- част I-1 -
„Който контролира миналото, контролира бъдещето, и който контролира настоящето, контролира миналото."
Мотото на управляващия елит
Джордж Оруел.
В историческите картини на художници: повече художествена литература или реалност?
Нека продължим да надникваме в гравюрите на А. Зубов, но за да не бъдем упреквани за това, че едностранчиво алтернативно възгледи, които променят визията на художника, нека да видим какво пишат традиционните зрители на стари гравюри.
Поглеждайки изображението върху гравюрата, човек може да се усъмни, че Петър I основава града на безлюдно място, тъй като градът е пълен със сгради или, ако предположим, че в началото на 18 век скоростта на строителство на сгради е била толкова висока, че дори не може да бъде надмината от строителите на Св. 21-ви век.
Западните историци по никакъв начин не могат да определят специалистите: или имат копеле, окаяна Петринска Русия, или земята на чудотворни майстори, които знаят как да строят многоетажни сгради за толкова кратко време.
Друга гравюра на А. Зубов - дворецът на Меншиков, 1716г.
В продължение на единадесет години те изградиха насипа на остров Василиевски и ако погледнете отблизо, то цялата петроградска страна. Естествено, апологетите на древната древност в града на 300 години ще спорят, че върху гравюрата се рисуват дървени къщи, а едно лято се изгражда дървена къща и след десет години можете да построите цял град, ако карате десетки хиляди строители, не селяни, а тези, които знаеше как да изгради многоетажни дървени къщи.
И тези дърворезби изграждат архитектурно чудо - сградата на 12 колежа.
Стои на фундамент, изработен от промишлено произведени бетонни блокове.
Долният сив слой е бетонни блокове от същия тип, както на снимката по-долу.
Въпроси не само към строителите, но и към историците - къде са тези бетонни фабрики? Кой е чувал нещо за тях или има ли документи за подобни индустрии в северозападната част на Руската империя през 18 век?
Но историците и специалистите повтарят една и съща фраза
„Най-накрая, последният, четвърти етап, използването на бетон е продължило по-малко от сто години и завършва в началото на IV в. Сл. Хр. д."
Не е вярно, ваши, господа историци: разходете се из Санкт Петербург и надникнете в основите на сградите, а вие изведнъж разберете, че бетонът до 14 век е бил използван доста широко в града, който започва да се нарича Санкт Петербург през 17 век.
Къща в дворове, не на главната линия, все още не са реновирани. Той има същата основа.
Във всички пътеводители, туристически пътеводители е написано, че сградата на 12 колежа е издигната от архитекта Доминико Трезини. През 1722 г. започва строежът на триетажна сграда, работата продължава точно 20 години.
Известно е колко чуждестранни архитекти са участвали във възстановяването, подчертавам, а именно възстановяването на града, а не строителството от нулата. Мога да предположа, че градът е бил възстановен според чертежите и документацията, до които тези архитекти са имали достъп. Това означава, че може би има архиви с архитектурни проекти на сгради до XIV век, които все още се съхраняват във Ватикана или други библиотеки.
Гравюрите на А. Зубов, които датират от 1714-1716 г., изобразяват Санкт Петербург с многоетажни сгради, облицовани с насипи и канали.
В рисунките на други художници век по-късно градът почти не се е променил.
За тези, които не помнят как се е казвала по-рано, Петроградската страна, стара карта ще ненатрапчиво освежи паметта ви с татарския произход на Санкт Петербург. Оказва се, че петроградската страна е Тартартарската слобода
И ако това е било общо наименование на градски квартал, отразено дори върху карти, тогава защо не е запазено навреме?
Друга гравюра от A. F. Зубова, която заслужава внимание, но обикновено е приглушена от ценители на историята на Санкт Петербург.
АДМИРАЛТИ, 1716 г., гравюра от А. Зубов.
Историческа справка:
Строителството започва през 1704 г. по чертежите на Петър Велики на остров между Невската мойка (островът е наречен Адмиралтейство). Адмиралтейството е замислено като главна корабостроителница на Русия на Балтийско море и е било център за изграждане на кораби. Помещенията на Адмиралтейството бяха корабни работилници.
Корабостроителницата е построена с буквата "Р", основната фасада е дълга 425 м, страничните стени са 213 м. Адмиралтейството изпълнява и отбранителна функция: представляваше крепост, затворена от земляна стена с 5 земни бастиона и дълбок ров. 2 канала бяха изкопани по периметъра от 2 страни. За оглед на врага, около сградата била изсечена гора. Ето как се появява Адмиралтейската поляна. Първият кораб от корабостроителницата "Адмиралтейство" е изстрелян на 29 април 1706 г.
Сграда 1711г
През 1711 г. е извършено първото преструктуриране на Адмиралтейството. През 1719 г. се реализира идеята за вертикална доминанта: над портата е монтиран метален шпил с лодка, издигнат от холандския майстор Харман ван Болос [6]:
През 1711 г. в центъра на главната фасада е построена кула със шпил с лодка. Под лодката вътре имаше позлатена топка
В някои исторически справочници, публикации в които има много, се казва, че през 1711 г. е построен дървен шпил, на върха на който корабът замръзва.
