Известният сериал "Междузвездни войни" демонстрира пред публиката чудесата на измислената технология и способността на астронавтите да преодоляват невероятни опасности. Звездни кораби обаче не са включени само във филми за научна фантастика. Реалността на живота е, че много, което се случва в живота, е по-интересно от всеки фантастичен филм.
Чрез внимателно разглеждане на срещаните форми на извънземни самолети е лесно да се види, че дизайнерската мисъл на извънземните интелигенции е далеч пред идеите на най-известните ни писатели на научна фантастика. Освен това авторите на научна фантастика грешат с така нареченото „техническо мислене“, технократизацията на човешките творения, тоест желанието да ги претрупат с ненужни елементи и детайли.
Смята се, че колкото по-голям е апаратът и колкото по-сложна е неговата външна конфигурация, толкова по-високо е техническото ниво на съвършенство. Това е дълбока заблуда, тъй като най-съвършеното техническо творение често се оказва гениално просто на външен вид.
За транспортни цели извънземните цивилизации използват широко галактически кораби-носители, които сред изследователите се наричат „утроби“. Възниква въпросът: защо тези кораби се наричат „кралици“? Факт е, че те са доста вместими по размери и носят на борда си набор от малки и средни самолети - модули.
По отношение на разнообразието от форми корабите "майки" могат да се конкурират с малки и средни модули, тъй като рядко различните цивилизации имат точно еднакви кораби. Всички форми имат собствена оригиналност на дизайна. Обичайната дължина на корабите е от стотици метра до 1-2 километра, минималният размер е 100-200 метра.
Много честа форма на - пура, дължина от 100 м до 5 км, Ø от 20 до 500 м. Малките модули са много разнообразни.
Външната форма на много кораби се характеризира с добри модерни и гладки линии. Случайно ли е или не? Оказва се, че формата на корабите е избрана от извънземните дизайнери като най-оптимална от гледна точка на енергоспестяването и достъпа до космоса: обикновено няма остри ъгли и малко издатини по корпуса, практически няма разширения, антени и други технически подробности. Това говори за отлично проектиране на реални космически кораби, контролирани от интелигентни същества.
Корабът е майката на спасителния отряд Ащар, дължина 670 м, Ø 60 м, способен да вземе на борда до 100 "плочи". Движи се извън времето и пространството.
Промоционално видео:
Освен това самата форма на кораба е такава, че той е в състояние да привлича и извлича необходимите енергии от околното пространство, взаимодействайки със силовите полета на световното пространство. Корабите-носители използват същите енергии като базовите кораби.
Оцветяването на корпусите на самолета може да се променя в зависимост от работното състояние на кораба. Това не означава сиянието на енергийната обвивка, създадена по време на бърз полет и лутане на апарата, което се среща в почти всички спектри на видимо и невидимо лъчение. Истинското оцветяване на тялото на самолета се вижда само в състояние на покой, например в положение за кацане с изключени двигатели.
Корабът е цилиндрична матка с дължина над 600 m. Малки модули-дискоиди летят в портовете.
Доста често има металоиден цвят на кутията - сребристо бял, чугуненосив, по-рядко - синкав и синьо-стоманен. Носещите кораби във формата на пура се характеризират с матово тъмно сиво, почти черно. Също така устройствата с форма на пръчки (паралелепипеди) имат тъмен цвят.
На фона на дневното небе фигурите на корабите превозвачи може да изглеждат бели. През нощта техните страни са добре осветени от излъчватели на лампи, които служат като сигнални средства (паркинг) и в същото време като проектиращи лъчеви инсталации ("двигатели"). Уфолозите по някаква причина ги объркват за прозорци. Последните се срещат само на малки и средни устройства-модули и не са характерни за големи кораби.
Носач с формата на пръстен на колелото тип "рамка", малки модули - discoids. Кълбовиден куп M 13 съзвездие Херкулес.
Как могат тези хълмове, летящи в космическото пространство, да останат невидими за службите за противовъздушна отбрана, ВВС, шпионските спътници и други космически системи за проследяване на земляни? Първо, когато нахлуват в атмосферата, корабите често се обличат в камуфлажен опушен "покрив" ("облак" маскировка).
Второ, енергийното поле е включено, което напълно се гаси и не отразява сигналите за намиране на радио посока, изпратени от радарите, корабите остават незабелязани от тези служби. Трето, в името на безопасността, корабите-майки се прехвърлят, подобно на други големи гари, в специално невидимо състояние и след това нищо не ги заплашва, тъй като за тях престават да съществуват материални пречки.
Голям носител с форма на торус, малки яйцевидни модули, съзвездие Цетус.
Въпреки факта, че корабите-майки не са открити от радари, те могат да бъдат наблюдавани визуално. Камерата също перфектно улавя такива обекти, летящи из небето.
Както знаете, "майките кораби" започват от базови станции, понякога покриващи големи разстояния до целта, например от центъра на нашата галактика до нашата Слънчева система (30 хиляди светлинни години). Тези кораби използват същите ускорени режими на движение като базови станции - преходи през "нулево състояние", преходи през хипер- и нулеви пространства, преход към различна измервателна система ("сгъващо" пространство), преминаване на безвременен канал (тунел).
