Както винаги е интересно да научите историята на всекидневните и познати неща и събития. В процеса на разплитане на историята научавате много интересни нюанси, за които никога не бихте се сетили. Който сега не знае такава фраза като Duty Free. Но той има своя история, която все още не е приключила.
В хладен летен следобед влакът от Лимерик пристигна в Дъблин. Старец предпазливо слезе от колата и се хвърли към турникетите. В едната си ръка имаше пластмасова торбичка с вестници, в другата държеше за оградата.
Малцина са обърнали внимание на възрастния роден в Ню Джърси Чък Фейн, който може би е направил повече за Ирландия от всеки друг от Сейнт Патрик. Фени обаче е доста щастлив, когато не му обръщат внимание.
Той е основател на Duty Free, който е направил над 7,5 милиарда щатски долара. В същото време той няма кола, лети в икономична класа, живее в нает апартамент. Чък Фини носи цифров часовник за 15 долара и риза с бръчки. В историческата си родина, Ирландия, той лесно би бил сбъркан с американски турист. Предпочита заведения за хранене пред ресторанти, магазини за потребителски стоки пред шивачи, използва метрото или таксито.
Бихте могли да го наречете епископ, треперещ над всяка стотинка, ако не заради факта, че през последните 30 години той е дарил над 6 милиарда долара за благотворителност. Тези пари бяха изразходвани за образование, здравеопазване, наука, поддръжка на домове за възрастни хора в САЩ, Виетнам, Австралия, Южна Африка, Ирландия и Бермудите.
Нека да разберем историята на богат човек, който се отказва от парите и славата си.
Промоционално видео:
Историята на Duty Free започва
Фени е роден в разгара на Голямата депресия в семейство с ирландски корени. По време на Корейската война служи във ВВС. След армията той получава надбавка за демобилизираните и постъпва в бизнес училището на Университета Корнел със специалност хотелски мениджмънт. След като завършва през 1956 г., той заминава да продължи обучението си във Франция. Тогава той създава бизнес по продажба на безмитен алкохол на моряци, служещи в Атлантическия флот на ВМС на САЩ. Конкуренцията беше трудна, но Фени успя да излезе в преднина: благодарение на военния си произход беше по-лесно да намери общ език с екипажите, а от местните проститутки той получи информация за следващата дестинация на корабите.
Фини взе Боб Милър за свой спътник, който също като него завърши Корнел. Асортиментът от стоки се разширяваше с коли, парфюми и бижута, които бяха търсени сред военнослужещите и туристите. За да поставят управлението на съвместния бизнес на професионална основа, Фини и Милър наели Тони Пиларо, данъчен юрист и счетоводител, Алън Паркър.
До 1964 г. мрежата на безмитните купувачи вече обхваща 27 държави, в които работят 200 души. Икономическият бум в Япония помогна да се трансформира този печеливш, но малък бизнес в една от най-печелившите търговски вериги в света. През 1964 г., когато Токио беше домакин на Летните олимпийски игри, японското правителство премахна ограниченията за пътуване, наложени след Втората световна война, за да спести валута. А японците, натрупали много пари през годините, се втурнаха да пътуват по света.
Ветеран от ВВС, Фини разбираше малко японски и разбираше обичаите и навиците на Страната на изгряващото слънце. Скоро сред клиентите на Duty Free се появиха умни, хубави японки. А гишетата бяха пълни с коняк, цигари и кожени торбички: японците, които са разтревожени от подаръците, с охота ги купуваха за сувенири.
Това беше златна мина и Фени дори нае анализатори, които да прогнозират туристически маршрути. Така се появиха магазините на DFS в Анкоридж, Сан Франциско и Гуам. Друга любима дестинация за японците беше Сайпан, мъничък тропически остров на няколко часа разстояние от Япония. Интуицията на Фени му подсказва, че островът може да се превърне в популярен плажен курорт за жителите на Токио. Ако не за един проблем: нямаше летище. През 1976 г. DFS отдели 5 милиона долара за изграждането му.
