Преди 70 години пътнически самолет Douglas DC-3, летящ от Пуерто Рико за САЩ, изчезна над Атлантическия океан край бреговете на Флорида. Самолетът никога не е намерен, а причините за неговото изчезване все още не са установени. Инцидентът със самолет играе ключова роля в мита за Бермудския триъгълник, според който кораби и самолети загиват в тази зона, уж поради някакви аномалии. Изследователски екипи от различни страни многократно са предлагали научни обяснения за тази мистерия, което не пречи на почитателите на фантастични истории да видят мистичен произход в бедствията, настъпили в Западната Атлантика. За спекулациите и научните факти около феномена Бермуди.
Пътнически самолет Douglas DC-3.
На 27 декември 1948 г. пътнически самолет Douglas DC-3 излита от международното летище Сан Хуан (Пуерто Рико) с 29 пътници и 3 члена на екипажа и се отправя към Маями (САЩ). Метеорологичните условия бяха добри, пилотите редовно се свързваха с наземните служби. В 04:13 на 28 декември Дъглас съобщи, че самолетът е на 50 мили южно от Маями. В Маями тази информация не беше чута, но беше получена в Ню Орлиънс и предадена до местоназначението си. След това екипажът на самолета се опита да информира за промяната на посоката на вятъра, но вече не беше възможно да установи контакт с него: самолетът изчезна.
Четири часа по-късно започнала издирвателна операция в крайбрежните води, но никога не е намерена следа от изчезналия самолет. Две неидентифицирани тела бяха открити край бреговете на Куба няколко дни по-късно, но не беше съобщено дали имат нещо общо с изчезналия Дъглас.
Разследването разкри, че самолетът е претърпял основен ремонт малко преди инцидента и е бил готов за полет. Въпреки това, непосредствено преди изчезването, възникнаха някои проблеми - поради недостатъчно зареждане на батерията радиопредавателят не можеше да работи в нормален режим, а лампата на шасито също не работеше.
Някои предположиха, че пилотите преди последната сесия за комуникация могат да изчислят погрешно местоположението си и загубиха курса си, в резултат на това самолетът падна в океана, когато изтича горивото. Официалната причина за изчезването на самолета обаче не е установена.
Общественият интерес към трагичния инцидент започва постепенно да избледнява, но през 1950 г. кореспондентът на Associated Press Евард Ван Уинкъл Джоунс публикува статия, в която систематизира информация за изчезването на кораби и самолети в западната част на Атлантическия океан. В материала този регион фигурира като „морето на дявола“. И 14 години по-късно писателят Винсент Гадис нарече отсечката на океана между Бермудите, Флорида и Пуерто Рико „смъртоносният Бермудски триъгълник“.
Промоционално видео:
Бермудски истории
Много бързо аматьорите преброиха стотици случаи на изчезване на кораби и самолети в Бермудския триъгълник. На практика обаче се оказа, че повечето от тези инциденти или нямат нищо общо с тази област, или вече са получили рационално обяснение, или са банални патици за вестници, които не са документирани по никакъв начин. В същото време редица инциденти наистина станаха загадка за изследователите.
Скоунър Карол А. Диринг, чийто екипаж изчезна при странни обстоятелства.
Христофор Колумб пише за някаква „мистериозна светлина“, наблюдавана в западната част на Атлантическия океан. През 1800 г. в Бермудския триъгълник два кораба от Военноморските сили на САЩ: Пикинг и Бунтовник изчезнаха без следа. През 1813 г. тук е изчезнал шхуната Патриот, на борда на която е дъщеря на вицепрезидента на САЩ Аарон Бар - Теодосия Бар Олстън. През 1814 и 1824 г. американските военни кораби Wasp и Wild Cat изчезнаха в океана. Редица кораби край югоизточния бряг на Съединените щати през 19 век са открити без екипаж, но с домашни любимци на борда.
Много шум през 1918 г. е предизвикан от изчезването на кораба Cyclops (AC-4), тръгващ от Ел Салвадор до Балтимор (САЩ) с товар от манганова руда. Те се опитаха да обвинят немските моряци за смъртта му, но Германия отрече всичко. Може би Циклопът е станал жертва на претоварване и лошо време, но американските власти не успяха да направят надеждни заключения относно съдбата му. През 1941 г. при подобни обстоятелства друг океан от същия тип, Протей (AC-9), изчезна в океана.
Повечето от всички привърженици на теорията за Бермудската аномалия обичат да обсъждат събитията от 5 декември 1945 г. В този ден Link 19, състоящ се от пет американски торпедни бомбардировачи Avenger, изпълняваше тренировъчен полет източно от брега на Флорида. Ръководителят на полета беше опитен пилот-инструктор лейтенант Чарлз Карол Тейлър, който имаше около 2500 летателни часа.
Останалите участници в полета бяха преквалифицирани за Отмъстителите, но и те не бяха новодошли. Двама от тях бяха въздушни капитани в морската пехота на САЩ. Стандартният маршрут за полет беше на Бахамските острови. Използваната модификация на Отмъстителите се отличаваше със своята надеждност. Освен това всички самолети бяха оборудвани с аварийни радио маяци, а екипажите бяха оборудвани с спасителни жилетки, надуваеми лодки, хранителни и сигнални факели.
