Черноморският флот е една от най-старите дивизии на руския флот. Той е създаден през 18 век и оттогава пази южните ни граници. В близо 300-годишната история на този флот имаше много изключителни, героични страници, както и любопитни и интересни събития.
Двама родители
Противно на общоприетото схващане, Черноморският флот (BSF) не е формиран от нулата. 13 май 1783 г. се счита за негов рожден ден, когато 11 кораба от Азовската флотилия влязоха в залива Ахтияр в южната част на Крим. По-късно към тях се присъединяват още 17 кораба, този път от Днепър.
Две години по-късно, през 1785 г., в Черноморския флот вече има 55 кораба, включително 12 линейни кораба и 20 фрегати. Нещо повече, първата столица на Черноморския флот не беше Севастопол, а Херсон - именно там бяха разположени корабостроителниците („Черноморски адмиралтейства“).
Корабостроителница Seer
Именно върху тях корабите за флота са построени от Василий Василиев, селянин от провинция Тула, по-известен като монах Авел, руски гледач, който предсказа изгарянето на Москва през 1812 г., Октомврийската революция и Великата отечествена война. Той работи в корабостроителниците в младостта си.
Промоционално видео:
Упоритата работа подкопава здравето на Василиев, той е на прага на смъртта. Той обаче се съвзе, в което видя „Божието провидение“. След това бъдещият гледач реши да напусне корабостроителницата и да отиде в манастир. Корабите, построени с негово участие, в бъдеще повече от веднъж побеждават турската флота.
Севастопол и Ахтияр
Благодарение на Черноморския флот на брега се появиха много градове. Първоначално те бяха военноморски бази, но постепенно започнаха да прерастват в дворове и граждански сгради.
Най-известният град, който се появи благодарение на Черноморския флот, е Севастопол, който и до днес е основната база на флота. Името на селището е дадено от Екатерина Велика, която е любила на гръцкия език (в превод от него Севастопол е означавало „град на славата и поклонението“). След смъртта на императрицата синът й Павел I преименува град Ахтияр, но вече при Александър I главната база на Черноморския флот получи предишното си име.
Чумен бунт
В историята на флота имаше и популярни въстания. Едно от тях беше така нареченият чумен бунт от 1830 година. Тогава имаше друга война с Османската империя, в Крим беше доведена епидемия. Севастопол веднага бе ограден с аванпости, въведен е карантинен режим, въпреки че чумата не бушува в него. Въпреки това храната вече не беше разрешена на града и снабдяването на флота вървеше много зле.
Положението на моряците и гражданите доведе до въстание. На 3 юни 1830 г. тълпата започва да разбива центъра на Севастопол, къщите на благородството и чиновниците са разграбени. Скоро градът беше под пълния контрол на бунтовниците. Властите успяха да вземат под контрол ситуацията едва след премахването на карантината.
Ветерански кораб
И до днес Черноморският флот поддържа кораба Kommuna - най-старият кораб в света в експлоатация. Той е изстрелян още преди революцията като кораб за повдигане на кораби, през 1913 г. и първоначално се е наричал Волхов.
През 1999 г. тя се преориентира към спасителен кораб. Денивелацията на „Комуната“е 3100 тона, дължина - 96 метра. Корабът наскоро претърпя модернизация, беше оборудван с подводен роботизиран комплекс Seaeye Panther Plus. Тази година корабът отпразнува своята 105-годишнина.
Флот или не?
В съветско време моряците на шега решили да направят свои собствени оценки на четирите флота на СССР, с изключение на Каспийската флотилия. В резултат първото място зае Северният флот, който беше обявен за „Суперфлот“.
Моряците класират Тихоокеанския флот на второ място, а Черноморският флот е на трето място. Въпреки „бронза“, третото място беше снабдено с обидна формулировка - „или флота, или не“. В дъното на таблицата беше Балтийският флот, който съставителите на списъка нарекоха „бившия флот”, намеквайки за геостратегическото му значение, което забележимо намалява от времето на царска Русия.
Съдбата на Севастопол
Не много хора знаят, но преди няколко години Черноморският флот може завинаги да загуби основната си база - Севастопол. Факт е, че след разпадането на СССР Русия и Украйна не можеха да разделят по никакъв начин Черноморския флот. През юли 1992 г. се случва инцидент, когато екипажът на един от патрулните кораби неразрешено вдига знамето на Незалежная и се отправя към Одеса. Три лоялни към Москва кораби последваха бунтовниците и се опитаха да го опълчат. Независимо от това „пазачът“все пак успя да си тръгне.
През 1997 г. двете страни все още се споразумяха за разделянето на флота. Русия получи 80% от корабите, Украйна - 20%. В същото време Москва трябваше да наеме пристанището на Севастопол за Черноморския флот. Споразумението е сключено за период от 20 години и изтича през 2017 г. Освен наем, Русия плащаше за комунални услуги и транспортни услуги, в резултат на което бюджетът на града представляваше 60% от нашите инвестиции.
Прозападните сили в Украйна многократно критикуват споразумението, призовавайки властите на страната да премахнат руския флот от Севастопол като "заплаха за суверенитета" на Independent. През 2010 г. в резултат на Харковските споразумения лизингът беше удължен за 25 години, а след обединението си с Крим Русия призна разпоредбите на документа за невалидни.
Иван Прошкин