Опитни моряци, които ореха моретата и океаните по различно време, неведнъж говориха за летящите холандци, гигантските змии и октоподи, коварните русалки и сирените, а също и за гигантски вълни, които се появяваха от нищото и се издигаха като стена към небето.
Излез от водната шахта
Тези мистериозни убийствени вълни, които са били наравно със сирените и русалките, отдавна се смятат за приказки. Моряците, които говориха за тях, не се вярваха чак през 20 век.
Това не е изненадващо - в края на краищата след сблъсък с такава вълна, три до четири пъти по-висока от нормалните вълни, нито един кораб и нито един човек от него не оцеляха. Така че нямаше свидетели. Онези, които говориха за ужасната вълна, я виждаха само отстрани и затова можеха да се смятат за късметлии и … прословути лъжци.
Така през 1840 г. френският изследовател Дюмон д'Урвил наблюдава със собствените си очи огромна вълна с височина 35 метра, която се търкаля през океана. Той говори за това подробно на среща на родното си Френско географско дружество. Но вместо да мислят, колегите му просто го подиграват: никой от тях не вярваше, че водата в океана може да се издигне толкова невероятно високо и дори на фона на сравнително спокойни води.
Едва през 1933 г. се появиха първите документирани доказателства, че гигантските вълни убийци изобщо не са измислица. На 7 февруари 1933 г. корабът на ВМС на САЩ Рампо се сблъска с такава вълна сред доста спокойните води на Тихия океан. Огромна водна стена с височина 34 метра, която се втурна със скорост от около 85 км / ч, се появи насред океана почти от чист въздух и падна на нищо неподозиращи моряци. Малко са оцелели …
Но самият кораб остана на плаване и свидетелствата на оцелелите очевидци потвърдиха старите истории на други моряци: гигантски вълни убийци наистина съществуват.
Промоционално видео:
Покушението за кралица Мария
Съмненията останаха дори в случая с кралица Мария. През 1942 г. огромен океански лайнер, превърнат във военен транспорт, превозва почти 15 хиляди души до Англия. Изведнъж самотна вълна с височина 23 метра се издигна в океана и удари кораба с всички сили. За кралица Мария е щастие, че ударът на водното чудовище дойде на борда и че беше единственият - корабът се наклони критично, но успя да се изравни.
Всичко се получи, но дори многобройни очевидци не можаха напълно да убедят обществото, че почти са станали жертва на неуловима убийствена вълна.
Едва през 1995 г. убийствената вълна е официално записана с инструменти. Самотна вълна с височина 26 метра почти преобърна норвежката газова платформа Dropner в Северно море. Следователно той влезе в историята като „вълната на Дропнер“- очевидното в крайна сметка беше признато.
Официалното признание за съществуването на гигантски убийствени вълни, принудени да преразгледат историята на морските развалини и мистериозните изчезвания на кораби. Вероятно много от корабите, които са изчезнали без следа, са станали жертва на убийствените вълни.
Според нови данни само за 30 години, от 1968 до 1994 г., тези убийствени вълни, появяващи се от нищото, потъват около 200 кораба, които са с дължина над 200 метра, включително 22 огромни "неподправими" супертанкери. В морските дълбини в резултат на тези катастрофи над 600 души загинаха без следа.
И колко такива останки са станали в цялата история на корабоплаването? Страшно е да се мисли …
Какво е вълна убиец? Тези, които са я виждали на живо, винаги описват едно и също нещо: внезапно изплуваща и бързо приближаваща се почти вертикална водна стена с ужасяваща височина, почти от десететажна сграда, от 20 до 30 нечетни метра.
Преди такава вълна винаги има внушителна депресия (тя се нарича още „дупка в морето“). Между другото, височината на разбойната вълна обикновено се определя точно като разстоянието от най-високата точка на гребена до най-ниската точка на "дупката".
Понякога скептиците казват, че вълните убийци всъщност са много по-ниски, просто корабите попадат в „дупката“и им се струва отдолу, че височината на вълната е много по-голяма, отколкото всъщност е. Все повече обаче има доказателства, че вълните с височина над 30 метра в никакъв случай не са оптична илюзия.
Убийствените вълни не са като обикновените вълни - дори при буря най-високите класически вълни достигат максимум 15-17 метра, което, разбира се, също е ужасно, но не чак толкова.
