Беляни - уникални кораби от 19 век
Както знаете, нуждата от изобретение е хитра. Руснаците отдавна се славят с изобретателността и трудолюбието си, така че не е изненадващо, че през 19 век успяват да измислят Беляни - уникални кораби, плавали по реките Волга и Кама и можеха да се състезават с океански лайнери по своите размери!
Беляни - гордостта на Волга и Ветлуга
Беляни плуваше изключително в една посока - от горното течение до долното течение на реките и не стигна по-далеч от Астрахан. Тези съдове бяха с впечатляващи размери: някои достигаха 120 м дължина, 30 м ширина, а дълбочината на страната беше около 6 м. От 15 до 35 души „обслужваха“Беляните, въпреки че понякога броят на работниците достигаше 60-80 (от време на време на кораби работеха като семейства, а жените плуваха по беляни наравно с мъжете).
Някои от белианците достигнаха 120 м дължина.
Промоционално видео:
Необичайни лодки за рафтинг на дървен материал
Белиан изглеждаше обемист, но всъщност бяха много маневрени. Те бяха контролирани с помощта на кормило и огромен лот, поради което корабът се движеше по кормата на реката напред и не се преклони.
Строителство на Беляни.
Казенки са къщи за отбора.
И мъже, и жени работеха за белианци.
Беляни строителство
Използва се belyany за легиране на дърво. Те са получили името си поради факта, че тялото им, изработено от дървени трупи, е с предишния си цвят. Един съд може да бъде сгънат от 200 смърчови греди (те са сложили дъното) и 250 борови греди (служещи се за страни), палубата е поставена от дъска или от дъски. Първоначално корабите са били построени без нито един пирон и никога не са били уловени, тъй като са били предназначени само за една навигация. Пристигайки на местоназначението, корабът е разглобен на земята, собствениците на беляни продават всичко - от трупи до пънове, рогозки, въжета, закопчалки. На кърмата на Беляна бяха инсталирани две колиби за екипа, наречени „казенки“, те също бяха продадени на земя като готови къщи.
Използва се belyany за легиране на дърво. Те са получили името си поради факта, че тялото им, изработено от дървени трупи, е с предишния си цвят. Един съд може да бъде сгънат от 200 смърчови греди (те са сложили дъното) и 250 борови греди (служещи се за страни), палубата е поставена от дъска или от дъски. Първоначално корабите са били построени без нито един пирон и никога не са били уловени, тъй като са били предназначени само за една навигация. Пристигайки на местоназначението, корабът е разглобен на земята, собствениците на беляни продават всичко - от трупи до пънове, рогозки, въжета, закопчалки. На кърмата на Беляна бяха инсталирани две колиби за екипа, наречени „казенки“, те също бяха продадени на земя като готови къщи.
Работниците полагат трупите.
Въпреки факта, че векът на беляните е бил краткотраен, собствениците положиха много усилия да ги украсят: държавни, търговски или куч знамена, наподобяващи платна, бяха прикрепени към палубата. Особено внимание бе обърнато на кабината на пилота, той често беше издълбан и боядисан със златна боя.
По-голямата част от Беляните са построени в средата на 19 век, когато параходите се появяват масово (в руския флот има 500 от тях), които по това време са работили върху дърва. С прехода към петрола търсенето на дърва за огрев намалява, но белианците продължават да вървят към района на Волга до края на века.