… Минахме по тесен проход. Токът наистина беше от север, а дълбочината край брега беше 30 m.
Последният запис на Хенри Хъдсън в бордовия дневник на входа на залива Хъдсън
Той възниква от пълна неизвестност през 1607 г. и изчезва също толкова напълно през 1611г.
Но през тези 4 години Хъдсън прояви ненадминато желание да завладее ледените морета.
Никоя история не може да се сравни с кратката му биография
за всеки един от изследователите на Арктика през цялата му история.
- Ф. Моует. Леден опит
Промоционално видео:
Какво се знае за Хенри Хъдсън
Хенри Хъдсън (Хъдсън) (роден около 1550 г. (според други източници 1570 г.) - смърт през 1611 г.) английски навигатор. В търсене на северозападния и североизточния проход между Тихия и Атлантическия океан, той извърши 4 плавания в Арктическо море. Той откри реката, пролива и залива в Северна Америка, които са кръстени на него.
Това, което малко знаем за Хенри Хъдсън, освен неговите открития, ни кара да мислим за него като за човек, притежавал рядка самоувереност, нетолерантност и дарбата на убеждаване. Хенри прекара много години край морето, като започна кариерата си като каюта и в крайна сметка се издигна до ранг капитан.
Как започна всичко
Началото на неговата главозамайваща кариера беше много своеобразно. Вече капитан на средна възраст, почти непознат за никого в Лондон, току-що пристигна в британската търговска "Московска компания" и предложи да стигне до Япония през Северния полюс. В онези дни никой не знаеше, че този вид задача е невъзможна за ветроходен кораб. Компанията сключи договор с него, оборудвайки за своя сметка изгнилите през и през малка барка "Хоупуел" 80 тона, някога собственост на една от експедициите на Frobisher, с екип от 12 души.
Първа експедиция - 1607г
1607 г., 1 май - пътуването започна. Навигаторът се насочи право към Северния полюс. През юни корабът, движещ се по източния бряг на Гренландия, достигна 73 ° с.ш. ш. Ледените условия в този район бяха неблагоприятни, така че Хъдсън промени курса, пое на североизток и, като заобиколи Шпицберген от север, може би за първи път в историята, достигна 80 ° 23 ′ с.ш. ш. преди да стигне до полюса само на 600 мили. Там ледът принуди Хъдсън да се обърне обратно. При 71 ° с.ш. ш. той откри остров с два върха. Навигаторът, без излишна скромност, го нарече „Коледите на Хъдсън“, а в близост до Шпицберген, Хъдсън разкри големи възможности за китолов, който впоследствие привлече много кораби тук.
Експедицията се завърна в английската столица в средата на септември. Тъй като основната цел не беше постигната и те не стигнаха до Япония, Хъдсън реши да потърси проход на друго място: между Шпицберген и Новая Земля. И отново успя да убеди търговци, които не са склонни към разточителност в рентабилността на подобно предприятие и възможността да отидат в Далечния Изток около северното изпъкване на Русия. Разбира се, мнението на кралицата изигра голяма роля в това, тя каза: "Такъв навигатор не може да служи в ущърб на родината му!"
Втора експедиция - 1608г
Хенри Хъдсън получи кораб и 14 души екипаж. Синът му Себастиан вече плаваше с капитана. Тази експедиция, която започна на 22 април 1608 г., също не доведе до отварянето на прохода. След като се приближи до югозападния бряг на Нова Земля, навигаторът не успя да го заобиколи от север. Не можеше да премине и в Кара морето. Ледът не пусна крехкия кораб по-далеч на север. Хоупуел се завърна в Лондон на 26 август.
Карта на експедицията на Хенри Хъдсън до Северна Америка
Компанията отказа услугите на неуспешен капитан, още повече, че по време на експедицията на кораба избухнаха вълнения. Но инатливият капитан не се отказа. Той реши да потърси проход на североизток в района на Баренцово море. За пореден път той успя да убеди компанията, този път холандските източни индии, да оборудва експедицията. Холандските търговци подариха на Хъдсън малък кораб "Halfam" с екипаж от 18 души, сред които бяха и британците, и холандците.
Трета експедиция - 1609г
1609 г., 25 март - корабът напуска Zuider See и се отправя на север. В Баренцово море се оказа 72 ° с.ш. ш., но отново ледът спря аванса. Екипажът, без да иска да застраши полярното плаване, се разбунтува. Хъдсън реши да продължи да търси проход на юг. Придвижвайки се на югозапад, Halfam премина през Северния Атлантически океан и се спусна по американския бряг от Мейнския залив до 36-ия паралел. Този път беше възможно да се проучи хода на голяма река, по-късно наречена Хъдсън. Навигаторът се надяваше, че това е дългоочакваното пътуване до Тихия океан. Той обаче отново се провали. И отново, през цялото пътуване имаше разногласия с екипа. Капитанът не можа да намери общ език нито с холандците, нито със сънародниците си.
