Това е обикновен хартиен самолет, направен от книжка. Малко хора знаят, че тази играчка е на по-малко от 100 години. Смята се, че тя е заложена за първи път през 1930 г. от Джон Нортроп, американски инженер по въздухоплаване, един от създателите и ръководител на проекта на тежкия нощен изтребител P-61 Black Widow.
Sakkar птица.
Но това е така наречената птица Сакар от гробницата на фараона. Официално историческата наука смята, че в древността хората не са знаели за летящи машини, но как тогава сред находките отпреди 2-3 хиляди години има фигури и изображения, които точно повтарят съвременния свръхзвуков самолет?
Преди 3 хиляди години е имало въздушна комуникация между Древен Египет и Южна Америка, и това са самолети с реактивен двигател - учените стигнаха до такова сензационно заключение, като сравниха артефакти, открити на континентите от противоположните страни на Атлантическия океан.
Корабите на извънземните, както се казва в древните легенди за аборигените на Южна Америка, се движеха по въздуха - „те пееха нарисувано като червен вълк и паднаха като звезда в небето, оставяйки топлината на сто огнища“. Проба от тези искрящи лодки с глава на риба стигна до нас и това е така нареченият колумбийски самолет - златна фигурка на свръхзвуков изтребител.
Колумбийски самолет.
Човек не може да се съгласи с това, но какво да кажем за подобно описание на небесните колесници на фараоните в Древен Египет? Доказателството, което е оцеляло до наши дни, са надписите по стените на Бог Хор в град Едфу, Той се изкачи в небето на крилат диск с глава на сокол. Как изглеждаше крилата машина на бог Хор, остава загадка доскоро. Той е открит случайно в складовете на Националния музей в Кайро.
Ето една дървена птица от гробницата на фараона в древния град Сакара.
Промоционално видео:
Възрастта на този занаят е около 2,5 хиляди години, материалът е явор (дърво свещено за египтяните, а силата е нещо като нашия дъб), а на фюзелажа има едва различими йероглифи, „принос на Амон, Бог на небето“.
Най-удивителното е структурата на крилото на птицата Сакар, тя е делтоидна, т.е. леко наведена назад и надолу. Точно същата форма на крилата на свръхзвуковия пътнически самолет TU-144 и Concorde.
Кои бяха тези мистериозни авиатори от миналото? Датирането на индийските веди и артефакти (фигури на самолети) съвпада с 2,5 хиляди години преди Христа. Освен това в 150 стиха на Ведите (Ригведа, Яджурведа, Атхарваведа) наистина има описания на подобни дизайни на въздушни колесници, летящи без кон.
Най-големият епос на индийския народ, Махабхарата, казва, че виманите пренасяли хора през моретата, а някои машини дори били оборудвани с оръжие.
Смята се, че след тази битка виманите изчезнали. Има предположение, че те биха могли да бъдат наводнени в Индийския океан и всички скици и строителни технологии са скрити.
Знанията за виманите бяха старателно изтрити от паметта на човечеството, но благодарение на митовете и легендите, информацията все още достига до наши дни.
Индийският император Ашока е първият в историята, който иска да разбере тайната на виманите през 3 век. Преди новата ера. той организира тайно общество „Девет неизвестни“, което включва най-добрите умове в Индия. Те изследвали древни източници в търсене на информация за самолетите. Резултатът от техните трудове беше сборник от девет тома „Тайните на гравитацията“, който бе изгубен без следа, но някои историци смятат, че най-ценният трактат все още се пази бдително в един от пещерните манастири в Тибет.