Тази агресивна стратегия позволи на компанията да извлече ползите от японското икономическо чудо. През 1967 г. Фини получава 12 000 долара дивиденти, през 1977 г. - 12 милиона долара, казва О'Клари. След още 10 години сметките на предприемача вече са имали почти 334 млн. Долара. За тези пари впоследствие са придобити хотели, магазини, фабрики за облекла, а след това технологични стартирания. Фени, както и преди, искаше да остане в сянка, се държеше скромно, но вече беше много трудно да се скрие толкова впечатляваща столица.
През 1988 г. в 400-те най-богати американци на Forbes е публикувана история на четири страници DFS. Журналистите Андрю Танзер и Марк Бошап разкриха тайната на успеха на веригата и запознаха читателите с четиримата си заможни собственици. Статията и резонансът, който я последва, шокираха Фини. О'Клари ще посвети цяла глава на този епизод в своята книга.
Авторите на статията хвърлят светлина върху бизнеса на DFS: те говориха за нейната „японска“стратегия, 200% надценка, 20% рентабилност, огромен годишен приход - около 1,6 милиарда долара. Forbes изчисли, че 1 кв.м. м. във верига магазин на Хаваите носи над 200 000 долара годишно. Това е еквивалентът на над 400 000 долара днес, повече от седем пъти средните приходи на Apple за Q1. м търговски площи.
Журналистите на Forbes направиха две грешки: първо, съдбата на Фени всъщност беше много по-голяма. Второ, това вече не е състоянието на Фени.
Само вътрешният кръг на предприемача знаеше, че той лично притежава най-много няколко милиона долара. Фини дори не притежаваше кола. Хората му първоначално помислиха да се срещнат с Малкълм Форбс зад кулисите и да обяснят какво има, но след това се отказаха. Forbes включи Фини в списъка на най-богатите американци до 1996 г.
Фени прехвърли всичките си активи в Атлантическите филантропии (през Бахамските острови - за да се сведе до минимум данъчното облагане). Той продължи активно да развива DFS, пътувайки по света, завладявайки нови пазари и търсейки нови начини за повишаване на рентабилността и изтриване на носа на конкурентите. Фени винаги се е радвал да печели пари, въпреки че от времето, когато ги е имал, има достатъчно средства. Възрастен бизнесмен знае как да се наслаждава на прости неща. Израснал в скромно, трудолюбиво семейство и родителите му постоянно помагали на други хора. Майка му Мадлин, която работеше като медицинска сестра, всяка сутрин даваше асансьор до автобусната спирка на съсед с увреждания.
Благотворител с главна буква
През първите 15 години от успеха си Чък Фини успя да скрие добрите си дела - всички дарения бяха направени анонимно. Не искаше слава, точно както не искаше да запази милиардите си само за себе си.
До 2012 г. са известни само пет интервюта с негово участие. Едва след като списание Forbes публикува за дейностите на Feeney, светът научи за успешен предприемач и голям филантроп. След публикуването на тази статия Чък каза: „Е, сега сме в пълна представа“. По това време той беше на 31-ва линия на най-богатите хора в Америка.
Чък Фини има много постижения в областта на благотворителността. Той построи летище на остров Сейпан за 5 милиона долара. Едно от най-добрите му постижения е изграждането на университета в Лимерик, най-доброто в Ирландия.
„Не трябва да чакате старостта, за да започнете да давате парите си. По-добре е да започнете да правите това възможно най-рано, стига да има сили и енергия, които да променят света към по-добро “, казва Фини.
Бил Гейтс нарече Чък идеален модел за подражание, отбелязвайки, че той е най-добрият пример за това как да правиш добро в живота.
До 2020 г. филантропът и предприемачът ще изхарчи изцяло богатството си. Той прехвърли една трета от акциите на Duty Free Shoppers (целия си пакет) в благотворителната си фондация „Атлантическите филантропи“.
Останалите 1,3 милиарда долара на фонда трябва да бъдат изразходвани до 2016 г. През 2020 г. фондът ще прекрати дейността си. Докато бизнес акулите се опитват по всякакъв начин да увеличат богатството си, Фини с трепетна енергия се стреми да умре без пари.