Човек създава впечатлението, че за да обосноват видяното от А. Зубов, историците трябва да измислят дървена петербургска архитектура. Няма друг начин да се обясни как архитектурните визии от бъдещето могат да се появят пред очите на един художник.
По заповед на Петър I през пролетта на 1719 г. е извършено разширяването и каменното строителство на „работилниците на камерите“.
Още през този период в центъра на сградите се появи колиба с дървена горна кула със заострен шпил. (Към днешна дата не са намерени планове за тази кула и точното й местоположение не е установено.)
Оригиналният кораб е стоял на шпиона до 1815 г., когато по време на ремонта той е заменен с нов, докато оригиналният кораб на ван Болос е загубен. Втората лодка престояла 71 години: през 1886 г., при следващия ремонт на шпиона, тя била извадена и заменена с точно копие; оригиналът, с тегло 65 кг, дължина 192 см и височина 158 см, беше поставен на показ в Морския музей, разположен тук.
Сградата на Адмиралтейството направи впечатление на хората от онази епоха:
На Адмиралтейството, красива и огромна сграда в края на този път, има красив и доста висок шпиц, който върви точно срещу авеню
- Фридрих Вилхелм фон Берххолц, камерен юнкер в свитата на херцога на Холщайн-Готторп. Запис в дневника от 23 юни (4 юли) 1721 г.
Гравюри, картини - всичко това са художествени образи и не могат да се отърсят от мнението на онези, които знаят от детството, че Санкт Петербург е построен от нулата от цар Петър I, че освен блатото и гората по бреговете на Нева, пред очите на Петър няма други свързани пейзажни елементи с резиденцията на човек, въпреки че крепостта Ниенсканс, както изглежда, вече е била. Въпреки това, както и руините на звездни крепости, едната от които е била разположена почти срещу началото на река Малая Нева (на левия бряг на Болшая Нева, където сега е Адмиралството) и руините на крепост на остров Зайч сега - световноизвестната звезда (във всеки смисъл) Крепостта Петър и Павел.
Ако мисъл, вдъхновена от детството, не може да предизвика вибрация в мозъка на млад мъж, тогава възрастните чичовци и лели трябва поне да обърнат внимание на несъответствието между картината, която държат в главата си, със снимките, рисувани от свидетели от онази епоха.
Друг чертеж на гледката към крепостта Петър и Павел от неизвестен автор, взет от албума Nouvelle collection de quarante-six vues de Saint-Pétersbourg et de ses environs, dessinés d'après nature / dessinée. (Link)
Изглежда така, както виждат нашите съвременници през 21 век.
Подходът на инженер и специалист с хуманитарно образование към описанието на историческите реалности е коренно различен.
Първото нещо, което идва на ум на инженер, разглеждайки чертежите на крепостта Петър и Павел: откъде строителите на Санкт Петербург взеха толкова много гранитни блокове за облицовка на крепостта (и не забравяйте за облеклото на невските насипи, реки и канали), което означава, че инженерът приема, че трябва да има промишлени предприятия за производство на строителни материали. Това означава, че трябва да има кариери, пътища, транспорт, тоест това, което е включено в съвременната концепция за логистика. Трябва да има финансиране, частни компании или суверенни, които е трябвало да оцелеят и да увеличат своята власт, за да станат мощни и известни в целия свят след сто години. Но къде са тези фабрики, фабрики, работилници, чиято история има поне необходимите 200 години? Питам историци и археолози, които дори не мислят за логистика и индустрия,че трябва да бъде с такова ускорено и обемно строителство, което се осъществява от 18-ти до 19-ти век. Счетоводните записи и финансовите записи трябва да се съхраняват. Но къде е всичко това ??? Опитайте се да намерите в Интернет поне едно споменаване на фабрики, създадени в началото на 18-ти век за производство на гранитна облицовка на насипи от реки и потоци, разпространяващи се в Санкт Петербург.
Да се върнем към гравюрите на А. Зубов.
И така, ние внимателно гледаме гледката, която се отвори пред художника, гледайки от Нева към брега, на мястото, откъдето започва да тече Фонтанката и където се намира Лятната градина на Петър I.
Гравиране на А. Зубов „Лятна градина“, 1716г.
За тези, които не проучват подробно детайлите, има разширен фрагмент, в който ясно се вижда насипеният в камък насип. И както всички знаят, не само - "в камък", а в гранит.
И какво няма да излязат историците, уж очевидци от онова време, които твърдят, че първите насипи са били дървени и боядисани като "тухла". И в края на краищата, простаци - от студенти до академици, смятат, че да, Петър I издигна дървената тапицерия на река Нева.
