На 6 май 1869 г. тричленен товарен и пътнически кораб с парен двигател „Генерал Аббатучи“напуска домашното си пристанище Марсилия при рутинно пътуване по маршрута Марсилия Чиватавчия (Италия). Той правеше този полет ежемесечно и затова това пътуване не предизвика никакво вълнение. Вярно, на борда на кораба имаше ценен товар - скъпи подаръци от френската църква и щат за папата. Товарът беше придружен от мъжете на капитана на град Марсилия и цял отряд на папската гвардия, но в Civatavecchia "Генерал Абатучи" не кацна.
ТРАГЕДИЯ НА МОРЕТО
На 7 май 1869 г. италианските власти съобщават за загубата на плавателния кораб генерал Абатучи на Марсилия. Всички 16 войници от началника на Марсилия и 15 от охраната на папата паднаха през земята. И ценният товар също изчезна без следа. Но няколко часа по-късно светът научи, че 282-тонният ветроход „Генерал Абатучи“е трагично изгубен край бреговете на Италия.
Рано сутринта на 7 май норвежкият 500-тонен влекач Едуард Хвидт. Норвежкият товарен кораб се оказа толкова мощен, по-тежък от папския пратеник, че като направи няколко през дупки в страничната част на борда на генерала Абатучи, той дори не забеляза собствените си щети и продължи морското си пътуване в неизвестна посока, оставяйки папските дарове да се грижат за себе си.
И „Генерал Абатучи“напразно се бореше за живота си повече от два часа, след което, пускайки последния си черен дъх, потъна, проклинайки протестантите от Норвегия. Никой не очакваше генерал Абатучи да изчезне завинаги в тази кампания. В края на краищата този кораб имаше безупречна репутация на надежден ветроходен кораб, услугите на който бяха използвани от много важни лица от правителствата на Италия, Франция и министрите на Ватикана. И в това плаване на парахода бяха богати френски търговци, отправящи се към търговския панаир в Рим. Съдбата им се оказа тъжна.
На следващия ден вестниците в цяла Европа описваха най-страшните подробности основните подробности за бедствието. The London Times, например, рисува: „Капитанът и около петдесет други пътници избягаха и бяха доведени в Леворно почти голи. Трагедията се случи в ранната сутрин, когато повечето от пътниците почиваха в каютите си. Обикновените моряци бяха убити почти изцяло. Те се опитаха да изпълнят служебното си задължение докрай. А членовете на папската стража, на които беше поверена закрилата на подаръците за папата, дори не се опитаха да спасят бижутата. Убити са и френските гвардейци на коменданта в Марсилия, на които френското правителство поверява транспортирането на няколко милиона франка - пари за изплащане на заплатите на френската армия в Италия.
Промоционално видео:
ПРЕДСТАВИТЕЛИ ЗА ТАКА
Докато капитанът и моряците от „Генерал Абатучи“се бориха, за да спасят хората и кораба, те бяха забелязани от италианския кораб „Embla“, който спаси няколко души, а след това същия кораб ескортира норвежката шлепа „Едуард Хвидт“до брега на Италия.
След продължителен процес комисията се призна за виновна на капитана на кораба генерал Аобатучи, който пренебрегна най-основните мерки за сигурност. Той беше длъжен да пусне по-големия и по-тежък норвежки кораб „Едуард Хвидт“, но по някаква причина не го направи. А капитанът на норвежката в тежка категория "Едуард Хвидт" беше грубо наказан за това, че не е оказал помощ на пътници на френски кораб, умиращи във вода.
Почти веднага започна търсенето на папски съкровища, които бяха извършени от частни фирми и доброволни спасителни екипи. Именно в този регион на Тиренско море има почти стотици мъртви кораби и е много трудно да се намери един желан предмет сред тях. Само 127 години по-късно, през 1996 г., стана възможно извличането на злато от генерала Абатучи.
Търсенето и възстановяването на съкровищата се зае от Blue Water Ltd. Търсенето само на "Генерал Абатучи" продължи 32 дни. Експертите са сресали площ от 1000 квадратни мили! И това е в лошо бурно време. По време на претърсването са намерени около стотина потънали кораби и плавателни съдове с различни размери и епохи. Едва на 19 май 1996 г. експедицията открива останките на изгубения кораб. Морското дъно бе инспектирано от самоходна подводница с дистанционно управление, върху която беше инсталирана автономна дълбоководна филмова камера с черно-бяло изображение. Тя даде възможност на търсачките да наблюдават търсенията от базовия им кораб.
Реалността се оказа мрачна. Металният корпус на кораба беше ръждясал през и през. Парен котел се издигаше самотно над останките на изгнил кораб, сякаш тъп призрак е свидетел на трагедия. Гредите на кораба приличаха на скелет.
Първият, който се издигна на повърхността, благодарение на интелигентен робот с контролирани нокти, бинокълът (кутия за компас на кораба) и самия оригинален компас, с надпис "General Abbatucci", което за пореден път потвърди правилността на вектора на търсене. Тогава на борда имаше порцеланови предмети. Уви, това не беше известният китайски порцелан, а продукти - съвременници на бедствието, продукт на фирмата Valery, Freres & Fils. Търсенето на съкровищата беше затруднено от голямата дълбочина, на която се озова злощастният генерал Абатучи - 2500 метра. Само машини и роботи могат да се гмуркат в тази дълбочина.
Именно роботът намери златните подаръци за Пий IX. Неговите събратя свещеници не съжаляваха за златото и скъпоценните камъни на годишнината на папата. Цяло разпръскване на златни монети, златни часовници, златни верижки, пръстени и пръстени, обеци с диаманти и рубини, ажурни гривни от платина и други благородни метали, брошки с скъпоценни камъни и други бижута, без които всеки свещеник може да чете молитви и проповеди би било неудобно. Френски и италиански реставратори прекараха няколко години изцяло, преустройвайки колекцията за Пий IX, която той така и не получи.
И кой има цялата тази красота? В началото на 2000-те, на английския международен търг „Кристи“, съкровищата на Пий IX са били много скъпи. Те бяха закупени от частни лица, както и от държавни музеи по света, включително Лувъра и Британския национален музей.