„Зелената лудост“, която обхваща западния свят, вече има сериозни икономически последици. Но има всички причини да вярваме, че ще бъде още по-интересно. Особено като се има предвид, че двете основни символични фигури на глобалното "зелено движение", Александрия Окасио-Кортес и Грета Тунберг, свалиха маските на екологичните активисти и категорично очертаха реалните си политически цели. Ако постигнат целта си, светът никога няма да бъде същият, а Русия и Китай най-вероятно ще останат последните острови на здравия разум в свят, който предпочита да забрави за здравия разум.
Грета Тунберг, в съавторство с двама радикални активисти, публикува основна статия, озаглавена „Защо протестираме отново“, в която авторите честно признават, че борбата им за „спасяване на планетата“изисква унищожаване на съществуващата политическа и икономическа система: „Тази акция трябва да бъде мощна и мащабни. В крайна сметка климатичната криза не се отнася само до околната среда. Това е криза на правата на човека, справедливостта и политическата воля. Колониалните, расистки и патриархални системи на потисничество го създават и подхранват. Трябва да ги разглобим всички."
За непознатите със специфичния език на радикалните зелени активисти се изисква превод на ключовите понятия, използвани в този манифест. В техния концептуален апарат „патриархалната система на потисничество“е всяко общество с традиционни ценности, в което мъжете са мъже, жените са жени, а семейството е съюз между мъж и жена, осигуряващ, наред с други неща, възпитанието на следващото поколение земляни. Между другото, екологичните активисти от този вид често настояват да се въздържат да имат деца - също в името на спасяването на климата. Освен това, сред младите хора в англосаксонските страни, където пропагандата от този вид работи с пълен капацитет, тези възгледи стават все по-популярни.
„Расистки и колониални системи“са общества, в които определени етнически или расови малцинства печелят средно по-малко от мнозинството. Отличен пример за тази псевдология е Европа, където следната позиция е доста често срещана: единствената причина, поради която мигрантите по-често извършват престъпления и печелят по-малко от местните жители, са расизмът и ксенофобията на самите местни жители. С тях, по логиката на Грета и нейните колеги, е необходимо точно да се бори, за да се спаси климата на планетата. Струва си да се подчертае като цяло невероятния цинизъм на такива активисти: много е трудно (въпреки че понякога е възможно) да се намерят протестите им за факта, че значителна част от кобалт - металът, необходим за акумулаторите на любимите им електромобили, като например Tesla - се добива от африкански деца в роби условия. Този добре известен факт по никакъв начин не влияе на фактас каква упоритост привържениците на „зелената лудост“насърчават подмяната на автомобилите с електрически превозни средства.
Манифестът на Грета Тунберг е в съгласие с друг важен документ, който в една или друга степен вече е включен в програмата на един от кандидатите за президент на САЩ от Демократическата партия - „Зелената нова сделка“, младата конгреснистка от социалистите Александрия Окасио-Кортес.
Публикуването на този документ в САЩ се превърна в ужасен скандал, защото в придружаващите материали централата на младия и обещаващ политик честно призна, че това не е екологична програма за спасяване на климата, а политическа програма под прикритието на екологията. Нещо повече, сред най-запомнящите се идеи, отразени в документа, са такива скъпоценни камъни като „забраната на говеждото месо“(планиращите много съжаляват, че след десет години няма да могат да премахнат напълно популацията на крави в САЩ), фактическата забрана за използване на въздушен транспорт (според авторите също бяха много притеснени от невъзможността да се отърват от самолетите заедно с кравите в продължение на десет години), гарантирани ползи (достатъчни за живота и „икономическата сигурност“) за тези, които „не могат или не искат да работят“,както и преходът към 100% „зелена енергия“- тоест изоставянето на въглища, нефт, природен газ и атомни електроцентрали.
В САЩ тези планове все още не са започнали поради Доналд Тръмп, който като цяло намеква: колкото повече демократите насърчават идеята за забрана на месо, самолети и петрол, толкова повече са шансовете гласоподавателите да гласуват за него отново.
Европейският съюз все още няма свой Тръмп, но има политици, които искат да посрещнат „зелената лудост“, а резултатите от подобни действия вече са видими и тогава тези последствия само ще се увеличат, защото новата глава на Европейската комисия Урсула фон дер Лийен вече промотира своя версия на Зелената сделка.
Промоционално видео:
За да оценим последиците от вече взетите решения, е достатъчно да разгледаме какво пишат европейските медии и уважавани консултантски компании. Последиците от напълно безумната стратегия за въвеждане на „зелена енергия“в германската енергийна система са описани от известната американска консултантска компания, която Forbes цитира: „Маккинси отправя най-сериозното предупреждение, когато става въпрос за все по-ненадеждната доставка на енергия за Германия поради силната зависимост от прекъсваща слънчева и вятърна енергия. В продължение на три дни през юни 2019 г. германската електроснабдителна система наближаваше прекъсване на тока. “
Миналия месец Франция 24 отчете масови протести на германски фермери, които блокират пътища като нови „климатични ограничения“, ги ограбват с храна, пари и надежда за бъдещето: „Хиляди земеделски производители докараха тракторите си в германските градове да протестират срещу ново земеделско стопанство правителствените политики, за които казват, че ще подкопаят поминъка им и изкупително изкуство за изменението на климата. Дългите конвои трактори спряха движението по време на големи протести в Берлин и Бон, където се намират офиси на федералното правителство, а хиляди други трактори надигаха рога си и блокираха пътища в градове като Мюнхен, Хановер и Щутгарт.
Последиците от „зелената лудост“достигнаха до основния скъпоценен камък на индустриалната корона на Германия - нейните автомобилни производители. "Собственикът на Mercedes-Benz Daimler и Audi (марка Volkswagen) обявиха загубата на повече от 20 000 работни места, първият истински признак за огромните човешки разходи от прехода на индустрията от изгаряне към електрически превозни средства", съобщава Financial Times. „Daimler заяви, че ще съкрати над десет хиляди работни места през следващите две години, което добави собственика на Mercedes-Benz към опустошителната серия от загуби на работни места в германската автомобилна индустрия. Цената за инвестиране в електрически превозни средства и натиск от намаляващите продажби и печалби водят до основно преструктуриране на цялата индустрия. Тази година бе обявена загубата на 50 000 работни места. “
В новата „зелена икономика“, която сега се изгражда в Европа (и евентуално ще се опитат да я построят в САЩ), е трудно да се намери място за ядрени учени и петролни работници, трудно е автомобилните механици и фермерите да живеят в нея. В такава икономика ще има малко място за традиционните ценности и любителите на месото. Но в такава псевдоекологична икономика ще има привилегировани места за нелегални мигранти, за борци за прерогативи на различни малцинства и получатели на различни субсидии: от нерентабилни електромобили до икономически неконкурентоспособни вятърни турбини, които не могат да осигурят непрекъсната мощност на енергийната система. Ако това продължи, тогава най-парадоксалният поток от туристи от Европейския съюз може да стигне до Русия, защото само в Русия (и в Китай,но ние сме по-близо) ще бъде възможно спокойно да ядете естествено (не соево) месо и да карате спортен бензинов спортен автомобил без съвестта на туриста и "полицията за екологичен морал", представена от активисти на социалните медии. Това, разбира се, е шега - но това е самата шега, в която може да има сериозна и доста горчива част от истината за жертвите на „зелена лудост“.
Иван Данилов