Мнозина над хълма са сигурни, че всичко, което по някакъв начин е необходимо и полезно в света, е създадено от американците и западноевропейците. И не вярват на ушите си, когато научат, че 80% от всички световни изобретения принадлежат на славяните (и най-вече на руснаците). От незапомнени времена Русия беше богата на талантливи хора, мислещи, както се казва днес, творчески и създават невероятни неща. Но по някаква причина не получиха навреме патенти за своите изобретения. Или нашите кулибини нямаха достатъчно находчивост, или се надяваха на нещо руско, или то някак не беше прието от нас. Но чужденците можеха не само да рекламират продукта си, но и да го патентоват. Именно те получиха световна слава, а не руските изобретатели, които ги изпревариха.
Самостоятелна количка (кола)
През 1741 г. селянинът Леонти Шамшуренков подал в Нижегородската провинциална канцелария заявление „да го направи самоходно количка“, което „ще бяга без кон, само то ще бъде задвижвано с инструменти [т.е. Механизми за шофиране] от двама души, стоящи на една и съща инвалидна количка, с изключение на бездействащите хора, седнали в нея, и те ще изтичат поне през голямо разстояние и не само по равно място, но и до планината, ако няма много стръмно място. Но поради бюрократични закъснения той успява да го направи едва през 1752 г. в Санкт Петербург. Тестовете бяха успешни и Шамшуренков беше награден с петдесет рубли. За съжаление по-нататъшната съдба на самоходния инвалиден стол е непозната за историците. Архивите не са запазили описание на него или чертежи.
17 години по-късно, през 1769 г., френският военен инженер Никола Куньо изпробва "малка количка", задвижвана от силата на парата. Това превозно средство може да се счита за първия автомобил по отношение на наличието на двигател. Но беше по-скоро като парен локомотив, тъй като имаше парна машина. И въпреки това целият свят познава Cuyuno и името на нашия дизайнер е забравено.
Парна машина
През 1763 г. механикът Иван Ползунов разработва проект за парна машина. Строежът му е завършен през 1765г. Парната машина Polzunov беше първият в света двуцилиндров двигател с работа на цилиндри на една обща вал. Освен това двигателят би могъл да работи и без спомагателно хидравлично задвижване, тоест на напълно безводно място. След успешен тест на машината, императрица Екатерина II присъди на Ползунов 400 рубли и звание капитан-лейтенант. Шотландският инженер Джеймс Уат беше на комисията за приемането на това изобретение. Той не пропусна да се възползва от идеите на руския изобретател и през април 1784 г. в Лондон получи патент за парен двигател с универсален двигател.
Промоционално видео:
велосипед
През 1800 г. кріпакът Ефим Артамонов, работник на завода в Демидов Нижни Тагил, построил първия двуколесен изцяло метален педал на скутер (подобно устройство ще се нарича велосипед след много години). И през 1801 г. собственикът на завода изпраща Артамонов на „колоездене“по трасето на село Верхотурье - Москва, за коронацията на Александър I, за да изненада младия цар с чужд скутер. Императорът харесва изобретението, той дава на талантливия занаятчия 25 рубли злато и „безплатно“, освобождавайки го от крепостното право.
Но изобретател на велосипеда се счита за германския барон Карл Дрез, който патентова "работещата машина" (Laufmaschine) през 1818 година. Това беше просто скутер, оборудван с седло и кормило. Понастоящем подобен дизайн би се нарекъл "балансиран мотор".
Електрически мотор
Първият електрически мотор, състоящ се от неподвижни и въртящи се части, е изобретен през 1834 г. от физика Борис Якоби. Най-важното в неговото изобретение беше откриването на принципа на непрекъснато въртеливо движение. Томас Давенпорт получава патент за електромотора през 1837г.
