Днес историята на бедствието в Кексбург е добре известна. Междувременно американският уфолог Стан Гордън предизвика интерес към тази мистериозна история, която се случи преди почти половин век. След като обработи и проучи много информация, той стигна до следващата версия на тези далечни събития.
Ефективността на военните
Вечерта на 9 декември 1965 г. в дълбините на гората, ограждайки на полукръг град Кексбърг, Пенсилвания, се чу пронизително свирене, което се превърна в гръмотевичен тътен и завърши с тъп туп. Разтърси стените на къщите и полюшва полилеи.
Скоро тълпа от разтревожени жители се събра пред кметството. Кметът и шерифът убедиха хората да се разпръснат, обяснявайки, че ракета е паднала в гъсталака на гората Кексбург и скоро трябва да пристигнат военни специалисти с необходимото оборудване.
И наистина, в рамките на половин час два хеликоптера с парашутисти долетяха и бързо отцепиха ръба на гората от града и прилежащата федерална магистрала. След това пристигнаха няколко ремаркета и камиони с автобуси. Така започва операцията по евакуация на мистериозния обект.
Както самият Гордън, така и други изследователи обърнаха внимание на невероятната ефективност, с която е изолирана територията, прилежаща към мястото на падането на неизвестния обект. Никой от тях обаче не направи изводи от този странен факт.
Промоционално видео:
Свидетели от "метеорния път"
Стан Гордън започва разследването си по случая в Кексбург с традиционното търсене на най-надеждните свидетелски показания и веднага се натъква на разногласия между разказите на очевидците.
По някаква причина повечето жители на Кексбург не видяха и не чуха нищо, но научиха за кацането на „въздушния жълъд“в Кривото дере (както се наричаше мястото на катастрофата на НЛО) на следващия ден от медиите.
Доклад във вестник и рисунки на очевидци
Освен това, когато репортери от големи издания и столични журналисти пристигнаха в Кексбург, те успяха да получат свидетелства за всеки вкус. Спектърът на мненията беше много широк - от твърдения, че нищо не е паднало от небето, до описания за премахването на „малките зелени човечета“от отворения „небесен жълъд“.
Между другото, самият термин „небесен жълъд“, очевидно е възникнал някак случайно, защото никой никога не е виждал какво е кацнало в Кривото дере. В материалите на проекта „Синя книга“(един от поредицата изследователски проекти за доклади за наблюдения на НЛО, проведени от ВВС на САЩ в средата на 20-ти век), срещаме само термините „апарат“, „сборка“и „обект, който се изследва“.
Единственото нещо, с което повечето жители на Кексбург се съгласиха, беше, че имаше някакво бедствие. Следователно, веднага след като радио новините съобщиха, че НЛО е кацнало в покрайнините на Кексбург, участъкът от федералната магистрала, който местните жители наричаха „метеорен път“(заради колите, които се втурват като метеорити), веднага беше запълнен от любопитните. Това бяха основните свидетели на инцидента в Кексбург, които видяха само редица военни камиони, изнасящи нещо от гората.
Заключения на "Синята книга"
Гордън смята, че временният команден пункт на операцията е бил разположен в пожарна станция с наблюдателна кула, на която е монтирано специално комуникационно оборудване. Неговата схема се допълва от свидетелството на местния фермер Хей, чийто парцел се намирал между ръба на гората и федералната магистрала. Военните създадоха радиотелефонна станция в чифлика и, получавайки инструкции от пожарната кула, организираха разресване на околните полета и покрайнините на гората с устройства, наподобяващи армейски мини-детектори.
Модерен паметник на НЛО - жълъд
Всички пътища, водещи до фермата на Хей и до Кексбург, бяха блокирани от военната полиция по време на операцията по издирването, но няколко кореспонденти видяха през бинокъл „полеви миньори, работещи с детектори на мини“. Това е странно, тъй като в отговор на искане от Гордън американската инженерно-техническа администрация, която включва специални сапьорски части, отрече участието си в подобни операции.
Тогава Гордън намери пенсионери сред жителите на Кексбург и те обясниха, че в операцията са участвали предимно сухопътни сили, но сред тях има и офицери от ВВС.
Междувременно в един от докладите на „Синята книга“има само кратка препратка към група от трима специалисти, изпратени в Кексбург от 662-рата разузнавателна ескадрила на РЛС, разположена във военновъздушната база на Питсбърг. В кратък доклад на ръководителя на проекта държавната полиция твърди, че в гората не е намерено нищо, но в небето хората са видели метеорит, който вероятно е изгорял в атмосферата, преди да стигне до земята.
Пожарна капка
Както експертните мнения на Синята книга, така и тези на по-късни изследователи като автора на НЛО Франк Едуардс, теоретикът на конспирацията Джералд Хейнс, интернет колумнистът Леонард Дейвид, бившият шеф на кабинета на Белия дом Джон Подеста и президент на телевизионния канал Sony Sci-Fi Бони Хамър, са обединени в описанието на делото в Кексбург.
