Скоро няма да ви се налага да носите карта за пътуване, за да се качите в метрото - Алтернативен изглед

Скоро няма да ви се налага да носите карта за пътуване, за да се качите в метрото - Алтернативен изглед
Скоро няма да ви се налага да носите карта за пътуване, за да се качите в метрото - Алтернативен изглед

Видео: Скоро няма да ви се налага да носите карта за пътуване, за да се качите в метрото - Алтернативен изглед

Видео: Скоро няма да ви се налага да носите карта за пътуване, за да се качите в метрото - Алтернативен изглед
Видео: Доживотна карта за градския транспорт в София за 820лв. Част 1 2024, Ноември
Anonim

Идентификацията от системата за разпознаване на лица става все по-популярна: например, когато бяхме на MWC 2019, стигнахме до събитието с негова помощ. Но какво ще стане, ако инсталирате такава система на места с много по-голям поток от хора - например в метрото? Тази идея беше реализирана в Китай, където жителите вече няма да трябва да носят пътна карта или пари за пътуване в подземен транспорт.

Тестването на технологията започна в град Шенжен, където на една от гарите стана възможно да се заплати таксата … само за един човек. За да се качат на метрото, пътниците просто трябва да отидат на специални турникети. Екранът ще покаже не само снимка за потвърждение на лицето, но и анализа на пътуването, включително продължителността на престоя в метрото.

Преди да използвате системата, трябва да се регистрирате и да свържете начин на плащане, след което парите ще бъдат дебитирани автоматично. Този тип „закупуване на пропуск“може значително да ускори пътническия трафик в метрото, тъй като ще отнеме по-малко време за заплащане на пътуването.

Image
Image

Системата за разпознаване на лица се основава на 5G мрежата на Huawei, както и алгоритми, чрез които изкуственият интелект разпознава лицата на пътниците. Защо се използват мрежи от последно поколение? Според ръководството на метрото 5G прави този метод на пътуване много по-икономичен за града.

Разбира се, засега системата работи само на една гара в тестов режим, но в бъдеще се планира да се въведе разпознаване на лица в други пътнически съоръжения. Какво се случва, ако системата направи грешка и разпознае друг вместо един човек, не е уточнено.

Китай е един от иноваторите в разпознаването на лица. Така на всеки 30 секунди тя улавя лицата на учениците, които са в класните стаи на № 11 гимназия в Ханджоу. Задачата на технологиите е да определи настроението на всеки ученик. Тя категоризира държавите като щастливи, ядосани, уплашени, смутени или разстроени. Освен това системата записва действията на учениците и разбира кога те пишат, четат, отговарят на учителя или спят по време на час.

Александър Богданов

Промоционално видео: