Разрушаването на кулите на Световния търговски център (WTC) първоначално изненада не само обикновените хора, но и някои експерти. Въпреки първоначалните съмнения, внимателното проучване и моделиране показа, че срутването на сградите се дължи на сблъсъци на самолети с тях и на съпътстващите ги щети. Според привържениците на теорията на конспирацията обаче, най-правдоподобната версия е експлозията на небостъргачи с експлозиви.
Мистериозни бомби
Първият отвлечен самолет се разби в Северната кула на Световния търговски център на 94-98 етажа. Вторият е овенчал Южната кула в района на 78-84 етажа. Сблъсъците и последвалият пожар унищожиха асансьорите и в двете сгради. Освен това беше повредена долната част на сградите, включително фоайето. Според теоретиците на конспирацията обаче самолетите не са могли да нанесат значителни щети на етажи под 80, което говори в полза на версията на експлозивните устройства, излязла в момента на сблъсъка.
Националният институт за стандарти и технологии (NIST) изигра огромна роля за изясняване на обстоятелствата при унищожаването на СТК, който внимателно реконструира процесите, които се случиха след експлозиите на самолета. Естествено, проучването не е проведено с цел да се опровергаят неофициални гледни точки. Механизмът на унищожаване на кулите трябваше да бъде разбран, за да се разработят нови строителни стандарти. Сблъсъците на самолета с небостъргачи са безпрецедентно събитие и никой експерт не се е ангажирал да прогнозира какъв ефект ще има. Но беше възможно да се проучат данните post hoc (с други думи "след инцидента").
NIST сподели резултатите от своите изследвания пред списание Popular Mechanics. Установено е, че останките на самолета са прорязани през полезния вал в сърцевината на сградите, създавайки канал за разпространение на гориво. В резултат вълна от огън се понесе към долните етажи и повреди фоайето. Според Джеймс Куинтиер, професор по инженерство в Университета в Мериленд, някои асансьори паднаха и експлозия събори врати на първите етажи, убивайки близките. Това потвърждават журналистите, които влязоха във фоайето на Северната кула няколко минути след сблъсъка - там намериха изгорени трупове.
Контролирано събаряне
Промоционално видео:
Може би един от най-често срещаните аргументи на теоретиците на конспирацията е, че бързо изгарящото реактивно гориво не би могло да стопи опорните колони. Горивото гори при температура 400-800 градуса по Целзий. Това наистина е доста под точката на топене на стоманата (около 1510 градуса по Целзий). Но нюансът е, че конструкциите не биха могли да се стопят, а само да загубят част от своята структурна здравина. За това са достатъчни дори по-ниски температури. При 600 градуса по Целзий стоманата губи 50 процента от здравината си. Фатална роля изигра и фактът, че топлоустойчивото покритие, предпазващо стоманените опори, е било повредено от отломки от самолета и нарастващата уязвимост на стоманата към огъня.
Снимка: Гулнара Самойлова / Зума / ТАСС
В допълнение, горивото не е трябвало да гори дълго време, то просто е служило като катализатор за големи пожари вътре в WTC. Експлозията запали килими, завеси, мебели и хартия. Според NIST температурата в района на пожари може да достигне хиляди градуси по Целзий, което понижи якостта на стоманата с 90 процента.
Южната кула се срина първа, въпреки че самолетът се разби в нея 17 минути, след като друг авиолайнер се сблъска със Севера. Една от причините за това, най-вероятно, е, че ударът падна 10 етажа под и повредените колони изпитаха по-силно натоварване.
Снимка: Питър Морган / Ройтерс
Теоретиците на конспирацията също обърнаха внимание на факта, че когато кулите бяха разрушени, ясно се виждаха облаци прах, които избягаха от сградите, сякаш последователно детонираха експлозиви отгоре надолу. Въпреки това експлозивните устройства нямат нищо общо. Когато сривът започна, масата, загубила опората, се срина върху останалата част от сградата. Тъй като най-горният етаж не можеше да поеме цялата енергия на удара, той го предава отдолу. Тоест, имаше ефект на домино. Този процес не изисква никакви взривни устройства. Точно когато се появи сплескване, маси от въздух бяха изхвърлени от прозорците с огромна сила, създавайки вид на контролирана експлозия.
Взривена сграда
Самолетите не се блъснаха в седмата сграда на WTC. Независимо от това, тази сграда също се срути след няколко часа. Поддръжниците на контролирано събаряне смятат, че сривът на WTC 7 е едно от основните доказателства за предварително поставени взривни вещества. Докладът на NIST обаче показва, че първоначалните изследвания подценяват щетите, причинени от унищожаването на съседни небостъргачи. Южната страна на WTC 7 беше силно повредена от горящи отломки.
Сериозни щети на конструкцията и интензивни пожари накараха Седмия корпус да се срути под собствената си тежест. Изследователите смятат, че падането на WTC 7 е пример за прогресивен срив, когато разрушаването на част от носещите конструкции причинява деформация на останалата част от сградата и последващото й разрушаване.
С помощта на компютърното моделиране беше установено, че основният фактор в унищожаването на сграда е нейната структура. Носещите колони са под големи натоварвания и ако една от тях бъде отстранена, цялата секция се срутва. Гредите на петия и седмия етаж прехвърляха товари от една колона на друга, а носещите конструкции от южната страна на WTC 7 бяха повредени, така че силните натоварвания бяха разпределени върху колоните в други части на сградата, които надхвърлиха границите на здравината им. Сривът можеше да се случи дори без първоначални структурни повреди. Огънят беше достатъчен.
Изпарен самолет
Сблъсъкът на един от отвлечените самолети с Пентагона също предизвика съмнения сред неспециалистите. Имаше няколко възражения срещу официалната версия: твърде малко нарушение в стената, оцеляло стъкло в прозорците и липса на останки от самолет.
Когато самолетът се блъсна в Пентагона, той остави празнина с ширина 23 метра. Това се установи от броя на унищожените подпорни колони на първия етаж. Оценката за видими повреди беше възпрепятствана от факта, че фасадата на сградата се срути 20 минути след сблъсъка. Крилата на самолета не изиграха особена роля, тъй като едното от тях удари земята, а другото беше откъснато от носещите колони на сградата.
Фактът, че стъклото е оцеляло дори в прозорците в близост до удара, се обяснява с тяхната устойчивост на експлозия. И накрая, всъщност имаше останки на самолета. Снимките ги заснеха отвън и вътре в Пентагона.
Остават въпросите
Обикновено теоретиците на конспирацията не могат да докажат нищо. В аргументите на противника те ще намерят много неща, с които да се грешат. Ако им обясните тези нюанси, теоретиците на конспирацията също ще ги отхвърлят, казвайки, че крайната картина е твърде сложна, за да е вярна. Те също ще обвиняват учени, експерти и специалисти в конспирация и нищо няма да разклати увереността им в невинността им. Освен това теоретиците на конспирацията са невероятно въображаеми и могат да създадат стотици конфликтни версии. Има още много митове за терористичните атаки от 11 септември 2001 г. и за да се разобличат всички, човек трябва да напише не една статия, а няколко книги.
Александър Еникеев