наркоза
Кой пръв приложи анестезия? Няколко лекари от двете страни на океана претендираха за приоритет в областта на облекчаване на болката по време на операцията. На 16 октомври 1846 г. американският ортопедичен зъболекар Томас Мортън извършва първата успешна операция за отстраняване на тумор на челюстта под обща анестезия. В Русия Фьодор Иноземцев е първият, който използва етерна анестезия по време на коремна операция на 7 февруари 1847 г. И седмица след него Николай Пирогов извърши операцията си за отстраняване на млечната жлеза от пациент, страдащ от онкологично заболяване. И все пак именно Пирогов се нарича кръстник на анестезията в Русия. Благодарение на неговата енергия, тази новост - облекчаване на болката - бързо се превърна в неразделна част от медицината. Още през лятото на 1847 г. Пирогов влиза в историята като първият лекар, който използва етерна упойка на бойното поле. По време на една и половина обсада от руската армия на село Салта, той извърши около сто операции с етерна упойка. И като цяло по време на медицинските си дейности той извърши около десет хиляди такива операции. Но в същото време той нямаше време да мисли за патенти - резултатът беше важен за него. Томас Мортън патентова етерна анестезия.
Лампа с нажежаема жичка
Руският електротехник Александър Лодигин започва експерименти с изкуствено осветление през 1870г. Той е първият в света, който предложи да използва волфрамови нишки в лампи и да усуква нажежаема жичка под формата на спирала, както и да изпомпва въздух от лампите и да ги пълни с инертен газ. През 1872 г. той подава патент за изобретението на лампата с нажежаема жичка, а до 1874 г. я е патентовал в повече от десет страни.
Павел Яблочков, опитвайки се да подобри дъговите лампи, използва каолин (бяла глина) за изолация. Изненадващо бе установено, че при високи температури каолинът е електропроводим. Яблочков патентова изобретението през 1876 г. във Франция, а след това демонстрира „електрическата си свещ“в Лондон, на изложението на физически устройства. Свещта Yablochkov се оказа по-удобна, опростена и дори по-евтина за работа от лампата Lodygin.
Изобретението на руските електрически инженери е подобрено по-късно от американеца Томас Едисън. Но по някаква причина именно той е смятан в западния свят за изобретател на електрическата крушка, въпреки че само е създал повече или по-малко търговска успешна извадка от нея. Като цяло предприемачът побеждава изобретателите.
Костюм за гмуркане
През 1871 г. Александър Лодигин разработва проект за водолазен скафандър, в който за дишане трябва да се използва газова смес от кислород и водород. Патентът обаче е получен през 1878 г. от англичанина Хенри Флуз. Той се смята за изобретател на дихателния апарат със затворен кръг, използващ чист кислород.
Самолет
Първият самолет в света е проектиран и построен от руския моряк Александър Можайски за своя сметка. Тестван е през 1882г. Според очевидци на тестовете, които се проведоха в присъствието на представители на военния отдел на Руската империя и Руското техническо дружество, отделянето на апарата на Можайски от земята "се случи". Полетът продължи няколко секунди и самолетът прелетя над 100 фата (почти 200 метра).
И само двадесет години по-късно американците Орвил и Уилбър Райт извършиха стабилен контролиран хоризонтален полет на Flyer-1. Но Можайски не можа да патентова изобретението си и братя Райт получи патент.
радио
На 7 май 1895 г. Александър Попов за първи път публично демонстрира приемането и предаването на радиосигнали от разстояние. През 1896 г. той предава първата в света радиограма, през 1897 г. установява възможността за радари с помощта на безжичен телеграф. Но патентът за изобретението на радиото е получен за първи път от италианеца Гуглиелмо Маркони през 1896 година.
лазер
Първият лазер в света е създаден през 1953-1954 г. от съветските физици Николай Басов и Александър Прохоров. Успоредно с тях същото развитие е извършено от американците Чарлз Таунс и Артур Шавлов. Тези „конкурентни фирми“споделят Нобеловата награда за физика от 1964 г. Преди това обаче Градове и Шаулов скочиха предварително и на 22 март 1960 г. получиха патент, потвърждаващ правото си да изобретяват оптичен мазер, който днес просто наричаме лазер.
Николай МЕДВЕДЕВ