Войната промени географията на Русия - Алтернативен изглед

Съдържание:

Войната промени географията на Русия - Алтернативен изглед
Войната промени географията на Русия - Алтернативен изглед

Видео: Войната промени географията на Русия - Алтернативен изглед

Видео: Войната промени географията на Русия - Алтернативен изглед
Видео: Тест по географии #1: Только 9% смогут пройти этот тест! 2024, Юни
Anonim

На запад от Москва почти няма стари села, пътища и жители

Втората световна война беше най-пагубната за Русия в цялата й история. „В цялата земя нямаше орач зад плуга, а само врани играеха на труповете на падналите“- непоколебимата фраза от „Походът на Игорската кампания“доста адекватно описва следвоенното положение в руските села западно от Москва. Страната беше възстановена, селата и колективните стопанства отново бяха възстановени - но това вече бяха други села с други хора, свързани с нови пътища.

Руините на стари села - селища - и древни пътища-трактове са забравени и не привличат никого, освен джипове и тракери. Подобно на падналите войници, руските села, убити във войната, остават непогребани.

„През 30-те години СССР се гордее, че страната ни е първата в света, която осигурява непрекъснато покритие на територията с топографски карти в мащаб 1: 25000. След войната се оказа, че тези карти веднага и рязко остарели - те трябваше да се изстрелят отново. И предивоенните карти често се нареждаха просто да се изхвърлят “, - казва в лекциите си доцентът на катедрата по физическа география на Московския държавен педагогически университет. Ленин, топограф Евгений Аржанов.

Никой не е отишъл оттам след войната

Село Каменка, област Холмски, област Новгород. Наблизо е огромен, с диаметър 50 километра, мочурище Rdeisky мъх, в средата на който има изоставен манастир на острова. Сега един самотен отшелник живее там през цялата година, а до 2005 г. никой не е живял след войната. Само столичните пътници отиват в Rdeyskoye - през зимата, с моторни шейни и подготвени ATV. местен

- те се страхуват: „Никой не е пътувал тук от войната. И недей, няма нищо хубаво там."

Промоционално видео:

Пътят към манастира Рдейски е страшен. Той отдавна е обрасъл. Както например старият тракт Гжацки, построен за транспортиране на зърно дори при майка Екатерина и през военните години служи като фронтови рокади както за германците, така и за нашите. За първи път по наше време през тази маршрутка се проведе извънпътна експедиция през 2007 г. Участниците му казаха, че селяните поздравяват хората, пристигнали по дълъг обрасъл път със суеверен страх.

Пътната карта в западната част на СССР драматично се промени след войната - грудните пътища бяха възстановени по асфалт и като се вземат предвид нови реалности, нови приоритети. Там, където старите магистрали и магистрали не бяха от полза за никого, те бяха изоставени, а от 60-те просто бяха обрасли с трева.

Само широките поляни в горите, които все още не са напълно обрасли с млади дървета, но на места в нивите на насипа напомнят за старите пътища. Ще минат още няколко десетилетия - и тези, които ще живеят по тези земи, ще считат пътищата, изоставени след Великата Отечествена война, за толкова приказна древност, както легендарните „Змиеви шахти“.

Тухли и коприва

Не повече останки от древните села и махали. За много от тях войната е била последната точка на 200-, 300-годишната история: когато фронтът се търкаля два пъти през селата в Беларус, Смоленск, Орел и други региони, повечето от селищата са превърнати в руини.

„През лятото на 1941 г. бягаме от Смоленск - чрез зеленчукови градини, пътищата вече бяха отрязани - и минавахме през много села и села. Бяхме навсякъде - жени с деца - приети и хранени, въпреки че всички безумно се страхуваха от приближаването на германците и щяха да си тръгнат. Сега нито едно от тези села няма, веднъж пътувах, но не намерих нищо. Някои от печките стърчат , каза пред кореспондента на СП Виталий Русак, жител на Смоленск, който беше дете, открило войната.

Не беше препоръчително всички селища да бъдат възстановени от нулата - затова регионалните власти решиха кое село да възстановят и кое от тях да изоставят. Да, повечето от тях са възстановени - но много села от "ключа", най-важните от тях са се превърнали в периферни села, а от 60-те години те напълно са изчезнали.

В наши дни селище - тоест бивше село или село - понякога може да бъде разпознато само по гъсталаците на коприва (растение, което расте близо до жилища) по стария път. На места скелетите на пещите се издигат от гъсталаците и понякога се натъкват на самотна и по правило каменна църква, разрушена от войната. Останалото го няма - разложило се, изгорено, отнесено за дърва за огрев.

Орловци от Сибир

А хората, живеещи на местата, където се водеше войната, в по-голямата си част са различни. Не потомците на изгорелите и смазани от германците, които се озоваха под окупация и бяха отведени на работа в Германия, които изгориха и загинаха по време на освобождението на селото

Съветска армия. Само малцинство от стария Орял, Смолян, беларуси оцеляха във войната на местата си и в крайна сметка поздравиха победителите с цветя.

А след войната тези земи - плодородни, обитавани - бяха пренаселени, но с напълно различни хора. Хората дойдоха в Минск от Москва, Ленинград, Сибир и Казахстан; Смоленск е възстановен от жители на района на Волга. Централните земеделски стопанства на черноземните колективни стопанства, новите агроселища се заселват от новодошлите. След това тези хора се стекоха към добри собственици на тази земя, но все пак - те бяха други хора.

Картите на западните райони на СССР преди войната и няколко години след нея са карти на две различни страни. Всъщност след войната в много региони страната не само е преустроена - тя е възстановена. Изграждаха се села, организираха се колективни стопанства, вкарваха се хора.

Мащабът на този проект сега е невъзможно дори да си представим. Както и квалификацията на неговите автори: да асимилират такъв брой посетители от други региони, така че след поколение да придобият идентичността на новата си земя - Смоленск, Орел, Беларус … Да преосмислят цялата логистика на ниво цели региони и след няколко години да изграждат не първокласни, а доста прилична пътна мрежа … Накрая организирайте строителството в такъв мащаб! За настоящата руска държава, която изгражда един олимпийски град, една федерална магистрала и един иновационен център с целия свят, винаги зад графика, това е немислимо. И преди две-три поколения в Русия знаеха как.

Между другото, тайната на масовото жилищно строителство беше доста проста. Властите не построили селата централно: жителите на строителните села просто получиха право да секат дървен материал, а артілите на картелите бяха оставени да работят. Елементарно, нали?

Антон Размахнин