Почти всички кораби, носещи името на адмирал Нахимов, са корабокрушенци. Първият в този списък беше товарна шхуна, построена в Одеса през 1895 г. и транспортираща зърно до бреговете на Турция, която две години след изстрелването по време на буря потъна с екипаж близо до Босфора.
МОРЕТО ИСКА ЖЕРТВИ
Вторият беше линейният кораб "Адмирал Нахимов", който получи няколко дупки по време на битката при Цушима през 1905 г., но не стигна до дъното.
Корабът беше заобиколен от японски разрушители и предложи да се предаде, но командирът на крайцера Н. Родионов приземи екипажа в спуснатите лодки, отвори царските камъни и тръгна към дъното заедно с крайцера. Както се казва, историята се оказа не чужда на мистиката, тъй като капитанът беше изхвърлен от напора на вода и той остана жив.
Третият в списъка е лекият крайцер "Адмирал Нахимов", заложен в Николаевските корабостроителници през 1912 година. От самото начало го преследваха различни видове неприятности. Така например, все още не напълно завършен кораб, отстъпващ в бяло
охраната реши да го тегли до Одеса, но те побързаха и го поставиха здраво на земята.
Промоционално видео:
Корабът е завършен едва при Съветите през 1926 г., решавайки да му даде ново име - „Червона Украйна“, но мистичното проклятие на първото име остава при него. На 12 ноември 1941 г. корабът е убит от директен удар от германска въздушна бомба, докато е бил на пътя в залива Цемесская.
Следващият крайцер "Адмирал Нахимов", построен след Великата отечествена война, през 50-те години на миналия век, е бил използван за изпитване на атомна дълбочина бомба, която е била взривена под дъното му. Корабът оцеля, но започна да "свети" в резултат на силно радиоактивно замърсяване. Обеззаразяването не помогна и крайцерът беше използван като цел, изстрелвайки ракети през юни 1961 година.
Трагичният списък беше продължен от цивилния изследователски кораб "Нахимов", който при мистериозни обстоятелства потъна на кея. През 1973 г. той е силно заледен и преобърнат. Само половината от екипажа се е спасил.
Шести в мрачния списък беше големият противоподводен кораб "Адмирал Нахимов", построен през 1971 г. в корабостроителниците в Ленинград. През 1986 г., при маневри при условия на лоша видимост, корабът се сблъска с нашата подводница и след като получи огромна дупка под ватерлинията, с голяма трудност го направи на база. Започналият ремонт и модернизация на кораба бяха сметнати за непрактични и през 1993 г. корабът беше продаден на частна индийска компания за скрап.
Неговите злополуки обаче не приключват, тъй като през същата година по пътя към мястото на неговото касапничество корабът се заселва. Установено е, че дори много преди отписването на злополучния кораб, на него непрекъснато са се случвали различни видове незначителни произшествия - или устройствата са започнали да отказват, след което някой от екипажа изведнъж е паднал зад борда. Мнозина твърдяха, че многократно са виждали призрака на моряк в стара моряшка униформа в долните стаи на кораба, което добавя мистика към цялата тази история …
Последният инцидент към днешна дата е трагичната история с влекача „Адмирал Нахимов“, който по неизвестна причина се преобръща и потъва в Азовско море в началото на декември 2003 г.
Никой от хората, които са били на него, не се е удавил - всички жертви са хванати от преминаващ кораб. Експертите не могат да причислят това към буря, тъй като морското състояние по това време не надвишава две точки и не може да бъде причина за инцидента.
НАЙ-СТРАШНАТА КАТАСТРОФА
Но най-значимо по отношение на броя на жертвите бе бедствието, случило се през 1986 г. с круизния лайнер „Адмирал Нахимов“, който се отправяше от Новоросийск до Сочи и пълен с туристи. В залива Цемесская той се сблъска със сухотоварния кораб "Петър Васев".