Към средата на 18 век всички най-големи и красиви сгради на столицата са построени по бреговете на Нева, докато самите насипи на Нева все още са били дървени. Ето защо, на първо място, Комисията започна разработването на проект за изправяне на камъните на Нева. Издадено е специално постановление, което гласи: "Тук в Санкт Петербург срещу всички наши дворци, градини и държавни къщи направете бреговете от камък." Цялостното управление на тези произведения падна върху плещите на архитекта Й. Фелтен. През 1762 г. е завършено строителството на Зимния дворец и тук е построен първият каменен насип. След това строителството продължило нагоре по течението на Нева.
„Нито един от градовете по света през 18-ти и 19-ти век не е познавал толкова значителни градоустройствени мерки за укрепване на бреговете на реки и канали като Петербург. Наред с насипите на Нева се издигат гранитните брегове на каналите Екатеринински (сега Грибоедов) и Крюков, реките Фонтанка и Мойка, стените на крепостта Петър и Павел са облицовани с гранит и пр. Само след 25 години, през 60-те-80-те години на 18 век, повече от 30 км гранитни насипи.
За целта беше необходимо да се изчистят речните корита, да се копаят нови канали, да се укрепят бреговете със стотици хиляди купчини, да се положат десетки хиляди кубически метра гранит и още повече развалини плочи. Обемът на работата е грандиозен днес! На страница 27 от горната книга можете да видите диаграма на крайбрежното укрепване и задвижвани купчини.
Имайки предвид, че цялата грандиозна конструкция е извършена на ръка, се появява картината на наистина титанично произведение, в което народът действа като творец. Хиляди крепостни мъже, освободени от собствениците на земи „под наем“, в невероятно трудни условия на безпощадна експлоатация от страна на изпълнители издигнаха най-сложните по онова време структури. Инженерите и занаятчиите проявиха много изобретателност и умения, особено при изграждането на купчинни основи на насипи. „Насипи на Нева“, В. И. Кочедамов.
В. Кочедимов нарича скромна цифра на дължината на изправените насипи на Санкт Петербург за период от 25 години - над 30 км, но всъщност тези насипи, в гранитни обувки - над 300 км.
И не забравяйте за Кронщад и фортовете, също покрити с гранит, и също, което не се вписва в никакви легенди за изграждането на Стария Ладожки канал, за който се твърди, че е започнал под Петър I и неговите гранитни шлюзове, които са частично запазени.
Сравнете, колкото е възможно, гранитен блок с такъв размер и такава прецизност на производството.
Поставете с помощта на примитивната технология, показана на фигурата
с помощта на количка и камшик от надзиратели.
Очевидна художествена лъжа на експерт по история, академик Герхард Фридрих Милър, за руските повторения-историци, фиксирани от фантазиите и ръцете на руските художници!
Признавам, че каналът на Старата Ладога можеше да бъде облицован с гранит на цялата му дължина от 117 км, а гранитните блокове за Санкт Петербург по времето на Петър и след Петър бяха извадени от канала, а не от кариерите. Мисъл, която не е толкова абсурдна, колкото изглежда на съмишлениците на официалната история.
По-нататък всичко беше демонтирано за нуждите на града … и какъв е каналът-перлата на района на Ладога в Татари.
Просто изчисляване на необходимостта от добив на гранит за облицовката на сгради, крепостта Петър и Павел, насипите на реки и канали, облицовката на Кронщад и бравите на канала Стария Ладога води до цифра от 15-20 милиона тона гранитни блокове, които трябва да бъдат изкопани в кариери, изведени в лапидарни фабрики и изпълнени цялата необходима работа за превръщането на калните брегове в гранитна красота.
Когато се споменава обемът на гранитни блокове в милиони тонове, идва на ум изграждането на Хеопсовата пирамида, в която според историческите експерти някъде са положени около 6 милиона тона каменни блокове. Грандиозна структура, издигната, според официалната история, от робите на древен Египет. И, разбира се, египетските историци се позовават на изображения на рисувани храмови стени. Вярно е, че никой не се интересува дали тези елементи на строителните действия са свързани с изграждането на пирамидата на Хеопс.
Без сянка на съмнение изявленията се скитат от една интернет страница на друга, която:
През последните хилядолетия времето и хората нанесоха големи щети на външния вид на пирамидата. Изчезнали плочи и пирамидони, пробиха стени. И ако времето избяга от пирамидите, те не могат да се измъкнат от хората. Хората са по-лакомични от времето, дори отхапват парчета от пирамиди.
Петър I не беше пионер в използването на резултатите от нечий друг труд. За зидар в кралска рокля два проблема бяха решени наведнъж: премахването на въпроси по темата кой може да облицова Стария Ладожки канал с гранит в блатистите диви, пусти места на Ладога. Доказателства за стара цивилизация се унищожава и е открит източник на отличен строителен материал, който да възстанови града. Градът, основан от Петър I за следващите поколения хора.
Това правят потомците по всяко време, използвайки разработките на предишните поколения - по-лесно е да се използват стари твърди материали в строителството, отколкото да се организира ново производство на гранитни блокове. Защо да губите добри неща, цар Петър I не беше първият, който се включи в фалшифициране на историята!
Продължение: Част I-3
Damkin