Превозвачът от съзвездието Касиопея, Ø 2 км, има автономни летящи сегменти. Цветът на тялото е стоманено син.
Корабите много бързо, за няколко секунди (или части от секундата), влизат в зоната на космическото пространство, която трябва да бъде посетена. Полетът през вечните тунели може да продължи до няколко часа. Понякога обаче изходът от безвременен канал не съвпада с необходимото пространство и тогава, след като излезе от канала, корабът се движи със сравнително ниски скорости (със скоростта на светлината) през физическите пространства до необходимото място. При наближаване на целта скоростите забележимо намаляват - до 200 км / с.
Майчин кораб във формата на Сатурн с дебела джанта Ø 250 м, малки модули под формата на пури.
След пристигането си в околоземно пространство, корабът с екипажа се намира в режим на прикритие. Тогава той преминава през период на адаптация към локални честоти за известно време, правейки около 10-20 орбити около планетата в голяма орбита. Накрая корабът се спуска плавно и спира в горната атмосфера на надморска височина от 30-40 километра.
Звездният кораб е във формата на леген, малките модули са сферични с опори.
Интересно е да се отбележи, че носачите с форма на пура заемат различни позиции спрямо повърхността на планетата. Те могат да лежат хоризонтално, вертикално или наклонено. Съвсем очевидно е, че гравитационните полета на планетата не действат вътре в кораба, тъй като аксиалното положение на кораба продължава да се променя дори в полето на влияние на земната гравитация и тези манипулации не засягат екипажа.
Командните кораби на Андромедан са лентикулярни, Ø 800 м, малките разузнавателни кораби са с форма на шапка и диаметър от 15 до 20 м.
За кораба и екипажа няма значение къде са горната и долната част, тъй като вътре в кораба е инсталирано поле за статична гравитация, което действа независимо от външни фактори. Хуманоидите могат да се движат с главата надолу вътре в плавателния съд, когато се гледат от повърхността на планетата.
Яйцевиден носител от системата α Телец (Aldebaran). Малките модули са лещовидни, с три опори.
Превозващите кораби имат мощно захранване с енергия, което им позволява да се движат много бързо в пространството, да поставят енергийна защита, да манипулират обекти отвън и да извършват сложна работа. Превозвачите имат на борда инсталации за греда, с помощта на които при желание човек може да унищожи планета като Луната или Земята за миг, да отблъсне всякакви атаки на врагове.
Дискообразна радиоплавателна апаратура Ø 150-200 м, отгоре има 4 антени. Планета Трон, Сириус-А.
Корабите - „майки“се захранват от енергиите на заобикалящата ги природа и представляват самостоятелна автономна система за движение и поддържане на живота. Понякога енергийните ресурси се подновяват за сметка на базови стационарни станции и станции за съхранение на енергия.
Носителят е във формата на диамант, малките модули са като маргаритка. Дойде от друга галактика.
Хората многократно са наблюдавали от повърхността на Земята как малки дискоидни модули излетяха от вертикално висящ вретенообразен кораб („пура“), който се разпръсна в различни посоки. Освен това могат да се произвеждат не само "чинии", но и малки "пури", топки и други модули, необходими за детайлна работа на планетата.
Носачният кораб е под формата на пирамида, дължина 500 м, има 4 дискоида на борда. Планета Еулия, съзвездие Орион.
Нерентабилно и рисковано е изпращането на голям кораб в гъсто населени райони на планетата, до градове, където има много антени и кули, до тесни клисури на високи планини. Много по-удобно е да работите в тесни условия на мини камери с добра маневреност.
Голям кораб с дължина от 300 до 3000 м (международен класификатор на НЛО).
Въпреки големите си размери, носещите кораби имат нулева победа, не се подчиняват на ветровете, бушуващи в горната атмосфера, умеят да се фиксират твърдо спрямо земята, въртящи се заедно с планетата (пълна фиксация) и могат също така плавно да плават над повърхността, запазвайки движения в Една Посока. Често носачите се изстрелват в меридионална орбита.
Носителят е под формата на паралелепипед, дължина 200 m, цвят тъмносив. Малки модули - полукълбо.
Бустерните кораби обикновено не кацат на повърхността на планетата, но понякога им е позволено да кацат на океанското дъно на дълбоководни места и да останат на дъното известно време, когато няма друг начин да се скрият от военните служби. В допълнение, водата перфектно абсорбира и гаси всички видове радиация, излъчвана от работната повърхност на апарата и представлява опасност за живите организми. Така два проблема се решават едновременно.
Свиваем кораб от системата α Lesser Dog (Procyon).
Бих искал да предупредя неопитни изследователи срещу рискови опити да се приближат до всякакъв вид извънземни самолети. Не трябва да забравяме, че енергията на анигилационното (работно) поле превръща атомите в елементарни частици, следователно не бива да се излагате на неоправдана опасност.
Уфолог-изследовател Павел Михайлов