А вълните убийци изобщо не са цунами, те възникват по съвсем различен начин и височината им се приема само на самия бряг, а в открития океан размерът им не е по-голям от обикновените вълни. И за щастие, цунамито няма толкова ужасна височина.
Основната опасност е абсолютната изненада
Особеността на убийствените вълни е, че те изобщо не са продукт на буря и се появяват при нормални и дори благоприятни метеорологични условия, въпреки че появата им в буря е двойно опасна. И основната опасност е абсолютната изненада. Тяхната "атака" трае секунди и след това те изчезват, никой не знае как и къде.
Обикновено вълната убиец е самотник. Той не се предхожда от други вълни и обикновено няма повторени огромни вълни след него, освен ако не получите това, което изследователите наричат „три сестри“- когато има три огромни вълни подред.
Като цяло, сега изследователи на нелоялни вълни се опитват да създадат своята класификация. Сред тях вече може да се разграничат гореспоменатите „три сестри“, „бялата стена“- напълно вертикална шахта с вода и „самотната кула“- огромна самотна вълна.
Всички те представляват ужасна опасност за всеки кораб: грандиозна вълна удря кораба с налягане до 100 тона на квадратен метър (а огромното мнозинство от съвременните кораби са проектирани за налягане от само 15 тона). От удара повечето от тях веднага се обръщат и отиват на дъното. Но се случва, особено с „трите сестри“корабите „излитат“на гребена на такава вълна, което също е много, много лошо - на този гребен дори мощните супертанкери за няколко секунди лесно се разпадат наполовина и потъват за няколко секунди.
Убийствените вълни също обикновено се разделят на разсейващи и неразсейващи се. Това са първите, които възникват отникъде, бързо и внезапно, насила попадат върху каквото им попречи, а след това също бързо изчезват. Последните са по-предвидими - обикновено те набират надморска височина постепенно, пътят им може да се проследи от шест до десет мили.
И какво се случва, когато такава вълна се преобърне над кораба, можете да научите от показанията на оцелели очевидци. По-специално в книгата на И. Лавренов „Математическо моделиране на вятърни вълни в пространствено нееднороден океан“сблъсъкът на съветския танкер „Таганрогски залив“с гигантска вълна, който се случи през 1980 г., е описан по този начин: „Морето набъбва след 12 часа леко намалява и не надвишава 6 точки. Курсът на плавателния съд беше забавен до най-малките, той се подчини на кормилото и игра добре на вълната. Резервоарът и палубата не бяха наводнени с вода. Изведнъж в 13 часа 01 минути. лъка на съда леко потъна и изведнъж при самото стъбло под ъгъл от 10-15 градуса спрямо хода на съда се забелязва гребена на една-единствена вълна, която се издигаше почти на 5 м над резервоара (опората на резервоара беше на 11 м от нивото на водата). Гребенът моментално падна на резервоара и покри моряците, работещи там (един от тях умря). Моряците казаха, че корабът се спускаше плавно, плъзгайки се по вълната и „се зарови“във вертикалната част на челната му част. Никой не усети удара, вълната плавно се претърколи над резервоара на съда, покривайки го със слой от вода с дебелина над 2 м. Нямаше продължение на вълната нито отдясно, нито отляво."
В зона с висок риск
Съвременните изследвания откриха ужасна истина: роуминг вълните с немислими височини са доста често срещано явление. Наскоро, в рамките на проекта „Максимална вълна“, който следи повърхността на световните океани с помощта на радарни спътници, само за три седмици бяха регистрирани повече от десет огромни единични вълни по целия свят, чиято височина достигна 25 метра и по-висока.
Бурният Северен Атлантик е първостепенно място за срещи на роуминг убийствени вълни. Една от най-тежките трагедии се случи през 1982 г., когато убийствена вълна, височина на 35-етажна сграда, удари петролната платформа Ocean Ranger в района на банката Нюфаундленд. В резултат на това бедствие всички хора, които са работили върху него, загиват, а самата огромна платформа с тегло 25 хиляди тона е напълно унищожена.
А през 1985 г. на ирландския фар Файнет Скала, разположен на едноименния остров в Атлантическия океан, е почти най-рекордната убийствена вълна с височина 48 метра!