Четвъртата експедиция - 1610г
Следващият и последен етап от живота на Хенри Хъдсън е експедиция със същата цел, отново на север от Америка, но сега отново в услуга на британската Източноиндийска компания. Вярно, тук сега не му се довериха много. Моряците от предишните екипажи не мълчаха. Знаеше се, че на корабите на този капитан съществува постоянна заплаха от безредици. Затова компанията, разпределила кораб „Дискавъри“само 55 тона и екип от 22 души, назначи там свой старши офицер. Капитанът не спори, но в устието на Темза, когато експедицията е изпратена на 17 април 1610 г., той просто го кацна на брега.
„Откритие“отплава до Исландия, след това достига до южна Гренландия, минава я на запад, следва по северния бряг на Лабрадор и влиза в протока, вече открит от Кабот, който в крайна сметка получи името на Хъдсън. Навигаторът реши, че това е желаният северозападен проход, плува по него и влезе в залива, който му стана гроб.
Проблемите с екипажа започнаха много отдавна, обратно в Исландия. В залива те ескалирали, тъй като капитанът, според очевидци, кацнал моряк, когото смятал за основен подбудител. За нещастния човек това означаваше сигурна смърт. Освен това в залива, при приблизително 43 ° с.ш. ш. корабът беше изтласкан на брега от лед. Трябваше да прекарам зимата там. Ловът не ги остави да гладуват до смърт, но екипажът започна да обвинява капитана в криенето на храна, както и да пробие в трюма, за да открадне храна, за да нахрани домашните любимци. Недоволството нарасна.
Корабен бунт
Когато ледът позволи да се движи, навигаторът искаше да продължи експедицията, но екипът възрази. Избухна бунт. Подбудителят беше Хенри Грийн, когото Хъдсън някога приюти в дома си в Лондон, а след това тайно от компанията, която пое на кораб в Грейвсенд. Зеленият замърсява водата отдавна. Ядосан на своя благодетел, че отказва да му даде обещаното по-рано палто на мъртвия артилерист, Грийн напълно се измъкна от послушанието и тласна екипа към престъпление.
Последното пътуване на Хенри Хъдсън
Хенри Хъдсън, неговият малолетен син, помощник-навигатор и няколко моряци, които подкрепиха капитана, както и болните, бяха поставени в лодка и оставени да се грижат за себе си. На разположение на тези осем души, според един от очевидците, Абакук Прикеткет, са били дадени: една мускета, някакъв барут и куршуми, няколко копчета и чугунен съд с малко храна. Навигаторът възнамеряваше да стои близо до кораба си, но екипажът отправи всички платна и избяга от Хъдсъна.
Когато лодката излезе извън полезрението, платната бяха извадени и се втурнаха в търсене на храна. Нямаше много от него. В кабината на капитана, обвинен в укриване на храна, бяха намерени само 200 бисквити, 2 галона брашно и голяма бъчва с бира.
Без следа
Единственият останал на кораба офицер Робърт Байлот донесе Discovery в Англия. За да не гладуват до смърт, екипът хваща птици. „Свещите от птичи кости“се смятаха за чудесен деликатес. Костите са пържени в свинска свинска мас и е добавен оцет. 13 души оцеляха. Първоначално те бяха затворени до завръщането на Хъдсън и неговите другари. Но експедицията, изпратена в търсене, не успя да намери никакви следи.
В този случай безредиците трябваше да изтърпят доживотна присъда. Но съдът, заплетен в противоречивите показания на моряците, никога не е постановил виновна присъда. Всички безредици бяха освободени - рядък случай в историята на Англия, който много жестоко се справи с моряците, които се осмелиха да въстанат, докато плават.
Що се отнася до капитана на Discovery, решението на служителите на Trinity House (пилотаж) гласи: „Никой друг не е чул нищо за Хъдсън и неговите другари. И въпреки това има някаква причина да се смята, че те са кацнали безопасно в Джеймс Бей и са живели много месеци или дори години, докато смъртта дойде за тях. За съжаление, тези редове, очевидно, служат само за опит за самооправдаване на разследването. Не са открити следи нито тогава, нито по-късно. Очевидно водите на залива погълнаха крехката лодка и злополучния й екипаж.
Какъвто и да е характерът на капитана, нито той, нито тези от екипажа, който се озова в една и съща лодка с него, както и морякът, оставен на брега и вероятно убит през зимата, не заслужиха такъв страшен край. Но може би не суетата и самочувствието караха Хъдсън, а мания за идеята на всяка цена и на всяка цена да се намери проход и да се стигне до Китай и Япония по северния път. И екипажът за пореден път не разбра навигатора и, страхувайки се за живота си, избра да го пожертва, за да избяга от „ледения ужас“.
В. Скляренко