Изненадващо е, че първият трактор (или култиватор - не може да се каже със сигурност, но имаше резачи) беше сглобен през 1911 г. в Германия от д-р фон Маенбург. Това се случи в завода на Сименс, а двигателят на устройството беше електрически. Siemens започва производството на бензинови култиватори през 20-те години.
Но историята на мотоблоковете се опира на отделен материал и днес искам да говоря за още по-странно и по-невероятно нещо - домашен едноколесен мини-трактор. За този трактор за разходка разказа списание "Popular Science" в януарския брой от 1933 година.
Всичко беше забележително в него, точно от местоположението на двигателя, който беше разположен вътре в голямото колело. Двигателят е разработен в Англия за едноколесна кола (няма точна информация за нея, но най-вероятно това е „Динасфера“от Джон Парвес). Моторът с едноцилиндров мотоциклет е използван непроменен, с изключение на инсталирането на допълнителна предавка (за управление на съединителя беше възможно управление на ръкохватката на кормилото).
Колелото беше заварено от листова стомана. Т-образните уши на външната повърхност трябваше да осигурят надеждно захващане на земята. Вътре в колелото е заварен стоманен пръстен, който държи с помощта на стоманени щифтове багажник с неподвижно зъбно зъбно колело. И тази трудна предавка се задвижва от верига от планетарния съединител на двигателя.
Всяка дръжка на тракторния плуг е куха и изработена от чугун. В едната дръжка е контейнер за бензин, а в другата за масло. Контролите се намират до всяка дръжка.
Промоционално видео:
Функция в популярната наука, януари 1933 г.
Към задния съединител може да бъде прикрепен почти всеки селскостопански инструмент. Трактор с двигател с четири конски сили можеше да работи в продължение на осем часа на литър бензин, движейки се със скорост, която човек може да следва.