Области с повишена опасност са също Курошио течение в Тихия океан близо до Япония и Гълфстрийм по източния бряг на Северна Америка, известният нос Добра надежда, разположен, както знаете, в близост до южния край на Африка, Северно море (именно там е записана „вълната на Дропнер“) и най-близкият райони, Индийски океан. Да, и в Южния Атлантически океан, не, не, но има кораби с гигантски вълни. Например през 2001 г. кораби Бремен и Каледонска звезда бяха атакувани от 30-метрови убийствени вълни.
Известният Бермудски триъгълник също е зона с висок риск. Пилотите, летящи над Бермудския триъгълник, повече от веднъж наблюдаваха как в него изведнъж се издигаха 30-метрови вълни, които след това падаха също толкова внезапно. Възможно е вълните убийци, които редовно се появяват в триъгълника, са били причина за изчезването на редица кораби. Например през 1984 г. тримачтовият кораб „Маркес“, тръгващ от Бермуда, стана жертва на атака от внезапна убийствена вълна: на потопа на 36-метровия кораб му бяха необходими само 45 секунди. В тази катастрофа са оцелели само 19 от 28-те членове на екипажа. Ако никой не оцелее, внезапното изчезване на хората и кораба отново би било приписано на мистика или извънземни.
Най-интересното е, че гигантските вълни убийци са явление не само на океаните и моретата, но и на езерата. Големите езера в Америка са любимите им места. По-специално, Lake Superior е известен с вълните "Три сестри", които са потопили много кораби. На друго американско езеро, Горното, през 1974 г. корабът "Андерсън" се сблъска с две гигантски вълни наведнъж. „Андерсън“имаше късмет - нямаше жертви и тежки разрушения, но скоро стана ясно, че по същото време и на същото място наблизо потъва, без дори да има време да подаде SOS сигнал, товарният кораб „Едмънд Фицджералд“заедно с целия екипаж.
А съветският риболовен траулер „Картли“с мястото си на регистрация в Керч през декември 1991 г. стана жертва на убийствена вълна край бреговете на шотландския остров Джиа - огромна вълна след това проби колата и претърколи кораба настрани, скоро потъна.
Реки над океана
При изследването на вълните убийци изследователите редовно се сблъскват с всякакви изненади, далеч от приятни. Например, учените са направили теоретични изчисления за появата на измамни вълни в района на петролната платформа на Гома в Северно море. Според тези изчисления появата на гигантски разрушителни вълни тук трябва да се случва не по-често от веднъж на всеки 10 хиляди години. И на практика радарите записаха 466 вълни-убийци в този регион само за 12 години!
И така, как възникват вълните убийци? Какво ги кара да се появяват? Тези въпроси все още нямат ясни отговори. Една от най-ранните и основни теории гласи, че причината за всичко е намесата на вълните, тоест когато бързите вълни догонват по-бавните и се сливат с тях, издигайки се с огромен воден гребен над повърхността на океана. Това се случва понякога, но не винаги и навсякъде. Огромните вълни се покачват и по други причини.
Други възможни причини за раждането на нечисти вълни могат да бъдат: регион с ниско налягане или вълни със същата скорост като областта на ниско налягане; много силни ветрове, които духат в една посока повече от 12 часа непрекъснато, или ако вятърът движи вълни срещу силен ток. Разликите в атмосферното налягане са изпълнени с резонансни явления, които също могат да провокират гигантски вълни. А скандално известните "три сестри", като правило, възникват, когато морските течения се сблъскат.
Едно скорошно проучване показа, че феноменалните вълни могат да бъдат генерирани от суперпозиция от конвенционални вълни, които се припокриват една под друга под ъгъл, което води до нелинейно увеличение на амплитудата, подобно на това, което се наблюдава при резонанса.
Но последната дума в науката не е казана и учените тепърва трябва да измислят всички тайни механизми на вълните убийци. Сега обаче е направено основното - съществуването на такива вълни е официално признато на всички нива.
И сега инженерите трябва да променят принципите за изграждане на кораби и петролни платформи. Преди официалното признаване на съществуването на убийствени вълни са построени морски плавателни съдове, като се вземат предвид екстремната височина на линейната вълна само 10,75 метра и максималното натоварване от 26-60 kN / кв. mm, което, разбирате ли, е просто нелепо в светлината на това, което сега се знае за коварните и безпощадни убийствени вълни с гигантска височина.
Марина Ситникова