Самият Васев почти не беше ранен, а адмирал Нахимов получи гигантска дупка и в рамките на няколко минути потъна на дъното, влачейки със себе си 423 души, а част от пътниците, паднали от палубата, просто бяха нарязани от витлата на работещия двигател. Капитанът на злополучния кораб оцеля, въпреки че изобщо не знаеше как да плува …
След бедствието беше установено, че на кораба има недостиг на спасителни лодки, а онези, които бяха там, бяха силно ръждясали и дори ръждясали по стелажите им: беше почти невъзможно да ги откъснат от палубата. И ако имаше достатъчно изправни спасителни лодки, много малко биха успели да ги използват, тъй като лайнерът потъна на дъното за 8 минути.
По време на разследването на удавения кораб двама водолази бяха убити, след което всички дейности по издирването на дъното бяха спрени. Днес цялата зона на корабокрушението в радиус от около половин километър официално се счита за място за погребение на жертвите на бедствието, където всяка работа, която нарушава мира на мъртвите, е забранена.
Няколко месеца преди трагедията ленинградското издателство „Корабостроене“издаде книга на Уолтър Лорд „Последната нощ“, която разказва за потъването на „Титаник“, няколко копия от които по-късно бяха намерени сред вещите на пътниците от водолази. Неслучайно този кораб е наречен „руският Титаник“.
Любопитно е също, че малко преди катастрофата филмовото студио „Мосфилм“наема този кораб за заснемане на игралния филм „Катастрофа“.
След ужасната трагедия с круизния кораб "Адмирал Нахимов", новоатонските монаси си спомниха старото пророчество на старейшина Тихон. Факт е, че недалеч от Новоросийск, едно време болшевиките удавиха шлеп с 400 монаси. Тогава старейшината предполагаше, че тогава на мястото на трагичното клане за повече от 50 години ще се случи най-голямото бедствие в Черно море …
Пътниците, оцелели след трагедията, си спомниха как два щъркела полетяха на кораба и седнаха на мачтата, които не бяха уплашени нито от музиката от бара, нито от човешки гласове. По това време един от пътниците каза: „Птиците седят разделени - това е за разделяне …“Малко по-късно, при катастрофата на лайнера, съпругата и детето на този пътник загинаха.
В днешно време има само един кораб с това мистично име - тежкият ядрен ракетен крайцер "Адмирал Нахимов", който обаче е в процес на модернизация и ремонт от 1999 г., а ядрените му реактори са затворени.
Езотерични причини
Парапсихолозите отдавна се интересуват от мистиката на Нахимови. Трябва да кажа, че в историята на флота това се е случвало не толкова рядко. Това явление принадлежи на изследователите към категорията на синхронността - рядко и необяснимо от гледна точка на официалната наука и най-здравия усет за последователността на събитията, тяхното повторение във времето в различни версии.
Според една от най-известните версии корабите с името "Адмирал Нахимов" стават жертви на "проклятието на името".
За какво е виновен Павел Нахимов?
Известно е, че П. С. Нахимов е истински патриот на Русия, той не може да си представи живота без морето, давайки на ВМС всичките си духовни стремежи, парични спестявания и цялото си свободно време. Той очакваше и изискваше същото от своите подчинени, изненадан, че някой мисли и се държи по различен начин.
За него това беше ужасен удар по решението на командването да потопи руски военни кораби на входа на Севастополския залив по време на Кримската война през 1854 г., за да прегради пътя към брега на англо-френската ескадра. Но по това време нямаше друг начин за Русия.
Шокиран до сълзи, адмиралът, заобиколен от голям брой офицери и моряци, уж възкликва в сърцата си: „Никога повече кракът ми няма да бъде на палубата на кораб!..“И така се случи: скоро известният адмирал беше убит от куршум на френски стрелец.
Съществува предположение, че след потъването на руските кораби, Нахимов, който изпитва най-силна душевна болка, започва умишлено да търси смърт на редутите на брега, където всички пистолети от обречените кораби са пренасочени. Нахимов, намиращ се в състояние на психически срив, се нарече неуспешен адмирал и помоли да не дава името си на нито един кораб …
Аркадий Вяткин