На онази декемврийска вечер много жители на Кексбург и околностите му видяха огнена топка в небето, оставяйки дим. Разпръсквайки искри и изгарящи фрагменти, той се втурна на височина от няколко километра, като от време на време спираше и разпръскваше някои фрагменти в различни посоки. В същото време колата променя посоката на полета, поглъща я пламъци и се чуват глухи експлозии.
Над гората Кексбург внушителна „капка огън“се отдели от колата и се плъзна на земята, а самият той за пореден път промени траекторията си и се втурна в северозападна посока. Няколко секунди по-късно земята се разтресе от удара и от мястото на падането се издигна колона синкав дим …
Четвърт час по-късно разтревожени жители започнаха да се обаждат в шерифския офис, местната радиостанция в центъра на окръг Грийнсбърг, вестниците и дори Федералното полицейско управление. Някой съобщи за сблъсък в небето на два метеора, някой видя самолет, погълнат от пламъци, а някой дори изхвърли „пилоти“върху горящи парашути.
Одисея на "Кексбургски жълъд"
Следващият етап от разследването си Гордън посвещава на пътя за евакуация на „небесния жълъд“. Тук той успя да намери пазач от AFB на Локбърн. Добре си спомни как късно през нощта на 10 декември 1965 г. пристигна автоконвой с масивен товар. След зареждане с гориво и смяна на шофьора, той отпътува към Райт-Патерсън AFB в Дейтън рано сутринта.
Трябва да се отбележи, че базата на Райт-Патерсън отдавна се счита от уфолозите за център за изследване на „извънземни артефакти“, а нейните бивши и настоящи служители лесно изкарват пари от доверчивостта на търсещите НЛО. Това вероятно е причината Гордън бързо да намери определен Майрън, който разказа как, няколко дни след инцидента в Кексбург, неговият завод за строителни материали получил поръчка от базата на Райт-Патерсън за партида „тухли, устойчиви на радиация“.
Според Myron специалните двуслойни остъклени брикети са били предназначени за изграждане на защитна обвивка около обекта, докаран от специален конвой. На територията на базата натоварените тухли бяха посрещнати от хора в бели одежди, каски с прозрачни козирки, гумени ръкавици и ботуши.
Вътре в хангара Майрън видя обект във формата на камбана, три метра на три метра, облян в ярка светлина. Неговата овъглена метална обвивка приличаше на тъпа мед или бронз и на места беше покрита с дебели сажди. Майрън се приближи до работник с ацетиленова факла, който веднага каза на любопитния строител, че не може да отреже черупката на „камбаната“, за да влезе вътре. Преди това са пробвали диамантени свредла и киселини без успех …
Излизайки, Майрън се огледа и изведнъж забеляза … “малко тяло, покрито с одеяло. Изпод тъканта стърчеше кафява ръка, като на гущер, с три пръста."
AMC бедствие
Междувременно много от заключенията на Гордън обикновено съвпадат със заключенията на експертите от Синята книга. Преди всичко нека си припомним удивителната ефективност на действията на военните. Остава впечатлението, че ВВС уверено са „направлявали“НЛО и са знаели отлично какво лети в небето на Пенсилвания.
Всъщност тогава съветският космически кораб "Космос-96" се провали в земната орбита. Тази масивна автоматична междупланетна станция (AMS) е била предназначена за изследване на Венера и след инцидента е навлязла в плътните слоеве на атмосферата точно над Северноамериканския континент, като се е срутила над Югоизточна Канада на 9 декември 1965 г. Не само денят и мястото на падане на междупланетната сонда съвпадат, но и формата на апарата, наподобяващ камбана или гигантски жълъд.
Излишно е да казвам, че оцелелите фрагменти от AMS са представлявали голям интерес за специалистите от НАСА. Освен това съветският апарат е оборудван с нов радиоизотопен енергиен източник и може да доведе до радиоактивно замърсяване на мястото на катастрофата.
Гордън и уфолози по всякакъв начин отричат тази версия, но астрономът Боб Шмит от Питсбърг в полемика с "независими изследователи" цитира факта, че колегите му от НАСА в края на 1965 г. са изследвали фрагмент от носовия конус на паднала "руска ракета", получен от някъде.
По принцип е разбираемо и известно несъответствие във времето на падането на „Космос-96“, който влезе в стратосферата над Канада в 3:18 ч. Сутринта - 13 часа преди катастрофата край Кексбург. Факт е, че аварийната ситуация с AMS беше придружена от отделянето на слънчевите батерии и последващото раздвояване на апарата на големи фрагменти. Един от тях - по-обтекаемо носово отделение - успя да направи допълнителни завои около Земята, удряйки гората Кексбург вечерта на 9 октомври.
В същото време руската кирилица, показваща се през саждите, можеше да бъде объркана с неизвестни „йероглифи“.
Олег ФАЙГ