските ловци и евенци се опитаха да обяснят произхода на леките и издръжливи ножове с падането на метеорит и дори от предположението за катастрофата на извънземен космически кораб. Парадоксално, колкото може да изглежда, но тези две версии най-правдоподобно обясняват откъде идва извънземният метал. Но, за да се потвърди или отрече тази или онази версия, са необходими дълги и скъпи експедиции до района на връх Кет-Кап, което е буквално в кулоарите - на границата на Якутия и Хабаровска територия - и от която до най-близкото селище - Алдан - на 400 километра, а до Якутск - 500 километра. Малко са хората, желаещи да тръгнат по този път. Трудно кацане, глуха тайга, планини, диви животни и орди от комари - това е, което очаква желаещите да разрешат тайната на далечната планина Якут.
Автор: Александър Лаврентиев