Циклопи на река Хъдсън, 1911г.
Впоследствие в пресата се появиха слухове, че наземните служби уж записват необичайни разговори между пилотите, които съдържат думите: „Те приличат на нас. Влизаме в бялата вода. Умираме “. Обаче няма документални доказателства за това.
Според официалните данни пилотите са обсъждали само отказа на компаса и са приели, че са изгубени. Пилотите се опитаха да определят кой курс ще бъде по-добре да поемат - на изток или на запад и попитаха наземните служби дали могат да видят връзката на радара. В същото време в преговорите се споменаваше определена „бяла мъгла“, която попречи на пилотите да получат своите лагери. В 18:20 Тейлър предупреди останалите, че може да се наложи да се нахвърлят. В 19:04 екипажите се свързаха за последен път.
Един от спасителните самолети, който незабавно отлетя до мястото на евентуално заливане на Отмъстителите, също изчезна. Въпреки това членовете на екипажа на танкера, който минава наблизо, твърдят, че са видели експлозия във въздуха. Операцията за търсене на "Link 19" стана една от най-големите в историята на САЩ, но беше напълно неуспешна. Съобщава се за изчезнали пилотите.
Отделът за разследване на Военноморските сили на САЩ ретроспективно се опита да обвини инцидента в лейтенант Тейлър, който уж прекомерно се довери на интуицията си и направи грешки по време на полета. Това обаче разгневи майката на офицера и в резултат разследващите признаха, че няма доказателства за вината на Тейлър. В крайна сметка разследването обяви, че истинската причина за инцидента не е установена.
От 60-те до 2000-те гмуркачи откриха потънали отмъстители край бреговете на Флорида. Но никой от тях не беше признат за самолет от „Връзка 19“.
Връзка от торпедни бомбардировачи TVM-3 Avenger.
След Втората световна война около десет самолета изчезнаха в района на Бермудския триъгълник, изчезнаха и няколко кораба, а през 1969 г. двама пазители на фарове на Бахамските острови сякаш изчезнаха. През 2015 г. двама тийнейджъри изчезнаха близо до Бермудите, а през 2017 г. самолет отново се разби. Открити са фрагментите му, но хората или техните останки никога не са били намерени.
„Океанът взема своя данък“
Уфолозите са склонни да обясняват мистериозните инциденти в Бермудския триъгълник чрез извънземна намеса, криптохисторианците - чрез действието на мистериозните кристали на Атлантида, а други любители на ирационалното - чрез временни и енергийни аномалии. Представителите на академичната наука обаче имат съвсем различен поглед върху случващото се в Западната Атлантика.
„В този район се пресичат много пътни потоци, постоянно има кораби и самолети. А броят на различни инциденти, които се случват с тях, като цяло е пропорционален на техния брой “, каза в интервю за RT деканът на Географския факултет на Московския държавен университет. M. V. Ломоносов, доктор по география, професор Сергей Добролюбов.
Според него не бива да се отстъпват добре познатите природни явления, които често водят до бедствия, като тайфуни.
„Тайфуни се случват в тази област, въпреки че в наши дни те знаят предварително за тях и се опитват да се измъкнат от тях. Има и версия, че корабите в Бермудския триъгълник са могли да станат жертви на така наречените скитащи вълни. Те обаче не са характерни за тази зона и се срещат като правило в други части на Атлантическия океан. Хипотетично изчезванията в Бермудския триъгълник може да са свързани с някои уникални явления, но все още не е намерено научно потвърждение за това “, отбеляза експертът.
Водещ изследовател в Института по физика на Земята на име О. Ю. Шмид от Руската академия на науките Александър Жигалин в интервю за RT също отбеляза, че много кораби и самолети в западната част на Атлантическия океан изчезват.
Александър Жигалин добави, че човек не трябва да търси мистичен произход в подобни неща.
„Има теория, че многобройните изчезвания могат да бъдат свързани с газови хидрати. Мехурчета метан променят плътността на водата и корабите рязко потъват на дъното. Тази теория обаче все още не е потвърдена от друго, освен от съществуването на самите газови хидрати. Те също говорят за тежки мъгли, за убийствени вълни, но все още няма категоричен отговор “, каза Жигалин.
Константин Стрелбицки, председател на Московския исторически клуб на флота, смята, че всяка история за изчезването на кораб или самолет в Бермудския триъгълник е индивидуална.
"Според мен те са обединени само от точка по земното кълбо - и нищо друго", каза експертът.
Според Стрелбицки тези, които вярват в ирационалната основа на мистерията на Бермудския триъгълник, предимно експлоатират историята за изчезването на Линк 19, разглеждайки всички други инциденти през неговата призма.
„Тези, които говорят за Бермудския триъгълник, залагат на интереса на хората към всичко мистериозно и необяснимо“, казва Стрелбицки.
Александър Жигалин призна, че мистерията на Бермудския триъгълник има право да съществува.
Святослав Князев