НАСА разказа колко ще струва един ден на МКС за хората - Алтернативен изглед

Съдържание:

НАСА разказа колко ще струва един ден на МКС за хората - Алтернативен изглед
НАСА разказа колко ще струва един ден на МКС за хората - Алтернативен изглед

Видео: НАСА разказа колко ще струва един ден на МКС за хората - Алтернативен изглед

Видео: НАСА разказа колко ще струва един ден на МКС за хората - Алтернативен изглед
Видео: Как изглежда един 27-часов космически полет до МКС 2024, Може
Anonim

Преди няколко дни НАСА свика пресконференция, на която обяви, че прави Международната космическа станция напълно отворена за бизнес. Преди това на търговските организации беше разрешено да използват МКС изключително за научни цели, например за различни изследователски експерименти. Сега агенцията разрешава на частния бизнес да се занимава с доходоносен бизнес в ниска земна орбита.

Какви са правилата за полети на МКС за частните компании?

За да подкрепи търговската дейност на МКС, агенцията ще отделя ежегодно до 5 процента от бюджета, който отделя за поддържане на станцията (а това възлиза на около 3-4 милиарда долара годишно). Преди командированите мисии до МКС НАСА ще обучава частните търговци като истински астронавти. Трябва също да се изясни, че НАСА няма да пуска никого и никого в станцията, затова обяви списък с правила и ограничения.

Така през годината само 175 килограма търговски товари ще бъдат разрешени да бъдат доставяни до гарата, докато само 90 часа работно време на гарата ще се разпределят годишно за търговска дейност на борда на МКС. Освен това частните командировани команди до станцията ще бъдат разрешени само два пъти годишно, а продължителността на частните командировани командировки на борда на тези командировки не трябва да надвишава 30 дни. Според програмата на частните полети до МКС, тя ще може да посещава до 12 души годишно.

Колко струва ден на МКС?

Американската космическа агенция също публикува ценоразпис, в който са посочени цени за различни търговски дейности на борда на космическата станция. Така в рамките на безпилотни мисии до МКС цената на доставката на килограм товари в орбита ще бъде 3000 долара. Още 3000 долара за килограм ще трябва да бъдат платени, за да го изхвърлят. Ако клиентът иска да върне товара обратно на Земята, това ще струва допълнителни 6000 долара за килограм.

Промоционално видео:

В рамките на командированите мисии цените ще бъдат с порядък по-високи. Например разходите за използване на тоалетната и системите за поддържане на живота от един човек на ден биха били 11 250 долара. Ще трябва да плащате 22 500 долара на ден за такива неща като храна, вода, въздух, медицински лекарства и т.н., необходими за живота на МКС. Дори ще трябва да плащате за ток - 42 долара за 1 кВтч. Според финансовия директор на НАСА Джеф ДеУит, общо един ден на борда на МКС за един човек ще струва около 35 000 долара, тоест над милион долара на човек за 30-дневно посещение.

Трябва също така да се добави, че в ценовата листа не са включени разходите за услуги за изстрелване на космически кораби за тези безпилотни и пилотирани командировки. По този въпрос бизнесът ще трябва да преговаря с компании като SpaceX и Boeing, тъй като само те от частни американски космически компании потенциално ще могат да доставят хора на МКС. Въпреки това, пилотираният космически кораб, който разработват, все още не е готов.

Можете също да летите до МКС на Союз. Това ще струва над 80 милиона долара на място - това е цената, която Роскосмос излага за НАСА. Но американците скоро ще очакват да направят полетите по-евтини: място на борда на Boeing CST-100 Starliner и SpaceX's Crew Dragon ще струва „само“58 милиона долара (въпреки че не се знае дали цената ще остане същата за частните астронавти).

Търговски модул на МКС

НАСА иска частните компании да започнат да разработват технологии за изграждане на космически жилища на МКС, затова предоставя на търговските организации достъп до предната докинг станция на модула Harmony. Още през 2017 г. беше съобщено, че те ще използват докинг шлюза на модула „Спокойствие“за частни космически мисии, но става въпрос изключително за товарни мисии.

Николай Хижняк